KR200216546Y1 - 차량용 소음기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 소음기에 관한 것이다. 종래에는 소음기 내부에 배기가스를 청정시킬 수 있는 수단이 구비되어 있지 않아 각종 유해성분이 포함된 배기가스가 그대로 배기되어 환경오염을 가중시키는 문제점이 있었다. 또한 종래에는 소음기 내부에 고인 물에 포함된 각종 유행성분으로 상기 소음기의 본체가 부식되어 수명이 단축되는 문제점이 있었다. 따라서 본 고안은 칸막이(11)(11A)로 내부가 구획된 소음기본체(1)에 흡입관(2) 및 배출관(3)을 서로 평행하게 관통 삽입하는 식으로 설치함에 있어서, 상기 소음기본체(1)를 스테인레스의 재질로 형성하고, 이의 저면부 수곳에는 배출압으로 음이 발생되지 않는 범위내의 직경으로 수개의 배수공(41)을 천공시키되, 상기 배수공(41)의 외곽을 배수공(41) 측으로 하향 경사진 경사면(42)으로 형성한 배수부(4)와; 상기 배출관(3)의 입구와 대응되는 소음기본체(1)의 면상에 장착공(51)을 형성하고, 그 장착공(51)을 통해 상기 배출관(3)의 입구 외측으로 삽입되도록 원통형상의 망체로 형성하되, 그 망체 내부에는 각종 이물질을 흡착하여 제거하는 활성탄(52)으로 채워진 필터(53)의 단부측에 상기 장착공(51)과 상응하는 직경으로 손잡이(54A)를 갖는 원판형상의 커버체(54)를 일체로 형성한 필터링부(5)와; 상기 장착공(51)의 외곽 소음기본체(1)의 외측면 수곳에 단차진 고정편(61)의 일측부를 회전가능하게 스크류(62) 체결시켜 상기 스크류(62)를 중심으로 한 사용자의 회전조작에 의한 걸림으로 상기 필터링부(5)를 고정시킬 수 있도록 하는 이탈방지부(6)가 구비됨으로써 소음기 내부에 고인 물에 의한 부식으로 상기 소음기의 수명이 단축되는 것을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 활성탄의 흡착에 의한 배기가스의 청정으로 차량에서 배출되는 배기가스에 의한 환경오염을 줄일 수 있는 효과를 갖게 된다.

Description

차량용 소음기{MUFFLER FOR CAR}

본 고안은 차량용 소음기에 관한 것으로, 특히 상기 차량용 소음기 내부로 유입되는 배기가스를 청정시킬 수 있도록 하면서 상기 소음기 내부에 고이는 독성의 물을 외부로 배출시킬 수 있도록 한 차량용 소음기에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 소음기(muffler)는 배기가스를 대기 중에 방출하기 전에 압력과 온도를 저하시켜 급격한 팽창과 폭음을 억제하는 기기로서, 1mm 두께의 강판을 원통으로 하여 내부에 구멍이 뚫린 여러 개의 관과 칸막이를 배기가스가 소음기로 들어가 칸막이와 작은 구멍을 통과할 때 서서히 팽창되고 압력과 온도가 저하되어 폭음을 방지토록 하고 있다. 상기 배기가스의 온도는 600~700℃이며 음속이 340m/sec가 된다.

도 4는 일반적인 차량용 소음기의 외관을 보인 저면도이다. 이에 도시된 바와 같이 차량용 소음기는 전면(全面)이 막히고 속이 빈 원통형으로 소음기본체(110)를 형성하고, 상기 소음기본체(110)에 배기가스가 흡입되는 흡입관(120)와 상기 흡입관(120)를 통해 소음기본체(110) 내부로 흡입된 배기가스를 다시 상기 소음기본체(110) 외부로 배출될 수 있도록 하는 배출관(3)이 삽입되는 식으로 설치되어 있다.

도 5는 도 4의 내부 구조를 보인 평단면도로서, 상기 소음기본체(110) 내부는 칸막이(111)(112)가 구획 설치되어 있고, 흡입관(120)과 배출관(3)이 상기 칸막이(111)(112)를 관통하는 식으로 서로 평행하게 나란히 설치되어 있다. 또한 상기 칸막이(111)(112)에는 단관 형태의 통기구(113)가 설치되어 칸막이(111)(112)로 구획된 각각의 내부 공간을 통해 배기가스가 흡입관(120)에서 배출관(3) 측으로 유입될 수 있도록 하고 있다. 그리고 상기 칸막이(111)와 칸막이(112) 사이의 흡입관(120) 상에는 다공형태로 수개의 배기공(120A)을 천공되어 있다.

이와같이 구성된 차량용 소음기는 흡입관(120)를 통해 소음기본체(110) 내부로 고온 고압의 배기가스가 흡입되고, 이 흡입된 고온 고압의 배기가스는 상기 흡입관(120)를 통과하면서 칸막이(111)(112) 사이의 배기공(120A)을 통해 배출 및 팽창되는데, 이때 배기가스의 압력과 온도가 저하된다. 또한 상기 배기공(120A)을 통해 배출되지 않은 잔여 배기가스는 흡입관(120)의 출구를 통해 배출되고, 다시 칸막이(111)(112)에 설치된 단관 형태의 통기구(113)를 통해 배출관(3) 측으로 유입되는 것으로, 이때에도 상기 칸막이(111)(112) 간의 음파반사 및 공명(共鳴)현상으로 음을 감쇠시키게 된다. 그리고 이렇게 배출관(3)의 입구 측으로 유입된 배기가스는 압력과 온도가 감소된 상태로 상기 배출관(3)의 출구를 통해 외부로 배출된다.

그러나 이러한 종래의 차량용 소음기는 첫째, 소음기본체(110) 내부에 배기가스를 청정시킬 수 있는 장치 또는 수단이 구비되어 있지 않아 차량에서 배출되는 배기가스로 인한 환경오염을 더욱 가중시키는 문제점이 있었다.

둘째는 사용중 소음기본체(110) 내부에 물이 고이게 되고, 상기 물에 함유된 유해성분으로 인해 상기 소음기본체(110)가 부식됨으로써 수명이 단축되는 문제점이 있었다. 이를 좀더 구체적으로 설명하면, 통상적으로 흡입관(120)를 통해 상기 소음기본체(110) 내부로 흡입되는 배기가스의 온도는 600~700℃의 고온인데 반해, 소음기본체(110) 내부의 온도는 상대적으로 낮아, 이의 온도차로 상기 소음기본체(110) 내측벽에 이슬이 맺히면서 낙하되어 소음기본체(110) 내부에 물이 고이게 된다. 그런데 이러한 물, 즉 배기가스 응축수는 독성을 지닌 각종 유해성분을 포함하고 있어 그 물과 접촉되는 소음기본체(110)가 부식되고, 이러한 부식은 상기 소음기본체(110)의 수명을 단축시키게 되는 문제점이 있었던 것이다.

이에 따라 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 안출된 것으로, 그 목적은 소음기본체 내부로 유입된 배기가스를 청정시키는데 있다. 본 고안은 다른 목적은 온도차에 의해서 소음기본체 내부에서 응축되어 고인 독성을 지닌 물로 인해 소음기본체가 부식되는 것을 방지하는데 있다. 이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 칸막이로 내부가 구획된 소음기본체에 흡입관 및 배출관을 서로 평행하게 관통 삽입하는 식으로 설치함에 있어서, 상기 소음기본체를 스테인레스의 재질로 형성하고, 이의 저면부 수곳에는 배출압으로 음이 발생되지 않는 범위내의 직경으로 수개의 배수공을 천공시키되, 상기 배수공의 외곽을 배수공 측으로 하향 경사진 경사면으로 형성한 배수부와; 상기 배출관의 입구와 대응되는 소음기본체의 면상에 장착공을 형성하고, 그 장착공을 통해 상기 배출관의 입구 외측으로 삽입되도록 원통형상의 망체로 형성하되, 그 망체 내부에는 각종 이물질을 흡착하여 제거하는 활성탄으로 채워진 필터의 단부측에 상기 장착공과 상응하는 직경으로 손잡이를 갖는 원판형상의 커버체를 일체로 형성한 필터링부와; 상기 장착공의 외곽 소음기본체의 외측면 수곳에 단차진 고정편의 일측부를 회전가능하게 스크류 체결시켜 상기 스크류를 중심으로 한 사용자의 회전조작에 의한 걸림으로 상기 필터링부를 고정시킬 수 있도록 하는 이탈방지부가 구비된 것을 특징으로 한 차량용 소음기가 제공된다.

도 1a,도 1b,도 1c는 본 고안에 의한 차량용 소음기의 외관을 보인 것으로서,

도 1a는 사시도.

도 1b는 도 1a의 저면도.

도 1c는 도 1b의 A-A선 단면도.

도 2는 본 고안에 의한 차량용 소음기의 내부 구조를 보인 평단면도.

도 3은 본 고안의 필터 구조를 보인 사시도.

도 4는 일반적인 차량용 소음기의 외관을 보인 저면도.

도 5는 도 4의 내부 구조를 보인 평단면도.

**도면의주요부분에대한부호의설명**

1:소음기본체 2:흡입관

3:배출관 4:배수부

5:필터링부 6:이탈방지부

11,11A:칸막이 12:배기구

41:배수공 42:경사면

51:장착공 52:활성탄

53:필터 54:커버체

54A:손잡이 61:고정편

62:스크류

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 구성을 실시예에 따라 상세히 설명한다.

도 1a는 본 고안에 의한 차량용 소음기의 외관을 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이 본 고안은 통상에서와 같이 전면(全面)이 막혀지고 속이 빈 원통형상으로 소음기본체(1)를 형성하되, 재질을 부식에 강한 스테인레스로 형성하고, 상기 소음기본체(1)에 흡입관(2) 및 배출관(3)을 삽입 관통하는 식으로 설치한다.

도 1b는 본 고안에 의한 차량용 소음기의 저면도로서, 소음기본체(1)의 저면부에 상기 소음기본체(1) 내부에 고인 물이 외부로 배출될 수 있도록 하는 배수부(4)가 구비된다. 상기 배수부(4)는 배출압에 의해서 음이 발생되지 않는 직경의 범위내로 소음기본체(1)의 저면부 수곳에 천공되는 수개의 배수공(41)에 의해서 이루어진다. 또한 상기 배수공(41)의 외곽은 도 1c의 부분확대도에 도시된 바와같이 상기 소음기본체(1) 내부에 고인 물이 배수공(41) 측으로 집수될 수 있도록 하향으로 경사진 경사면(42)으로 형성된다.

도 2는 본 고안에 의한 차량용 소음기의 내부 구조를 보인 단면도이다. 이에 도시된 바와 같이 소음기본체(1)의 내부는 통상에서와 같이 칸막이(11)(11A)가 구획 설치되고, 흡입관(2) 및 배출관(3)이 상기 소음기본체(1) 및 칸막이(11)(11A)를 삽입 관통하는 식으로 서로 평행하게 나란히 설치된다. 또한 상기 칸막이(11)(11A)에는 각 구획 공간부를 거치면서 흡입관(2)에서 배출관(3)으로 유입되는 배기가스가 통과될 수 있는 단관 형태의 통기구(12)가 설치된다. 그리고 상기 칸막이(11)(11A) 사이에 위치한 흡입관(2) 상에는 수개의 배기공(12)이 형성된다. 이러한 소음기본체(1)에 있어, 본 고안은 흡입관(2)과 배출관(3) 사이, 즉 상기 배출관(3)의 입구 측에 상기 흡입관(2)에서 배출관(3) 측으로 유입되는 배기가스를 청정시키는 필터링부(5)가 설치된다. 상기 필터링부(5)는 배출관(3)의 입구 외측으로 삽입하는 식으로 착탈 가능하게 설치되는 것으로, 이를 위해서 상기 배출관(3)의 입구와 대응되는 소음기본체(1) 상에는 비교적 큰 직경의 장착공(51)이 형성된다.

도 3은 본 고안의 필터링부를 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이 상기 필터링부(5)는 공기는 통과시키고 입자는 통과시키지 않는 입도를 갖는 망체 내부에 각종 이물질을 흡착시켜 제거하는 활성탄을 채워 넣은 필터(53)와, 상기 필터(53)의 단부측에 일체로 구비되고 상기 장착공(51)과 상응하는 직경의 원형판으로 손잡이(54A)를 갖는 커버체(54)로 구성된다. 이와함께 상기 필터(53)는 상기한 바와 같이 배출관(3)의 입구 외측으로 삽입하는 식으로 장착시킬 수 있도록 전방측(도면상에서)으로 트여진 원통형체로 형성되고, 도 2의 부분확대도에 도시된 바와 같이 상기 장착공(51)의 내측벽은 외측으로 트여진 단턱부(51A)로 형성된다. 또한 상기 장착공(51)의 외곽 소음기본체(1) 상에는 수개의 단차진 고정편(61)이 스크류(62)로 회전가능하게 체결되고, 상기 고정편(61)은 사용자의 회전조작에 의해서 필터링부(5)의 커버체(54)를 외측에서 걸림으로 고정시켜 소음기를 차량에 장착하여 사용할 때, 진동에 의한 상기 필터링부(5)의 이탈을 미연에 방지토록 구성한 것이다.

다음은 상기에서와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명한다.

먼저, 소음기본체(1) 내부에 고인 물은 도 1c에 도시된 바와 같이 상기 소음기본체(1)의 저면부 수곳에 천공된 배수공(41)을 통해서 외부로 배출되는데, 이때 상기 배수공(41)의 외곽이 하향 경사진 배수공(41)으로 형성되어 있어 상기 배수공(41) 측으로 집수가 이루어지면서 배수가 원활하게 이루어진다. 그리고 배수공(41)의 직경은 배출압에 의해서 음이 발생되지 않는 범위내로 천공되므로 배수시 소음이 발생되지 않는다.

한편, 흡입관(2)을 통해 소음기본체(1) 내부로 흡입된 배기가스는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 흡입관(2)을 통과하면서 칸막이(11)(11A) 사이의 흡입관(2) 상에 다수 천공된 배기공(12)을 통해 배출되고, 그 나머지 배기가스는 흡입관(2)의 출구를 통해 배출된다. 이렇게 흡입관(2)의 출구를 통해 배출된 배기가스는 다시 상기 칸막이(11)(11A)에 설치된 단관 형태의 통기구(12)를 통해서 배출관(3) 측으로 유입되는데, 이때 상기 배기가스가 배출관(3) 측으로 유입되기 전에 상기 배출관(3)의 입구 측에 설치된 필터링부(5)를 통과하게 된다. 상기 필터링부(5)는 전술한 바와 같이 망체 내부에 흡착력이 우수한 활성탄을 채워 넣은 필터(53)에 손잡이(54A)가 달린 커버체(54)를 일체로 형성한 것으로, 배출관(3) 측으로 유입되는 배기가스는 상기 필터링부(5)의 필터(53)를 통과하면서 그 배기가스에 포함된 각종 유해성분 및 이물질 등이 흡착식으로 걸러지면서 청정된 배기가스만 배출관(3)을 통해서 소음기본체(1) 외부로 배출되는 것이다.

그리고 상기 필터링부(5)는 도 2의 부분확대도에 도시된 바와 같이 장착공(51)의 외곽에 스크류(62)로 회전가능하게 고정된 고정편(61)과의 걸림으로 고정되어 소음기를 차량에 장착하여 사용할 때 발생되는 진동에 의해서 이탈되는 것을 방지할 수 있게 되고, 교체할 때에는 상기 고정편(61)을 스크류(62)를 중심으로 바깥쪽으로 회전시켜 걸림을 해제시킨 후, 커버체(54)의 손잡이(54A)를 잡고 빼내는 식으로 분리시켜 교체할 수 있게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 배기가스가 소음기의 배출관을 통해 소음기본체 외부로 배출되기 전에 그 배기가스를 활성탄에 의한 흡착으로 제거하여 청정된 상태로 배출되도록 함으로써 차량의 배기가스에 의한 환경오염을 줄일 수 있는 효과를 갖게 된다. 또한 소음기본체의 재질을 스테인레스로 형성하면서 상기 소음기본체 내에 고이는 물을 소음기본체 외부로 배출시킬 수 있도록 함으로써 그 물에 포함된 각종 독성 및 유해성분으로 인한 소음기본체의 부식을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 부식에 의한 소음기의 수명 단축을 미연에 방지할 수 있는 효과를 갖게 된다.

Claims (1)

1. 칸막이(11)(11A)로 내부가 구획된 소음기본체(1)에 흡입관(2) 및 배출관(3)을 서로 평행하게 관통 삽입하는 식으로 설치함에 있어서,

   상기 소음기본체(1)를 스테인레스의 재질로 형성하고, 이의 저면부 수곳에는 배출압으로 음이 발생되지 않는 범위내의 직경으로 수개의 배수공(41)을 천공시키되, 상기 배수공(41)의 외곽을 배수공(41) 측으로 하향 경사진 경사면(42)으로 형성한 배수부(4)와;

   상기 배출관(3)의 입구와 대응되는 소음기본체(1)의 면상에 장착공(51)을 형성하고, 그 장착공(51)을 통해 상기 배출관(3)의 입구 외측으로 삽입되도록 원통형상의 망체로 형성하되, 그 망체 내부에는 각종 이물질을 흡착하여 제거하는 활성탄(52)으로 채워진 필터(53)의 단부측에 상기 장착공(51)과 상응하는 직경으로 손잡이(54A)를 갖는 원판형상의 커버체(54)를 일체로 형성한 필터링부(5)와;

   상기 장착공(51)의 외곽 소음기본체(1)의 외측면 수곳에 단차진 고정편(61)의 일측부를 회전가능하게 스크류(62) 체결시켜 상기 스크류(62)를 중심으로 한 사용자의 회전조작에 의한 걸림으로 상기 필터링부(5)를 고정시킬 수 있도록 하는 이탈방지부(6)가 구비된 것을 특징으로 한 차량용 소음기.