KR200216402Y1 - 도로용 차광장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주로 고속도로의 중앙분리대에 설치하여 반대편 자동차의 불빛을 차단시킬 수 있도록하여 자동차불빛에 의한 사고발생을 방지할 수 있도록 한 도로용 차광장치에 관한 것이다.

종래 고속도로의 중앙분리대에 설치하는 합성수지제로 된 차광판은 노후화가 빠르게 이루어지게 될 뿐만 아니라, 노후화되면 매우 작은 충격에도 쉽게 부서지게되어 사용수명이 매우 짧은 문제가 있고,

철제망으로 된 차광판은 사각금속틀에 철제망을 일일이 용접하여 결착시키게 됨으로 제조에 인력과 시간을 많이 요하게됨과 아울러 철제망에 물체의 충격이 가해질 때에는 충격이 가해진 철제망의 부분이 찢어지거나 불룩하게 튀어나오게되어 차광기능을 발휘할 수 없게 됨으로 인한 잦은 교체로 보수유지비를 많이 소요하게 되는 문제가 따르게 되었으며,

또한 실용신안공보 공고번호 제94-6282호로 공지된 도로용 차광장치는 프레임에는 중공부를 형성하고 그 상,하부에는 안내홈을 형성하며 차광판은 절곡시켜 수직부와 경사부를 형성하고 상기 수직부의 상,하단에는 돌기를 형성하여 프레임에 끼워 고정시킬 수 있는 구조로 구성된 것이므로 구조가 매우 복잡하여 제조비를 많이 소요하게됨과 아울러 설치에 인력과 시간을 많이 소요하게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 받침판(2)(2')을 고정한 지주(1)(1')에는 삽입관(3)(3')을 연결판(4)(4')으로 고정하여 상기의 삽입관(3) (3')에는 차광판(5)의 프레임(6)(6')을 끼워 리벳(7)으로 고정하여서 된 것에 있어서,

넓은 금속판의 상하단을 둥글게 말아 프레임(6)(6')을 형성한 사이를 일정한 간격으로 절단하여 여러개의 차광판(5)과 프레임(6)(6')을 일체로 형성하고 상기의 각 차광판(5)에는 돌조(5A)(5B)와 구멍(501)을 형성하여 매우 간단한 일체형의 구조로 구성함으로서 제조비를 대폭 절감시킬 수 있도록함과 아울러 신속 용이하게 설치할 수 있도록 하고,

지주(1')는 길게 형성하여 반사지(8)를 고정하여 종래 반사판의 역활을 할 수 있도록 함으로서 반사판을 별도로 설치하게됨으로 인한 문제점을 해소시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

도로용 차광장치{SHIELD THE LIGHT DEVICE FOR HIGHWAY}

본 고안은 주로 고속도로의 중앙분리대에 설치하여 반대편 자동차의 불빛을 차단시킬 수 있도록하여 자동차불빛에 의한 사고발생을 방지할 수 있도록 한 도로용 차광장치에 관한 것이다.

종래 고속도로의 중앙분리대에 설치하는 합성수지제로 된 차광판은 노후화가 빠르게 이루어지게 될 뿐만 아니라, 노후화되면 매우 작은 충격에도 쉽게 부서지게되어 사용수명이 매우 짧은 문제가 있고,

철제망으로 된 차광판은 사각금속틀에 철제망을 일일이 용접하여 결착시키게 됨으로 제조에 인력과 시간을 많이 요하게됨과 아울러 철제망에 물체의 충격이 가해질 때에는 충격이 가해진 철제망의 부분이 찢어지거나 불룩하게 튀어나오게되어 차광기능을 발휘할 수 없게 됨으로 인한 잦은 교체로 보수유지비를 많이 소요하게 되는 문제가 따르게 되었으며,

또한 실용신안공보 공고번호 제94-6282호로 공지된 도로용 차광장치는 프레임에는 중공부를 형성하고 그 상,하부에는 안내홈을 형성하며 차광판은 절곡시켜 수직부와 경사부를 형성하고 상기 수직부의 상,하단에는 돌기를 형성하여 프레임에 끼워 고정시킬 수 있는 구조로 구성된 것이므로 구조가 매우 복잡하여 제조비를 많이 소요하게됨과 아울러 설치에 인력과 시간을 많이 소요하게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 받침판(2)(2')을 고정한 지주(1)(1')에는 삽입관(3)(3')을 연결판(4)(4')으로 고정하여 상기의 삽입관(3) (3')에는 차광판(5)의 프레임(6)(6')을 끼워 리벳(7)으로 고정하여서 된 것에 있어서,

넓은 금속판의 상하단을 둥글게 말아 프레임(6)(6')을 형성한 사이를 일정한 간격으로 절단하여 여러개의 차광판(5)과 프레임(6)(6')을 일체로 형성하고 상기의 각 차광판(5)에는 돌조(5A)(5B)와 구멍(501)을 형성하여 매우 간단한 일체형의 구조로 구성함으로서 제조비를 대폭 절감시킬 수 있도록함과 아울러 신속 용이하게 설치할 수 있도록 하고,

지주(1')는 길게 형성하여 반사지(8)를 고정하여 종래 반사판의 역활을 할 수 있도록 함으로서 반사판을 별도로 설치하게됨으로 인한 문제점을 해소시킬 수 있도록 한 것이다.

도1은 본 고안의 사시도

도2는 도1의 A-A선단면도

도3은 도1의 B-B선단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1,1' : 지주

2,2' : 받침판

3,3' : 삽입관

4,4' : 연결판

5 : 차광판

6,6' : 프레임

7 : 리벳

8 : 반사지

도1은 본 고안의 사시도이고

도2,도3은 본 고안의 단면도로서

도1 내지 도2에 도시된 바와 같이,

받침판(2)(2')에 고정한 지주(1)(1')에는 삽입관(3)(3')을 연결판(4)(4')으로 고정하여 상기의 삽입관(3) (3')에는 차광판(5)의 프레임(6)(6')을 끼워 리벳 (7)으로 고정하여서 된 것에 있어서,

넓은 금속판의 상하단을 둥글게 말아 프레임(6)(6')을 형성한 사이를 일정한 간격으로 절단하여 여러개의 차광판(5)과 프레임(6)(6')을 일체로 형성하고 상기의 각 차광판(5)에는 돌조(5A)(5B)와 구멍(501)을 형성하고 지주(1')는 길게 형성하여 반사지(8)를 고정하여서 된 것인데,

필요에 따라서는 돌조(5A)(5B)를 형성한 ''형의 차광판(5)은 ''와 같은 요철형으로 형성할 수도 있다.

미설명부호 9는 자동차이다.

이와 같이 된 본고안은 고속도로의 중앙분리대에 설치되는 지주(1)(1')의 삽입관(3)(3')에다 프레임(6)(6')의 단부를 끼우고 리벳(7)으로 고정하여 사용하게 되는 것으로서,

주행중인 자동차(9)의 불빛은 도3과 같이 차광판(5)의 차광돌조(5A)(5B)에 차단되어 반대편 자동차(9)의 불빛에 의한 시각장애로 인한 사고발생을 방지하게 되는데,

상기에 있어서 프레임(6)(6')과 여러개의 차광판(5)은 넓은 금속판의 상하단을 둥글게말고 일정한 간격으로 절단하여 일체로 제조하여서 된 것이므로 구조의 간단화로 제조비를 대폭 절감시킬 수 있음과 아울러 설치작업을 신속 용이하게 행할 수 있고,

또한 프레임(6)(6')과 차광판(5)을 일체로 형성함과 동시에 각 차광판(5)에다 차광돌조(5A)(5B)을 일체로 돌출형성하여 힘살역활을 할 수 있도록 하였으므로 심한 비바람이나 기타의 충격에도 쉽게 파손됨이 없이 매우 견고한 상태로 유지시킬 수 있게 되어 사용수명을 오래동안 연장시킬 수 있고,

지주(1')는 조금 길게 형성하여 반사지(8)를 감아 반사작용이 발휘되도록하여 종래의 별도의 반사판을 설치해야되는 것을 생략할 수 있도록 하였으므로 경제적으로 많은 이익을 얻을 수 있다.

이와 같은 본 고안은 프레임(6)(6')과 차광판(5)은 둥글게 말아 일정한 간격으로 절단하여 일체로 제조함과 동시에 차광판(5)에다 차광돌조(5A)(5B)를 형성하여서 된 것이므로 구조의 간단화로 제조비를 대폭 절감시킬 수 있음과 아울러 설치작업을 신속 용이하게 행할 수 있고,

견고성의 향상으로 사용수명을 오래 유지시킬 수 있으며 길게 형성한 지주 (1')에 반사지(8)를 고정하는 것에 의하여 종래처럼 별도로 반사판을 설치하지 않아도 됨으로 경제적으로 많은 이익을 얻을 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 받침판(2)(2')에 고정한 지주(1)(1')에는 삽입관(3)(3')을 연결판(4)(4')으로 고정하여 상기의 삽입관(3) (3')에는 차광판(5)의 프레임(6)(6')을 끼워 리벳 (7)으로 고정하여서 된 것에 있어서,

   넓은 금속판의 상하단을 둥글게 말아 프레임(6)(6')을 형성한 사이를 일정한 간격으로 절단하여 여러개의 차광판(5)과 프레임(6)(6')을 일체로 형성하고 상기의 각 차광판(5)에는 차광돌기(5A)(5B)를 형성하여서 된 도로용 차광장치.
2. 제1항에 있어서, 지주(1')를 조금 길게 형성하여 반사지(8)를 고정하여서 된 도로용 차광장치.

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