KR200214928Y1

KR200214928Y1 - 차량고장 점검장치

Info

Publication number: KR200214928Y1
Application number: KR2020000026313U
Authority: KR
Inventors: 서윤철
Original assignee: 주식회사태영에스.이.엠
Priority date: 2000-09-19
Filing date: 2000-09-19
Publication date: 2001-02-15

Abstract

본 고안은 ECM(160) 또는 TCM에 연결된 차량의 각종 센서 및 스위치의 고장유무를 점검하는 차량고장 점검장치(100)에 관한 것으로, 차량 각 부위의 상태를 감지하는 센서들과 연결하여 차량 각 부위의 결함을 점검하기 위한 차량고장 점검장치(100)에 있어서, 일측단에 차량 각부의 센서들로부터 인출된 와이어링 하네스 컨넥터(150)가 연결되도록 연결단자(111)가 구비되어 있고, 다른 일측단에 ECM(160) 또는 TCM과 브레이크 아웃박스에 각각 연결되는 2개 이상의 연결 케이블이 인출된 케이블 어셈블리(110)와; 상기 케이블 어셈블리(110)로부터 인출된 케이블(112)과 연결되도록 일측단에 다수 개의 연결단자(121a,121b,121c,…)가 구비되고, 상부면에 멀티미터 또는 오실로스코프와 연결하여 차량 각부 센서들의 상태를 측정하도록 일정 간격으로 다수 개의 연결단자가 형성된 점검박스(120)와; 차량 각부의 고장유무를 점검하기 위해 일면(141)에는 각 센서(도면에 도시되지 않음)의 터미널 번호, 신호, 연결부, 테스트 조건, 전압 및 저항 등이 기재되어 있고 다른 일면(142)에는 상기 점검박스(120)의 연결단자(122)에 해당하는 구멍(142a)이 뚫려 있어, 이 구멍(142a)뚫린 면을 상기 점검박스(120)상의 삽입구(122a)에 끼워맞춘 후 상기 멀티미터 또는 오실로스코프의 접속단자를 상기 터미널 번호에 해당하는 각 구멍(142a)을 통해 상기 점검박스(120)의 연결단자(122)에 연결하도록 된 오버레이 시트(140);로 이루어지는 것을 특징으로 하여, 멀티미터 또는 오실로스코프를 이용해 차량 각부에 위치된 센서들의 저항, 전압 등을 직접 측정함으로써 각 센서의 미세한 결함까지도 찾아낼 수 있게 되며, 이 멀티미터 또는 오실로스코프의 테스트 단자를 각 센서에 해당하는 터미널 번호, 신호, 연결부, 테스트 조건, 전압, 저항 등이 표시된 오버레이 시트와 점검박스를 이용함으로써 차량 각부의 센서에 쉽게 연결할 수 있게 되어, 보다 간편하고 정확하며 작업효율성 또한 높이게 된다.

Description

차량고장 점검장치 {APPARATUS FOR INSPECTING THE TROUBLES OF VEHICLES}

본 고안은 차량의 고장위치를 진단하는 차량고장 점검장치에 관한 것으로, 특히 전자제어모듈(Electronic Control Module; 이하 'ECM'이라 칭함) 또는 변속기제어모듈(Transmission Control Module; 이하 'TCM'이라 칭함)에 연결된 차량의 각종 센서 및 스위치의 고장유무를 점검하는 차량고장 점검장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 엔진에는 연료 시스템을 제어하고 점화시기 및 연료펌프 그외 여러 시스템을 조절하며, 차량의 각 부위에 장착된 센서로부터 보내어진 자동차의 상태를 나타내는 신호를 받아 자동차의 주행성능에 영향을 주는 각 시스템을 제어하는 ECM 또는 TCM이 장착되어 있다. ECM과 TCM은 일종의 소형 컴퓨터로서, 차량 각 부위의 상태를 감지하는 센서와 연결되어 있어 언제든지 센서의 측정값을 알 수 있도록 되어 있는데, 만일 센서 측정값이 ECM 또는 TCM의 규정 셋팅값과 같지 않으면 ECM 또는 TCM은 '엔진정비지시등'을 점등시켜 운전자에게 결함발생을 알려주고 기억장치에 결함코드를 저장하여 정비사가 용이한 작업을 할 수 있도록 설계되어 있다. 결함코드는 어떤 회로에서 결함이 발생되었는지를 알려주는 것으로, 종래에는 차량정비시, ECM 또는 TCM에 저장된 결함코드를 분석하기 위해 ECM 또는 TCM에 스캐너를 연결하여 스캐너의 화면상에 디스플레이 된 결함코드의 해석내용을 바탕으로 고장부분을 판단할 수 있었는데, 이러한 ECM 또는 TCM에 의한 고장진단은 차량 각부에 위치된 센서들의 미소 저항변화로 인한 고장이라든지, 컨넥터의 부식이나 결합상태 불량 등에 의한 고장까지도 진단하기는 사실상 불가능하였다. 결국, 이러한 결함까지 찾아내기 위해서는 각 센서로부터 인출된 케이블의 피복을 모두 벗긴후 각 케이블의 저항 및 전압을 일일이 측정해 보아야 하는 번거로움이 있었으므로 시간과 노동력의 소모가 대단히 컸다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로, 차량 정비시, 멀티미터 또는 오실로스코프를 이용하여 차량 각부에 위치된 센서들의 저항값, 전압값을 직접 측정함으로써 각 센서의 미세한 결함까지도 찾아낼 수 있도록 하며, 이 멀티미터 또는 오실로스코프의 테스트 단자를 각 센서에 해당하는 터미널 번호가 표시된 오버레이 시트를 이용해 점검박스에 쉽게 연결할 수 있게 함으로써 보다 정확하고 간편한 차량고장 점검장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 차량고장 점검장치의 구성도

도 2는 도 1의 점검박스, 오버레이 시트 및 연결잭의 상세도

도 3은 본 고안에 따른 차량고장 점검장치를 사용하여 저항을 측정하는 상태를 나타내는 도면

도 4는 본 고안에 따른 차량고장 점검장치를 사용하여 전압을 측정하는 상태를 나타내는 도면

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 차량고장 점검장치

110 : 케이블 어셈블리

111,121a,121b,121c,122,130b : 연결단자

112,113 : 케이블

112a,112b,113a : 컨넥터

120 : 점검박스

122a,130a : 삽입구

130 : 연결잭

140 : 오버레이 시트

142a : 구멍

150 : 와이어링 하네스 컨넥터

160 : ECM

170,170a : 멀티미터

171 : 테스트 단자

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량 각 부위의 상태를 감지하는 센서들과 연결하여 차량 각 부위의 결함을 점검하기 위한 차량고장 점검장치에 있어서, 일측단에 다수 개의 연결단자가 구비되고, 상부면에 멀티미터 또는 오실로스코프의 테스트 단자를 접속하여 차량 각부 센서들의 상태를 측정하도록 일정 간격으로 다수 개의 연결단자가 형성된 점검박스와; 일측단에 차량 각부의 센서들로부터 인출된 와이어링 하네스 컨넥터를 연결하도록 연결단자가 구비되어 있고, 다른 일측단에 상기 점검박스에 연결되는 연결 케이블과 ECM 또는 TCM에 연결되는 연결 케이블이 인출된 케이블 어셈블리와; 차량 각부의 고장유무를 점검하기 위해 일면에는 각 센서의 터미널 번호, 신호, 연결부, 테스트 조건, 전압 및 저항 등이 기재되어 있고 다른 일면에는 상기 점검박스의 연결단자에 해당하는 구멍이 뚫려 있어, 이 구멍뚫린 면을 상기 점검박스 상의 삽입구에 끼워맞춘 후 상기 멀티미터 또는 오실로스코프의 접속단자를 상기 터미널 번호에 해당하는 각 구멍을 통해 상기 점검박스의 연결단자에 연결하도록 된 오버레이 시트;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 차량고장 점검장치는 멀티미터 또는 오실로스코프로부터 인출된 테스트 단자와 상기 점검박스의 상부면에 형성된 연결단자를 연결시키기 위한 연결잭을 포함하며, 상기 점검박스의 상부면에 형성된 연결단자는 상기 연결잭이 삽입되도록 각각 삽입구로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 오버레이 시트 상에 뚫린 구멍의 부근에는 상기 점검박스의 각 삽입구에 해당하는 터미널 번호가 기재된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 차량고장 점검장치의 구성도, 도 2는 도 1의 점검박스, 오버레이 시트 및 연결잭의 상세도로서, 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 차량고장 점검장치(100)는 케이블 어셈블리(110), 점검박스(120), 연결잭(130) 및 오버레이 시트(140)를 구비하여 이루어진다.

차량에는 각 부위의 상태를 감지하는 수많은 센서(도면에 도시되지 않음)들이 구비되어 있고, 이들 센서로부터 인출된 도선들을 묶어 한가닥의 케이블을 이룬 와이어링 하네스 컨넥터가 ECM 또는 TCM에 인입되어 있는데, ECM 또는 TCM은 엔진이나 이들 센서로부터 차량 각 부위의 상태를 나타내는 신호를 받아 자동차의 주행성능에 영향을 주는 각 시스템을 제어하게 된다.

본 고안에 따른 차량고장 점검장치(100)의 일 구성요소인 케이블 어셈블리(110)는, 1에 도시된 바와 같이, 일 측단에 ECM 또는 TCM으로부터 탈거되는 와이어링 하네스 컨넥터를 연결하기 위한 연결단자(111)가 형성되어 있고, 다른 측단에 점검박스(120)에 연결하기 위한 케이블(112)과 ECM 또는 TCM에 연결하기 위한 다른 한가닥의 케이블(113)이 인출되어 있으며, 이들 각 케이블(112)(113)의 끝 단에는 컨넥터(112a,112b,…)(113a)가 구비되어 있다.

상기 점검박스(120)의 일측단에는 다수 개의 연결단자(121a,121b,121c,…)가 구비되어 있어 이 연결단자(121a,121b,121c,…)에 케이블 어셈블리(110)로부터 인출된 케이블(112a,112b,…)이 각각 연결되고, 상부면에는 다수 개의 삽입구(122a)가 일정 간격으로 형성되어 있으며, 각 삽입구(122a)의 테두리에는 약간 돌출된 돌기(122a)가 형성되어 있는데, 멀티미터 또는 오실로스코프(도면에 도시되지 않음)로부터 인출된 테스트 단자를 이들 삽입구(122a)에 연결하여 차량 각부에 장착된 센서의 상태를 점검할 수 있게 된다.

멀티미터 또는 오실로스코프를 이들 삽입구(122a)에 연결하기 위해서는 복수 개의 연결잭(130)이 사용되는데, 이 연결잭(130)은 일 끝단에 삽입구(130a)가 형성되어 있고 다른 끝단에 연결단자(130b)가 돌출된 형상으로 되어 있다. 연결잭(130)의 삽입구(130a)에 멀티미터 또는 오실로스코프로부터 인출된 테스트 단자(171)를 꽂고 연결잭(130)의 연결단자(130b)를 점검박스(120)의 각 삽입구(122a)에 삽입하게 된다.

상기 오버레이 시트(140)는 책자 형태로 되어 있는데, 일면(141)에는 차량 각부의 센서로부터 인출된 각 터미널의 번호, 신호, 연결부, 테스트 조건, 전압, 저항 등이 기재되어 있고, 다른 일면(142)에는 점검박스(120) 위에 올려놓고 사용할 수 있도록 점검박스(120) 상부면의 각 삽입구(122a)에 대응하여 동일 갯수 및 동일 간격으로 구멍(142a)이 뚫려 있으며, 이 구멍(142a)의 부근에는 측정하고자 하는 차량 각부의 센서와 점검박스(120) 상부면의 각 삽입구(122a)에 공동 해당하는 터미널의 번호가 기재되어 있어, 이 구멍(142a)을 통해 보다 쉽게 각 센서를 점검할 수 있게 된다.

이러한 점검박스(120)의 사용방법은, 도 2에 도시된 바와 같이, 오버레이 시트(140)를 점검박스(120) 상에 올려놓고 오버레이 시트(140)의 각 구멍(142a)을 대응하는 삽입구(122a)에 맞춰끼운 후, 멀티미터 또는 오실로스코프로부터 인출된 테스트 단자와 연결된 연결잭(130)을 오버레이 시트(140)의 구멍(142a)에 표시된 해당번호를 찾아 점검박스(120)의 삽입구(122a)에 삽입하여 각 센서를 고장유무를 측정하게 된다.

본 고안의 차량고장 점검장치(100)를 이용하여 차량의 고장부분을 점검하기 전, 우선 스캐너(도면에 도시되지 않음)를 이용하여 ECM 또는 TCM에 저장된 결함코드를 불러올 수 있는데, 저장 결함코드가 존재하는 경우, 각 결함코드의 해석된 내용이 스캐너의 화면상에 디스플레이된다. 스캐너가 읽어내는 결함코드의 데이타를 참조하여, 결함이 의심되는 차량 부품의 전압, 신호 및 저항 등을 본 고안의 차량고장 점검장치(100)를 이용하여 측정할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 차량고장 점검장치(100)를 이용하여 차량 각부의 센서를 점검하기 위한 방법으로는 저항을 측정하는 방법과, 전압을 측정하는 방법이 있는데, 도 3은 본 고안에 따른 차량고장 점검장치를 사용하여 저항을 측정하는 상태를 나타내고, 도 4는 본 고안에 따른 차량고장 점검장치를 사용하여 전압을 측정하는 상태를 나타낸다.

저항을 측정하기 위해서는 저항측정용 멀티미터(170)를 사용하고, 전압을 측정하기 위해서는 전압측정용 멀티미터(170a)를 사용하는데, 이때 저항측정은 차량의 시동을 끈 상태에서 실시하고, 전압측정시에는 차량의 시동을 켠 상태에서 실시하게 된다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 차량 각부에 장착된 센서의 결함을 측정하기 위해서는, ECM(160) 또는 TCM(도면에 도시되지 않음)에 연결되었던 와이어링 하네스 컨넥터(150)를 탈거시켜 케이블 어셈블리(110)의 일측에 형성된 연결단자(111)에 끼운 후, 케이블 어셈블리(110)로부터 인출된 케이블(112)의 컨넥터(112a)를 점검박스(120)에 연결하고, 케이블(113)의 컨넥터(113a)를 ECM(160) 또는 TCM에 연결한 후, 오버레이 시트(140) 상에 형성된 구멍(142a)을 점검박스(120)의 각 삽입구(122a)에 맞추어 오버레이 시트(140)를 점검박스(120)상에 올려놓고, 멀티미터(170 또는 170a) 또는 오실로스코프(도시되지 않음)로부터 인출된 테스트 단자(171)와 연결된 연결잭(130)을 오버레이 시트(140)의 구멍(142a)을 통해 점검박스(120)의 삽입구(122a)에 삽입하게 되는데, 이때 오버레이 시트(140)의 구멍(142a) 부근에는 측정하고자 하는 터미널 번호가 기재되어 있으므로 이 번호를 확인하여 소망하는 삽입구(122a)에 삽입한다. 이렇게 한 후, 멀티미터(170 또는 170a) 또는 오실로스코프에서 지시하는 저항 또는 전압값을 읽은 후, 오버레이 시트(140) 상에 기재된 각 센서들의 기준값과 비교함으로써 이상 유무를 확인할 수 있게 된다.

본 고안에 따른 차량고장 점검장치의 케이블 어셈블리(110), 점검박스(120) 및 오버레이 시트(140)는 상기 상세한 설명부 및 첨부도면에서 설명되고 도시된 것에만 국한되지 않고 다양한 구성 및 디자인으로 이루어질 수 있는바, 차종에 따라 다양하게 구분하여 사용할 수 있다.

본 고안은, 차량 정비시, 멀티미터 또는 오실로스코프를 이용하여 차량 각부에 위치된 센서들의 저항값, 전압값을 직접 측정함으로써 각 센서의 미세한 결함까지도 찾아낼 수 있게 되며, 이 멀티미터 또는 오실로스코프의 테스트 단자를 각 센서에 해당하는 터미널 번호, 신호, 연결부, 테스트 조건, 전압, 저항 등이 표시된 오버레이 시트와 점검박스를 이용함으로써 차량 각부의 센서에 쉽게 연결할 수 있게 되어, 보다 간편하고 정확하며 작업효율성 또한 높여주는 효과가 있다.

Claims

차량 각 부위의 상태를 감지하는 센서들과 연결하여 차량 각 부위의 결함을 점검하기 위한 차량고장 점검장치(100)에 있어서,

일측단에 다수 개의 연결단자(121a,121b,121c,…)가 구비되고, 상부면에 멀티미터 또는 오실로스코프의 테스트 단자를 접속하여 차량 각부 센서들의 상태를 측정하도록 일정 간격으로 다수 개의 연결단자(122)가 형성된 점검박스(120)와;

일측단에 차량 각부의 센서들로부터 인출된 와이어링 하네스 컨넥터(150)를 연결하도록 연결단자(111)가 구비되어 있고, 다른 일측단에 상기 점검박스(120)에 연결되는 연결 케이블(112)과 ECM 또는 TCM에 연결되는 연결 케이블(113)이 인출된 케이블 어셈블리(110)와;

차량 각부의 고장유무를 점검하기 위해 일면(141)에는 각 센서의 터미널 번호, 신호, 연결부, 테스트 조건, 전압 및 저항 등이 기재되어 있고 다른 일면(142)에는 상기 점검박스(120)의 연결단자(122)에 해당하는 구멍(142a)이 뚫려 있어, 이 구멍(142a)뚫린 면을 상기 점검박스(120)상의 삽입구(122a)에 끼워맞춘 후 상기 멀티미터 또는 오실로스코프의 접속단자를 상기 터미널 번호에 해당하는 각 구멍(142a)을 통해 상기 점검박스(120)의 연결단자(122)에 연결하도록 된 오버레이 시트(140);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량고장 점검장치.
제 1항에 있어서,

상기 차량고장 점검장치(100)는 멀티미터 또는 오실로스코프로부터 인출된 테스트 단자와 상기 점검박스(120)의 상부면에 형성된 연결단자(122)를 연결시키기 위한 연결잭(130)을 포함하며, 상기 점검박스(120)의 상부면에 형성된 연결단자(122)는 상기 연결잭(130)이 삽입되도록 삽입구(122)로 형성된 것을 특징으로 하는 차량고장 점검장치.
제 1항에 있어서,

상기 오버레이 시트(140)상에 뚫린 구멍(142a)의 부근에는 점검하고자 하는 차량 각부의 센서와 상기 점검박스(120) 상부면의 각 삽입구(122a)에 공동 해당하에 터미널 번호가 기재된 것을 특징으로 하는 차량고장 점검장치.