KR200210037Y1 - 시동시 자동전원 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운전자가 차량을 시동하기 위해 시동 전원단자로 점화 스위치를 슬라이더하여도 배터리의 충전 상태에 따라 오디오나 전장품에 공급되는 전원의 차단을 제어하여, 오디오의 노이즈 출력 배제와 기타 주변장치의 파손을 방지하여 운행에 신뢰성 및 안정성을 제공하도록 하는 것이다.

본 고안인 시동시 자동전원 제어장치는 운전자의 동작에 따라 접점이 선택되어 전원을 공급하는 점화스위치와, 배터리의 전압을 검출하여 소정의 제어신호를 출력하는 배터리 전압체크(check) 수단과, 상기 배터리 전압체크 수단의 신호에 따라 온/오프 되는 제 1 스위칭 수단과, 상기 제 1 스위칭 수단에 연동하여 스위칭 접점이 개폐되는 제 2 스위칭 수단으로 이루어지며, 배터리 전압체크 수단은 배터리의 전압을 검출하는 배터리 전압 검출 수단과 "+" 입력단의 배터리 전압 검출수단으로부터 인가된 전압과 "-" 입력단의 기준 전압을 비교하여 소정의 신호를 출력하는 비교수단으로 이루어져 시동시 오디오 및 전장품에 공급되는 전원을 차단하지 않고, 공급 전원의 온/오프에 따라 발생하는 서어지에 의한 팝(pop) 노이즈 유입과 오동작을 방지할 수 있다.

Description

시동시 자동전원 제어장치

본 고안은 차량의 전원 공급장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 시동시 배터리의 충전 상태에 따라 오디오나 전장품에 공급되는 전원의 차단을 제어하도록 한 시동시 자동전원 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 차량에서는 오디오나 전장품에 전원이 공급되는 Vcc 또는 온 접점에서 시동을 걸기위한 스타트(start)의 접점과 이그니션 키가 슬라이더되며 오디오나 전장품에 인가되는 전원은 차단되고 시동 전원에만 공급된 후 시동이 걸린 후에 스위칭 단자가 오디오나 전장품 전원단자로 복귀하여 전원이 공급되도록 되어 있었다.

전술한 바와 같은 종래의 점화 스위치 장치는, 시동시 오디오나 전장품에 인가되는 전원의 공급을 일시적으로 차단하므로 전원 온/오프 때 서어지 전압이 발생하여 오디오측에 팝 노이즈가 유입되거나 주변 제어장치의 동작에 오동작을 일으키는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 운전자가 차량을 시동하기 위해 시동 전원단자로 스위치를 슬라이더하여도 배터리의 충전 상태에 따라 오디오나 전장품에 공급되는 전원의 차단을 제어하여, 오디오의 노이즈 출력 배제와 기타 주변장치의 파손을 방지하여 운행에 신뢰성 및 안정성을 제공하도록 한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안인 시동시 자동전원 제어장치는 운전자의 스위칭 동작에 따라 접점이 선택되어 전원을 공급하는 점화스위치와, 배터리의 전압을 검출하여 소정의 제어신호를 출력하는 배터리 전압체크수단과, 상기 배터리 전압체크 수단의 신호에 따라 온/오프 되는 제 1 스위칭 수단과, 상기 제 1 스위칭 수단에 연동하여 스위칭 접점이 개폐되는 제 2 스위칭 수단으로 이루어진다.

제1도는 본 고안인 시동시 자동전원 제어장치의 일 실시예를 나타낸 회로구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 점화 스위치 20 : 배터리 전압 체크부

21 : 배터리 전압 검출부 22 : 비교기

30 : 트랜지스터 40 : 릴레이

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1 에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안인 시동시 자동전원 제어장치는 점화 스위치(10)와, 배터리 전압 체크부(20), 트랜지스터(30), 릴레이(40)로 구성되어진다.

점화 스위치(10)는 시동 전원단자와 오디오 전원(Acc) 및 전장품 전원단자로 이루어져 있으며 운전자의 스위칭 동작에 따라 접점이 스위칭되어 각각의 부하장치에 전원을 공급한다.

배터리 전압 체크부(20)는 배터리의 전압을 체크하는 배터리 전압 검출부(21)와 "+" 입력단에 인가되는 배터리 전압 검출부(21)의 검출된 전압과 "-" 입력단의 기준 전압을 비교하여 소정의 신호를 출력하는 비교기(22)로 이루어져서 배터리의 충/방전 상태에 따라 "하이" 또는 "로우"의 신호를 출력한다.

트랜지스터(30)는 베이스 단자에 인가되는 배터리 전압 체크부(20)의 신호에 따라 온/오프 된다.

릴레이(40)는 트랜지스터(30)의 동작에 따라 코일에 흐르는 전류에 의해 접점이 개폐되어 오디오 및 전장품에 공급되는 배터리 전원을 스위칭 제어한다.

이상과 같이 구성된 본 고안인 시동시 자동 자동전원 제어장치를 동작 상태에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

점화 스위치(10)의 접점이 Vcc 또는 온 에 위치되어 오디오 및 전장품에 전원이 공급되고 있는 상황에서 시동을 걸기 위해서 점화 스위치를 시동전원 단자로 슬라이더하면 오디오 및 전장품에 전원을 공급하는 접점이 차단되는데, 이때, 배터리 충전상태가 양호하여 배터리 전압 체크부(20)의 배터리 전압 검출부(21)에서 검출되어 비교기(22)의 "+" 입력단에 인가되는 전압이 "-" 입력단의 기준 전압보다 높으면 비교기(22)는 "하이" 신호를 트랜지스터(30)의 베이스 단자에 인가한다.

트랜지스터(30)는 인가되는 "하이" 신호에 의해 온되므로 릴레이(40)의 내부 코일에 기전력이 발생되어 스위칭 접점이 온 상태로 전환된다.

따라서, 배터리의 전원을 오디오 및 전장품에 연속적으로 공급한다.

그러나 배터리가 방전으로 인하여 배터리 전압 검출부(21)에서 검출되어 비교기(22)의 "+" 입력단에 인가되는 전압이 "-" 입력단의 기준 전압보다 낮으면 비교기(22)는 "로우"의 신호를 트랜지스터(30)의 베이스 단자에 인가하므로 코일에는 전류가 흐르지 않으므로 릴레이(40)의 스위칭 접점이 오프 되어 종래와 같이 전원의 공급을 차단한다.

이와 같이 본 고안은 배터리의 전압상태에 따라 시동시 오디오 및 전장품에 공급되는 전원을의 차단을 제어하므로 오디오 청취중 시동을 걸어도 전원이 차단되는 것을 방지하여 오디오를 계속적으로 들을 수 있게 하고, 또한 시동시 전장품의 전원이 온/오프 되면서 발생하는 서어지에 의한 팝 노이즈가 유입되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 오동작을 방지할 수도 있다.

또한, 배터리의 충전상태를 항상 일정한 전위상태로 유지할 수 있으므로 시동을 원활히 걸 수 있도록 하는 이점도 있다.

Claims (1)

1. 점화 스위치를 구비하는 자동차의 전원 공급장치에 있어서, 자동차의 배터리 전원 단자에 접속되어 배터리 전압을 검출하여 소정의 신호를 출력하는 배터리 전압 검출부와, 상기 배터리 전압 검출부의 출력단에 비반전 단자가 접속되며, 반전 단자에 기준 전압단이 접속되어 비반전 단자와 반전 단자의 신호 입력값을 비교하여 소정의 신호를 출력하는 비교기와, 상기 비교기의 출력단이 베이스단에 접속되며, 콜렉터단이 접지된 트랜지스터와, 상기 점화 스위치의 전장 전원 단자에 병렬 접속된 스위칭 접점과, 상기 배터리 전원 단자와 상기 트랜지스터의 이미터 단자 사이에 직렬 접속되어 공급되는 전류에 의해 기자력을 발생하여 상기 스위칭 접점을 개폐 제어하는 코일을 포함하는 릴레이를 포함하는 것을 특징으로 하는 시동시 전장 전원 제어장치.