KR200204844Y1 - 자동차 실내 간막이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차, 특히 승용차의 앞좌석과 뒷좌석간을 격리시키기 위한 자동차 실내 간막이에 관한 것이다. 앞뒤좌석(2,16)간을 완전히 차단시킬 수 있는 간막이로서, 틀(5)의 좌우하단은 본체(1)의 후방 젖힘이 가능하도록 3점식 안전띠(8)의 하부앵커볼트(9)에 회전가능하게 고정시키며, 틀(5)의 상부 좌우측에는 안전띠(8)의 상부앵커볼트(13) 부분과 쇄정가능한 틀잠금장치(10,10',15)를 설치하고, 본체(1)의 상부에는 후방으로 개폐가능하게 여닫이식의 투명창(17)과 그 쇄정이 가능한 창잠금장치(19,19')를 설치한 것이다. 간막이의 사이가 벌어지지 않으며 앞좌석의 등받이를 완전히 차단시킬 수 있도록 하면서도 차폐가 필요 없을 때 부분 또는 전체를 뒤로 젖혀 개방시킬 수 있다.

Description

자동차 실내 간막이{Car Room Partition Device}

본 고안은 자동차, 특히 승용차와 같거나 유사한 구조의 순찰차, 방범차, 죄수호송차의 앞좌석과 뒷좌석간을 격리시키기 위한 자동차 실내 간막이에 관한 것이다.

승용차 실내의 앞좌석과 뒷좌석간을 격리시키기 위한 목적의 간막이는 주로 외국의 택시에 적용되는 것인데, 이것은 앞좌석과 뒷좌석을 차폐판으로 모두 막고 그 중간에 돈만 지불할 수 있는 구멍 또는 도어를 설치한 것과, 일본 특공소 29-2304에서 개시되는 내용과 같이 앞좌석과 뒷좌석 사이의 공간을 모두 막고 그 중간에 승하강시킬 수 있는 대형의 방탄철망을 설치한 것 등이 있었다. 이러한 간막이는 차체에 완전히 고정시켰기 때문에 간막이를 사용할 필요가 없을 때 휴식 등을 위해 앞좌석을 뒤로 젖히거나 트랙을 조정할 수 없었다.

이러한 문제를 해결하면서 경찰의 순찰차 또는 방범차 내에 설치할 수 있는 것으로는 본인의 실용신안공고 98-122479가 있다. 이 고안은 2개의 브래킷을 이용하여 한 좌석(앞좌석)의 양측에서 조이도록 하고 있고, 이 브래킷의 상부에 투명한 차폐판을 뒤로 회전할 수 있도록 힌지로 고정하여 앞뒤좌석 사이를 차폐시킬 때에는 차폐판을 체결고리로 고정시키고, 차폐가 필요없을 때에는 체결고리를 풀어 차폐판을 후방으로 젖히도록 한 것이다.

그러나 위와 같은 간막이는 설치하여 사용해 본 결과, 또 다른 문제를 낳게 되었다. 즉 악질적인 피의자 또는 범인은 차체의 폭방향으로 2등분된 사이가 벌어져 있으면 그 사이에 손을 넣어 당겨서 간막이를 손상시키기도 하고, 무방비 상태에 있는 의자 후면에 예리한 송곳을 이용해 앞좌석의 등받이를 찌르므로서 그 앞좌석에 앉아 있는 경관의 등을 찌르는 사고가 발생하였던 것이다.

본 고안은 이러한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 간막이의 사이가 벌어지지 않으며 앞좌석의 등받이를 완전히 차단시킬 수 있도록 하면서도 차내의 차폐가 필요 없을 때 부분 또는 전체를 뒤로 젖혀 개방시킬 수 있는 간막이를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예의 간막이를 차내에 장착한 측면도.

도 2는 본 고안의 실시예의 정면도.

도 3은 본 고안의 실시예의 사시도.

<도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1:본체, 2:앞좌석, 5:(간막이 본체의) 틀, 6:철판, 7,7',14:브래킷, 8:안전띠, 9:하부앵커볼트, 10,10':스트라이커(틀잠금장치의), 11,11':투명판, 12:중간 기둥(센터 필러), 13:상부앵커볼트, 15:캐처(틀잠금장치의), 16:뒷좌석, 17:투명창, 18:경첩, 19,19':체결고리(창잠금장치)

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 완전히 차단된 간막이로 구성하되 간막이 자체가 좌우하단을 중심으로 뒤로 회전하여 전체를 개방시킬 수 있도록 하고, 또 좌석 상부에 해당하는 부분만을 뒤로 젖혀 개방할 수 있도록 한 것이다.

즉 차량 실내의 앞좌석과 뒷좌석을 완전히 차단시킬 수 있는 간막이에 있어서, 간막이틀의 좌우하단은 본체의 후방 젖힘이 가능하도록 3점식 안전띠의 하부앵커볼트에 회전가능하게 고정시키며, 간막이틀의 상부 좌우측에는 3점식 안전띠의 상부앵커볼트 부분과 쇄정가능한 틀잠금장치를 설치하고, 본체의 상부에는 후방으로 개폐가능하게 여닫이식의 투명창과 그 쇄정이 가능한 창잠금장치를 설치한 것이다.

위와 같이 하려면 잠금장치와 투명창을 개폐시키는 장치가 앞좌석 쪽에 위치하여야 한다. 그래서 앞좌석과 뒷좌석을 막을 필요가 없을 경우에는 틀잠금장치를 해제하여 간막이를 뒤로 젖히면 되고, 간막이의 상부만을 개방시키고자 할 경우에는 창잠금장치를 해제하여 투명창을 뒤로 젖히면 된다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 간막이가 차내에 설치된 상태를 나타낸 측면도로서, 본체(1)는 앞좌석(2)의 후방에 근접하여 천장(3)과 바닥(4) 사이에 완전히 밀폐되도록 설치되어 있다. 도 2는 간막이의 정면도이며, 도 3은 그 사시도이다.

간막이 본체(1)는 금속파이프으로 된 틀(5)과 철판(6)으로 이루어져 있으며 틀(5)의 상부는 뒤로 약 15°의 경사를 이루고 있다. 틀(5)의 좌우하단에는 브래킷(7,7')이 용접되어 있다. 이 브래킷(7,7')은 3점식 안전띠(8)의 하부앵커볼트(9)에 끼워져 회전될 수 있도록 체결된다. 틀(5)의 중간에서 약간 위로 올라가는 좌우측(경사진 부분)에는 틀잠금장치의 스트라이커(10,10')가 설치되어 있다. 또 틀(5)의 상부에서 사다리꼴로 형성된 양측 경사부에는 폴리카보네이트 재질의 투명판(11,11')이 각각 고정되어 있다. 이 투명판(11,11')은 차종에 따라 그 형상이 약간씩 달라진다. 그것은 차체의 천장(3) 가장자리가 더 들어가거나 나와 있는 정도의 곡률차이들이 있기 때문이다.

한편, 차체의 중간 기둥(센터 필러)(12) 윗부분에는 3점식 안전띠(8)의 리트렉터(미도시)와 하부앵커볼트(9) 사이에서 안전띠(8)를 잡아주는 상부앵커볼트(13)가 설치되어 있는데, 이 부분에는 브래킷(14)이 고정되며 브래킷(14)에는 상기한 틀잠금장치의 스트라이커(10,10')에 잠기거나 고리를 젖혀 해제시킬 수 있는 캐처(자동차의 도어 키와 같은 구조의 작은 금구)(15)가 설치되어 있다. 스트라이커(10,10')와 캐처(15)를 포함하는 틀잠금장치는 앞좌석(2) 쪽에 설치되어 있기 때문에 뒷좌석(16) 쪽에서는 해제시킬 수 없다.

간막이 본체(1)의 상부, 즉 사다리꼴을 이루며 후방으로 약간의 경사를 이루는 틀(5) 내부에는 폴리카보네이트 재질의 투명창(17)이 개폐가능하게 설치된다. 투명창(17)의 하단은 본체(1)의 틀(5)에 경첩(18)으로 고정되어 있고, 상단에는 2개의 체결고리(19,19')가 장착되어 있다. 체결고리(19,19')는 도시한 바와 같이 일명 매미고리로 할 수 있는 것으로, 앞좌석(2) 쪽에서 쇄정할 수 있도록 틀(5)과 투명창(17)간에 설치된다.

위에서 언급된 투명판(11,11)과 투명창(17)은 강도가 높은 폴리카보네이트판이기 때문에 흉기 등으로 타격을 가하더라도 파손되지 않는다.

따라서, 도 1과 같이 정상적으로 설치되어 있을 때에는 틀잠금장치의 스트라이커(10,10')와 캐처(15)는 잠겨 있으며 창잠금장치인 체결고리(19,19')도 잠겨 있다. 이 상태에서는 앞좌석(2)의 등받이 각도를 조정하거나 트랙 조정(좌석을 앞뒤로 이동시키는 것)을 할 수 없다. 또 뒷좌석(16)에 있는 피의자 또는 범인이 앞좌석(2)을 향하여 위해를 가할 수 있는 공간은 존재하지 않는다.

간막이가 필요 없을 때에는 본체(1)를 뒤로 젖히거나 투명창(17)을 개방시킬 수 있다. 본체(1)를 뒤로 젖히고자 할 경우에는 양쪽 중간 기둥에 장착되어 있는 캐처(15)를 앞좌석(2) 양쪽에서 조작하여 틀(5) 쪽의 스트라이커(10,10')로부터 해제시킨다. 그리고 나서 본체(1)를 뒤로 젖히면 도 1의 가상선과 같이 본체(1)가 안전띠(8)의 하부앵커볼트(9)를 중심으로 회전하여 뒷좌석(16)에 닿은 채로 젖혀지게 되는 것이다. 이 상태에서는 앞좌석(2)의 등받이 각도를 자유롭게 조정할 수 있으며 트랙의 조정도 가능하다.

투명창(17)을 열고자 할 경우에는 2개의 체결고리(19,19')를 앞좌석(2) 쪽에서 풀면 투명창(17)이 도 1의 가상선과 같이 뒤로 젖혀지는데 그 회전각도는 약 75°이다. 그래서 뒤로 젖혀진 투명창(17)은 본체(1)의 후면 하부에 닿아 있게 된다.

이와 같은 본 고안은 설치시 범인이 앞좌석의 승차자를 향하여 흉기 등으로 위해를 가할 수 있는 공간이 없어서 안점함은 물론 간막이가 필요 없을 때 전체적으로 젖혀 개방시킬 수 있고, 또 부분적으로 투명창을 열 수 있다. 이와 같이 뒷좌석과의 개방에 따라 좌석의 각도 및 전후거리조절(트랙 조정) 또는 대화를 나누거나 환기를 시키는 등의 편의적인 공간으로 자유롭게 전환할 수 있는 효과도 있다.

Claims (1)

1. 차량 실내의 앞좌석과 뒷좌석을 완전히 차단시킬 수 있는 간막이에 있어서, 간막이틀의 좌우하단은 본체의 후방 젖힘이 가능하도록 3점식 안전띠의 하부앵커볼트에 회전가능하게 고정시키며, 간막이틀의 상부 좌우측에는 3점식 안전띠의 상부앵커볼트 부분과 쇄정가능한 틀잠금장치를 설치하고, 본체의 상부에는 후방으로 개폐가능하게 여닫이식의 투명창과 그 쇄정이 가능한 창잠금장치를 설치한 것을 특징으로 하는 자동차 실내 간막이.