KR200201682Y1 - 버스용 지지파이프 고정구조 - Google Patents

버스용 지지파이프 고정구조 Download PDF

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KR200201682Y1
KR200201682Y1 KR2019970033746U KR19970033746U KR200201682Y1 KR 200201682 Y1 KR200201682 Y1 KR 200201682Y1 KR 2019970033746 U KR2019970033746 U KR 2019970033746U KR 19970033746 U KR19970033746 U KR 19970033746U KR 200201682 Y1 KR200201682 Y1 KR 200201682Y1
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이주영
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정몽규
현대자동차주식회사
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Abstract

본 고안은 버스용 지지파이프 고정구조(A structure for mounting a support pipe of a bus)에 관한 것으로, 버스 실내의 플로워 패널과 루프패널에 상하측 단부가 고정되어 버스차체의 지지와 탑승객의 보조손잡이로 사용되는 지지파이프의 설치위치에 따른 변경이 용이하며 지지파이프의 고정에 따른 작업성이 향상되도록 하기 위하여 버스의 루프패널이 양측으로 삽입되어 결합되는 결합홈이 길이방향으로 형성되며 그 하측양쪽으로 그 길이방향으로 절곡 형성되는 가이드 턱이 대향 설치되고 그 중앙에는 가이드 공이 그 길이 방향으로 관통되는 소정 길이의 가이드 레일과, 상기 가이드 레일에 삽입되며 이동을 제한하기 위한 관통공이 관통되는 가이드부 및 상기 가이드부의 하측으로 돌출 형성되어 지지파이프의 삽입을 위한 삽입부가 일체로 된 마운팅브라케트와, 상기 마운팅브라케트의 관통공으로 삽입되어 상기 가이드 레일의 가이드 공으로 삽입되는 볼트 및 상기 가이드 레일의 이면에 구비되어 상기 볼트가 체결되며 볼트의 체결에 따라 마운팅브라케트의 결합력을 증가하여 이동을 제어하는 마운팅플레이트로 이루어져 상기 가이드 레일을 따라 마운팅 브라케트가 슬라이드 이동되며 볼트의 체결에 따라 마운팅브라케트가 고정되도록 한 버스용 지지파이프 고정구조에 관한 것이다.

Description

버스용 지지파이프 고정구조
본 고안은 버스용 지지파이프 고정구조(A structure for mounting a support pipe of a bus)에 관한 것으로, 버스 실내의 플로워 패널과 루프패널에 상하측 단부가 고정되어 버스차체의 지지와 탑승객의 보조손잡이로 사용되는 지지파이프의 설치위치에 따른 변경이 용이하며 지지파이프의 고정에 따른 작업성이 향상되도록 한 버스용 지지파이프 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로 버스에 적용된 지지파이프는 버스 실내의 플로워패널과 루프패널에 양측 단부를 각각 고정하여 버스 차체의 강성이 유지되며 동시에 버스에 탑승한 탑승자에게 손잡이로 제공되도록 하였다.
이때, 상기 지지파이프는 도 1에 도시된 바와 같이 지지파이프(P)의 설치를 위하여 상기 지지파이프(P)의 단부가 삽입되어 지지되는 마운팅브라케트(100)를 루프패널(R)의 소정 위치에 볼트(110) 고정시켜 상기 지지파이프(P)의 고정이 이루어지도록 하였다.
그러나 이와 같이 된 종래의 지지파이프는 설치위치가 확실한 상태에서 지지파이프의 고정을 위한 마운팅브라케트를 루프패널에 고정시키게 된 것으로 설치되는 지지파이프의 위치설정이 이루어진 상태에서 만 지지파이프의 고정이 가능하여 상기 지지파이프의 설치위치의 변경이 불가능하여 도시형 버스에서 시트의 위치 설정에 따른 지지파이프의 설치 위치의 변경이 불가능하였으며 버스의 용도에 따라 지지파이프의 위치 변경이 용이하지 못하여 효율적인 사용이 불가능하게되는 문제점이 제기되었다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로 버스 실내에 적용되는 지지파이프의 위치설정 및 설정된 위치의 변경에 따라 지지파이프의 고정위치의 변경이 용이하여 시트의 배열이나 기타 용도에 따라 지지파이프의 고정위치의 변경 및 고정작업이 용이하며 그에 따른 지지파이프의 고정을 위한 작업성이 향상되도록 한 버스용 지지파이프 고정구조를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.
도 1은 종래 지지파이프의 고정구조를 보인 단면도
도 2는 본 고안에 따른 지지파이프의 고정구조를 사시도
도 3은 본 고안에 따른 지지파이프의 결합상태를 보인 단면도
* 도면중 주요 부호에 대한 부호의 설명 *
10 : 가이드 레일 12 : 결합홈
14 : 가이드 턱 16 : 가이드 공
20 : 마운팅브라케트 22 : 관통공
24 : 가이드 부 26 : 삽입부
30 : 볼트 32 : 마운팅플레이트
P : 지지파이프 R : 루프패널
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 버스의 루프패널이 양측으로 삽입되어 결합되는 결합홈이 길이방향으로 형성되며 그 하측양쪽으로 그 길이방향으로 절곡 형성되는 가이드 턱이 대향 설치되고 그 중앙에는 가이드 공이 그 길이 방향으로 관통되는 소정 길이의 가이드 레일과, 상기 가이드 레일에 삽입되며 이동을 제한하기 위한 관통공이 관통되는 가이드부 및 상기 가이드부의 하측으로 돌출 형성되어 지지파이프의 삽입을 위한 삽입부가 일체로 된 마운팅브라케트와, 상기 마운팅브라케트의 관통공으로 삽입되어 상기 가이드 레일의 가이드 공으로 삽입되는 볼트 및 상기 가이드 레일의 이면에 구비되어 상기 볼트가 체결되며 볼트의 체결에 따라 마운팅브라케트의 결합력을 증가하여 이동을 제어하는 마운팅플레이트로 이루어져 상기 가이드 레일을 따라 마운팅 브라케트가 슬라이드 이동되며 볼트의 체결에 따라 마운팅브라케트가 고정되도록 함으로서 소기의 목적이 달성된다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안인 버스용 지지파이프 고정구조에 따른 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 따른 지지파이프의 고정구조를 사시도이며 도 3은 본 고안에 따른 지지파이프의 결합상태를 보인 단면도로서 도시된 바와 같이 버스의 루프패널(R)이 양측으로 삽입되어 결합되는 결합홈(12)이 길이방향으로 형성되며 그 하측양쪽으로 그 길이방향으로 절곡 형성되는 가이드 턱(14)이 대향 설치되고 그 중앙에는 가이드 공(16)이 그 길이 방향으로 관통되는 소정 길이의 가이드 레일(10)과, 상기 가이드 레일(10)에 삽입되며 이동을 제한하기 위하여 볼트(30)가 삽입되는 관통공(22)이 관통되는 가이드부(24) 및 상기 가이드부(24)의 하측으로 돌출 형성되어 지지파이프(P)의 삽입을 위한 삽입부(26)가 일체로 된 마운팅브라케트(20)와, 상기 마운팅브라케트(20)의 관통공(22)으로 삽입되어 상기 가이드 레일(10)의 가이드 공(16)으로 삽입되는 볼트(30) 및 상기 가이드 레일(10)의 이면에 구비되어 상기 볼트(30)가 체결되며 볼트(30)의 체결에 따라 마운팅브라케트(20)의 결합력을 증가하여 이동을 제어하는 마운팅플레이트(32)로 이루어져 상기 가이드 레일(10)을 따라 마운팅브라케트(20)가 슬라이드 이동되며 볼트(30)의 체결에 따라 마운팅브라케트(20)가 고정되도록 한 구성이다.
이때, 미설명 부호인 (34)은 지지파이프를 고정하는 고정나사이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
가이드 레일(10)은 그 양측면에 형성된 결합홈(12)에 루프패널(R)의 단부가 삽입되어 가이드 레일(10)의 결합이 이루어지며 그 하측으로 형성된 가이드 턱(14)이 실내측으로 향하게 하여 그 내측으로 상기 가이드 레일(10)을 따라 이동되는 마운팅브라케트(20)가 슬라이드 이동 가능한 구조로 결합된다.
이때, 상기 가이드 레일(10)을 따라 이동되는 마운팅브라케트(20)는 가이드부(24)가 상기 가이드 턱(14)에 결합되어 이탈이 방지되며 슬라이드 이동되고 상기 가이드 레일(10)의 상측으로 구비된 마운팅플레이트(32)와 볼트(30) 결합되어 상기 볼트(30)의 결합력에 의하여 마운팅브라케트(20)의 이동이 제한된다.
즉, 상기 볼트(30)는 상기 마운팅브라케트(20)의 가이드 부(24)에 관통된 관통공(22)으로 삽입되며 상기 가이드 레일(10)의 중앙에 길이방향으로 관통된 가이드 공(16)을 관통하고 그 상측의 마운팅플레이트(32)와 나사 체결되므로 서 상기 마운팅브라케트(20)와 연동되어 슬라이드 이동되고 볼트(30)체결에 따라 결합력의 증가로 마운팅브라케트(20)의 이동이 제한되는 것이다.
한편, 상기 마운팅브라케트(20)의 하측으로 돌출된 삽입부(26)에 지지파이프(P)의 단부가 삽입되며 그 양측으로 고정나사(34)를 체결하여 상기 삽입부(26)에 삽입된 지지파이프(P)의 고정이 이루어진다.
이와 같이 된 본 고안인 버스용 지지파이프 고정구조를 제공하면 버스 실내에 적용되는 지지파이프의 위치설정 및 설정된 위치의 변경에 따라 지지파이프의 고정위치의 변경이 용이하여 시트의 배열이나 기타 용도에 따라 지지파이프의 고정위치의 변경 및 고정작업이 용이하며 그에 따른 지지파이프의 고정을 위한 작업성이 향상되는 이점이 제공된다.

Claims (1)

  1. 버스의 루프패널(R)이 양측으로 삽입되어 결합되는 결합홈(12)이 길이방향으로 형성되며 그 하측양쪽으로 그 길이방향으로 절곡 형성되는 가이드 턱(14)이 대향 설치되고 그 중앙에는 가이드 공(16)이 그 길이 방향으로 관통되는 소정 길이의 가이드 레일(10)과,
    가이드 레일(10)에 삽입되며 이동을 제한하기 위하여 볼트(30)가 삽입되는 관통공(22)이 관통되는 가이드부(24) 및 상기 가이드부(24)의 하측으로 돌출 형성되어 지지파이프(P)의 삽입을 위한 삽입부(26)가 일체로 된 마운팅브라케트(20)와,
    마운팅브라케트(20)의 관통공(22)으로 삽입되어 상기 가이드 레일(10)의 가이드 공(16)으로 삽입되는 볼트(30) 및 상기 가이드 레일(10)의 이면에 구비되어 상기 볼트(30)가 체결되며 볼트(30)의 체결에 따라 마운팅브라케트(20)의 결합력을 증가하여 이동을 제어하는 마운팅플레이트(32)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스용 지지파이프 고정구조.
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