KR20020093231A

KR20020093231A - 자동차의 트림 고정구조

Info

Publication number: KR20020093231A
Application number: KR1020010031689A
Authority: KR
Inventors: 성창모
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-06-07
Filing date: 2001-06-07
Publication date: 2002-12-16
Also published as: KR100394950B1

Abstract

본 발명은 자동차의 트림 고정구조에 관한 것으로, 트림(1)의 내면에 형성된 보스(110)에 클립(120)을 끼우고 상기 클립(120)을 차체패널(10)의 결합홀(11)에 삽입하여 상기 트림(1)을 상기 차체패널(10)에 고정시키는 구조에 있어서, 상기 보스(110)의 상부에는 삽입홀(111a)을 갖는 받침부(111)가 형성되고, 상기 받침부(111)의 상면에는 상기 클립(120)을 지지하기 위한 지지부(112)가 상방으로 연장 형성되며, 상기 클립(120)의 하부에는 상기 삽입홀(111a) 내부에 탄력적으로 고정되는 탄성 고정부(121)가 절개 형성되고, 상기 클립(120)의 상부에는 상기 차체패널(10)의 결합홀(11)과 탄력적으로 결합되는 결합부(122)가 절개 형성된다.

Description

자동차의 트림 고정구조{Trim fixing structure of car}

본 발명은 자동차의 트림 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트림의 내면에 보스를 형성하고 이 보스에 클립을 고정시키며 이 클립을 다시 차체패널 에 끼워서 트림을 차체패널에 견고하게 고정시키는 자동차의 트림 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 도어 이외의 장소에 이용되는 트림은 필러 트림, 트렁크 트림 등이 있으며, 필러 트림은 차체패널의 골격을 감추는 것으로 인스트루먼트 패널과 헤드라이닝을 연결하는 장식부품이다.

필러 트림(또는 트렁크 트림)을 차체패널에 고정시키기 위해서는 트렁크 트림의 내면에 보스를 형성하고, 이 보스에 클립을 고정시킨 다음 클립을 차체패널의 결합홀에 삽입하는 방식을 사용하여 왔다.

도 1은 종래 일자형 보스를 이용한 트림의 고정구조를 보인 사시도로서, 트림(1)의 내면에 일자형 보스(2)가 형성되고, 상기 보스(2)의 상측에는 소정 형상을 갖는 클립(3)이 억지 끼움되며, 상기 클립(3)의 결합부(3a)가 차체패널(10)의 결합홀(11)에 삽입됨으로써 상기 트림(1)이 차체패널(10)에 고정되도록 구성된다.

그러나, 이와 같이 구성된 트림의 고정구조에서는 클립이 보스로부터 쉽게 빠지며 이로 인하여 트림을 차체패널에 견고하게 고정시키지 못하는 문제점이 있다.

도 2는 종래 박스형 보스를 이용한 트림의 고정구조를 보인 사시도로서, 트림(1)의 내면에 박스형 보스(2)가 형성되고, 상기 보스(2)의 상면에는 클립(3)을 삽입시키기 위한 삽입홈(2a)이 형성되고, 삽입홈(2a)의 직하방에는 클립(3)을 지지하기 위한 지지부(2b)가 형성된다.

따라서, 클립(3)의 하부를 삽입홈(2a)에 삽입시키면 클립(3)의 하부가 지지부(2b)에 지지됨으로써 클립(3)의 위치가 고정된다. 이 상태에서, 클립(3)의 상부가 차체패널(10)의 결합홀(11)에 삽입됨으로써 상기 트림(1)이 차체패널(10)에 고정되도록 구성된다.

그러나, 이와 같이 구성된 트림의 고정구조에서도 클립이 보스로부터 쉽게 빠지며 이로 인하여 트림을 차체패널에 견고하게 고정시키지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로 그 목적은 트림의 보스로부터 클립이 임의로 빠지지 않으며 트림을 차체패널에 견고하게 고정시킬 수 있는 자동차의 트림 고정구조를 제공함에 있다.

도 1은 종래 일자형 보스를 이용한 트림의 고정구조를 보인 사시도,

도 2는 종래 박스형 보스를 이용한 트림의 고정구조를 보인 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 트림 고정구조를 보인 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 트림 고정구조를 보인 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 트림 11 : 결합홀

110 : 보스 111a : 삽입홀

111 : 받침부 120 : 클립

121 : 고정부 122 : 결합부

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 트림의 내면에 형성된 보스에 클립을 끼우고 상기 클립을 차체패널의 결합홀에 삽입하여 상기 트림을 상기 차체패널에 고정시키는 구조에 있어서, 상기 보스의 상부에는 삽입홀을 갖는 받침부가 형성되고, 상기 받침부의 상면에는 상기 클립을 지지하기 위한 지지부가 상방으로 연장 형성되며, 상기 클립의 하부에는 상기 삽입홀 내부에 탄력적으로 고정되는 탄성 고정부가 절개 형성되고, 상기 클립의 상부에는 상기 차체패널의 결합홀과 탄력적으로 결합되는 결합부가 절개 형성된다.

본 발명의 기술을 요약 정리하면, 트림을 차체 패널에 견고하게 고정시키기 위해서는 트림을 차체 패널에 고정시키는 클립이 제자리에 견고하게 고정되어 있어야 하는 바, 이를 위해서 본 발명은 보스와 클립의 결합부위 형상을 개선한 것으로, 트림의 내면에 형성된 보스의 상부에 클립을 견고하게 고정시킬 수 있는 삽입홀을 갖는 받침부가 형성되며, 이와 동시에 클립의 하부에는 상기 삽입홀에 탄력적으로 결합될 수 있도록 탄성 고정부가 절개 형성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 트림 고정구조를 보인 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 트림 고정구조를 보인 단면도로서, 트림(1)을 차체패널(10)에 견고하게 고정시킬 수 있도록 클립(120)이 보스(110)에 임의로 이탈되지 않도록 구성된다.

트림(1)의 내면에는 보스(110)가 형성되고, 이 보스(110)에는 클립(120)이 끼워지며, 상기 클립(120)은 차체패널(10)의 결합홀(11)에 삽입되어 트림(1)을 차체패널(10)에 고정시킨다.

상기 보스(110)의 상부에는 삽입홀(111a)을 갖는 받침부(111)가 형성되고, 상기 받침부(111)의 상면에는 클립(120)을 지지하기 위한 지지부(112)가 상방으로 연장 형성된다.

상기 클립(120)의 하부에는 삽입홀(111a) 내부에 탄력적으로 고정되는 탄성 고정부(121)가 절개 형성되고, 클립(120)의 상부에는 차체패널(10)의 결합홀(11)과 탄력적으로 결합되는 결합부(122)가 절개 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

클립(120)을 클립(120)의 지지부(112)에 지지시킨 상태에서, 트림(1)의 내면에 형성된 보스(110)의 삽입홀(111a) 내부로 클립(120)의 탄성 고정부(121)를 삽입한다.

이때, 클립(120)의 탄성 고정부(121)가 약간 탄성 변형되면서 삽입홀(111a) 내부에 견고하게 삽입 결합된다. 클립(120)의 탄성 고정부(121)가 삽입홀(111a)에 완전히 삽입되면 클립(120)의 받침부(111)에 의해서 클립(120)이 지지된다.

이 상태에서, 클립(120)을 차체패널(10)의 결합홀(11)에 삽입시키면 클립(120)의 결합부(122)가 약간 탄성 변형되면서 결합홀(111a)과 결합됨으로써 트림(1)이 차체 패널(10)에 견고하게 고정되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 트림(1)을 차체 패널(10)에 견고하게 고정시키기 위해서는 트림(1)을 차체 패널(10)에 고정시키는 클립(120)이 제자리에 견고하게 고정되어 있어야 하는 바, 이를 위해서 보스(110)와 클립(120)의 결합부위 형상을 개선한 것으로, 트림(1)의 내면에 형성된 보스(110)의 상부에 클립(120)을 견고하게 고정시킬 수 있는 삽입홀(111a)을 갖는 받침부(111)가 형성되며, 이와 동시에 클립(120)의 하부에는 삽입홀(111a)에 탄력적으로 결합될 수 있도록 탄성 고정부(121)가 절개 형성된다.

상술한 바와 같이 본 발명은 클립이 보스에 견고하게 고정되어 임의로 빠지지 않으므로 필러 트림 또는 트렁크 트림을 차체 패널에 견고하게 고정시킬 수 있다.

Claims

트림(1)의 내면에 형성된 보스(110)에 클립(120)을 끼우고 상기 클립(120)을 차체패널(10)의 결합홀(11)에 삽입하여 상기 트림(1)을 상기 차체패널(10)에 고정시키는 구조에 있어서,

상기 보스(110)의 상부에는 삽입홀(111a)을 갖는 받침부(111)가 형성되고, 상기 받침부(111)의 상면에는 상기 클립(120)을 지지하기 위한 지지부(112)가 상방으로 연장 형성되며, 상기 클립(120)의 하부에는 상기 삽입홀(111a) 내부에 탄력적으로 고정되는 탄성 고정부(121)가 절개 형성되고, 상기 클립(120)의 상부에는 상기 차체패널(10)의 결합홀(11)과 탄력적으로 결합되는 결합부(122)가 절개 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 트림 고정구조.