KR200200709Y1 - 에어백의 내측커버젖힘구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 에어백에 관한 것으로서, 특히, 에어백(40)을 보관하다 차량 충돌사고시 팽창하는 에어백(40)에 의하여 뒤로 젖혀지는 내측커버(30)와, 상기 내측커버(30)의 외측면에 안치되어 경적으로 울려주는 멤브레인스위치(20)와, 상기 멤브레인스위치(20)를 눌러주는 누름돌기부(17)가 저면에 형성되고, 에어백(40)을 노출시켜주는 절개홈부(13)을 갖는 외측커버(10)로 구성된 에어백 구조에서, 상기 내측커버(30)의 라운딩부분 내측면에 일정깊이 함몰되어 힌지역할을 하도록 하는 요홈부(34)를 형성하는 것을 특징으로 하며 멤브레인스위치(20)의 안착을 위해 내측커버에 ″ㄱ″자 형의 탭부(36)를 형성하여 멤브레인스위치(20)를 고정시키도록 하는 에어백의 내측커버젖힘구조인 바, 내측커버의 모서리부분이 용이하게 젖혀지도록 하여 에어백이 외부로 팽창되는 상태를 확실하게 보조하므로 에어백의 불량으로 인한 인명사고를 방지하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.

Description

에어백의 내측커버젖힘구조

본 고안은 에어백에 관한 것으로, 특히, 에어백을 보관하는 내측커버의 모서리 내측부분에 일정깊이 함몰된 요홈부를 형성하여 차량의 충돌시에 에어백이 팽창되어 내측커버가 젖혀질 때 내측커버의 모서리부분이 용이하게 젖혀지도록 하는 에어백의 내측커버젖힘구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 에어백은 차량사고시에 운전 혹은 조수석등에 탑승한 운전자 및 탑승객이 충격으로 인하여 운전대, 인스트루먼트패널 및 전면유리창등에 부딪혀서 인명의 손실을 야기시키는 것을 방지하도록 하는 자동차용 안전 보조장치이다.

최근의 자동차는 자동차의 성능이 발달함과 아물러 도로의 포장 상태가 향상됨으로서 자동차의 운행속도가 점차적으로 증가하게 되고, 그로 인하여 자동차 정면충돌사고가 발생하는 경우 운전자 및 탑승객의 얼굴에 치명상을 가하게 되는 경향이 증가하는 실정이다. 따라서, 자동차에 에어백을 설치하는 것이 보편화되고 있으며, 그로 인하여 자동차 운전자 및 탑승객의 안전이 증가하게 되었다.

도 1은 일반적인 에어백이 사용되는 상태를 보인 도면으로서, 운전석에어백(2)은 자동차 운전대(3)에 설치되어져서 사용되고 있으며, 조수석에어백(4)은 인스트루먼트패널(1)의 글로브박스에 상, 하단부분에 설치되어 사용되도록 구성된다.

충돌사고로 인하여 운전석에어백(2)이 폭발로 팽창하게 되면, 내장된 가스가 분출하여 에어백(2)의 내부로 급속하게 유입되어지고, 그와 동시에 운전석에 탑승한 운전자(5)가 전방으로 쏠리게 되는 것을 팽창된 운전석에어백(2)에 부딪히면서 완충을 하여 인명의 손상을 방지하게 되는 것이다.

그런데, 상기한 종래의 운전석에어백(2)은 가스로 인하여 팽창되기 위하여서는 운전대(3)에 설치된 내측커버 및 외측커버의 절개홈부를 순간적인 팽창압력으로 절개시켜 내측커버에 설치된 에어백이 외부로 팽창되어 운전자의 안전을 도모하는 것으로서, 충돌시 에어백의 팽창압력에 의하여 내측커버가 절개되어 뒤로 젖혀져야 함에도 불구하고, 내측커버의 굴곡 부분이 강한 힘을 가하므로 제대로 젖혀지지 않아서 에어백이 외부로 적절하게 팽창되지 못하는 문제점을 지니고 있었다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 에어백을 보관하는 내측커버의 모서리 내측부분에 일정깊이 함몰된 요홈부를 형성하여 차량의 충돌시에 에어백이 팽창되어 내측커버가 젖혀질 때 내측커버의 모서리부분이 용이하게 젖혀지도록 하는 것이 목적이다.

도 1은 일반적으로 에어백이 사용되는 상태를 보인 도면.

도 2는 본 고안에 따른 에어백외측커버를 보인 도면.

도 3은 도 2의 A-A'선 단면도.

도 4는 도 3의 B부 확대도.

도 5는 본 고안에 따른 젖힘구조를 갖는 내측커버의 사용 상태를 보인 도면.

도 6은 도 2의 C-C'선 단면도.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

10 : 외측커버 13 : 절개홈부

15 : 경적누름부 17 : 누름돌기부

20 : 멤브레인스위치 30 : 내측커버

32 : 틈새부 40 ; 에어백

36 : 탭부

이러한 목적은 에어백을 보관하다 차량 충돌사고시 팽창하는 에어백에 의하여 뒤로 젖혀지는 내측커버와, 상기 내측커버의 외측면에 안치되어 경적으로 울려주는 멤브레인스위치와, 상기 멤브레인스위치를 눌러주는 누름돌기부가 저면에 형성되고, 에어백을 노출시켜주는 절개홈부를 갖는 외측커버로 구성된 에어백 구조에 서, 상기 내측커버의 라운딩부분 내측면에 일정깊이 함몰되어 힌지역할을 하도록 하는 요홈부를 형성하는 에어백의 내측커버젖힘구조를 제공함으로써 달성된다.

이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 고안의 구성에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 에어백외측커버를 보인 도면이고, 도 3은 도 2의 A-A'선 단면도이며, 도 4는 도 3의 B부 확대도이고, 도 5는 본 고안에 따른 젖힘구조를 갖는 내측커버의 사용 상태이며, 도 6은 도 2의 C-C'선 단면도를 보인 도면이다.

본 고안의 구성을 살펴 보면, 에어백(2)을 보관하다 차량 충돌사고시 팽창하는 에어백(2)에 의하여 뒤로 젖혀지는 내측커버(30)와, 상기 내측커버(30)의 외측면에 안치되어 경적으로 울려주는 멤브레인스위치(20)와, 상기 멤브레인스위치(20)를 눌러주는 누름돌기부(17)가 저면에 형성되고, 에어백(2)을 노출시켜 주는 절개홈부(13)을 갖는 외측커버(10)로 구성된 에어백 구조에서, 상기 내측커버(30)의 라운딩부분 내측면에 일정깊이 함몰되어 힌지역할을 하는 요홈부(34)를 형성하도록 한다.

그리고, 상기 내측커버(30)의 요홈부(34)는 내측면에서 일정깊이 함몰되도록 형성하였으나 필요하다면 외측으로 형성하여도 무방하고, 상기 요홈부(34)의 폭은 적절하게 형성하는 것이 바람직하다.

상기 내측커버(30)의 내측 상부에 멤브레인스위치(20)를 안정적으로 장착하는 스위치 안착용 탭부(36)를 형성하도록 하고, 상기 스위치 안착용 탭부(36)의 형상을 ″ㄱ″자 형상으로 형성하는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안의 작용을 상세하게 살펴보도록 한다.

먼저, 본 고안의 사용 상태를 살펴 보게 되면, 도 3에 도시된 바와 같이, 평상시에는 외측커버(10)를 눌러서 누름돌기부(17)로 멤브레인스위치(20)를 가압하여 전기를 도전시켜 차량의 경적을 울리도록 한다.

이때, 차량의 충돌이 발생하게 되면, 센서에 의하여 내측커버(30)의 내측에 내장된 에어백(2)에 가스가 급속하게 주입되어진다. 그리고, 팽창압력이 내측커버(30)에 가하여지는 순간 요홈부(34)가 힌지역할을 하여 뒤로 젖혀지면서 틈새부(32)가 벌려지고, 연이어서 외측커버(10)의 절개홈부(13)가 찢어지면서 도 5에 도시된 바와 같이, 에어백(2)이 외부로 노출되어 팽창되어 진다.

한편, 상기 멤브레인스위치(20)는 내측커버(30)의 내측 상부에 형성된 스위치 안착용 탭부(36)에 의하여 안정적으로 고정되어져서 차량의 경적을 울릴 때 멤브레인스위치(20)를 지지하는 역할을 하게 된다.

따라서, 상기한 바와 같이 본 고안에 따른 에어백의 내측커버젖힘구조를 사용하게 되면, 에어백을 보관하는 내측커버의 모서리 내측부분에 일정깊이 함몰된 요홈부를 형성하여 차량의 충돌시 에어백이 팽창되어 내측커버가 젖혀질 때 내측커버의 모서리부분이 용이하게 젖혀지도록 하여 에어백이 외부로 팽창되는 상태를 확실하게 보조하므로 에어백의 전개불량으로 인한 인명사고를 방지하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 에어백(2)을 보관하다 차량 충돌사고시 팽창하는 에어백(40)에 의하여 뒤로 젖혀지는 내측커버(30)와, 상기 내측커버(30)의 외측면에 안치되어 경적으로 울려주는 멤브레인스위치(20)와, 상기 멤브레인스위치(20)를 눌러주는 누름돌기부(17)가 저면에 형성되고, 에어백(2)을 노출시켜주는 절개홈부(13)를 갖는 외측커버(10)로 구성된 에어백 구조에 있어서,

   상기 내측커버(30)의 라운딩부분 내측면에 일정깊이 함몰되어 힌지역할을 하도록 하는 요홈부(34)를 형성하는 것을 특징으로 하는 에어백의 내측커버젖힘구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 내측커버(30)의 내측 상부에 멤브레인스위치(20)를 안정적으로 장착하는 스위치 안착용 탭부(36)를 형성하는 것을 특징으로 하는 에어백의 내측커버젖힘구조.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 내측커버(20)의 스위치 안착용 탭부(36)의 형상을 ″ㄱ″자 형상으로 형성하는 것을 특징으로 하는 에어백의 내측커버젖힘구조.