KR20020058148A - 그라운드 앵커 - Google Patents

Abstract

본 발명은 개선된 날개형 그라운드 앵커에 관한 것이다. 그라운드 앵커는 중앙 본체부와, 상기 본체부로부터 측방향으로 방사되는 날개부 및, 지면을 관통하기 위한 스타 포인트 드릴과 유사하게 작동하는 그라운드 앵커의 본체부의 전방 단부에 배치되는 레그부를 포함한다. 상기 레그부의 측부는 서로에 대해 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 측부 에지를 각각 포함한다. 각각의 날개부는 또한 서로에 대해 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 측부 에지를 포함한다. 편심 선단 측부 에지 및 날개부 에지는 레그부와 날개부의 길이를 따라 본체부로부터 측방향 외향으로 큰 거리 만큼 점진적으로 연장된다. 소형 측부 에지 및 날개부 에지가 전진되기 때문에, 제 1의 다단형 측부 에지 및 날개부 에지는 그라운드 앵커가 토양을 통과하는 것을 용이하게 한다. 그라운드 앵커의 날개부는 또한 상부 및 저부 날개부 표면 및 토양 사이의 마찰을 감소시키기 위해 선단 에지와 후단 에지 사이에 두께가 감소되며 테이퍼진다. 이와 관련하여, 다단형 측부 에지와, 다단형 날개부 에지 및, 테이퍼진 날개부는 그라운드 앵커가 지면을 통해 삽입되는데 요구되는 구동력을 매우 감소시킨다. 그라운드 앵커는 또한 잡아당김 부재와 그라운드 앵커가 지면을 굴삭할 때 서로에 대해 자유롭게 이동되도록 함으로써 상기 부재들 사이의 충격력을 감소시키도록 잡아당김 부재를 연결하기 위한 세장형 슬롯을 포함한다. 그라운드 앵커의 저부는 지면 내에서의 그라운드 앵커의 경사를 용이하게 하기 위해 본체부로부터 외향으로 돌출되는 제 1 및 제 2 만곡형 립 부분을 또한 갖춘다.

Description

그라운드 앵커{Ground Anchor}

본 발명은 지면(地面) 내로 길이방향으로 삽입되며 당김 로드(guy rods), 케이블 등을 고정하기 위해 편평한 횡방향 위치로 경사지도록 최적의 길이에 도달할 때 잡아당겨지는 평판형 또는 날개형 어스 앵커 또는 그라운드 앵커에 관한 것이다.

평판형 또는 날개형 그라운드 앵커는 공지되어 있으며, 특히 효과적인 그라운드 앵커의 일례가 미국특허 제 4,802,317호에 개시되어 있다. 상기 그라운드 앵커는 관형의 중앙 본체부와, 상기 본체부로부터 측방향으로 방사되는 한 쌍의 날개부 및, 날카로운 선단 에지(leading edge)를 구비하며 토양(soil)을 관통하기 위한 스타 드릴(star drill)과 유사하게 작동하며 상기 본체부의 전방에 위치된 십자형 스타 포인트(star point)를 포함한다. 상기 날개부의 선단 에지는 또한 토양으로의 관통을 용이하게 하기 위해 날카롭게 형성된다. 잡아당김 로드(pull road)는 상기 그라운드 앵커의 본체부의 아이부(eye portion)에 연결되며, 그라운드 앵커의 후단 에지(trailing edge)는 날카롭게 형성되며 앵커의 경사를 용이하게 하기 위해 연장된 만곡형 립을 포함한다. 사용 중에, 삽입 로드(drive rod)가 본체부의 후방 단부의 소켓 내로 삽입되며, 상기 삽입 로드는 지면 내의 최적의 깊이로 그라운드 앵커를 삽입하는데 사용되며, 다음 잡아당김 로드는 앵커의 아이부를 잡아당기는데 사용되므로, 그라운드 앵커는 지면 내에서 경사지며 지면 내의 개구에 일반적으로 횡방향인 위치를 차지한다.

상기 미국특허 제 4,802,317호에는 매우 효과적인 그라운드 앵커가 개시되어 있지만, 그라운드 앵커를 지면 내의 최적의 깊이에 배치시키는데 요구되는 구동 에너지를 보존하기 위해 지면을 통과하는 것을 용이하게 하도록 장치를 더욱 개선시키는 것이 적합하다.

또한, 비안정성 장애물의 존재하에서 조차 지면 내의 선형 삽입 경로를 따르게 하도록 그라운드 앵커의 프로파일을 평형화시키기 위한 수단을 제공하는 것은 당 기술 분야의 개선일 수 있다. 또한, 지면 내에서의 그라운드 앵커의 회전을 용이하게 하는 특징을 제공하는 것은 당 기술 분야의 개선일 수 있다. 그라운드 앵커와 잡아당김 부재 사이의 연결부 상의 충격력을 감소시키는 것은 또한 적합한 개선일 수 있다.

본 발명의 주요 양태는 상기 미국특허 제 4,802,317호에 개시된 그라운드 앵커 보다 개선된 특징을 가지며 상기 앵커가 지면을 통과하는 것을 용이하게 하는 수단을 포함하는 그라운드 앵커를 제공하는 것이다. 본 발명에 있어서, 이러한 목적은 서로에 대해 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 에지를 갖는 십자형 스타 포인트를 그라운드 앵커의 전방에 제공함으로써 성취된다. 일반적으로, 상기 십자형 스타 포인트의 각각의 측부는 제 1 선단 에지 및 제 2 후방 선단 에지를 포함하며, 상기 제 2 또는 후방 에지는 상기 제 1 또는 전방 선단 에지 보다 큰 거리로 앵커 본체로부터 측방향 외향으로 돌출된다. 편심된 또는 다단형(staged) 선단 에지는, 경질의 토양층을 깨뜨리며 잘게 잘라내는 것을 보조하는 소형의 선단 에지를 전진시킴으로써 경질의 토양에 관통하는 것을 용이하게 하며, 다음 후방의 대형의 선단 에지를 통과시키는 것을 용이하게 한다.

상기 그라운드 앵커는 상기 본체부로부터 측방향으로 방사되며 선단 및 후단 에지를 갖는 한 쌍의 날개부를 또한 포함한다. 각각의 날개부의 선단 에지는 서로에 대해 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 날개부 에지로 분할된다. 상기 날개부 에지는 편심되며, 각각의 날개부 에지는 상기 본체부로부터 외향으로 큰 거리 만큼 연속적으로 연장된다. 사용 중에, 각각의 연속적인 선단 날개부 에지는 그라운드 앵커가 지면을 통해 압박됨에 따라 점차적으로 큰 1회 토양 굴삭양으로 토양을 굴삭한다. 소형의 최초의 선단 에지는 용이하게 지면으로 관통되며, 연속적인 대형의 날개부 에지가 지면을 통과하는 것을 용이하게 한다.

본 발명의 다른 주요 양태는 날개부와 지면 사이의 마찰을 감소하기 위해 선단 및 후단 에지 사이가 테이퍼 형성되며 두께가 감소된 날개부를 갖는 그라운드 앵커를 제공하는 것이다. 상기 날개부의 선단 에지는 날개부의 나머지 부분들 보다 두껍게 형성되며, 넓은 개구를 형성하도록 지면을 굴삭하므로, 날개부 표면의 나머지 부분과 지면 사이의 접촉은 매우 감소된다. 날개부 표면과 지면 사이의 접촉 및 마찰이 매우 감소되기 때문에, 그라운드 앵커를 지면을 통해 압박하는데 요구되는 구동 에너지는 또한 매우 감소된다.

본 발명의 다른 양태는 최대 프로파일에서 그라운드 앵커의 저부를 따라 제 2 만곡형 립 부분을 제공하는 것이다. 일반적으로, 상기 제 2 만곡형 립 부분은 잡아당김 부재와 앵커의 아이부 사이의 연결부로부터 대향되어 배치되므로, 그라운드 앵커의 프로파일은 평형을 이루며, 이는 그라운드 앵커가 지면을 통해 삽입될 때 선형 삽입 경로를 유지하는 것을 보조한다. 제 2 만곡형 립 부분은 그라운드 앵커의 후방 단부에서 제 1 만곡형 립 부분의 전방에 배치되며 제 1 만곡형 립 부분 보다 작으며, 소형의 만곡형 립 부분을 먼저 전진시킴으로써 경질의 토양을 관통하는 것을 용이하게 한다. 그라운드 앵커가 최적의 깊이로 배치되면, 또한 제 2 만곡형 립 부분은 제 1 립 부분이 지면을 굴삭하며 토양 내에서 그라운드 앵커를경사시키는 지레받침을 제공하는 것을 보조한다.

본 발명의 그라운드 앵커는 그라운드 앵커의 아이부 내에 세장형 슬롯을 또한 갖춘다. 상기 세장형 슬롯은, 피봇 핀이 그라운드 앵커에 대해 종방향으로 이동되도록 잡아당김 부재를 그라운드 앵커에 고정하는 것을 보장하도록 치수 설정된다. 따라서, 지면을 굴삭할 때 잡아당김 부재가 그라운드 앵커에 대해 자유롭게 이동하는 것을 허용함으로써 충격력이 소멸되기 때문에, 그라운드 앵커와 잡아당김 부재 사이의 연결부 상의 응력은 감소된다.

본 발명의 다른 목적, 특징 및 장점은 도면을 참조하여 하기의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해 질 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 그라운드 앵커의 상면 사시도.

도 2는 도 1의 그라운드 앵커의 상면도.

도 3은 도 1 및 도 2의 앵커의 측면도.

도 4는 도 1 내지 도 3의 앵커의 저면도.

도 5는 도 1 내지 도 4의 앵커의 선단 에지(leading edge) 입면도.

도 6은 도 1 내지 도 5의 앵커의 후단 에지(trailing edge) 입면도.

도 7은 그라운드 앵커가 지면(地面; ground)에 삽입되는 방법을 도시하는 부분 파단된 정면 및 측면 사시도.

도 8은 앵커를 고정시키기 위한 잡아당김 작동이 초기화되는 방법을 도시하는 도 7과 유사한 도면.

도 9는 잡아당김 작동 중에 앵커가 경사지거나 회전되는 방법을 도시하기 위해 90°회전시켜 도시한 도 8과 유사한 도면.

도 10은 지면을 통하는 날개부의 경로를 도시하는, 본 발명의 그라운드 앵커의 날개부들 중 하나의 부분의 확대 정면도.

도 11은 지면을 통하는 날개부들 중 하나의 경로를 도시하는, 지반(地盤) 내의 그라운드 앵커의 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 그라운드 앵커 11: 본체부

11a,11b: 전방 및 후방 단부12: 날개부

13: 레그부13a,13b: 측부

14, 14a, 14b, 15 : 선단 에지15a,15b,15c: 날개부 에지

16: 후단 에지17: 잡아당김 부재

18: 삽입 로드19: 원형 개구

21: U형 섀클22: 피봇 핀

23: 아이부24: 종방향 리브

25: 세장형 슬롯26, 27: 립 부분

도면을 참조하면, 도면 부호 10은 본 발명의 그라운드 앵커를 나타내며, 상기 그라운드 앵커(10)는 전방 및 후방 단부(11a,11b)를 갖는 중앙의 종방향 관형 본체부(11)를 포함한다. 한 쌍의 날개부(12)가 상기 본체부(11)의 길이를 따라 연장되며 측방향으로 방사된다. 상기 관형 본체부(11)의 전방 단부(11a)는 지면을 관통하기 위한 스타 포인트 드릴과 유사하게 작동하는 돌출된 십자형의 중앙 축방향 레그부(13)를 포함한다.

상기 레그부(13)는 상기 날개부(12,12)와 동일한 평면에 있으며 상기 날개부의 선단 에지의 전방에 배치된 제 1의 한 쌍의 십자형 측부(13a,13a)를 포함한다. 십자형 레그부(13)의 다른 쌍의 측부(13b,13b)는 날개부(12,12)의 평면에 수직이며관형 본체부(11)의 전방 단부와 일체화된다. 그라운드 앵커(10)의 토양을 통한 관통을 용이하게 하기 위해, 각각의 측부(13a,13a; 13b,13b)는 서로에 대해 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 에지(14)를 포함한다. 도면에 도시한 실시예에서, 십자형 레그부(13)의 각각의 측부는 제 1 날카로운 선단 에지(14a)와, 종방향으로 편심된 제 2 날카로운 선단 에지(14b)를 포함한다. 도시한 바와 같이, 상기 선단 에지(14a,14b)는 본체부(11)에 일반적으로 수직으로 연장되며 본체부(11)에 평행한 에지(14c)에 의해 분리된다. 제 2 선단 에지(14b)는 제 1 선단 에지(14a)의 후방에 배치되며 제 1 선단 에지(14a) 보다 큰 거리 만큼 레그부(13)로부터 측방향 외향으로 연장된다. 사용 중에, 제 1 선단 에지(14a)는 소형 크기에 기인하여 매우 용이하게 토양을 관통하며, 경질의 토양층을 깨뜨리며 잘게 잘라내는 것을 보조할 뿐만 아니라 대형의 선단 에지가 굴삭해야하는 토양의 양을 감소시킴으로써 제 2의 대형의 선단 에지(14b)의 통과를 용이하게 한다. 제 1 및 제 2 선단 에지(14a,14b)는 스타 포인트의 각각의 측부 상에 단일의 선단 에지만이 제공된 레그부(13) 보다 용이하게 레그부(13)가 토양을 통과하게 한다.

그라운드 앵커(10)가 토양을 통해 관통하는 것을 더욱 용이하게 하기 위해, 각각의 날개부(12)는 서로에 대해 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 에지(15)를 포함한다. 도시된 실시예에서, 날개부(12)의 각각의 선단 에지(15)는 평행 에지(15d,15e)에 의해 각각 분리된 제 1, 제 2 및 제 3 선단 날개부 에지(15a,15b,15c)를 포함한다. 각각의 에지(15a,15b,15c)는 본체부(11)의 후방 단부(11b)를 향해 후방으로 경사지거나 연장된다. 도 2, 도 4 및 도 5에 명확히도시한 바와 같이, 상기 제 1, 제 2 및 제 3 선단 날개부 에지(15a,15b,15c)는 다단형이므로, 각각의 날개부 에지는 본체부(11)로부터 큰 거리 만큼 반경 방향으로 측방향 외향으로 점진적으로 돌출된다. 도 10을 참조하면, 상기 제 1, 제 2 및 제 3 선단 날개부 에지(15a,15b,15c)는 그라운드 앵커(10)가 지면(g) 내로 삽입됨에 따라 각각 연속적으로 큰 1회 굴삭양으로 지면을 굴삭한다. 소형 선단 에지는 연속적인 선단 에지들이 굴삭하여야 하는 토양의 양을 감소시킴으로써 후방의 대형 선단 에지의 통과를 용이하게 한다. 이에 의해, 날개부(12)와 그라운드 앵커(10)를 지면을 통해 삽입하는데 요구되는 총 구동 에너지는 매우 감소된다.

날개부(12)와 토양 사이의 마찰을 감소시키기 위해, 상기 날개부(12)는 적합하게는 테이퍼진 단면을 가지므로, 상기 날개부의 두께(t)는 도 3 및 도 11에 명확하게 도시한 바와 같이 선단 에지(15)와 후단 에지(16) 사이에서 감소되며 테이퍼진다. 일례로, 각각의 날개부(12)는 선단 에지(15)에서 약 9.525mm(3/8in)의 두께를 가지며 후단 에지(16)에서 6.35mm(1/4in)의 두께를 갖는다. 도 11을 참조하면, 앵커(10)가 지면(g)을 통해 삽입될 때, 날개부(12)의 두꺼운 선단 에지(15)는 토양을 굴삭하며 날개부(12)의 나머지 두께(t) 보다 큰 개구를 토양 내에 형성한다. 이러한 방식으로, 토양은 상기 날개부가 토양을 통과할 때 날개부(12)의 표면(12a, 12b)의 전체 표면 영역과 접촉하지 않으며, 이는 날개부(12)와 토양 사이의 마찰 접촉을 매우 감소시킨다. 따라서, 앵커(10)를 지면 내로 삽입하는데 요구되는 총 구동력은 매우 감소된다.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 그라운드 앵커(10)는 본원에 참조로써 관련되는미국특허 제 4,802,317호에 개시된 바와 동일한 방식으로 지면(g) 내에 배치될 수 있다. 간략하게, 잡아당김 부재(17)는 그라운드 앵커(10)의 본체부(11)에 고정되며, 삽입 로드(18)는 본체부(11) 내의 원형 개구(19) 내로 삽입된다. 잭 해머(jack hammer)(20) 또는 유사 부재가 그라운드 앵커(10)를 지면 내의 최적의 깊이로 삽입하기 위해 삽입 로드(18)의 다른 단부에 연결된다. 그라운드 앵커(10)가 최적의 깊이로 배치되면, 삽입 로드(18)는 도 8에 도시한 바와 같이 제거된다. 다음, 작업자는 그라운드 앵커(10)가 도 9에 도시한 바와 같이 구멍(h)의 길이에 대략 횡방향인 방향으로 경사질 때까지 잡아당김 부재(17)에 힘을 가하기 위해 잡아당김 공구(도시 않음)를 사용한다.

도시한 바와 같이, 잡아당김 부재(17)는 U형 섀클(shackle)(21)과 피봇 핀(22)에 의해 그라운드 앵커의 본체부(11)에 고정된다. 상승된 종방향 리브(24)는 섀클(21) 주위의 토양을 안내하기 위해 레그부(13)로부터 아이부(23)로 후방으로 분기된다. 잡아당김 부재(17)와 그라운드 앵커(10)와 리브(24) 사이의 연결부의 더욱 상세한 설명은 미국특허 제 4,802,317호를 참조할 수 있을 것이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명은 아이부(23)가 피봇 핀(22)을 수용하기 위한 세장형 슬롯(25)을 갖춘다는 점에서 상기 미국특허 제 4,802,317호에 개시된 구조 보다 개선된 것이다. 세장형 슬롯(25)은 피봇 핀(22)을 수용하며 상기 피봇 핀의 종방향 이동을 허용하도록 치수 설정되므로, 잡아당김 부재(17)는 도 7 및 도 9에 도시한 바와 같은 삽입 및 잡아당김 동작 중에 그라운드 앵커(10)에 대해 종방향으로 이동 가능하다. 따라서, 잡아당김 부재(17)와 그라운드 앵커(10) 사이의 충격 하중은 상기 잡아당김 부재 및 그라운드 앵커가 서로에 대해 자유롭게 이동하는 것을 허용하며 상기 부재들이 지면을 통과할 때 에너지 및 충격력을 분산시킴으로써 감소된다.

도 3 및 도 9를 참조하면, 본체부(11)의 후방 단부(11b)는 지면 내에서의 그라운드 앵커의 회전을 용이하게 하기 위해 본체부(11)로부터 횡방향 외향으로 연장되는 제 1 만곡형 립 부분(26)을 포함한다. 도 9에 도시한 바와 같이, 만곡형 립 부분(26)은 그라운드 앵커(10)가 경사질 때 지면을 굴삭하며 그라운드 앵커(10)를 횡방향으로 경사시키기 위한 지레받침을 제공한다. 그라운드 앵커의 경사를 더욱 용이하게 하기 위해, 본체부(11)의 중앙부(11c)는 본체부(11)로부터 횡방향 외향으로 연장되는 제 2 만곡형 립 부분(27)을 포함한다. 제 1 만곡형 립 부분(26)은, 대형 만곡형 립 부분(26)이 지면을 통과하는 것을 용이하게 하는 소형의 만곡형 립 부분(27)을 전진시킴으로써 경질의 토양을 통해 앵커를 전지시키는 것을 보조하는 제 2 만곡형 립 부분(27) 보다 큰 길이로 본체부(11)로부터 횡방향 외향으로 연장된다.

적합하게는, 제 2 만곡형 립 부분(27)은 전체 그라운드 앵커(10)의 가장 넓은 프로파일을 나타내는 본체부(11)의 중앙부(11c)의 부분에 제공된다. 도시한 바와 같이, 상기 부분은 아이부(24)로부터 직접 교차되며, 제 2 만곡형 립 부분(27)은 그라운드 앵커(10)를 편심된 경로로 이동시킬 수 있는 비안정성 장애물이 있을 때조차 지면을 통한 선형 삽입 경로를 유지하는 것을 보조하도록 그라운드 앵커(10)의 프로파일을 평형화시킨다.

예시를 위해 본 발명의 상술한 설명 및 실시예를 상세하게 설명하였지만, 본 발명의 정신 및 범위 내에서 변경될 수 있음을 당업자들은 이해할 수 있을 것이다.

본 발명에 따르면, 서로에 대해 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 에지를 갖는 십자형 스타 포인트를 그라운드 앵커의 전방에 제공함으로써 보다 개선된 특징을 가지며 앵커가 지면을 통과하는 것을 용이하게 하는 수단을 포함하는 그라운드 앵커가 제공된다.

또한, 본 발명에 따르면, 날개부와 지면 사이의 마찰을 감소하기 위해 선단 및 후단 에지 사이가 테이퍼 형성되며 두께가 감소된 날개부를 갖는 그라운드 앵커가 제공되며, 상기 날개부의 선단 에지는 날개부의 나머지 부분들 보다 두껍게 형성되며, 넓은 개구를 형성하도록 지면을 굴삭하므로, 날개부 표면의 나머지 부분과 지면 사이의 접촉은 매우 감소된다. 날개부 표면과 지면 사이의 접촉 및 마찰이 매우 감소되기 때문에, 그라운드 앵커를 지면을 통해 압박하는데 요구되는 구동 에너지는 또한 매우 감소된다.

또한, 본 발명에 따르면, 지면을 굴삭할 때 잡아당김 부재가 그라운드 앵커에 대해 자유롭게 이동하는 것을 허용함으로써 충격력이 소멸되기 때문에, 그라운드 앵커와 잡아당김 부재 사이의 연결부 상의 응력은 감소된다.

Claims (35)

1. 전방 및 후방 단부를 갖춘 관형의 종방향 중앙 본체부를 갖는 강성의 판 부재와,

   서로에 대해 각각 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 날개부 에지를 각각 가지며, 길이를 따라 상기 본체부로부터 측방향으로 방사되는 날개부 및,

   상기 날개부의 전방의 본체부의 전방 단부로부터 돌출되며 방사형 측부 에지를 갖는 중앙 축방향 레그부를 포함하며,

   상기 다수의 선단 날개부 에지는 상기 본체부에 평행한 날개부 에지에 의해 각각 종방향으로 분리된 제 1, 제 2 및 제 3 종방향 편심 날개부 에지를 포함하는 그라운드 앵커.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 레그부의 상기 측부 에지는 서로에 대해 각각 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 측부 에지를 각각 가지며,

   상기 각각의 측부 상의 다수의 날카로운 선단 측부 에지는 상기 본체부에 수직으로 연장되는 제 1 및 제 2 종방향 편심 측부 에지를 포함하며, 상기 제 1 및 제 2 측부 에지는 상기 본체부에 평행하게 연장되는 제 3 측부 에지에 의해 종방향으로 분리되는 그라운드 앵커.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 제 2 측부 에지는 상기 제 1 측부 에지의 후방에 배치되며, 상기 제 1 측부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 측방향 외향으로 연장되는 그라운드 앵커.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 각각의 날개부 상의 제 1, 제 2 및 제 3 날개부 에지는 상기 본체부의 후방 단부를 향해 후방으로 각형성되는 그라운드 앵커.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 제 3 날개부 에지는 상기 제 1 및 제 2 날개부 에지의 후방에 배치되며 상기 제 1 및 제 2 날개부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 측방향 외향으로 연장되며, 상기 제 2 날개부 에지는 상기 제 1 날개부 에지의 후방에 배치되며 상기 제 1 날개부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 측방향 외향으로 연장되는 그라운드 앵커.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 날개부의 선단 에지는 상기 날개부의 후단 에지의 두께보다 큰 두께를 갖는 그라운드 앵커.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 날개부의 두께는 상기 날개부의 선단 에지로부터 상기 날개부의 후단 에지로 감소되며 테이퍼지는 그라운드 앵커.
8. 제 1 항에 있어서, 상기 본체부는 상기 레그부로부터 상기 본체부의 아이부로 후방으로 분기되는 상승된 종방향 리브를 가지며, 상기 아이부는 상기 그라운드앵커에 잡아당김 부재를 고정하는데 사용되는 피봇 핀을 수용하며 상기 피봇 핀의 종방향 이동을 허용하도록 치수 설정된 세장형 슬롯을 포함하는 그라운드 앵커.
9. 제 8 항에 있어서, 상기 잡아당김 부재는 상기 아이부에 피봇 가능하게 장착되며, 상기 아이부와 상기 레그부를 분기시키는 U형 섀클을 포함하며, 상기 피봇 핀은 상기 아이부의 세장형 슬롯을 통해 연장되며 상기 섀클의 레그부에 고정되며,

   상기 피봇 핀은 상기 잡아당김 부재가 상기 그라운드 앵커에 대해 종방향으로 이동되도록 상기 세장형 슬롯 내에서 종방향으로 이동할 수 있는 그라운드 앵커.
10. 제 1 항에 있어서, 상기 본체부의 후방 단부는 지면 내에서의 상기 앵커의 회전을 용이하게 하기 위해 상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 연장되는 제 1 만곡형 립 부분을 포함하며, 상기 본체부의 중앙부는 지면 내에서의 상기 앵커의 회전을 용이하게 하기 위해 상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 연장되는 제 2 만곡형 립 부분을 포함하는 그라운드 앵커.
11. 제 10 항에 있어서, 상기 본체부는 최대 프로파일을 포함하며, 상기 제 2 만곡형 립 부분은 상기 본체부의 최대 프로파일에 배치되는 그라운드 앵커.
12. 제 11 항에 있어서, 상기 제 1 만곡형 립 부분은 상기 제 2 만곡형 립 부분보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 돌출되는 그라운드 앵커.
13. 전방 및 후방 단부를 갖춘 종방향 중앙 본체부를 갖는 강성의 판 부재와,

    선단 에지 및 후단 에지를 가지며, 대향 방향으로 상기 본체부로부터 측방향으로 연장되며, 상기 선단 및 후단 에지 사이에서 감소되며 테이퍼지는 두께를 각각 갖는 한 쌍의 날개부 및,

    상기 본체부의 전방 단부로부터 돌출되며 지면을 관통하기 위한 방사형 측부 에지를 포함하는 중앙 축방향 레그부를 포함하는 그라운드 앵커.
14. 제 13 항에 있어서, 상기 레그부의 측부 에지는 상기 본체부에 대해 횡방향으로 연장되는 제 1 및 제 2 종방향 편심 날카로운 선단 측부 에지를 포함하며, 상기 제 2 측부 에지는 상기 제 1 측부 에지의 후방에 배치되며 상기 제 1 측부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 레그부로부터 측방향 외향으로 연장되는 그라운드 앵커.
15. 제 14 항에 있어서, 상기 각각의 날개부의 선단 에지는 상기 본체부의 후방 단부를 향해 후방으로 각형성된 제 1, 제 2 및 제 3 종방향 편심 날개부 에지를 포함하며, 상기 제 3 날개부 에지는 상기 제 1 및 제 2 날개부 에지의 후방에 배치되며 상기 제 1 및 제 2 날개부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 측방향 외향으로 연장되며, 상기 제 2 날개부 에지는 상기 제 1 날개부 에지의 후방에 배치되며 상기 제 1 날개부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 측방향 외향으로 연장되는 그라운드 앵커.
16. 제 14 항에 있어서, 상기 본체부는 상기 그라운드 앵커에 잡아당김 부재를 고정하는데 사용되는 피봇 핀을 수용하며 상기 피봇 핀의 종방향 이동을 허용하도록 치수 설정된 세장형 슬롯을 가지며, 이에 의해 상기 잡아당김 부재는 상기 그라운드 앵커에 대해 종방향으로 이동 가능한 그라운드 앵커.
17. 제 14 항에 있어서, 상기 본체부의 후방 단부는 지면 내에서의 상기 앵커의 회전을 용이하게 하기 위해 상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 연장되는 제 1 만곡형 립 부분을 포함하며, 상기 본체부의 중앙부는 지면 내에서의 상기 앵커의 회전을 용이하게 하기 위해 상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 연장되는 제 2 만곡형 립 부분을 포함하며, 상기 제 2 만곡형 립 부분은 상기 그라운드 앵커의 가장 넓은 부분에 배치되는 그라운드 앵커.
18. 제 17 항에 있어서, 상기 제 1 만곡형 립 부분은 상기 제 2 만곡형 립 부분 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 돌출되는 그라운드 앵커.
19. 전방 및 후방 단부를 갖춘 관형의 종방향 중앙 본체부를 갖는 강성의 판 부재와,

    길이를 따라 상기 본체부로부터 측방향으로 방사되는 날개부와,

    상기 날개부의 전방의 상기 본체부의 전방으로부터 돌출되며 지면을 관통하는 방사형 측부 에지를 포함하는 중앙 레그부와,

    지면 내에서의 상기 앵커의 회전을 용이하게 하기 위해 상기 본체부의 후방 단부로부터 연장되는 제 1 만곡형 립 부분 및,

    상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 연장되며 지면 내에서의 상기 앵커의 회전을 더욱 용이하게 하기 위해 상기 제 1 만곡형 립 부분의 전방에 배치되는 제 2 만곡형 립 부분을 포함하며,

    상기 제 1 및 제 2 만곡형 립 부분은 상기 본체부의 저면을 따라 배치되며, 상기 제 1 만곡형 립 부분은 상기 제 2 만곡형 립 부분 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 연장되는 그라운드 앵커.
20. 제 19 항에 있어서, 상기 레그부의 측부 에지는 상기 본체부에 대해 횡방향으로 연장되는 제 1 및 제 2 종방향 편심 날카로운 선단 측부 에지를 각각 포함하며, 상기 제 2 측부 에지는 상기 제 1 측부 에지의 후방에 배치되며 상기 제 1 측부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 레그부로부터 측방향 외향으로 연장되는 그라운드 앵커.
21. 제 20 항에 있어서, 상기 각각의 날개부의 선단 에지는 상기 본체부의 후방 단부를 향해 후방으로 각형성된 제 1, 제 2 및 제 3 종방향 편심 날개부 에지를 포함하며, 상기 제 3 날개부 에지는 상기 제 1 및 제 2 날개부 에지의 후방에 배치되며 상기 제 1 및 제 2 날개부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 측방향 외향으로 연장되며, 상기 제 2 날개부 에지는 상기 제 1 날개부 에지의 후방에 배치되며 상기 제 1 날개부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 측방향 외향으로 연장되는 그라운드 앵커.
22. 전방 및 후방 단부를 갖춘 관형의 종방향 중앙 본체부를 갖는 강성의 판 부재와,

    길이를 따라 상기 본체부로부터 측방향으로 방사되는 날개부 및,

    상기 날개부의 전방의 상기 본체부의 전방 단부로부터 돌출되며 방사형 측부 에지를 갖는 중앙 축방향 레그부를 포함하며,

    상기 레그부의 측부 에지는 서로에 대해 각각 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 에지를 각각 갖는 그라운드 앵커.
23. 제 22 항에 있어서, 상기 각각의 측부 에지 상의 다수의 날카로운 선단 에지는 상기 본체부에 수직으로 연장되는 제 1 및 제 2 종방향 편심 측부 에지를 포함하며, 상기 제 1 및 제 2 측부 에지는 상기 본체부에 평행으로 연장되는 제 3 측부 에지에 의해 종방향으로 분리되는 그라운드 앵커.
24. 제 23 항에 있어서, 상기 제 2 측부 에지는 상기 제 1 측부 에지의 후방에 배치되며, 상기 제 1 측부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 측방향 외향으로 연장되는 그라운드 앵커.
25. 제 23 항에 있어서, 상기 날개부는 서로에 대해 각각 종방향으로 편심된 다수의 날카로운 선단 날개부 에지를 각각 가지며, 상기 다수의 선단 날개부 에지는 상기 본체부에 대해 평행한 날개부 에지에 의해 종방향으로 분리된 제 1, 제 2 및 제 3 종방향 편심 날개부 에지를 포함하는 그라운드 앵커.
26. 제 25 항에 있어서, 상기 각각의 날개부 상의 제 1, 제 2 및 제 3 날개부 에지는 상기 본체부를 향해 후방으로 각형성되는 그라운드 앵커.
27. 제 26 항에 있어서, 상기 제 3 날개부 에지는 상기 제 1 및 제 2 날개부 에지의 후방에 배치되며 상기 제 1 및 제 2 날개부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 측방향 외향으로 연장되며, 상기 제 2 날개부 에지는 상기 제 1 날개부 에지의 후방에 배치되며 상기 제 1 날개부 에지 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 측방향 외향으로 연장되는 그라운드 앵커.
28. 제 23 항에 있어서, 상기 날개부의 선단 에지는 상기 날개부의 후단 에지의 두께 보다 큰 두께를 갖는 그라운드 앵커.
29. 제 28 항에 있어서, 상기 날개부의 두께는 상기 날개부의 선단 에지로부터상기 날개부의 후단 에지로 감소되며 테이퍼지는 그라운드 앵커.
30. 제 23 항에 있어서, 상기 본체부는 상기 레그부로부터 상기 본체부의 아이부로 후방으로 분기되는 상승된 종방향 리브를 가지며, 상기 아이부는 상기 그라운드 앵커에 잡아당김 부재를 고정하는데 사용되는 피봇 핀을 수용하며 상기 피봇 핀의 종방향 이동을 허용하도록 치수 설정된 세장형 슬롯을 포함하는 그라운드 앵커.
31. 제 30 항에 있어서, 상기 잡아당김 부재는 상기 아이부에 피봇 가능하게 장착되며, 상기 아이부와 상기 레그부를 분기시키는 U형 섀클을 포함하며, 상기 피봇 핀은 상기 아이부의 세장형 슬롯을 통해 연장되며 상기 섀클의 레그부에 고정되며,

    상기 피봇 핀은 상기 잡아당김 부재가 상기 그라운드 앵커에 대해 종방향으로 이동되도록 상기 세장형 슬롯 내에서 종방향으로 이동할 수 있는 그라운드 앵커.
32. 제 23 항에 있어서, 상기 본체부의 후방 단부는 지면 내에서의 상기 앵커의 회전을 용이하게 하기 위해 상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 연장되는 제 1 만곡형 립 부분을 포함하며, 상기 본체부의 중앙부는 지면 내에서의 상기 앵커의 회전을 용이하게 하기 위해 상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 연장되는 제 2 만곡형 립 부분을 포함하는 그라운드 앵커.
33. 제 32 항에 있어서, 상기 본체부는 최대 프로파일을 포함하며, 상기 제 2 만곡형 립 부분은 상기 본체부의 최대 프로파일에 배치되는 그라운드 앵커.
34. 제 33 항에 있어서, 상기 제 1 만곡형 립 부분은 상기 제 2 만곡형 립 부분 보다 큰 거리 만큼 상기 본체부로부터 횡방향 외향으로 돌출되는 그라운드 앵커.
35. 전방 및 후방 단부를 갖춘 관형의 종방향 중앙 본체부를 갖는 강성의 판 부재와,

    상기 본체부로부터 측방향으로 방사되며 전방 에지를 갖는 한 쌍의 날개부와,

    상기 각각의 날개부의 전방 에지를 따라 연장되며 서로에 대해 각각 종방향으로 편심되는 제 1, 제 2 및 제 3 날카로운 선단 에지 및,

    상기 날개부의 전방의 상기 본체부의 전방 단부로부터 돌출되며 방사형 측부 에지를 갖는 중앙 축방향 레그부를 포함하며,

    상기 각각의 제 1, 제 2 및 제 3 날카로운 선단 에지는 상기 날개부에 일체 형성되는 전방 에지 및 후방 에지를 갖는 제 1, 제 2 및 제 3 테이퍼 부분을 가지며, 상기 제 1 테이퍼 부분의 전방부는 상기 제 2 테이퍼 부분의 후방 에지의 전방에 배치되며, 상기 제 2 테이퍼 부분의 전방부는 상기 제 3 테이퍼부의 후방 에지의 전방에 배치되는 그라운드 앵커.