KR20020052324A - 소음 진동 측정장치 - Google Patents

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Abstract

마운팅을 직집 가진 할 수 있는 압전소자와 진동정도를 측정할 수 있는 가속도계를 상기 마운팅에 부착하여 진동 정도를 측정하고, 차량 실내의 소음을 마이크로 측정한 후, 상기 측정된 진동 정도와 소음 정도를 측정장비에서 연산하여 산출할 목적으로;
마운팅과; 상기 마운팅의 임의의 위치에 소정의 고정지지 부재로 지지되는 지그와; 상기 지그의 소정의 위치에 구비되어 인가되는 소정의 외부 신호에 의해 지그를 가진 하는 압전 소자와; 상기 마운팅의 소정의 위치에 구비되어 진동상태를 검출하는 제1 가속도계와; 상기 지그의 소정의 위치에 구비되어 지그의 진동상태를 검출하는 제2 가속도계와; 상기 압전 소자에 소정의 진동 주파수 신호를 출력하는 주파수 발생수단과; 실내 소음을 측정하기 위해 다수개로 구비된 마이크와; 상기 제1 가속도계, 제2 가속도계 및 마이크로부터 전달되는 아날로그 신호를 소정의 신호로 증폭시킨 후, 디지털 신호로 변환하는 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환 수단과; 상기 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환수단으로부터 출력되는 신호를 입력받아 기 설정된 프로그램에 의해 진동 및 소음 정도를 판정하는 측정수단으로 구비되어 있어서, 시험 오차를 현격히 줄일 수 있음에 따라, 시험 시간을 단축할 수 있고, 정확한 시험 데이터를 구할 수 있다.

Description

소음 진동 측정장치{NOISE AND VIBRATION DETERMINATION DEVICE}
본 발명은 소음 진동 측정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체에 부착되는 마운팅에 압전소자를 이용 진동을 가진하여 발생되는 소음 진동을 측정하기 위한 소음 진동 측정장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 엔진을 차체에 고정하면서 엔진의 진동을 최소화 하기 위해 마운팅을 사용하는데, 상기 마운팅을 사용함에 있어서도 차량 실내로 소음과 미진동이 유입되고 있다.
따라서, 상기 마운팅을 거쳐서 실내 소음에 유입되는 진동의 영향을 알아보기 위해서 종래에 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 마운팅(1) 부위를 임팩트 헤머(IMPACT HAMMER)(2)로 상기 마운팅(1)을 가진 한 후, 임팩트 헤머(2)을 통해 전달되는 진동을 증폭기(3)를 통하여 증폭시키고, 차량 실내에서 마이크(4)를 이용하여 실내소음을 입력하여 증폭기(5)를 통하여 증폭시킨 후, A/D 변환기(6)를 거쳐 상기 증폭된 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환한 후, 측정장비(7)에서 기 설정된 소음 정도 연산 프로그램에 의해 연산하여 마운팅(1)을 통하여 차량 실내로 유입되는 소음 정도를 측정하였다.
그러나, 상기한 종래의 방법은 임팩트 헤머를 이용하여 마운팅을 임팩트 하므로서, 차량의 후드(HOOD)를 오픈시키고 시험을 실시함에 따라 임팩트 순간의 소리가 차량 실내에 유입될 수 있어 정확한 소음 정도를 측정할 수 없는 문제점이 있다.
또한, 소음 정도를 측정함에 있어서, 시험자가 직접 임팩트 함에 따라, 시험자, 차량 및 마운팅의 종류 등이 각가 다름에 따라 시험 조건을 통일할 수 없는 문제점을 내포하고 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 마운팅을 직집 가진 할 수 있는 압전소자와 진동정도를 측정할 수 있는 가속도계를 상기 마운팅에 부착하여 진동 정도를 측정하고, 차량 실내의 소음을 마이크로 측정한 후, 상기 측정된 진동 정도와 소음 정도를 측정장비에서 연산하여 산출된 값으로 정확히 판단할 수 있는 소음 진동 측정장치를 제공하기 위한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
마운팅과; 상기 마운팅의 임의의 위치에 소정의 고정지지 부재로 지지되는 지그와; 상기 지그의 소정의 위치에 구비되어 인가되는 소정의 외부 신호에 의해 지그를 가진 하는 압전 소자와; 상기 마운팅의 소정의 위치에 구비되어 진동상태를 검출하는 제1 가속도계와; 상기 지그의 소정의 위치에 구비되어 지그의 진동상태를 검출하는 제2 가속도계와; 상기 압전 소자에 소정의 진동 주파수 신호를 출력하는 주파수 발생수단과; 실내 소음을 측정하기 위해 다수개로 구비된 마이크와; 상기 제1 가속도계, 제2 가속도계 및 마이크로부터 전달되는 아날로그 신호를 소정의 신호로 증폭시킨 후, 디지털 신호로 변환하는 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환 수단과; 상기 아날로그/디지털 신호 변환수단으로부터 출력되는 신호를 입력받아 기설정된 프로그램에 의해 진동 및 소음 정도를 판정하는 측정수단으로 구비되어지는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 소음 진동 측정장치 구성 개략도.
도 2는 종래의 소음 진동 측정장치 구성 개략도 이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 마운팅 20 : 지그 30 : 볼팅소자 40 : 압전소자
50 : 제1 가속도 검출소자 60 : 제2 가속도 검출소자
100 : 주파수 발생기 110 : 마이크 120 : A/D 변환기
130 : 측정장치
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 소음 진동 측정장치 구동 개략도로서, 마운팅(10)과; 상기 마운팅(10)의 임의의 위치에 소정의 고정지지 부재(20)로 지지되는 지그(30)와; 상기 지그(30)의 소정의 위치에 구비되어 인가되는 소정의 외부 신호에 의해 지그를 가진 하는 압전 소자(40)와; 상기 마운팅(10)의 소정의 위치에 구비되어 진동상태를 검출하는 제1 가속도계(50)와; 상기 지그(30)의 소정의 위치에 구비되어 지그의 진동상태를 검출하는 제2 가속도계(60)와; 상기 압전 소자(40)에 소정의 진동 주파수 신호를 출력하는 주파수 발생기(100)와; 실내 소음을 측정하기 위해 다수개로 구비된 마이크(110)와; 상기 제1 가속도계(50), 제2 가속도계(60) 및 마이크(110)로부터 전달되는 아날로그 신호를 소정의 신호로 증폭시킨 후, 디지털 신호로 변환하는 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환기(120)와; 상기 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환기(120)로부터 출력되는 신호를 입력받아 기 설정된 프로그램에 의해 진동에 의한 소음 정도를 판정하는 측정장치(130)로 구비되어 이루어져 있다.
상기한 구성에 의해 이루어진 소음 진동 측정장치의 소음 진동 측정 방법을 첨부한 도 1을 참조하여 예를 들어 설명한다.
도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 차체에 소정의 고정부재로 고정 부착되어마운팅(10)의 진동 전달율을 시험하기 위해 시험자가 먼저 소음 진동 측정장치(130), 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환기(120) 및 주파수 발생기(100)에 전원을 인가하면, 상기 소음 진동 측정장치(130)는 기 설정된 프로그램에 의해 소정의 제어신호를 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환기(120)로 출력한다.
증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환기(120)는 상기 소음 진동 측정장치(130)로부터 출력되는 소정의 제어신호에 동기되어, 소정의 응답 신호를 출력한다.
소음 진동 측정장치(130)는 상기 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환기(120)로부터 응답신호가 입력되면, 소음 진동을 판정할 준비를 완료하고 대기한다.
이어서, 시험자는 마운팅(10)의 진동 전달율 및 소음 발생을 시험하기 위해 0㎐ ~ 수㎔ 까지의 진동 주파수를 발생시키는 상기 주파수 발생기(100)를 이용, 시험 조건에 따라 지그(30)에 의해 상기 마운팅(10) 전단의 소정의 위치에 구비되어 있는 압전소자(40)에 진동 주파수를 인가한다.
상기에서 시험자에 의해 주파수 발생기(100)로부터 시험 조건에 따라 인가되는 0㎐ ~ 수㎔ 까지의 진동 주파수가 압전소자(40)에 인가되면, 압전소자(40)는 인가되는 진동 주파수에 의해 가진 된다.
따라서, 상기 압전소자(40)가 가진 됨에 따라, 상기 압전소자(40)를 지지하고 있는 지그(30)와 마운팅(10)도 함께 가진 된다.
상기에서 마운팅(10)과 지그(30)가 가진 됨에 따라, 상기 마운팅(10)의 소정의 위치에 구비된 제1 가속계(50)는 마운팅(10)의 가진으로 인한 진동 정도를 검출하고, 지그(30)의 소정의 위치에 구비된 제2 가속도계(60)는 지그(30)의 가진으로인한 진동 정도를 검출한다.
따라서, 상기 제1 가속도계(50)와 제2 가속도(60)에 의해 검출된 마운팅(10)과 지그(30)의 진동 정도는 소정의 전송라인을 거쳐 증폭 및 아날로그/ 디지털 신호 변환기(120)로 전달된다.
이어서, 상기 마운팅(10)이 가진 됨에 따라, 마운팅(10)을 고정지지하고 있는 차체에 진동이 전달되어지고, 상기 전달된 진동에 의해 차체에 소음이 발생된다.
따라서, 시험자는 차체에 발생된 소음이 차량 실내로 유입되는 정도를 검출하기 위하여, 마이크(110)를 도면에 도시되어 있지 않은 운전석 앞임의의 위치와 조수석 앞 임의의 위치에 구비시키고, 실내로 유입되는 소음정도를 검출한다.
상기 마이크(110)로부터 검출된 소음 정도는 소정의 전송라인을 거쳐 상기 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환기(120)로 전달된다.
상기 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환기(120)에 전달된 제1 가속도계(50)와 제2 가속도계 및 마이크(110)로부터 검출된 신호는 소정의 신호로 증폭된 후, 디지털 신호로 변환되고, 시험자의 소음 진동 측정장치(130) 운영상태에 따라, 상기 소음 진동 측정장치(130)로 입력된다.
상기 입력된 소음 진동 신호는 기 설정된 프로그램에 의해 연산되어져, 시험자가 원하는 마운팅(10) 가진에 의한 진동 정도와 소음 정도의 정보를 출력한다.
이로서, 시험자 및 시험 조건에 관계없이 압전 소자를 이용한 마운팅을 가진에 의한 소음 진동 정도 측정을 수행함에 있어서, 시험 오차를 현격히 줄일 수 있음에 따라, 시험 시간을 단축할 수 있고, 정확한 시험 데이터를 구할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 소음 진동 측정 장치는 마운팅을 직집 가진 할 수 있는 압전소자와 진동정도를 측정할 수 있는 가속도계를 상기 마운팅에 부착하여 진동 정도를 측정하고, 차량 실내의 소음을 마이크로 측정한 후, 상기 측정된 진동 정도와 소음 정도를 측정장비에서 연산하여 산출함으로써, 시험 오차를 현격히 줄일 수 있음에 따라, 시험 시간을 단축할 수 있고, 정확한 시험 데이터를 구할 수 있다.

Claims (3)

  1. 마운팅과; 상기 마운팅의 임의의 위치에 소정의 고정지지 부재로 지지되는 지그와; 상기 지그의 소정의 위치에 구비되어 인가되는 소정의 외부 신호에 의해 지그를 가진 하는 압전 소자와; 상기 마운팅의 소정의 위치에 구비되어 진동상태를 검출하는 제1 가속도계와; 상기 지그의 소정의 위치에 구비되어 지그의 진동상태를 검출하는 제2 가속도계와; 상기 압전 소자에 소정의 진동 주파수 신호를 출력하는 주파수 발생수단과; 실내 소음을 측정하기 위해 다수개로 구비된 마이크와; 상기 제1 가속도계, 제2 가속도계 및 마이크로부터 전달되는 아날로그 신호를 소정의 신호로 증폭시킨 후, 디지털 신호로 변환하는 증폭 및 아날로그/디지털 신호 변환수단과; 상기 아날로그/디지털 신호 변환수단으로부터 출력되는 신호를 입력받아 기 설정된 프로그램에 의해 진동에 의한 소음 정도를 판정하는 측정수단으로 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 소음 진동 측정 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 주파수 발생 수단은 0㎐ ~ 수㎔ 까지의 진동 주파수를 출력하는 것을 특징으로 하는 소음 진동 측정 장치.
  3. 제 1항에 있어서, 지그는 마운팅 브라켓트 형상과 상응되게 형성되는 것을 특징으로 하는 소음 진동 측정 장치.
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