KR20020049973A - 자동차용 소음 저감용 이중 냉각팬 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 소음 저감용 이중 냉각팬에 관한 것으로서, 냉각팬의 블레이드에서의 노이즈 특성상 각각의 블레이드마다 하나씩의 단극 음원이 형성되어 음향 방사하는데, 냉각팬을 대칭 형상의 이중구조로 설치하고, 대칭 형상의 상기 냉각팬을 서로 역방향으로 회전하게 하여 상기 단극 음원이 쌍극 음원으로 형성됨으로써, 상기 냉각팬의 블레이드에서 발생하는 공기 흐름량은 동일하면서 소음을 저감할 수 있는 자동차용 소음 저감용 이중 냉각팬을 제공하고자 한다.

Description

자동차용 소음 저감용 이중 냉각팬{Dual cooling-fan for reduction of noise for automobile}

본 발명은 자동차용 소음 저감용 이중 냉각팬에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 냉각팬의 블레이드에서의 노이즈 특성상 각각의 블레이드마다 하나씩의 단극 음원이 형성되어 음향 방사하는데, 냉각팬을 대칭 형상의 이중구조로 설치하고, 대칭 형상의 상기 냉각팬을 서로 역방향으로 회전하게 하여 상기 단극 음원이 쌍극 음원으로 형성됨으로써, 상기 냉각팬의 블레이드에서 발생하는 공기 흐름량은 동일하면서 소음을 저감할 수 있는 자동차용 소음 저감용 이중 냉각팬에 관한 것이다.

일반적으로, 냉각팬은 송풍기를 말하는 것으로서, 금속편 또는 합성 수지로 성형한 블레이드를 라디에이터로 통풍시켜 냉각한다.

이러한 자동차용 냉각팬의 블레이드는 도 3에 도시된 바와 같이 중앙의 회전축에 블레이드가 고정, 설치된다.

냉각팬의 소음은 크게 축 편심에 의한 진동 소음과 유동에 의한 유동 소음으로 나눌 수 있는데, 특히 자동차의 냉각팬과 같은 중소형 크기는 유동 소음이 지배적이다.

일반적으로 유동 소음 중 톤 소음은 블레이드 통과 주파수로 존재하며 상기 블레이드가 회전하면서 발생하는 소음으로 기본 주파수인 회전 주파수와 블레이드수의 곱으로 이루어지는 것을 말한다.

그리고, 광역 소음은 블레이드를 지나는 유동의 난류에 의한 것으로 상기 블레이드의 경계층에 의한 교란, 박리, 흐름에 의한 강한 난류 교란, 블레이드 끝의 와류 구조 등에 의해 발생하는 것을 말한다.

또한, 냉각팬은 라디에이터, 그릴, 엔진 블럭 등과 같은 시스템과 같이 작동하고, 이러한 부품들은 팬의 소음에 영향을 준다.

이러한 부품들이 냉각팬의 전 후에 있으면 입류 유동이 불균일하게 되어 광역 소음이 커지거나, 톤 소음이 증가된다.

따라서, 종래의 자동차용 냉각팬은 냉각에 초점을 두어 설계를 함으로써, 상기 냉각팬의 자체적인 소음에 대응하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 냉각팬을 대칭 형상의 이중 구조로 설치하고, 대칭 형상의 상기 냉각팬을 서로 역방향으로 회전하게 하며, 냉각팬의 블레이드에서 발생하는 단극 음원이 쌍극 음원을 형성하여 음향 방사력을 떨어지게 함으로써, 상기 냉각팬에서 발생하는 공기 흐름량은 동일하면서도 소음을 저감하고자 하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 소음 저감용 이중 냉각팬을 나타내기 위해 도시한 개략도

도 2는 종래의 자동차용 냉각팬을 나타내기 위해 도시한 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 냉각팬 11 : 블레이드

12 : 회전축 13 : 쉬라우드

20 : 모터

이하, 본 발명의 특징을 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 모터(20)에 의해 구동되고, 중앙의 회전축(12)에 일정 방향으로 고정 설치된 냉각팬(10)에 있어서, 상기 냉각팬(10)을 대칭 형상의 이중구조로 설치하고, 대칭 형상의 상기 냉각팬(10)을 서로 역방향으로 회전하게 하여 상기 냉각팬(10)의 블레이드(11)에서 발생하는 단극 음원(30)이 쌍극 음원으로 형성됨으로써, 상기 냉각팬(10)의 블레이드(11)에서 발생하는 공기 흐름량은 동일하면서 소음을 저감할 수 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 소음 저감용 이중 냉각팬을 나타내기 위해 도시한 약도이다.

여기서 도면 부호 10은 냉각팬을 나타낸다.

두개의 냉각팬(10)을 서로 대칭 형상의 구조로 설치한 냉각팬(10)은 모터(20)에 의해 구동되고, 상기 냉각팬(10)의 외주에는 쉬라우드(13)가 설치되어 상기 이중으로 설치된 냉각팬(10)과 일체되게 형성된다.

또한, 각각의 냉각팬(10)의 블레이드(11)는 서로 대칭으로 설치되어 있지만 냉각팬(10) 블레이드(11)의 회전 방향은 각각 역방향으로 회전하도록 형성된다.

각각의 상기 냉각팬(10)의 블레이드(11)마다 하나씩의 단극 음원(30)이 발생되어 음향 방사하는데, 상기 냉각팬(10)이 대칭 형상의 이중 구조로 설치되고, 대칭 형상의 상기 냉각팬(10)을 서로 역방향으로 회전하게 하여 냉각팬(10)의 블레이드(11)에서 발생하는 단극 음원(30)이 쌍극 음원을 형성하게 함으로써, 음향 방사력을 떨어지게 한다.

따라서, 각 냉각팬(10)의 블레이드(11)에서 발생하는 공기 흐름량은 동일하지만 소음은 저감되게 된다.

이와 같이 본 발명은 잠수함 등의 추진 스크류로 쓰임으로써, 검증되었다.

이상에서와 같이 본 발명은 냉각팬(10)을 이중 구조로 설치하고, 서로 반대 방향으로 회전하지만 바람의 방향은 동방향으로 하여 상기 냉각팬(10)의 블레이드(11)에서 발생하는 단극 음원(30)이 쌍극 음원을 형성하여 서로 상쇄되게 함으로써, 상기 냉각팬(10)에서 발생하는 공기 흐름량은 동일하면서 소음은 저감할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 모터(20)에 의해 구동되고, 중앙의 회전축(12)에 일정 방향으로 고정 설치된 냉각팬(10)에 있어서, 상기 냉각팬(10)을 대칭 형상의 이중 구조로 설치하고, 대칭 형상의 냉각팬(10)을 서로 역방향으로 회전하게 하여 상기 냉각팬(10)의 블레이드(11)에서 발생하는 단극 음원(30)이 쌍극 음원으로 형성됨으로써, 상기 냉각팬(10)의 블레이드(11)에서 발생하는 공기 흐름량은 동일하면서 소음을 저감할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 소음 저감용 이중 냉각팬.