KR20020049272A - 무단 변속기의 출력축 윤활홀 - Google Patents

Abstract

무단 변속기의 제1고정 슬리브에 조립된 출력축의 부싱과 시일링 사이에 윤활홀을 뚫어 유체의 유동을 도모하기 위하여 무단 변속기의 출력축과 제1고정 슬리브 사이에 개재되는 부싱과, 시일링 사이에 해당하는 출력축에 중공부와 연통하는 윤활홀 형성하여 이루어지는 무단 변속기의 출력축 윤활홀을 제공하는데 있다.

Description

무단 변속기의 출력축 윤활홀{LUBRICATION HOLE OF INPUT SHAFT FOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION}

본 발명은 무단 변속기의 출력축 윤활홀에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 무단 변속기의 제1고정 슬리브에 조립된 출력축의 부싱과 시일링 사이에 윤활홀을 뚫어 유체의 유동을 도모한 무단 변속기의 출력축 윤활홀에 관한 것이다.

도1은 종래기술에 따른 무단 변속기의 출력축부를 도시한 도면으로, 무단 변속기의 출력축부(2)는 제1고정 슬리브(4)에 부싱(6)과, 시일링(8)을 개재한 후 조립되고 있다.

상기 출력축부(2)는 부싱(6)을 개재하여 제1고정 슬리브(4)와의 상대운동을 가능하게 하고 축을 지지하게 하고 있다.

특히, 부싱(6)은 고속으로 회전하는 출력축부(2)의 하중을 받으면서 마찰에 의한 마찰열을 발생하고 있다.

그래서 부싱(6)은 마찰과 하중에 취약한 부분이 되고 있다.

따라서 유로(10)상에 부싱(6)등 마찰부분이 잠기게 후측 일단에만 시일링(8)을 개재하고 있기 때문에 이 부분은 사구간(12)이 되어 유체의 유동이 이루어지지 않게 되어 있다.

상기한 출력축부와 제1고정 슬리브 사이에 개재된 부싱의 일측은 시일링을 개재하여 윤활의 유동이 이루어지지 않는 사구간이 되는 문제점이 있다.

따라서 출력축부의 유막 형성이나 부싱의 마찰열의 발열, 즉 냉각 성능에 취약한 문제점이 있다.

그리고 부싱의 작동을 예상할 수 없는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 무단 변속기의 제1고정 슬리브에 조립된 출력축의 부싱과 시일링 사이에 윤활홀을 뚫어 유체의 유동을 도모한 무단 변속기의 출력축 윤활홀을 제공하는데 있다.

도1은 종래기술에 따른 무단 변속기의 출력축부를 도시한 도면.

도2는 본 발명에 따른 무단 변속기의 출력축 윤활홀을 도시한 도면.

이를 실현하기 위한 본 발명은

무단 변속기의 출력축과 제1고정 슬리브 사이에 개재되는 부싱과, 시일링 사이에 해당하는 출력축에 중공부와 연통하는 윤활홀 형성하여 이루어지는 무단 변속기의 출력축 윤활홀을 제공하는데 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 따른 무단 변속기의 출력축 윤활홀을 도시한 도면으로, 무단 변속기의 출력축 윤활홀(20)은 무단 변속기의 출력축(24)과 제1고정 슬리브(26)사이에 개재되는 부싱(28)과, 시일링(30)사이에 해당하는 출력축(24)에 중공부(32)와 연통하게 뚫어 형성하고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용은 출력축(24)의 중공부(32)를 통해 유동하는 오일이 윤활홀(20)을 통해 부싱(28)과 시일링(30)사이의 공간에 공급되어 순환하므로서 부싱(28)부분의 유막 형성이 향상된다.

따라서 부싱(28)과 출력축(24), 제1고정 슬리브(26)와의 사이에서 발생하는 마찰열의 발산이 용이하게 이루어진다.

출력축과 제1고정 슬리브 사이에 개재된 부싱과 시일링의 사구간에 윤활홀을 통해 오일의 공급이 용이해 유막 형성이 증대되어, 부싱부분의 마찰열 발산이 효과적으로 이루어진다.

따라서, 무단 변속기의 내구성이 향상되어 애프터 써비스 비용이 절감된다.

그리고, 부싱의 용량을 축소할 수 있어 경량화 가능한 효과가 있다.

또한, 윤활홀을 형성하므로서 부싱 작동이 예상 가능하며 최적 설계를 도모하게 된다.

Claims (2)

1. 무단 변속기의 출력축과 제1고정 슬리브 사이에 개재되는 부싱과, 시일링 사이에 해당하는 출력축에 중공부와 연통하는 윤활홀 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 무단 변속기의 출력축 윤활홀.
2. 청구항 1에 있어서, 윤활홀을 통해 부싱과 시일링 사이의 공간에 오일의 공급이 이루어지게 됨을 특징으로 하는 무단 변속기의 출력축 윤활홀.