KR20020021135A - Method and device for unloading and storing heterogeneous waste - Google Patents
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Abstract
본 발명은 쓰레기와 같은 이질성 폐기물을 폐기물 벙커 내에 하적하여 저장하기 위한 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 방법에 따라서, 쓰레기가 이송 수단(19)으로부터, 이송 루트(21)의 아래에 위치하는 하적 영역(11) 안으로 하적된다. 하적된 쓰레기는 적절한 장치(14)에 의해 상기 하적 영역(11)으로부터 예비-벙커(2)로 운반되며, 이에 의해 예비-벙커의 바닥이 하적 영역(11)의 바닥 보다 낮은 높이에 위치한다. 이후, 쓰레기는 크래인에 의해 예비-벙커(2)로부터 저장 벙커(3)로 지면 위에 이동된다.The present invention relates to an apparatus and method for unloading and storing heterogeneous waste, such as waste, in a waste bunker. According to the method of the invention, waste is unloaded from the conveying means 19 into the unloading region 11 located below the conveying route 21. The unloaded rubbish is transported from the unloading area 11 to the pre-bunker 2 by a suitable device 14, whereby the bottom of the pre-bunker is located at a lower level than the bottom of the unloading area 11. The rubbish is then moved by the crane from the pre-bunker 2 to the storage bunker 3 above the ground.
Description
가정 및 특수 폐기물(waste), 오물 슬러지(sludge), 및 산업 폐기물과 같은 폐기물이 열처리 되는 플랜트는 이러한 대량의 이질성 폐기물을 저장소에 임시로 저장하여 보관하는 폐기물 벙커를 입구에 구비한다. 이들 유형의 폐기물은 여기에서 함께 "쓰레기(refuse)"라고 불리며, 여러 이질성 복합물로 인해, 그리고 통상의 수천 톤의 저장량으로 인해 상당한 환경 공해를 나타낸다.Plants where wastes, such as household and special waste, sewage sludge, and industrial waste are heat treated, are equipped with waste bunkers at the inlet to temporarily store and store such large amounts of heterogeneous waste in storage. These types of waste together are referred to herein as "refuses" and represent significant environmental pollution due to various heterogeneous complexes and due to the typical storage of thousands of tons.
따라서, 종래의 폐기물 벙커는 위로부터 폐기물 벙커 안으로 쓰레기를 하적할 때 폐기물 벙커 내부에 쓰레기를 위한 항시 공간을 구비한 충분한 규모를 가져야 한다. 종래의 폐기물 벙커는 커다란 주 벙커(maim bunker)를 포함하는데, 이러한 주 벙커는 그 바닥이 지면의 표면 아래로 멀리 설치되며 지면 높이에 충진 구멍을 가진다. 따라서, 이러한 충진 구멍을 향해 후방으로 지면 높이로 쓰레기 차량을 운전해서, 폐기물 벙커 안으로 쓰레기를 비울 수 있다.Therefore, the conventional waste bunker should have a sufficient size with a constant space for waste inside the waste bunker when unloading the waste from above into the waste bunker. Conventional waste bunkers include large main bunkers, which have their bottoms installed far below the surface of the ground and have filling holes at ground level. Therefore, it is possible to drive the garbage vehicle to the ground level rearward toward this filling hole, to empty the waste into the waste bunker.
특히, 쓰레기 벙커의 충진 구멍으로, 그리고 쓰레기 벙커의 구멍으로부터 쓰레기 차량을 운전함으로써, 로딩 시간이 길어져서 이송 용량이 떨어진다. 또한, 하적 콘(discharge cone)이 형성되어, 저장 벙커의 전체 높이와 체적만이 충진 구멍의 영역에 완전히 이용되는 반면, 폐기물 벙커의 커다란 체적인 적하 콘의 엣지가 비어 있게 된다. 존재하는 저장 체적 이용하기 위해, 이후, 설치된 크래인 시스템에 의해 쓰레기를 재배치해야 한다.In particular, by driving the garbage vehicle to and from the filling hole of the waste bunker, the loading time is long and the transport capacity is lowered. In addition, a discharge cone is formed so that only the entire height and volume of the storage bunker is fully utilized in the area of the filling hole, while the edge of the large volume dropping cone of the waste bunker becomes empty. In order to use the existing storage volume, the waste must then be relocated by means of an installed crane system.
예컨대, 트럭 또는 철도 왜건(wagons)과 같은 대응 이송 차량으로부터, 폐기물 벙커 안으로 쓰레기를 가져와서 하적하는 것을 단순화하기 위해, 전형적인 저장 벙커를 지면 아래에 배치해서, 벙커의 정상에 위치한 충진 구멍까지 지면 높이로 이송 차량을 운전해 갈 수 있다. 그러나, 이것은 지하수 오염의 위험으로 인해 전체 저장 벙커가 완전하게 방수로 설계되어야 한다는 단점을 발생시킨다. 이러한 커다란 구조물의 경우에 당연히 상당히 높은 비용을 수반한다.For example, from a corresponding transport vehicle such as a truck or railway wagons, to simplify loading and unloading waste into the waste bunkers, a typical storage bunker is placed below the ground and ground level to the filling hole at the top of the bunker. You can drive the transport vehicle. However, this creates the disadvantage that the entire storage bunker must be designed completely waterproof due to the risk of groundwater contamination. In the case of such large structures, of course, they involve a fairly high cost.
본 발명은 청구범위 제 1항 및 제 17항의 전제부에 따른, 폐기물 벙커에 쓰레기 등과 같은 이질성 폐기물을 하적하고 저장하는 방법 및 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method and apparatus for loading and storing heterogeneous waste, such as waste, in a waste bunker according to the preambles of claims 1 and 17.
도 1은 본 발명에 따른 장치를 나타낸다.1 shows a device according to the invention.
도 2는 본 발명에 따른 다른 장치를 나타낸다.2 shows another device according to the invention.
도 3은 본 발명에 따른 또 다른 장치를 나타낸다.3 shows another device according to the invention.
본 발명의 목적은, 저장 영역의 용량을 최적의 방법으로 이용하는, 이질성 폐기물을 하적하고 저장하기 위한 경제적인 방법 및 장치를 이끌어 내는 것이다.It is an object of the present invention to derive an economical method and apparatus for unloading and storing heterogeneous waste, utilizing the capacity of the storage area in an optimal way.
이러한 목적은 청구범위 제 1항의 전제부에 따른 방법과 청구범위 제 17항에 따른 장치에 의해 이들 각각의 특징적인 구성과 관련하여 달성된다. 본 발명에 따른 방법 및 장치의 유리한 개선점은 종속항에 인용되어 있다.This object is achieved in connection with their respective characteristic construction by the method according to the preamble of claim 1 and by the device according to claim 17. Advantageous refinements of the method and apparatus according to the invention are cited in the dependent claims.
본 발명에 따라서, 폐기물 벙커는 예비-벙커와 저장 벙커로 분리되어 있고, 예비-벙커가 저장 벙커보다 상당히 작을 수도 있다. 이러한 저장 벙커는 예컨대, 쓰레기 소각 플랜트의 주 저장 영역일 수 있다.According to the invention, the waste bunker is divided into a pre-bunker and a storage bunker, and the pre-bunker may be considerably smaller than the storage bunker. Such a storage bunker may be, for example, the main storage area of a waste incineration plant.
이제, 쓰레기 차량으로부터, 쓰레기 차량 후방에 위치한 구멍을 통해 예비-벙커 앞에 위치한 하적 영역 안으로 쓰레기를 하적한다. 거기서부터, 예컨대 램(ram)에 의해 예비-벙커 안으로 쓰레기가 운반되며, 예비-벙커의 바닥은 하적 영역의 바닥보다 낮은 높이에 설치될 수 있다. 이후, 예비-벙커로부터 저장 벙커로 바로 쓰레기가 이송된다.Now, the garbage is unloaded from the garbage vehicle into the unloading area located in front of the pre-bunker through a hole located at the rear of the garbage vehicle. From there, the waste is transported into the pre-bunker, for example by ram, and the bottom of the pre-bunker can be installed at a lower level than the bottom of the unloading area. The waste is then transferred directly from the pre-bunker to the storage bunker.
여기서, 구멍 위 전방으로 쓰레기 차량이 운전되면, 쓰레기 차량 후방으로 하적 영역 안에 쓰레기가 하적되며, 또한 쓰레기 차량은 하적된 상태의 구멍을 떠나 전방으로 이동해서, 높은 수율이 달성된다.Here, when the garbage vehicle is driven forward above the hole, the garbage is unloaded in the unloading area behind the garbage vehicle, and the garbage vehicle is moved forward by leaving the unloaded hole, so that a high yield is achieved.
폐기물이 저장 벙커에 바로 이송되므로, 소형 예비 벙커만이 필요하다. 폐기물의 이송을 통해 더욱 저장 벙커내의 적하 콘이 방지되어, 저장 벙커의 저장 용량이 완전하게 이용된다.Since the waste is transferred directly to the storage bunker, only a small reserve bunker is needed. The transfer of waste further prevents the drop cone in the storage bunker, so that the storage capacity of the storage bunker is fully utilized.
폐기물은 하적 영역을 벗어나 구멍을 통해 예비-벙커 안으로 밀리게 되며, 하적 영역과 예비-벙커 사이의 구멍에 실질적으로 기밀 플러그(gas-tight plug)를 형성하도록 폐기물이 압축되는 장점이 있다.The waste is pushed out of the unloading zone and through the hole into the pre-bunker, with the advantage that the waste is compressed to form a substantially gas-tight plug in the hole between the unloading area and the pre-bunker.
예비-벙커와 저장 벙커는 이러한 플러그를 통해 불활성 가스 공기 하에서 그리고 네가티브 압력(negative pressure) 하에서 유리하게 유지되므로, 예비-벙커 및 저장 탱크 안으로 외부 공기가 침투하는 것을 방지하여 네가티브 압력이 부여된다.The pre-bunker and the storage bunker are advantageously maintained under inert gas air and under negative pressure through this plug, so that negative pressure is applied to prevent the ingress of outside air into the pre-bunker and the storage tank.
또한, 압축을 통해 폐기물의 체적 감소가 이미 달성되어, 저장 벙커의 용량이 최적의 방법으로 이용된다. 하적 영역과 예비-벙커 사이의 구멍에는플랩(flap)이 제공될 수 있으며, 이후, 폐기물은 예컨대 램에 의해 하적 영역으로부터 예비-벙커 안으로 배치식(batches)으로 밀리게 된다. 플랩은 예컨대 현수 플랩(hanging flap) 또는 수직 플랩(standing flap)으로서, 회전가능하도록 구멍의 상부 또는 하부 엣지 각각에 부착될 수 있다. 이러한 플랩은 하적 영역의 측면에 있는 구멍 위에 배치되는 것이 유리하다. 구멍은 폐기물이 압축되고 압축된 폐기물에 의한 플러그의 방식으로 밀봉되는 수평 샤프트로서 구성되는 것이 유리하다.In addition, volume reduction of the waste is already achieved through compression, so that the capacity of the storage bunker is utilized in an optimal way. A flap can be provided in the hole between the unloading area and the pre-bunker, after which the waste is pushed into the pre-bunker batches from the unloading area, for example by a ram. The flap may be attached to each of the upper or lower edges of the hole so as to be rotatable, for example as a hanging flap or a standing flap. This flap is advantageously disposed above the hole on the side of the unloading area. The hole is advantageously constructed as a horizontal shaft in which the waste is compressed and sealed in the manner of a plug by the compressed waste.
외부 영역에서 악취로 인한 불쾌함을 방지하기 위해, 하적 영역은 그 자체가 충진 홀(charging hole)을 가질 수 있는데, 이러한 충진 홀은 깔때기형 샤프트로서 구성되거나, 개방 후 깔때기형 샤프트를 형성하는 자동-폐쇄 플랩(self-closing flap)을 구비한다. 또한, 먼지 또는 악취가 외부 영역 안으로 침투할 수 없도록, 하적 영역이 흡입에 의해 충진 홀의 영역에 일정하게 배출될 수 있다.To prevent odor discomfort in the outer zone, the unloading zone may itself have a charging hole, which may be configured as a funnel shaft or an automatic forming funnel shaft after opening. A self-closing flap. Also, the unloading area can be constantly discharged to the area of the filling hole by suction so that no dust or odor can penetrate into the outer area.
유리하게, 예비-벙커와 저장 벙커로 폐기물 벙커를 분리함으로써, 그리고 추가의 하적 영역을 설치함으로써, 지면 아래에 예비-벙커와 가능한 하적 영역이 배치되는 것만이 필요하며, 이후 각각의 충진 홀이 지면 높이에 위치한다. 이러한 방법으로, 운전되는 이송 차량의 하적이 지면 높이에서 실행될 수 있다. 자체적으로, 실질적으로 폐기물을 저정하는 역할을 하며 격벽(partition)에 의해 예비-벙커로부터 분리될 수 있는 저장 벙커는 그의 일부가 지면 위에 배치될 수 있고, 쓰레기가 이송되는 동안 크래인이 예비-벙커로부터 저장 벙커 안으로 쓰레기를 들어린다. 이것은 도착한 차량의 하적이 상술한 바와 같이 지면 높이에서 실행될 수 있다는 장점을 가지지만), 체적면에서 폐기물 벙커의 가장 큰 부분, 즉 저장 벙커가지면 위에 추가될 수 있다. 따라서, 저장 벙커 그 자체는 완전히 지하수가 방수되도록 구성되어, 저장 벙커 둘레의 지면이 누수에 의해 예컨대 지하수의 침투 및 외부 유동을 통해 오염될 위험이 없다. 따라서,이러한 폐기물 벙커의 구성에 있어서, 종래의 폐기물 벙커에서와 같이, 예비-벙커 또는 각각의 하적 영역만이 지면 아래에 배치되어 대응적으로 밀봉되므로, 막대한 비용이 절감된다.Advantageously, by separating waste bunkers into pre-bunkers and storage bunkers, and by installing additional unloading areas, it is only necessary that the pre-bunker and possible unloading areas be arranged below the ground, after which each filling hole is grounded. Located at a height. In this way, the loading of the transport vehicle being driven can be carried out at ground level. On its own, a storage bunker that serves to actually store waste and can be separated from the pre-bunker by partitions, part of which can be placed on the ground, and the crane from the pre-bunker while waste is transported. Lift garbage into storage bunkers. This has the advantage that the loading of the arriving vehicle can be carried out at ground level as described above), but the largest part of the waste bunker in volume, ie the storage bunker, can be added above the ground. Thus, the storage bunker itself is constructed so that the groundwater is completely waterproof so that there is no risk of the ground around the storage bunker being contaminated by leaks, for example, through infiltration and external flow of groundwater. Therefore, in the construction of such waste bunkers, as in the conventional waste bunkers, only the pre-bunker or each unloading area is disposed below the ground and correspondingly sealed, thus enormous costs are saved.
유리하게, 트럭 또는 철도 차량과 같은 이송 수단이 하적 지점까지 하적 영역의 폐쇄된 하적 해치 위로 운전되며, 그 위에서, 쓰레기를 실은 이송 수단이 계량되고, 이후 하적 해치가 개방되어 쓰레기가 구멍 안으로 하적되며, 로딩 해치가 폐쇄된 후 하적된 이송 수단이 다시 계량된다. 따라서, 하적된 쓰레기의 양이 정확하게 측정된다. 특히, 이송 수단이 하적 영역 위 전방으로 운전되어 하적 된 후 하적 영역으로부터 전방으로 운전되므로, 일정한 준 연속적인 하적 작동을 얻는다. 따라서, 방향 전환(shunting)이 사라진다.Advantageously, a conveying means such as a truck or a railroad car is driven over the closed unloading hatch of the unloading area up to the unloading point, on which the conveying means carrying the rubbish is metered, after which the unloading hatch is opened to unload the rubbish into the hole. After the loading hatch is closed, the unloaded transport means is weighed again. Thus, the amount of unloaded garbage is accurately measured. In particular, the conveying means are driven forward from the unloading area after being unloaded by driving forward over the unloading area, thereby obtaining a constant semi-continuous unloading operation. Thus, shunting disappears.
본 발명에 따른 방법 및 장치의 일부 유리한 실례를 아래에서 설명한다.Some advantageous examples of the method and apparatus according to the invention are described below.
도 2는 쓰레기를 저장한 후, 2개의 부분 즉, 예비 벙커(2) 및 저장 벙커(3)로 분리된 쓰레기 소각 플랜트를 충진하기 위한 본 발명에 따른 쓰레기 벙커(1)를도시한다. 예비 벙커(2) 및 저장 벙커(3)는 벽(8)에 의해 서로 분리되어 있다. 쓰레기 벙커(1)에는 예비 벙커(2)로부터 저장 벙커(3)로 쓰레기(5)를 이송하기 위한 크래인(4)이 더 제공된다. 벽(8)의 상부 엣지와 벙커 천정 사이를 통하여 이동할 수 있는 이러한 크래인에 의해, 저장 벙커(3)의 쓰레기 더미 표면은 어떠한 적하 콘(discharge cone) 또는 데드 영역(dead area)의 형성없이 벽(8)의 최대 높이까지 완전하게 이용될 수 있다.FIG. 2 shows a waste bunker 1 according to the invention for filling a waste incineration plant which has been separated into two parts, the preliminary bunker 2 and the storage bunker 3, after storing the waste. The preliminary bunker 2 and the storage bunker 3 are separated from each other by a wall 8. The waste bunker 1 is further provided with a crane 4 for transferring the waste 5 from the preliminary bunker 2 to the storage bunker 3. By this crane being able to move between the top edge of the wall 8 and the bunker ceiling, the rubbish pile surface of the storage bunker 3 has a wall (without the formation of any discharge cones or dead areas). Can be used completely up to the maximum height of 8).
예비 벙커(2) 옆에는 상부 측면에 로딩 해치(loading hatch) 또는 충진 구멍(filling aperture)를 구비하는 하적 영역(11)이 추가로 설치되어 있다. 이러한 충진 구멍(12)은 플랩(flaps)(13)에 의해 폐쇄될 수 있으며, 본 발명의 플랩(13)은 도 1에 도시한 바와 같이 개방 상태에서 깔때기형 구멍을 형성한다. 하적 영역(11) 및 예비 벙커(2)의 기부는 지면 아래에 설치되며, 충진 구멍(12)의 상부 엣지는 지면 높이 또는 지면 높이보다 약간 아래에 위치한다. 따라서, 도 1a에 도시된 바와 같이, 쓰레기 차량(19)(여기서는 후방으로 도시됨)은 지면 위에서 하적 지점(18)까지 운전될 수 있으며, 충진 구멍(12) 안으로 바로 쓰레기를 쏟아 부을 수 있다. 이후, 쓰레기는 하적 영역(11)의 기부 상에 위치하고, 램 형상 프레스(14)에 의해 하적 영역(11)으로부터 구멍(15)를 통해 예비 벙커(2) 안으로 밀리게 된다. 거기에서 그랩(grab)(4)에 의해 수용되어 저장 벙커(3) 안으로 이송된다.Next to the preliminary bunker 2 is a loading area 11 with a loading hatch or filling aperture on the upper side. This filling hole 12 may be closed by flaps 13, and the flap 13 of the present invention forms a funnel hole in the open state as shown in FIG. The base of the unloading region 11 and the preliminary bunker 2 is installed below the ground and the upper edge of the filling hole 12 is located slightly below ground level or ground level. Thus, as shown in FIG. 1A, the garbage vehicle 19 (shown rearward here) can be driven to the unloading point 18 above the ground, and can pour waste directly into the filling hole 12. The rubbish is then placed on the base of the unloading region 11 and pushed from the unloading region 11 through the hole 15 into the preliminary bunker 2 by the ram-shaped press 14. There it is received by the grab 4 and transported into the storage bunker 3.
하적 영역(11) 및 예비 벙커(2)와 대조적으로, 저장 벙커(3)의 기부는 지면 높이로 설계되어 있어서, 그의 기반을 통해 지면과 접촉한다. 이러한 이유로, 기반을 제외하고, 저장 벙커(3)의 모든 벽들은 종래의 방식으로 구성될 수 있으며, 상승 지하수 또는 누수에 대해 추가로 밀봉될 필요가 없다. 따라서, 쓰레기 벙커의 지붕 위에 램프가 건설되어야 하며, 위로부터 쓰레기 벙커가 충진되기 위해 그 위에서 구동될 수 있도록 구성되어야 하는, 종래의 지하 쓰레기 벙커와 비교할 때 막대한 비용 절감이 발생하며, 지상 위에 배치된 종래의 쓰레기 벙커과 비교하여 상당히 단순한 충진이 발생한다.In contrast to the unloading area 11 and the preliminary bunker 2, the base of the storage bunker 3 is designed to the ground level and thus contacts the ground through its base. For this reason, except for the foundation, all the walls of the storage bunker 3 can be constructed in a conventional manner and do not need to be further sealed against rising groundwater or leaks. Thus, significant cost savings occur when compared to conventional underground garbage bunkers, in which lamps must be constructed on the roof of the garbage bunkers and must be configured to be able to be driven from above to fill the garbage bunkers from above, Significantly simple filling occurs compared to conventional waste bunkers.
도 1b는 하적 지점(18)의 평면도를 도시한다. 도로(21)는 하적 영역(1)의 로딩 해치(12) 위로 연장되어 있다. 차량(19a)이 하적 위치에 도시되어 있으며, 여기서, 폐쇄 플랩(13)이 개방된 후 차량(19a)이 계량(weighing)되고 로딩 해치(12) 안으로 쓰레기를 하적한다. 다른 차량(19b)이 처리 대기 상태에 있다.1B shows a top view of the unloading point 18. The road 21 extends above the loading hatch 12 of the unloading area 1. The vehicle 19a is shown in the unloading position, where the vehicle 19a is weighed and unloaded into the loading hatch 12 after the closing flap 13 is opened. The other vehicle 19b is in a waiting state for processing.
도 2는 본 발명에 따른 장치의 다른 실례를 도시하며, 도 1과 동일한 구성 요소는 동일한 도면 부호로 지정되어 있다. 그러나, 도 1과 반대로 하적 영역(11)과 예비 벙커(2) 사이에 구멍이 위치하며, 하적 영역으로부터 예비 벙커(2) 안으로 쓰레기(16)를 밀어 내기 위한 수평 샤프트(15)로서 구성되어 있다. 이러한 샤프트형 구멍(15)에서, 쓰레기(16)는 램(14)에 의해 압축되어, 예비 벙커(2)와 하적 영역(11) 사이에 실질적으로 기밀 플러그를 형성한다. 이러한 방법에 의해, 하적 영역(11) 및 구멍(12)을 통해 저장 벙커(1) 안으로 가스가 침투되는 것을 방지할 수 있다. 상당히 적은 쓰레기만이 하적 영역(11) 및 예비 벙커(2)에 저장될 때, 중기간 또는 장기간 저장을 위해 프레스(14) 또는 크래인(4)을 통해 예비 벙커(2) 안으로 또는 저장 벙커(3) 안으로 쓰레기가 즉시 이송되므로, 하적 영역(11) 및 예비벙커(2)는 비교적 적은 체적을 가진다. 저장 벙커(3)는 도 2의 축척으로 대응하여 도시 않지만 하적 영역(11) 및 예비 벙커(2)에 비례하여 상당히 규모가 작다.Figure 2 shows another example of a device according to the invention, in which the same components as in Figure 1 are designated by the same reference numerals. However, in contrast to FIG. 1, a hole is located between the unloading region 11 and the preliminary bunker 2 and is configured as a horizontal shaft 15 for pushing the waste 16 from the unloading region into the preliminary bunker 2. . In this shafted hole 15, the rubbish 16 is compressed by the ram 14 to form a substantially airtight plug between the preliminary bunker 2 and the unloading region 11. By this method, gas can be prevented from penetrating into the storage bunker 1 through the unloading region 11 and the hole 12. When only a small amount of rubbish is stored in the unloading zone 11 and the reserve bunker 2, it is stored in the reserve bunker 2 or via the press 14 or the crane 4 for medium or long term storage. Since the waste is immediately transported into), the unloading area 11 and the reserve bunker 2 have a relatively small volume. The storage bunker 3 is shown correspondingly to the scale of FIG. 2 but is quite small in proportion to the unloading region 11 and the reserve bunker 2.
외부 영역에 냄새로 인한 폐해가 없으므로, 본 실시예에서 하적 영역(11), 그리고 예비 벙커(2) 및 저장 벙커(3)가 네가티브 대기 압력에 의해 작동한다. 하적 영역(11)은 2개의 플랩(13)을 더 구비하며, 쓰레기가 없어서 내부가 비어 있는 경우 충진 구멍(12)을 폐쇄시킨다. 네가티브 압력을 통해, 임의의 가스가 충진 구멍(12)을 통한 배출의 발생이 흡입에 의해 추출되어, 외부로 유출되는 어떠한 냄새의 전개도 방지된다.In the present embodiment, the unloading zone 11 and the preliminary bunker 2 and the storage bunker 3 are operated by the negative atmospheric pressure since there is no harmful effect due to the odor in the outer zone. The unloading region 11 further has two flaps 13 and closes the filling hole 12 when there is no waste and the interior is empty. Through negative pressure, the generation of any gas through the filling hole 12 is extracted by suction, and the development of any odor flowing outward is prevented.
도 1과 반대로, 이러한 경우에 저장 벙커(3)가 지면 아래에 설치되어, 여기에서 가장 큰 규모의 저장 벙커(3)에 대해 낮은 건설 비용의 장점이 사라진다.In contrast to FIG. 1, in this case a storage bunker 3 is installed below the ground, where the advantage of low construction costs for the largest storage bunker 3 is lost.
그러나, 여기에서 도시하지 않은 다른 실시예에서, 저장 벙커가 지면 위에 완전하게 또는 부분적으로 건설될 수도 있다.However, in other embodiments not shown herein, the storage bunker may be built completely or partially over the ground.
도 3은 본 발명에 따른 다른 실례를 도시하며, 도 1과 비교하여, 하적 영역(11)과 예비 벙커(2) 사이의 구멍이 수평 연결 샤프트(15)로서 구성되어 있다. 다른 구성 요소는 도 1의 구성 요소와 일치하며, 따라서 동일 도면 부호로 나타내므로 여기서 언급하지 않는다. 도 3에 따른 본 장치에서도, 쓰레기(16)는 하적 영역(11) 안에서 비워져서, 램형상 장치에 의해 샤프트(15)를 통해 예비 벙커(2) 안으로 밀리게 된다. 이러한 샤프트(15)는 하적 영역의 측면 상에 플랩(22)을 구비하는데, 이러한 플랩(22)은 조인트(23)에 의해 샤프트(15)의 상부면에 피벗가능하게 배치되며 또한 샤프트(15)를 폐쇄시킨다. 샤프트(15)에서, 쓰레기는 하적 영역으로부터, 네가티브 압력 하에 있는 예비 벙커(2) 안으로 가스가 침투하는 방지하는 압축된 플러그의 쓰레기(17)를 형성한다. 이러한 방법으로, 차례로 전체 쓰레기 벙커(1)가 외부에 대해 냄새 차단 밀봉되며, 쓰레기 벙커(1)의 불활성 가스 공기가 얻어진다. 도 1에서와 같이, 쓰레기 차량이 충진 구멍 위로 전방으로 운전되고, 하적 해치(12)를 통해 하적 영역(11) 안으로 후방으로 쓰레기를 쏟아 부으며, 하적 영역(11)의 충진 구멍(12)이 쓰레기 차량에 의해 충진된다. 도 1 내지 도 3에 도시된 실시예에서, 하적하기 전에, 쓰레기 차량(19)의 전체 무게가 결정되는 계량 장치(weighing apparatus) 위에 쓰레기 차량(19)을 운전하고, 이후 충진 구멍(12)으로 쓰레기 차량을 운전하여 거기에서 쓰레기를 하적하며, 제 2 계량 장치 위로 전방 방향으로 쓰레기 차량을 다시 운전하여, 여기에서, 하적된 상태에서의 차량의 무게를 잰다. 그러나, 쓰레기 차량(19)을 계량하는 것은 하나의 계량 장치 상에서 실행할 수 있는데, 이러한 하나의 계량 장치는 하적된 쓰레기의 양을 측정하도록 하적 과정 전후 각각의 하적 위치에 배치된다. 차량(19)은 전방으로 다시 전체 영역을 떠난다. 이러한 방법에 의해, 하적 과정 전후의 2개의 계량된 양 사이의 차이로부터 하적된 쓰레기의 양을 결정할 수 있다. 이와 함께, 하적 시간이 단축되거나, 예비 로딩 영역(11)의 충진 구멍(12)이 각각 효과적으로 이용된다.3 shows another example according to the invention, in comparison with FIG. 1, the hole between the loading area 11 and the preliminary bunker 2 is configured as a horizontal connecting shaft 15. The other components are identical to those of FIG. 1 and are therefore not referred to here as denoted by the same reference numerals. In the present device according to FIG. 3, the rubbish 16 is emptied in the unloading area 11 and is pushed into the reserve bunker 2 via the shaft 15 by the ram-shaped device. This shaft 15 has a flap 22 on the side of the unloading area, which flap 22 is pivotally disposed on the top surface of the shaft 15 by a joint 23 and also the shaft 15. To close. In the shaft 15, the rubbish forms a rubbish 17 of a compressed plug which prevents gas from penetrating into the reserve bunker 2 under negative pressure from the loading area. In this way, the entire garbage bunker 1 is in turn sealed off against the outside, and the inert gas air of the garbage bunker 1 is obtained. As shown in FIG. 1, the garbage vehicle is driven forward over the filling hole, pouring waste backward into the loading area 11 through the loading hatch 12, and the filling hole 12 of the loading area 11 is disposed of the garbage. It is filled by the vehicle. In the embodiment shown in FIGS. 1 to 3, before unloading, the garbage vehicle 19 is driven over a weighing apparatus in which the total weight of the garbage vehicle 19 is determined, and then into the filling hole 12. The garbage vehicle is driven and unloaded there, and the garbage vehicle is driven again forwards over the second metering device, where the vehicle in the unloaded state is weighed. However, weighing the garbage vehicle 19 can be carried out on one weighing device, which is disposed at each unloading position before and after the unloading process to measure the amount of unloaded waste. The vehicle 19 leaves the entire area forward again. By this method, the amount of unloaded waste can be determined from the difference between the two metered amounts before and after the unloading process. At the same time, the unloading time is shortened, or the filling holes 12 of the preliminary loading region 11 are each effectively used.
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