KR200197348Y1

KR200197348Y1 - 출몰식 도로표지병

Info

Publication number: KR200197348Y1
Application number: KR2020000012318U
Authority: KR
Inventors: 백승수
Original assignee: 주식회사금성개발
Priority date: 2000-04-29
Filing date: 2000-04-29
Publication date: 2000-09-15

Abstract

본 고안은 출몰식 도로표지병에 관한 것으로서, 특히 도로면에서 상부로 돌출되는 식별부를 차량등의 하중에 의해 탄발적으로 출몰 작동하도록 하여서, 그 손상 및 함몰을 방지하도록 하는데 있다.

이러한 본 고안은 본체(10)의 내부 공간부(11)에 상부 내측으로 돌출되는 지지단차부(11b)를 형성하여; 상기 본체(10)의 지지단차부(11b)에 상부로 일정 높이 돌출되게 지지되고, 외주연에 반사판이 결합되는 식별부(20)를 삽입하고; 그 하부로 상기 식별부(20)를 탄발지지하는 탄발스프링(15)을 삽입한 상태로 받침판(10')을 결합 설치하도록 구비하여 달성된다.

이러한 본 고안은 도로면에서 돌출되는 식별부를 차량등이 밟고 지나가는 경우 식별부가 탄발스프링을 압압하며 탄발적으로 출몰작동하면서 식별부, 식별부의 반사판의 손상 및 그 함몰을 방지하도록 하므로서 그 사용수명을 장구히 하는 등의 경제성이 극대화되는 효과가 있다.

Description

출몰식 도로표지병{THE PROMINENT CATSEYES}

본 고안은 도로의 중앙선 또는 구획된 도로의 구획차선을 구분하기 위하여 사용하는 도로표지병에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 도로면에서 돌출되게 설치되는 식별부를 차량등의 하중에 의해 탄발적으로 출몰 작동하도록하여, 상기 식별부 및 반사판의 손상 및 그 함몰을 방지하도록 하므로 경제성을 극대화하는 출몰식 도로표지병에 관한 것이다.

일반적으로 도로표지병은 도로의 중앙선이나 구획된 도로의 구획차선을 구분하여 운전자의 주행시 안전운행을 제공하고, 특히 야간운전시에도 반사판에 의해 구획도로를 확연히 인식할 수 있어 안전운행을 유도하는 역활과 기능을 행하고 있다.

이러한 도록표지병은 포장된 도로의 구획차선을 따라 일정간격을 두고 박아 고정하는 방법에 의거하여 사용하고 있다.

이러한 도로표지병을 도 1 및 도 2에 도시된 것을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

도 1에서는 측면에 반사판(6)을 설치한 반사부(2)와, 도로에 박아 주기 위한 원통형의 기둥체인 앵커(3')를 갖는 본체(3)가 일체로 구성된 일체형 도로표지병(4)을 보여주고 있다.

이러한 일체형 도로표지병(4)은 상기한 바와같이 도로의 구획차선을 따라 일정 간격을 두고 구멍을 형성시켜 상기 원통형의 기둥체인 본체(3)의 앵커(3')를 박아 고정하되, 필요에 따라 본드등과 같은 접착제를 피복하여 박아 고정할 수 있다.

이때, 상기한 식별부(2)의 양측면에 설치된 반사판(6)은 자동차의 주행방향을 향하도록 설치하여 운전자가 자연스럽게 이를 인식할 수 있도록 하여 차선을 지킬수 있도록 함과 동시에 주의를 환기시켜 안전사고등을 예방하게 된다.

그러나, 이러한 일체형 도로표지병(4)은 이를 주행하는 차량등이 밟고 지나가게 되면서 도로면에 함몰되거나,

상기 도로표지병(4)의 도로면 상부로 돌출되는 식별부(2)나 그 식별부(2)의 반사판(6)이 차량 등의 하중에 의해 파손되는 문제가 있었다.

더우기 상기한 도로표지병(4)의 함몰, 식별부(2), 그 식별부(2)의 반사판(6) 파손으로 도로표지병(4)은 그 역활을 제대로 수행할 수 없게 되어 안전사고의 원인이 되었다.

또한, 상기와 같이 도로표지병(4)의 함몰이나 식별부(2), 반사판(6)의 파손시에 이를 도로상에서 분리하는 작업이 상당히 어려워 도로의 재포장이 요구되거나 상기 도로표지병을 분리한다고 해도 그 재활용이 곤란하게 되는 경제적 손실이 큰 문제점이 있었다.

또한, 도 2에서는 분리형 도로표지병(5)을 보여주고 있는 것으로서,

이러한 분리형 도로표지병(5)은 식별부(2)와 본체(3)를 각각 분리구성하여 이를 체결구(7)로 상호 고정하도록 하므로서 상기 식별부(2)를 분리하여 재활용하고자 하였다.

이러한 분리형 도로표지병(5) 역시 그 사용방법은 일체형 도로표지병(4)과 동일하다.

그러나, 이러한 분리형 도로표지병(5)의 경우도 이를 주행하는 차량등이 밟고 지나가게 되어 차량의 하중에 의해 함몰되거나, 식별부(2)나 그 반사판(6)이 파손되는 문제를 피할 수 없고, 이 경우에 상기 식별부(2)를 분리한다 하더라도 이를 재활용할 수 없는 경제적 손실의 문제를 여전히 갖고 있었다.

더우기 상기와 같은 종래의 도로표지병은 차량등에 의해 손상되어 이를 자주 교체하여야 하는 보수작업이 요구되므로서 각종 경제적 손실을 유발시킴은 물론 보수공사로 인해 교통체증을 유발하는 원인이 되기도 하였다.

본 고안은 상기한 종래의 도로표지병이 갖는 문제점을 근본적으로 해결하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 차량의 하중에 의해 식별부가 탄발적으로 출몰하도록 하므로서 그 파손 및 함몰되는 것을 방지하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 상기 식별부의 파손, 함몰방지로 그 사용수명을 장구히 유지하도록 하므로서 경제성을 극대화하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적은 본체의 내부 공간부에 상부 내측으로 돌출되는 지지단차부를 형성하여; 상기 본체의 지지단차부에 상부로 일정 높이 돌출되게 지지되고, 외주연에 반사판이 결합되는 식별부를 삽입하고; 그 하부로 상기 식별부를 탄발지지하는 탄발스프링을 삽입한 상태로 받침판을 결합 설치하도록 구비하여서; 상기 식별부의 상부를 차량 등이 밟고 지나가는 경우에 상기 식별부가 탄발스프링을 압압하며 본체의 상부면에서 일정 높이까지만 출몰하도록 하므로서 그 손상 및 함몰을 방지하도록 하여 달성된다.

도 1은 종래의 일체형 도로표지병을 보여주는 단면도,

도 2는 종래의 분리형 도로표지병을 보여주는 단면도,

도 3은 본 고안의 실시예를 보여주는 단면도,

도 4는 도 3의 분해 사시도,

도 5는 도 3의 작동상태도,

도 6 및 도 7은 본 고안의 다른 실시예를 보여주는 평면도,

도 8a 및 도 8b는 본 고안의 또 다른 실시예를 보여주는 단면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10: 본체 11: 공간부 11a: 조립공

11b: 지지단차부 15: 탄발스프링

20: 식별부 21: 돌출부 22a: 통공

22b: 라운드돌기 21a: 단차부

26,27: 반사판

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

즉, 본 고안은 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 하부에 조립공(11a)을 형성하는 본체(10)의 내부 공간부(11)에는 상부 내측으로 돌출되는 지지단차부(11b)와, 협지의 통공(11c)을 형성하고,

상기 본체(10)의 지지단차부(11b)에 상부로 이탈방지되게 지지되는 단차부(21a)와, 상기 통공(11c)을 통해 본체(10)의 상부면(10a)에서 일정 높이(L)로 돌출되고 외주연에 반사판이 결합되는 돌출부(21)를 갖는 식별부(20)를 구비하여 상기 본체(10)의 공간부(11)에 삽입 설치하며, 그 하부에 높이방향으로 상기 식별부(20)의 저면을 탄발지지하는 탄발스프링(15)을 삽입한 상태로 본체(10)하부에 받침판(10')을 결합 설치하여 이루어진다.

이때, 상기 식별부(20)에는 상하방향으로 연통되어 공기의 배출을 도모하는 통공(22)과, 상기 통공(22)의 상단에 물기의 유입을 차단하도록 상방향으로 돌출되는 라운드 돌기(22a)를 형성하고 있다.

또한, 상기 본체(10)와 식별부(20)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 회전방지를 위해 타원형으로 형성할 수 있으며, 이는 사각, 팔각 등의 다양한 형태로 변형실시할 수 있고, 이러한 정도의 형상 변형은 본 고안의 권리범위에 귀속됨을 밝혀둔다.

상기 식별부(20)를 원형이나 타원형으로 형성한 경우, 도 6에 도시된 바와 같이, 원형이나 타원형을 이분활한 형태로 양 끝단의 내측에 걸림돌기(26a)를 형성하는 반사판(26)을 구비하고, 상기 식별부(20)에는 외주연에 상기 반사판에 대응되는 조립홈부(23)와 그 양끝단에 상기 반사판(26)의 걸림돌기(26a)가 걸려 지지되는 걸림홈(23a)을 형성하여 상기 반사판(26)을 착탈가능하게 조립하게 되고,

또한, 상기 식별부(20)를 사각형으로 형성한 경우, 도 7에 도시된 바와 같이, 배면에 걸림돌기(27a)(27a)를 갖는 반사판(27)을 구비하고, 상기 식별부(20)에는 각 측면에 상기 반사판(27)에 대응되는 조립홈부(23')와, 상기 반사판(27)의 걸림돌기(27a)(27a)에 대응되는 위치에 걸림턱(23a')을 형성하여서 상기 걸림돌기(27a)가 걸림턱(23a')에 걸려 지지되는 상태로 반사판(27)을 착탈가능하게 조립하게 된다.

미설명부호로서, 16,17은 탄발스프링(15)의 위치를 일정하게 하는 지지돌기와 지지홈, 18은 받침판(10')을 본체(10)에 결합하는 체결부재를 나타내는 것이다

이러한 본 고안의 도로표지병을 조립하는 과정을 설명하면, 상기 본체(10) 내부의 공간부(11)상에 조립공(11a)을 통해 식별부(20)를 삽입하고, 그 하부로 탄발스프링(15)을 높이방향으로 삽입 설치한 후, 상기 본체(10)의 저면에 받침판(10')을 체결부재(18)로 체결 고정하게 된다.

이 상태에서 상기 식별부(20)는 외주연의 단차부(21a)가 본체(10)의 지지단차부(11b)에 맞닿는 위치에서 탄발스프링(15)을 압압하는 상태로 있게 되고,

또한, 상기 식별부(20)의 돌출부(21)는 본체(10)의 상부면(10a)에서 일정 길이(L)(현행법의 규정상 3cm)가 돌출된 상태로 있게 된다.

이와 같이 조립이 완료된 도로표지병은, 도로의 구획차선을 따라 일정 간격을 두고 구멍을 형성시켜 상기 본체(10)를 삽입하여 설치하게 된다.

이때, 상기 본체(10)는 고정을 위해 별도의 앵커(미도시)를 사용할 수도 있고, 필요에 따라 본드등과 같은 접착제를 피복하여 고정할 수 있다.

또한, 상기 식별부(20)의 반사판(26),(27)은 자동차의 주행방향을 향하도록 설치하여 운전자가 자연스럽게 이를 인식할 수 있도록 하여 차선을 지킬수 있도록 함과 동시에 주의를 환기시켜 안전사고등을 예방하게 된다.

이와 같이 설치된 상태에서 상기 도로표지병을 주행하는 차량등이 밟고 지나가는 경우에는 상기 차량의 하중에 의해 식별부(20)가 탄발스프링(15)을 압압하면서 하강하되, 본체(10)의 상부면(10a)까지 하강하면서 차량의 하중을 상쇄하게 된다.(도 5참조)

따라서, 상기 식별부(20)는 물론 식별부(20)상의 반사판(26),(27)은 이를 차량이 밟고 지나가는 경우에도 탄발적으로 하강하면서 손상되는 것은 물론 함몰되는 것을 방지하게 되는 것이다.

이와 같은 상태에서 상기 차량이 지나쳐 상기 식별부(20)상부에 일정 하중이 해제되면, 상기 식별부(20)는 탄발스프링(15)의 탄발력에 의해 원위치로 상승하게된다.

이때, 상기 식별부(20)의 단차부(21a)가 본체(10)의 지지단차부(11b) 하단에 맞닿는 위치까지 상승 안내하게 된다.

따라서, 상기 식별부(20)는 본체(10)의 상부면(10a)에서 일정 높이(L)까지만 상승된 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

한편, 본 고안은 상기 식별부(20)에서 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 반사판(26),(27)만을 분리하여 교체하거나 재활용할 수도 있다.

또한, 도 8a 및 도 8b는 본 고안의 다른 실시예를 보여주는 것으로서, 도 3 및 도 4의 실시예와 비교하여 볼때, 상기 식별부(20)의 저면에 형성된 지지홈(17')의 외주연으로 원통형의 지지부(25)를 하방향으로 돌출성형하고, 그 하부의 받침판(10') 상부면으로 형성된 지지돌기(16')는 상기 원통형의 지지부(25)내에 중첩되게 삽입되도록 상하방향으로 돌출형성하여, 상기 지지돌기(16')의 외측과 지지홈(17')의 내측으로 탄발스프링(15)을 삽입 설치하여 이루어진다.

이때, 상기 지지돌기(16')의 상부면과 지지홈(17')의 저면, 상기 지지부(25)의 저면과 받침판(10')의 바닥면은 상기 식별부(20)가 출몰하는 높이(L)이상으로 설정하게 된다.

이러한 본 고안은 상기 식별부(20)의 출몰작동시 상기 탄발스프링(15)을 식별부(20)의 저면에 형성된 지지홈(17'), 원통형의 지지부(25)의 내측면과 받침판(10')의 상부면에 형성된 지지돌기(16')의 외측면에 중첩되게 지지하고 있어, 상기 탄발스프링(15)이 식별부(20)에 의한 완충, 완충복귀시에 안내 지지하게 되므로 상기 탄발스프링(15)의 비틀림이나 그 중앙부위가 일측으로 삐지는 우려를 완전 차단하여 일정하게 탄발작동하도록 하게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와같이 본 고안은 차량등이 밟고 지나가는 경우에도 식별부가 탄발적으로 출몰작동하면서 식별부, 식별부의 반사판의 손상은 물론 함몰되는 것을 방지하도록 하므로서 그 사용수명을 장구히 하게 되어 경제성을 극대화하는 효과를 갖게 되는 것이다.

Claims

도로표지병에 있어서,

하부에 조립공(11a)을 형성하는 본체(10)의 내부 공간부(11)에는 상부 내측으로 돌출되는 지지단차부(11b)와, 협지의 통공(11c)을 형성하고,

상기 본체(10)의 지지단차부(11b)에 상부로 이탈방지되게 지지되는 단차부(21a)와, 상기 통공(11c)을 통해 본체(10)의 상부면(10a)에서 일정 높이(L)로 돌출되고 외주연에 반사판이 결합되는 돌출부(21)를 갖는 식별부(20)를 구비하여 상기 본체(10)의 공간부(11)에 삽입 설치하며, 그 하부에 높이방향으로 상기 식별부(20)의 저면을 탄발지지하는 탄발스프링(15)을 삽입한 상태로 본체(10)하부에 받침판(10')을 결합 설치하여서 상기 식별부(20)가 탄발스프링(15)을 압압하면서 출몰하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 출몰식 도로표지병.
제1항에 있어서, 상기 식별부(20)에는 상하방향으로 연통되어 공간부(11)의 공기 배출을 도모하는 통공(22)과, 상기 통공(22)의 상단에 물기의 유입을 차단하도록 돌출된 라운드 돌기(22a)를 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 출몰식 도로표지병.
제1항에 있어서, 상기 본체(10)와 식별부(20)는 회전방지를 위해 타원형으로 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 출몰식 도로표지병.
제1항에 있어서, 상기 식별부(20)를 타원형으로 형성하되, 타원형을 이분활한 형태로 양 끝단의 내측에 걸림돌기(26a)를 형성하는 반사판(26)을 구비하고, 상기 식별부(20)에는 외주연에 상기 반사판에 대응되는 조립홈부(23)와 그 양끝단에 상기 반사판(26)의 걸림돌기(26a)가 걸려 지지되는 걸림홈(23a)을 형성하여 상기 반사판(26)을 착탈가능하게 조립하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 출몰식 도로표지병.
제1항에 있어서, 상기 식별부(20)를 사각형으로 형성하되, 배면에 걸림돌기(27a)(27a)를 갖는 반사판(27)을 구비하고, 상기 식별부(20)에는 각 측면에 상기 반사판(27)에 대응되는 조립홈부(23')와, 상기 반사판(27)의 걸림돌기(27a)(27a)에 대응되는 위치에 걸림턱(23a')을 형성하여서 상기 걸림돌기(27a)가 걸림턱(23a')에 걸려 지지되는 상태로 반사판(27)을 착탈가능하게 조립하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 출몰식 도로표지병.
제1항에 있어서, 상기 식별부(20)의 저면에 형성된 지지홈(17')의 외주연으로 원통형의 지지부(25)를 하방향으로 돌출성형하고, 그 하부의 받침판(10') 상부면으로 형성된 지지돌기(16')는 상기 원통형의 지지부(25)내에 중첩되게 삽입되도록 상하방향으로 돌출형성하여, 상기 지지돌기(16')의 외측과 지지홈(17')의 내측으로 탄발스프링(15)을 설치하여 이루어진 것을 특징으로 하는 출몰식 도로표지병.