KR200194629Y1 - 네비게이션 스트로보 라이트 - Google Patents

네비게이션 스트로보 라이트 Download PDF

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KR200194629Y1
KR200194629Y1 KR2020000008283U KR20000008283U KR200194629Y1 KR 200194629 Y1 KR200194629 Y1 KR 200194629Y1 KR 2020000008283 U KR2020000008283 U KR 2020000008283U KR 20000008283 U KR20000008283 U KR 20000008283U KR 200194629 Y1 KR200194629 Y1 KR 200194629Y1
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이영원
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주식회사한림메카트로닉스
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    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B41/00—Circuit arrangements or apparatus for igniting or operating discharge lamps
    • H05B41/14—Circuit arrangements
    • H05B41/30—Circuit arrangements in which the lamp is fed by pulses, e.g. flash lamp
    • H05B41/34—Circuit arrangements in which the lamp is fed by pulses, e.g. flash lamp to provide a sequence of flashes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V33/00—Structural combinations of lighting devices with other articles, not otherwise provided for
    • F21V33/008—Leisure, hobby or sport articles, e.g. toys, games or first-aid kits; Hand tools; Toolboxes

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Abstract

본 고안은 최신의 전자기술로 개발된 모형용 네비게이션 스트로보 라이트 (Navigation strobo light) 초소형의 구성기기로 소형부터 대형 R/C 모형에 사용 가능한 것으로서, 맥류성 고압을 발생하는 트랜스(T1)와, 상기 트랜스(T1)의 제 1 코일(L1)에 연결되어, 전원 인가 상태에 따라 소비전류가 가변되는 트랜지스터 (D288)와, 상기 트랜지스터(D288)의 베이스와 제 1 코일(L1)에 연결되어 컨덴서 (C1,C2)의 충전시간을 설정하는 제 1 가변저항(VR1)과, 네온(Ne)이나 크세논(Xe) 등의 가스를 봉해 넣은 방전관(DT1,DT2)과, 상기 방전관(DT1,DT2)을 동작시키기 위한 트리거 신호를 공급하는 트랜스(T2,T3)와, 상기 트랜스(T1)에서 발생한 맥류성 고압을 정류하는 다이오드(D1,D2)와, 상기 다이오드(D1,D2)를 통하여 출력된 280V 이상의 고압 전압을 충전하는 컨덴서(C1,C2)와, 상기 방전관(DT1)의 점멸 시간을 조정하기 위하여 사이닥(SSS1)의 브레이크다운(breakdown) 전압을 정해주는 가변저항(VR2)과, 상기 방전관(DT2)의 점멸 시간을 조정하기 위한 사이닥(SSS2)의 브레이크다운 전압을 정해주는 가변저항(VR3)으로 이루어진다.

Description

네비게이션 스트로보 라이트 {Navigation strobo-light}
본 고안은 모형 비행기에 적용되는 라이트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모형 비행기 날개의 양단에 스트로보 라이트를 장착하여 모형 비행기 항공시 비행기의 위치를 알려주는 동시에 인상적인 장면을 연출할 수 있도록 하는 네비게이션 스트로보 라이트에 관한 것이다.
일반적으로 모형 비행기는 날 수 있도록 하는 최소한의 장비 개발에만 노력이 행해지고 있다.
따라서 모형 비행기를 날릴 때 사용자 내지 관중은 인상적인 항공 장면을 기대할 수 없었다.
따라서 본 고안은 보다 인상적인 항공 장면을 연출하기 위해 작은 전원으로도 빛을 낼 수 있는 스트로보 라이트를 모형비행기에 적용하여, 인상적인 장면을 연출하는 동시에 비행기의 위치를 확실히 알려줄 수 있는 네비게이션 스트로보 라이트를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 크세논 또는 네온과 같은 가스를 봉입한 냉음극 방전관을 구비하고, 냉음극 방전관에 고압을 인가하기 위해 트랜스, 트랜지스터, 저항, 컨덴서, 다이오드 등의 소자를 구비하는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 고안의 실시예에 의한 네비게이션 스트로보 라이트에 관한 회로도,
도 2는 본 고안의 실시예에 의한 스트로보 라이트 장착상태를 보인 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
T1, T2, T3 : 트랜스 L1, L2 : 코일
VR1, VR2, VR3 : 가변저항 D1, D2 : 다이오드
D288 : 트랜지스터 C1, C2 : 컨덴서
DT1, DT2 : 방전관 10 : 라이트
SSS1, SSS2 : 사이닥(SIDAC K1100E)
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 도 1을 참고로 하여 본 발명의 구성을 살펴보면 다음과 같다.
맥류성 전류 고압을 발생하는 트랜스(T1)와, 상기 트랜스(T1)의 제 1 코일 (L1)에 연결되어, 전원 인가 상태에 따라 소비전류의 제어와 발진을 일으키는 트랜지스터(D288)와, 상기 트랜지스터(D288)의 베이스와 제 1 코일(L1)에 연결되어 소비전류를 제어하는 동작시간을 설정하는 제 1 가변저항(VR1)과, 네온(Ne)이나 크세논(Xe) 등의 가스를 봉해 넣은 방전관(DT1,DT2)과, 상기 방전관(DT1,DT2)을 동작시키기 위한 트리거 신호를 공급하는 트랜스(T2,T3)와, 상기 트랜스(T1)에서 발생하는 맥류성 전류를 정류하는 다이오드(D1,D2)와, 상기 다이오드(D1,D2)를 통하여 정류된 280V 이상의 고압을 충전하는 컨덴서(C1,C2)와, 상기 방전관(DT1)의 점멸 시간을 조정하기 위한 가변저항(VR2)과, 상기 방전관(DT2)의 점멸 시간을 조정하기 위한 가변저항(VR3)으로 이루어진다.
상기 방전관(DT1,DT2)은 짧은 섬광을 주기적으로 발생하도록 설계된 가스 봉입 방전관으로 양극 음극 외에 2개의 그리드를 가지고 있으며, 음극은 세슘 화합물을 주체로 하여 만들어진 냉음극으로 한 순간에 수 100A의 아크 전류를 흘릴 수 있으며, 그때 가스는 강한 빛을 낸다.
본래 스트로보 스코프에 사용하여 고속도 회전체의 회전수를 측정하는데 사용하지만 냉음극이기 때문에 외부 가열 전력이 불필요하며, 미소 입력 전류에 의해서 수 100A의 대전류를 제어할 수 있다.
그리고 이때 사용전압은 2.4∼3.0 VDC(NiCd 배터리 또는 알카라인 배터리 2셀)이고, 소비 전류는 800∼1000mA이다.
상기와 같이 이루어지는 본 고안의 동작은 다음과 같다.
먼저 전원을 인가하면, 제 1 코일(L1)과 트랜지스터(D288)에 의해 발진이 이루어지고, 이때 가변저항(VR1)을 조정하면 방전관 작동시간이 조정된다.
그리고 이때 생성된 맥류성 전류는 다이오드(D1,D2)에 의해 정류되어 컨덴서 (C1,C2)에 약 280V 가량의 고압으로 충전되어 방전관(DT1,DT2) 양단(+,-)에 인가된다.
컨덴서(C1,C2)에 충전이 완료되면 사이닥(SSS1,SSS2)의 브레이크다운 (breakdown) 오버(over) 전압(104∼118V)을 정해주는 가변저항(VR2,VR3)을 조정하여 점멸시간을 가변한다.
그리고 사이닥(SSS1,SSS2)이 브레이크 전압 이상이면 사이닥(SSS1,SSS2)이 브레이크다운이 되어 컨덴서(474)의 전하(충전전류)가 방전하여 유도코일(T2,T3)의 권수배 만큼의 고압(트리거신호)을 유도하여 방전관(DT1,DT2)에 쇼크를 가하여 순간적인 점멸이 이루어지며, 이때 가변저항(VR2,VR3)의 조절된 값에 따라 점멸주기가 가변된다.
상기와 같이 구성되고 작동되는 스트로보 라이트를 비행기 날개의 양단에 설치시 비행기 제작시 작업하는 것이 편리한데, 날개리브에 약 10mm구멍을 뚫고 리브를 조립한 후 복사지 등의 종이를 말아 구멍에 관통시켜(길이에 맞추어 여러개를 연결)리드선 통로를 만든다.
그리고 램프의 콘넥터를 리드선 통로를 통해 날개 중앙부로 넣고 램프를 에폭시 등의 접착제로 날개 양단에 확실하게 고정시켜 준다.
따라서 도 2에 도시된 바와 같이 날개리브에 라이트(10)가 장착된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안은 스트로보 라이트를 모형 비행기에 적용함으로써 비행기의 위치를 알릴 뿐만 아니라, 항공시 인상적인 장면을 연출할 수 있는 효과가 있으므로 라이트 제조 산업상 매우 유용한 고안이다.

Claims (2)

  1. 맥류성 전류 고압을 발생하는 트랜스(T1)와,
    상기 트랜스(T1)의 제 1 코일(L1)에 연결되어, 전원 인가 상태에 따라 스위칭 상태가 가변되는 트랜지스터(D288)와,
    상기 트랜지스터(D288)의 베이스와 제 1 코일(L1)에 연결되어 동작 지연 시간을 설정하는 제 1 가변저항(VR1)과,
    네온(Ne)이나 크세논(Xe) 등의 가스를 봉해 넣은 방전관(DT1,DT2)과,
    상기 방전관(DT1,DT2)을 동작시키기 위한 트리거 신호를 공급하는 트랜스 (T2,T3)와,
    상기 트랜스(T1)에서 발생한 맥류성 고압을 정류하는 다이오드(D1,D2)와,
    상기 다이오드(D1,D2)를 통하여 280V 이상의 고압을 충전하는 컨덴서(C1,C2)와,
    상기 방전관(DT1)의 점멸 시간을 조정하기 위한 가변저항(VR2)과,
    상기 방전관(DT2)의 점멸 시간을 조정하기 위한 가변저항(VR3)으로 이루어지는 네비게이션 스트로보 라이트.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 방전관(DT1,DT2)은
    짧은 섬광을 주기적으로 발생시키기 위하여 제논, 크세논과 같은 가스를 봉입시켜 방전관으로 양극 음극 외에 2개의 그리드를 가지고 있으며, 음극은 세슘 화합물을 주체로 하여 만들어진 냉음극으로 한 순간에 수 100A의 아크 전류를 흘릴 수 있고 외부 가열 전력이 불필요한 냉음극 방전관을 사용하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 스트로보 라이트.
KR2020000008283U 2000-03-23 2000-03-23 네비게이션 스트로보 라이트 KR200194629Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100491775B1 (ko) * 2002-03-28 2005-05-30 정호채 장식용 전구 및 네온사인용 점멸제어장치와 그 제어방법
US10916958B2 (en) 2017-12-21 2021-02-09 Carrier Corporation Optimized adaptive charging method for strobe

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