KR200181664Y1

KR200181664Y1 - 수직이동이 가능한 사회복지형 보도육교

Info

Publication number: KR200181664Y1
Application number: KR2019990028731U
Authority: KR
Inventors: 조병진
Original assignee: 조병진
Priority date: 1999-12-18
Filing date: 1999-12-18
Publication date: 2000-05-15

Abstract

본 고안은 수직이동이 가능한 사회복지형 보도육교에 관한 것으로서, 더 상세하게는 육교의 횡단보도 양측에 수직이동장치를 설치하므로서 계단이나 경사로가 부담스러운 노약자와 장애인에게 편리성을 제공하는 동시에 무거운 화물을 용이하게 운반할 수 있게 한 수직이동이 가능한 사회복지형 보도육교에 관한 것인바, 본 고안은 적어도 하나 이상의 지지통체(11)가 소정 높이 연결되고, 상기 지지통체 (11)의 상부 및 하부에 상,하부출입도어(11a') (11c')가 설치되며, 상기 지지통체 (11)의 내부에 구동수단(12a)에 의해 승강되면서 케이지도어(12c)를 구비한 케이지 (12b)가 구성된 승강수단(12)과; 상기 승강수단 (12)의 지지통체(11)에 상판(20)이 연결설치되고, 상기 상판(20)의 일측 또는 양측으로 계단부재(30)가 설치된 육교; 등으로 구성된 특징이 있으며, 또한 본 고안은 상기 상판(20)이 다수의 연결구체 (22)에 소정의 각도로 스페이스빔(23)이 연속적으로 연결된 트러스구조체 (21)가 설치되고, 상기 트러스구조체(21)의 상부에 보도( 24)가 설치되며, 상기 트러스구조체(21)의 양측으로 소정높이의 난간(25)이 설치된 특징이 있다.

Description

수직이동이 가능한 사회복지형 보도육교{A social welfare type overpass for enability of transverse migration}

본 고안은 수직이동장치가 부설된 육교에 관한 것으로서, 더 상세하게는 육교의 횡단보도 양측에 수직이동장치를 설치하므로서 계단이나 경사로가 부담스러운 노약자와 장애인에게 편리성을 제공하는 동시에 무거운 화물을 용이하게 운반할 수 있게 한 수직이동장치가 부설된 육교에 관한 것이다.

일반적으로, 차량이 운행중인 차도에는 사람의 횡단을 위하여 횡단보도가 설치되어 있는데, 이 횡단보도는 차량의 운행에 지장을 주기 때문에 차량운행이 많은 차도에서는 도 1과 같은 육교를 설치하여 이러한 문제를 해소하였다.

그러나, 종래의 육교는 노약자나 장애인도 계단이나 경사로를 이용하여 건너가야 하기 때문에 매우 힘들뿐만 아니라, 휠체어를 탄 장애인이나 무거운 화물을 든 사람들은 상기 육교를 사용하지 못하기 때문에 횡단보도가 있는 곳까지 돌아가야 하는 번거로운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 창출한 것으로서 육교의 횡단보도양측에 수직이동장치를 설치하므로서 계단이나 경사로가 부담스러운 노약자와 장애인에게 편리성을 제공하는 동시에 무거운 화물을 용이하게 운반할 수 있게 한 수직이동장치가 부설된 육교를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 육교의 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 육교의 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 육교의 수직이동장치를 발췌도시한 단면도,

도 4는 도 3의 평단면도,

도 5는 본 고안에 따른 육교의 상판부를 발췌도시한 요부 분해사시도,

도 6은 본 고안에 따른 육교의 상판부를 도시한 정면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10:승강수단 11:지지통체

11a:하부지지통체 11a':하부출입도어

11b:중간지지통체 11c:상부지지통체

11c':상부출입도어 12:승강수단

12a:구동수단 12b:케이지

12c:케이지도어 20:상판

21:트러스구조체 22:연결구체

23:스페이스빔 24:보도

25:난간

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 적어도 하나 이상의 지지통체가 소정 높이 연결되고, 상기 지지통체의 상부 및 하부에 상,하부출입도어가 설치되며, 상기 지지통체의 내부에 구동수단에 의해 승강되면서 케이지도어를 구비한 케이지가 구성된 승강수단과; 상기 승강수단의 지지통체에 상판이 연결설치되고, 상기 상판의 일측 또는 양측으로 계단부재가 설치된 육교; 등으로 구성된 특징이 있다.

또한, 본 고안은 상기 하부출입도어는 차도의 반대편에 설치되고, 상부출입도어는 차도와 인접하면서 상판과 연결되게 설치되는 한편, 상기 케이지에는 상호 대향되게 하부출입도어 및 상부출입도어와 대응되는 케이지도어가 각각 형성된 특징이 있다.

본 고안은 또, 상기 상판이 다수의 연결구체에 소정의 각도로 스페이스빔이 연속적으로 체결된 트러스구조체가 설치되고, 상기 트러스구조체의 상부에 보도가 설치되며, 상기 트러스구조체의 양측으로 소정높이의 난간이 설치된 특징이 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 육교의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 육교의 수직이동장치를 발췌도시한 단면도이다.

먼저, 차도 양측의 인도에 설치되는 승강수단(10)은 장방형의 지지통체(11)가 설치되는데, 상기 지지통체(11)는 하부출입도어(11a')가 형성된 하부지지통체 (11a)와, 상기 하부지지통체(11a)와 볼트로서 다단 결합되는 중간지지통체(11b), 그리고 상부에 위치한 중간지지통체(11b)의 상단과 역시 볼트로서 결합되면서 일측방으로 상부출입도어(11c')가 구비된 상부지지통체(11c)로 구성되며, 상기 하부출입도어(11a')는 차도 반대방향인 하부지지통체(11a)의 일측에 형성되며, 상기 상부출입도어(11c')는 하부출입도어(11a')와 배치되는 상부지지통체(11c)의 일측 즉, 차도방향으로 형성됨이 바람직하다.

그리고, 상기 지지통체(11)의 내부에 설치되는 승강수단(12)은 모터와 같은 구동수단(12a)에 의해 승강되는 케이지(12b)가 설치되는데, 상기 케이지(12b)의 양측방으로 하부출입도어(11a')와 상부출입도어(11c')와 각각 대응되는 두개의 케이지도어(12c)가 설치된다.

상기와 같이 차도의 양측 인도에 지지통체(11)가 설치되고나면 육교의 상판 (20)이 설치되는데, 상기 상판(20)의 양단부는 상부출입도어(11c')와 직결되며, 이때 상판(20)은 도 5 및 도 6과 같이 다수의 연결구체(22)에 소정의 각도로 스페이스빔(23)이 연속적으로 체결된 트러스구조체(21)가 설치되고, 상기 트러스구조체 (21)의 상부에 아스팔트나 콘크리트, 또는 철판재등 기타 마감재로 구성된 횡단보도(24)가 설치되며, 상기 트러스구조체(21)의 양측으로 소정높이의 난간(25)이 설치되며, 상기 트러스구조체(21)의 중간부분이 다소 볼록하게 형성되어 상판(20)의 취약한 중심부에 하중이 집중되는 것을 방지하게 된다. 이때, 상기 횡단보도(24)는 평탄하게 형성함이 바람직하다.

그리고, 상판(21)의 양단에서 일측방 또는 양측방으로 계단부재(30)가 설치된다.

한편, 상기 승강수단(12)의 속도를 건장한 사람이 계단부재(30)를 걸어 올라가는 시간보다 더 길게하여 건장한 사람의 이용을 최소화함이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

노약자나 장애인, 또는 짐을 든 사람이 육교를 건너고자 하면, 도 2 및 도 3과 같이 하부지지통체(11a)의 바깥방향으로 위치한 하부출입도어(11a')를 개방하게 되는데, 이와 동시에 케이지(12b) 내부의 케이지도어(12c)가 함께 개방되므로 케이지(12b)내부로 들어가 승강버턴을 누른다.

상기 승강버턴을 누르게 되면, 케이지도어(12b)와 하부출입도어(11a')가 닫힘과 동시에 구동수단(12a)에 의해 상승하게 되며, 육교의 상판(20)까지 상승한 케이지(12b)는 정지함과 동시에 상판(20)쪽으로 형성된 케이지도어(12b)와 상부출입도어(11c')가 개방되는데, 이때 이용자는 일단 하차하여 상판(20) 반대편의 승강수단(12)을 통해 상술한 바의 역순으로 동작시키므로 소망하는 방향으로 가게 된다.

즉, 노약자나 장애인 또는 무거운 화물을 든 이용자가 계단부재(30)을 올라가야 하는 어려움을 없앰으로써 이용자의 무단횡단이나 횡단보도까지 돌아가야 하는 번거로움을 없앤 것이다.

한편, 상기 상판(20)에는 도 5 및 도 6과 같이 다수의 연결구체(22)에 소정의 각도로 스페이스빔(23)이 동일한 방법으로 연속된 트러스구조체(21)가 설치되어 육교의 시설비가 크게 절감됨은 물론이고 육교 외관의 임의조절이 가능하고 철거된 육교의 재활용이 가능하다.

또한, 상기 트러스구조체(21)의 상부에 아스팔트나 콘크리트, 또는 철판으로 된 보도(24)가 설치되는데, 상기 트러스구조체(21)의 중간부분이 다소 볼록하게 형성되어 상판(20)의 취약한 중심부에 하중이 집중되는 것을 방지하게 된다.

따라서, 본 고안은 육교의 양측에 수직이동장치를 설치하므로서 계단이나 경사로가 부담스러운 노약자와 장애인에게 편리성을 제공하는 동시에 무거운 화물을 용이하게 운반할 수 있게 한 매우 유용한 효과가 있다.

Claims

적어도 하나 이상의 지지통체(11)가 소정 높이 연결되고, 상기 지지통체(11)의 상부 및 하부에 상,하부출입도어(11a')(11c')가 설치되며, 상기 지지통체(11)의 내부에 구동수단(12a)에 의해 승강되면서 케이지도어(12c)를 구비한 케이지(12b)가 구성된 승강수단(12)과;

상기 승강수단(12)의 지지통체(11)에 상판(20)이 연결설치되고, 상기 상판(20)의 일측 또는 양측으로 계단부재(30)가 설치된 육교; 등으로 구성된 것을 특징으로 하는 수직이동이 가능한 사회복지형 보도육교.
제 1 항에 있어서,

상기 하부출입도어(11a')는 차도의 반대편에 설치되고, 상부출입도어(11c')는 차도와 인접하면서 상판(20)과 연결되게 설치되는 한편, 상기 케이지(12b)에는 상호 대향되게 하부출입도어(11a') 및 상부출입도어(11c')와 대응되는 케이지도어 (12c)가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 수직이동이 가능한 사회복지형 보도육교.
제 1 항에 있어서,

상기 상판(20)이 다수의 연결구체(22)에 소정의 각도로 스페이스빔(23)이 연속적으로 연결된 트러스구조체(21)가 설치되고, 상기 트러스구조체(21)의 상부에 보도(24)가 설치되며, 상기 트러스구조체(21)의 양측으로 소정높이의 난간(25)이 설치된 것을 특징으로 하는 수직이동이 가능한 사회복지형 보도육교.