KR200179213Y1 - 시각장애인용 유도타일 - Google Patents

시각장애인용 유도타일 Download PDF

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KR200179213Y1
KR200179213Y1 KR2019990025609U KR19990025609U KR200179213Y1 KR 200179213 Y1 KR200179213 Y1 KR 200179213Y1 KR 2019990025609 U KR2019990025609 U KR 2019990025609U KR 19990025609 U KR19990025609 U KR 19990025609U KR 200179213 Y1 KR200179213 Y1 KR 200179213Y1
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장석환
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주식회사중앙산업
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Abstract

본 고안은 천연 또는 합성고무재의 상부층과 세라믹 등 무기물질로 이루어지는 하부층으로 주로 형성되는 보행자의 위치 및 방향을 정확하게 안내하기 위한 시각장애인용 유도타일에 관한 것으로, 상기 상부층과 접합되는 상기 하부층이 폐타이어 또는 폐타이어 및 폐고무의 칩과 바인더의 혼합물로 이루어지며 상기 하부층의 이면에 요철부를 일체적으로 형성하고 있음으로써, 가볍고 깨질 염려가 없어 운반 및 시공이 용이하며 내구성이 우수하여 기존의 유도타일의 경우보다 수명이 상당히 길어서 설치 및 보수비용이 상당히 저렴하며, 무엇보다도 폐타이어 및 폐고무를 재활용함으로써 자원절약은 물론 환경오염을 방지할 수 있는 각별한 효과를 거둘 수 있다.

Description

시각장애인용 유도타일{Tile to guide direction and position in walking of visually disabled person}
본 고안은 시각장애인용 유도타일에 관한 것으로, 보다 상세히 말하면 옥내외의 바닥재와 함께 설치되어 시각장애인에게 그 현 위치 및 방향을 안내해 주는 시각장애인용 유도타일에 대한 것이다.
관공서나 주요 공공시설 및 대로변의 보도에는 시각장애인의 안전과 편의를 위하여 별도의 유도타일이 설치되어 있는데, 지금까지의 유도타일은 주로 세라믹이나 벽돌재 등으로 이루어져 무겁고 깨지기 쉬워 운반이 어려울 뿐만 아니라 그로 인해 시공시 애로점이 많아서 상당한 비용이 소요되고 있다.
그래서, 시각장애인에게 안전과 편의를 도모하여 길잡이가 될 수 있도록 횡단보도, 지하철 개찰구, 버스 정류장, 건물계단입구, 승강기 앞, 공공기관의 화장실입구 등 우리 주위 거의 모든 곳곳에 유도타일이 설치되어야 하나 아직 비용면 및 시공면에서 만족할 만한 방안이 제시되질 않아서 그 바램을 충족시킬 수 없었고 지극히 특정한 곳에만 한정되어 설치되고 있는 것이 현 실정이다.
본 고안은 이러한 문제점에 착안하여 시각장애인을 위해 현재 사용되고 있는 유도타일의 고정 관념을 깨고 새로운 재질과 방식으로 일정 특성을 발휘할 수 있는 유도타일을 제조하고자 예의 연구를 경주하게 되었다.
그 결과, 폐타이어나 산업용 폐고무를 이용하여 유도타일을 제작함으로써 가볍고 깨질 염려가 없어 운반 및 시공이 용이하며 내구성이 우수하여 기존의 유도타일의 경우보다 수명이 상당히 길어서 설치 및 보수비용이 상당히 줄어들게 되며, 더욱이 폐타이어 및 폐고무를 재활용함으로써 자원절약은 물론 환경오염을 방지할 수 있는 각별한 효과를 거둘 수 있는 획기적인 유도타일을 개발하게 되었다.
도1은 본 고안에 따른 시각장애인용 유도타일의 일 태양의 사시도,
도2는 본 고안에 따른 시각장애인용 유도타일을 하부에서 본 사시도,
도3은 상기 도1의 A-A 선 횡단면도,
도4는 상기 도1의 시각장애인용 유도타일이 옥내외 바닥재와 함께 설치된 상태를 보여주는 사시도,
도5는 본 고안에 따른 시각장애인용 유도타일의 또 다른 태양의 사시도. . ※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 유도타일 2 : 상부층
3 : 하부층 4′ : 요부
4″ : 철부 5 : 표시용 돌출부
즉, 본 고안에 따르면 통상의 천연 또는 합성고무재의 상부층과 세라믹 등 무기물질로 이루어지는 하부층으로 형성되는 위치 및 방향 안내를 위한 시각장애인용 유도타일에 있어서,
상기 상부층과 접합되는 상기 하부층이 폐타이어 또는 폐타이어 및 폐고무의 칩(chip)과 바인더(binder)의 혼합물로 이루어지며, 상기 하부층의 이면에 요철부를 일체적으로 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 시각장애인용 유도타일을 제공하게 된다.
본 고안의 상부층으로는 통상의 천연고무와 합성고무가 사용되며, 합성고무로서는 부타디엔 스티렌고무(SBR),부타디엔아크릴로니트릴고무(NBR), 폴리 클로로프렌고무(GR-M), 폴리 이소프렌고무(IR), 폴리 이소부틸렌, 이소부틸렌이소프렌고무(IIR), 폴리 우레탄고무, 불소고무, 실리콘고무 등 모든 종류의 것이 사용될 수 있다.
이 상부층은 저 시력자에게도 가장 잘 확인될 수 있는 시각적 효과를 위하여 유채색 중 명도가 가장 밝은 노란색으로 형성되는 것이 일반적이나, 실내에 시공될 경우에는 실내 바닥재와의 조화를 위해 바닥재와 동색 또는 다른 색으로 형성되기도 한다.
또한, 하부층을 구성하는 폐타이어 및 폐고무는 그 재질에 제한되지 않고 모두 적용가능하며 그들의 스크랩(scrap)이 어느 정도 잘게 절단되고 분쇄된 상태의 칩을 사용하나 아주 미립자(微粒子)상태로 미분(微粉)될 필요까지는 없으며 칩의 크기는 대체적으로 일정한 것이 유도타일의 강도측면에서 바람직하다.
또한, 상기 폐타이어 및 폐고무의 칩과 혼합되는 바인더로는 분말상 또는 액상의 것이 사용될 수 있으며, 페놀수지, 요소수지, 멜라민수지, 폴리 에스테르수지, 폴리 우레탄수지, 에폭시수지, 실리콘수지 등의 열경화성 수지와 폴리 아세트산비닐, 폴리 비닐알코올, 폴리 염화비닐, 폴리 비닐부티랄, 폴리 아크릴산에스테르, 니트로 셀룰로오스 등의 열가소성 수지 중에서 어느 것이든 사용될 수 있으며, 폴리 우레탄계수지가 보다 바람직하게 사용될 수 있다.
이하, 본 고안에 따른 시각장애인용 유도타일의 특징에 대한 이해를 용이하게 위하여 첨부된 도면을 참조하여 기술하면 다음과 같다.
도1 내지 도4는 본 고안의 시각장애인용 유도타일(1)의 일 태양으로서 보행자의 현 위치를 알려주는 위치표시용의 라운드(round)형 점자 유도타일을 예시하는 도면들이다.
즉, 이들 도면들에서의 시각장애인용 유도타일(1)은 주로 보행 동선의 분기점, 대기점, 시발점, 목적지점 등의 위치표시 및 위험지역표시에 사용되며, 시각장애인이 보행상태에서 지팡이나 발바닥으로 현 위치를 파악하도록 다수개의 라운드형의 표시용 돌출부(5)가 일정한 간격을 두고 정렬되어 있는 상부층(2)과 폐타이어 및 폐고무로 이루어진 하부층(3)으로 이루어진다(도1, 도3 및 도4 참조).
또한, 도2에 나타난 바와 같이 상기 하부층(3)은 그 이면에 다수의 요부(4′) 및 철부(4″)를 구비하고 있다.
상기 하부층(3)은 통상적으로 상기 상부층(2)보다도 그 두께가 1배 이상이 되나 적용되는 경우에 따라 두께를 달리하여 성형된다.
즉, 본 고안에 따른 시각장애인용 유도타일(1)의 상부층(2)은 도1에 나타낸 바와 같은 표시용 돌출부(5)가 있는 성형 프레서(presser)를 통해 형성된다.
또, 상기 하부층(3)은 그 원료로서 폐타이어 또는 폐타이어와 폐고무와의 혼합 스크랩을 잘고 고르게 분쇄한 후 혼합기(mixer)에 투입하고 거기에 바인더를 상기 투입혼합물에 적정량 주입한 다음 어느 정도 온도를 가하면서 잘 혼합하여 그 혼합물을 도2에 도시된 바와 같은 요철부(4′)(4″)가 각기 형성되어 있는 성형기에 빈틈없이 압력을 가하면서 혼입하여 일정 온도 하에서 대략 10-20분 정도 방치한 다음 상기 성형기로부터 취출함으로써 형성된다. 이때 반드시 성형기내 공기는 빼 주어야 한다.
형성된 하부층(3)을 이루는 폐타이어 성형물은 주위의 버어(burr) 등의 불필요한 부분을 제거하는 마무리작업을 거친 다음 상온에서 건조되어 완성된다.
그러므로, 본 고안에 따른 시각장애인용 유도타일은 상기 제조된 하부층(3)을 형성하는 건조된 폐타이어 성형물의 전면에 접착제를 바르고 그 위에 별도 형성된 상부층(2)을 위치시킨 후 그 위를 가압하면서 건조시킴으로써 본 고안의 시각장애인용 유도타일(1)을 형성하게 된다.
이런 식으로 형성된 본 고안의 시각장애인용 유도타일(1)은 하부층(3)의 이면에 요부(4′) 및 철부(4″)를 구비하고 있어 도4에 나타낸 바와 같은 식으로 옥내외 바닥재(6)와 함께 설치될 때 접촉표면적이 크게 되므로 보다 확고하게 바닥재에 결착하게 된다. 이로 인하여, 기존의 유도타일의 시공 후 바닥재와의 결착력의 부족으로 인해 유도타일이 약간 들 트게되는 현상이 없게 되는 이점을 부여하게 된 다.
또한, 상기 본 고안에 따른 시각장애인용 유도타일(1)은 경도와 내마모성이 우수할 뿐만 아니라 인장강도가 110(㎏/㎠), 신장률 150%, 인열강도 35이상(㎏/㎝), 잔류변형률 2.6%이하이어서 한국공업규격(KSTM) 및 미국공업규격(ASTM)에 합치하는 보도용 타일로서 뛰어난 물성을 구비하고 있다.
그리고, 도1의 상기 상부층(2)의 라운드형의 표시용 돌출부(5)와는 달리, 다수의 상기 표시용 돌출부(5)가 선형 즉, 바아(bar)형으로 길게 복수개 설치되어 보행자에게 방향을 안내하는 역할을 하는 유도타일을 본 고안의 또 다른 태양으로서 도5에 예시한다.
이 바아형의 방향안내를 위한 시각장애인용 유도타일(1)은 주로 은행, 우체국, 교회, 병원, 횡단보도, 육교 등에 설치되며 상기 본 고안의 일 태양에서와 같은 방식으로 형성된다.
또, 상기 요철부(4′)(4″)의 형상도 도2에 나타난 바와 같은 사각형에 한정되지 않고 원형, 타원형, 직사각형 등 각종의 선형 또는 다각형 등으로 다양하게 구성될 수 있다.
따라서, 본 고안의 시각장애인용 유도타일에 의하면 기존의 대리석 또는 시멘트 등의 무기물로 형성된 것보다 물성이 뛰어나며, 특히 강도와 경도가 우수하면서도 탄력성이 있어 보도용 물품으로서 우선 보행감이 뛰어나며 견고하고 내구성도 좋으며 특히 가볍고 깨지지 않으므로 시공 및 운반이 용이하여 설치비용이 상당히 저렴할 뿐만 아니라 한 번 설치하면 거의 반영구적으로 사용 가능하므로 필요한 거의 모든 곳에 시공하여 시각장애인에게 편의를 줄 수 있다.
게다가, 현재 심각한 환경문제를 유발하는 것으로 지적되고 있는 폐타이어 등 고무제품의 스크랩을 사용하므로 환경오염을 방지함과 아울러 자원을 재활용할 수 있어 자원이 부족한 우리나라에서 실제 그 효용가치는 상당하다.

Claims (1)

  1. 천연 또는 합성고무재의 상부층(2)과 세라믹 등 무기물질로 이루어지는 하부층(3)으로 형성되는 위치 및 방향을 안내하기 위한 시각장애인용 유도타일(1)에 있어서,
    상기 상부층(2)과 접합되는 상기 하부층(3)이 폐타이어 또는 폐타이어 및 폐고무의 칩과 바인더의 혼합물로 이루어지며,
    상기 하부층(3)이 그 이면에 요철부(4′)(4″)를 일체적으로 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 시각장애인용 유도타일.
KR2019990025609U 1999-11-20 1999-11-20 시각장애인용 유도타일 KR200179213Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100434574B1 (ko) * 2001-11-16 2004-06-05 김진국 폐플라스틱 재이용 이중 보도 블록

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