KR100562746B1 - 폐유리를 이용한 포장 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 별도의 시설의 필요없이 도로 또는 바닥에 직접 시공할 수 있을 뿐 아니라 시공이 간편하여 경제적인 한편, 노면에 제공되는 교통 정보를 운전자가 보다 용이하게 식별할 수 있을 뿐만 아니라, 바닥을 다양하게 형상화하여 바닥을 보다 화려하게 포장할 수 있는 폐유리를 이용한 포장 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 방법은, 소정 형상 및 깊이를 가지는 기층 형성하여 기층을 평탄화하는 단계와; 평탄화된 기층에 2 내지 8㎜의 입도를 가지는 85 내지 93wt%의 투명 폐유리 파쇄물과 7 내지 15wt%의 에폭시 수지가 혼합된 폐유리 혼합체를 상기 기층의 상부 부분까지 타설하는 단계와; 기층에 타설된 상기 폐유리 혼합체가 경화되기 전에 상기 폐유리 혼합체를 평탄화하는 단계를 포함하고, 에폭시 수지는 칼라 염료 대 경화제의 비가 중량비로 1:3의 비율로 혼합된다.

폐유리, 에폭시 수지, 도로, 노면, 경화제

Description

폐유리를 이용한 포장 방법{Ground paving method using waste glasses}

도 1은 본 발명에 따른 폐유리를 이용한 포장 방법에 의해 시공된 바닥 포장의 구조를 개략적으로 도시한 단면도.

도 2는 본 발명에 따라서 바닥에 다양한 형상을 형성하기 위하여 띠형 부재가 기층에 설치되는 상태를 개략적으로 도시한 사시도.

도 3은 도 2에 도시된 바와 같이 띠형 부재에 의한 다양한 형상이 형성된 바닥 포장 상태를 도시한 도면.

도 4는 본 발명에 따른 폐유리를 이용한 포장 방법에 의해 시공된 바닥 포장에 조명 기구가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 기층 2 : 폐유리 혼합체

2a : 폐유리 파쇄물 3, 12 : 에폭시 수지층

4 : 띠형 부재 5a, 5b, 5c : 기층 부분

6 : 조명 기구 7 : 광원

8 : 와이어 9 : 하우징

10 : 축전지 11 : 태양 전지

본 발명은 도로 또는 건물의 포장 방법에 관한 것이고, 보다 상세하게는 예를 들어 횡단 보도와 같이 노면의 경계를 표시하는 한편 건물의 바닥에 다양한 색상 및 형상을 형성할 수 있는 폐유리를 이용한 포장 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 도로나 보도 상을 왕래하는 운전자나 보행자에게 중앙선, 버스전용차선, 횡단 보도 등의 교통정보를 제공하기 위하여, 유색 도료를 이용하여 교통정보를 노면에 직접 도포하는 방법이 사용되고 있다.

그러나, 이러한 방법은 시공후 일정한 시간이 경과하면 교통정보를 표시하는 도료가 노면으로부터 벗겨져서 다시 시공해야 한다는 등의 문제점이 있는 것이다.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 유색 도료가 착색된 골재를 아스팔트 상에 직접 압입하는 칼라 포장공법과, 유색 아스팔트를 이용하여 전체를 시공하는 유색 아스팔트공법 등이 널리 이용되고 있다.

그러나, 전자의 공법(칼라 포장공법)은 롤러 등을 이용하여 착색된 골재를 아스팔트 상에 압입하는 것이기 때문에, 골재와 골재사이에 아스팔트가 충분히 공급될 수 없을 뿐만 아니라 골재를 다층으로 시공하는 경우에 골재와 골재가 서로 붙지 않은 상태로 존재할 수도 있으므로, 시공 후에 아스팔트로부터 쉽게 떨어져 나가는 문제가 있었다.

또한, 후자의 공법(유색아스팔트 공법)은 AP-3 흑색아스팔트를 혼화재로 사용하고 착색효과가 큰 산화철을 사용하기 때문에, 그 색상이 암점색으로 제한되며, 다양한 색상을 얻기 위해서는 유색 아스팔트 혼합물의 혼합제가 투명해야 하고, 고가의 석유계 투명수지와 착색제를 사용해야 할 뿐만 아니라, 다량생산을 위하여 투명 수지액의 저장 및 배관설비, 자동분사 설비 등을 흑색아스팔트 생산설비와 별도로 설치하여야 하는 경제적인 문제점과 시공부위를 전체적으로 도포하여야 하는 등의 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 포장공법이 가지고 있는 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 별도 시설의 필요없이 도로 또는 바닥에 직접 시공할 수 있을 뿐 아니라 시공이 간편하여 경제적인 폐유리를 이용한 포장 방법을 제공하는데 있다.

삭제

본 발명의 또 다른 목적은 노면에 제공되는 교통 정보를 운전자가 보다 용이하게 식별할 수 있을 뿐만 아니라, 바닥을 다양하게 형상화하여 바닥을 보다 화려하게 포장할 수 있는 폐유리를 이용한 포장 방법을 제공하는데 있다.

상기된 바와 같은 목적은, 소정 형상 및 깊이를 가지는 기층 형성하여 기층을 평탄화하는 단계와; 평탄화된 기층에 2 내지 8㎜의 입도를 가지는 85 내지 93wt%의 투명 폐유리 파쇄물과 7 내지 15wt%의 에폭시 수지가 혼합된 폐유리 혼합체를 상기 기층의 상부 부분까지 타설하는 단계와; 기층에 타설된 상기 폐유리 혼합체가 경화되기 전에 상기 폐유리 혼합체를 평탄화하는 단계를 포함하고; 상기 에폭시 수지는 칼라 염료 대 경화제의 비가 중량비로 1:3의 비율로 혼합되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 폐유리를 이용한 포장 방법에 의하여 달성될 수 있다.

바람직하게, 평탄화된 기층에 상기 폐유리 혼합체를 타설하기 전에, 기층의 깊이와 동일한 높이를 가지는 띠형 부재를 평탄화된 기층에 설치하여 적정한 형상을 도안하고, 상기 띠형 부재에 의해 형성된 각각의 형상 부분에 적정한 색상을 가지는 폐유리 혼합체를 타설한다.

또한, 본 발명에 따른 폐유리를 이용한 포장 방법은 폐유리를 이용한 포장 방법은 평탄화된 기층에 상기 폐유리 혼합체를 타설하기 전에, 상기 띠형 부재에 의해 적정한 형상을 도안된 기층에 상기 폐유리 혼합체를 조명하기 위한 조명 기구를 설치하는 단계를 추가로 포함할 수도 있다.

삭제

또한, 본 발명에 따른 폐유리를 이용한 포장 방법은 평탄화된 폐유리 혼합체가 경화된 후 12 내지 15시간 후에 상기 폐유리 혼합체 상에 1 내지 2㎜의 두께를 가지는 에폭시 수지층을 도포하는 단계를 추가로 포함할 수도 있다.

상기에서, 폐유리 혼합체는 바람직하게 88 내지 93wt%의 투명 폐유리 파쇄물과 7 내지 12wt%의 에폭시 수지를 포함한다.

상기에서, 폐유리 혼합체는 바람직하게 85 내지 90wt%의 투명 폐유리 파쇄물과 10 내지 15wt%의 혼합된 에폭시 수지를 포함하고, 평탄화된 기층에 상기 폐유리 혼합체를 타설하기 전에, 평탄화된 기층에 상기 폐유리 혼합체를 조명하기 위한 조명 기구를 설치하는 단계를 추가로 포함할 수도 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 폐유리를 이용한 포장 방법에 의해 시공된 바닥의 구조를 개략적으로 도시한 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 시멘트 또는 콘크리트에 의하여 소정의 형상, 예를 들어 횡단 보도의 횡단 보도 표시 또는 그 지역을 나타내는 형상으로 형성된 기층(1)이 소정 깊이, 바람직하게는 10 내지 15㎝의 깊이를 가지도록 노면에 형성된다. 이러한 기층(1)의 바닥은 로울러와 같은 수단을 이용하여 평탄화되는 것이 바람직하다.

상기된 바와 같이 평탄화된 기층(1)에는 본 발명에 따라서 투명성을 가지는 폐유리 혼합체(2)가 타설되며, 이러한 폐유리 혼합체(2)는 2 내지 8㎜의 입도를 가지는 85 내지 93wt%의 투명 폐유리 파쇄물(2a)과 7 내지 15wt%의 에폭시 수지가 혼합되어 형성되며, 에폭시 수지는 칼라 염료 대 경화제의 비가 중량비로 3:1의 비율로 혼합된다. 이러한 에폭시 수지는 폐유리 파쇄물(2a)들을 서로 결합하기 위한 결합제로서 작용하며, 에폭시 수지에 첨가되는 경화제는 폐유리 파쇄물에 혼합된 에폭시 수지가 경화도중 하부층으로 몰리는 현상을 방지하도록 에폭시 수지의 경화를 촉진시킨다.

폐유리 혼합체(2)에 사용되는 투명 폐유리 파쇄물(2a)은 투명 유리 소재가 파쇄기에 의해 상기된 바와 같이 2 내지 8㎜의 입도를 가지는 크기로 파쇄됨으로써 얻어진다. 파쇄된 투명 폐유리 파쇄물(2a)은 색상별로 분리되어 사용되거나 또는 다양한 색상이 비율별로 배합되어 이용될 수 있다.

경화제에 첨가되는 칼라 염료는 폐유리 혼합체(2)의 색상을 결정하기 위하여 첨가되는 것으로서, 본 발명에 따른 폐유리를 이용한 포장 방법이 예를 들어 횡단 보도를 시공하기 위하여 사용될 때, 칼라 염료는 백색의 칼라 염료가 사용되어, 시공된 폐유리 혼합체(2)의 색상이 흰색으로 나타날 수 있으며, 노란색의 중앙 분리선을 나타내도록 중앙 분리선을 시공하는 경우에는 노란색의 칼라 염료가 사용될 수 있다.

이 때, 폐유리 혼합체(2)는 투명 폐유리 파쇄물(2a)들 사이의 공극을 통하여 빗물 등이 흡수되는 투수성을 가져야 하며, 이를 위하여, 횡단 보도 또는 중앙 분리선과 같이 도로 포장에 사용되는 폐유리 혼합체(2)에 사용되는 폐유리 및 에폭시 수지의 비율은 88 내지 93wt%의 폐유리와 7 내지 12wt%의 에폭시 수지를 포함하며, 에폭시 수지는 에폭시 수지는 칼라 염료 대 경화제의 비가 중량비로 1:3의 비율로 혼합되고, 투명 폐유리 파쇄물(2a)은 5 내지 8㎜의 입도를 가지는 것이 바람직하다.

상기된 바와 같이, 소정의 형상으로 형성된 기층(1)에 타설된 소정의 색상을 가지는 폐유리 혼합체(2)는 경화되기 전에 로울러와 같은 수단에 의하여 평탄화됨으로써 바닥 시공이 완성된다.

아울러, 폐유리 혼합체(2)의 표면에 에폭시 수지층(3)이 소정의 두께, 예를 들어 1 내지 2㎜의 두께로 도포됨으로써, 폐유리 혼합체(2)의 표면을 보다 매끄럽게 할 수도 있다. 이러한 경우에 폐유리 혼합체(2)에 포함된 폐유리 파쇄물(2a)이 에폭시 수지층(3)을 통해 외부로 보여짐으로써 보다 미적으로 보일 수 있다. 에폭시 수지층(3)은 평탄화된 폐유리 혼합체(2)가 경화된 후 12 내지 15시간 후에 폐유리 혼합체(2) 상에 도포됨으로써 폐유리 혼합체(2)가 보다 큰 강도를 유지할 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 폐유리를 이용한 포장 방법은 도로상의 교통 정보를 표시하는 방법은 물론 다양한 형상을 가지는 바닥을 포장하는데도 이용될 수 있다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 바닥에 다양한 형상을 형성하기 위하여, 상기된 바와 같이 시멘트 또는 콘크리트로 형성된 기층(1)에 폐유리 혼합체(2)를 타설하기 전에, 기층(1)의 깊이와 대략 동일한 높이를 가지는 띠형 부재(4)를 평탄화된 기층(1)에 설치된다. 띠형 부재(4)는 강띠와 같은 금속 또는 고무띠 등이 이용될 수 있으며, 도 2에 도시된 바와 같이 띠형 부재(4)는 기층(1)에 적정한 형상을 형성하도록 배치된다. 띠형 부재(4)에 의하여 적정한 형상의 각 부분(5a, 5b, 5c)들에는 적정한 색상을 가지는 폐유리 혼합체(2)가 타설됨으로써, 바닥에 다양한 문양이 형성될 수 있다.

이러한 문양을 가지도록 시공되는 포장은 건물 내에 시공될 수 있으며, 이 때, 포장 시공에 사용되는 폐유리 혼합체(2)는 투수성을 가질 필요가 없기 때문에, 폐유리 혼합체(2)에 사용되는 투명 폐유리 및 에폭시 수지의 비율은 85 내지 90wt%의 투명 폐유리 파쇄물과 7 내지 12wt%의 에폭시 수지를 포함하며, 에폭시 수지는 에폭시 수지는 칼라 염료 대 경화제의 비가 중량비로 1:3의 비율로 혼합되고, 투명 폐유리 파쇄물(2a)은 2 내지 4㎜의 입도를 가지는 것이 바람직하다.

상기된 바와 같이, 시공된 폐유리 혼합체 포장에 조명을 제공하기 위하여 도 4에 도시된 바와 같이 폐유리 혼합체(2) 내에 조명 기구(6)가 제공될 수 있다. 이러한 조명 기구(6)는 폐유리 혼합체(2)가 횡단 보도 또는 중앙 분리선과 같이 도로 상에 포장되는 경우에는 기층(1)에 폐유리 혼합체(2)가 타설되기 전에 설치되며, 또한 폐유리 혼합체(2)에 띠형 부재(4)에 의해 다양한 형상이 형성되는 경우에도 역시 기층(1)에 폐유리 혼합체(2)가 타설되기 전에, 띠형 부재(4)에 의해 적정한 형상을 도안된 기층 부분(5a, 5b, 5c)에 설치된다.

조명 기구(6)는 폐유리 혼합체(2) 내에 매설되거나 바닥에 위치되는 발광 다이오드, 소형 전구 또는 광섬유와 같은 광원(7)을 구비하고, 이러한 광원(7)은 와이어(8)를 통해 축전지(10) 또는 외부의 전원과 연결된다. 광원(7)의 전원으로서 축전지(10)가 사용되는 경우에, 축전지(10)는 에폭시 수지층(12)에 의하여 외부의 충격으로부터 보호되는 태양 전지판(11)에 의하여 충전될 수 있다. 한편, 광원(7)은 외부의 충격으로부터 보호되도록 투명 하우징(9)에 의하여 둘러싸이는 것이 바람직하다. 광원(7)은 조도 센서 또는 외부의 스위치 조작에 의하여 축전지 또는 외부의 전원으로부터 전원이 공급되어 점등될 수 있다.

상기된 바와 같은 조명 기구(6)에 의한 조명은 투명성을 가지는 폐유리 혼합체(2)를 통하여 외부로 조명되므로, 야간에 교통 정보를 운전자에게 보다 확실하게 확인시켜줄 수 있는 한편, 바닥의 다양한 문양을 조명하여 주므로 저렴한 비용으로 바닥을 보다 화려하게 장식할 수 있다.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 별도의 시설의 필요없이 도로 또는 바닥에 직접 시공할 수 있을 뿐 아니라 시공이 간편하여 경제적이고, 야간에 차량의 헤드 라이트 조명을 반사시킴으로써 노면에 제공되는 교통 정보를 운전자가 보다 용이하게 식별하여 교통 사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 바닥이 다양한 색상으로 채색 및 형상화하여 바닥을 보다 화려하게 포장할 수 있다.

Claims (7)

1. 소정 형상 및 깊이를 가지는 기층 형성하여 기층을 평탄화하는 단계와;

   평탄화된 기층에 2 내지 8㎜의 입도를 가지는 85 내지 93wt%의 투명 폐유리 파쇄물과 7 내지 15wt%의 에폭시 수지로 만들어지는 폐유리 혼합체를 상기 기층의 상부 부분까지 타설하는 단계와;

   기층에 타설된 상기 폐유리 혼합체가 경화되기 전에 상기 폐유리 혼합체를 평탄화하는 단계를 포함하며;

   상기 에폭시 수지는 칼라 염료 대 경화제의 비가 중량비로 1:3의 비율로 혼합되는 것을 특징으로 하는 폐유리를 이용한 포장 방법.
2. 제 1 항에 있어서, 평탄화된 기층에 상기 폐유리 혼합체를 타설하기 전에, 기층의 깊이와 동일한 높이를 가지는 띠형 부재를 평탄화된 기층에 설치하여 적정한 형상을 도안하고, 상기 띠형 부재에 의해 형성된 각각의 형상 부분에 적정한 색상을 가지는 폐유리 혼합체를 타설하는 것을 특징으로 하는 폐유리를 이용한 포장 방법.
3. 제 1 항에 있어서, 평탄화된 기층에 상기 폐유리 혼합체를 타설하기 전에, 평탄화된 기층에 상기 폐유리 혼합체를 조명하기 위한 조명 기구를 설치하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 폐유리를 이용한 포장 방법.
4. 제 2 항에 있어서, 평탄화된 기층에 상기 폐유리 혼합체를 타설하기 전에, 상기 띠형 부재에 의해 적정한 형상을 도안된 기층에 상기 폐유리 혼합체를 조명하기 위한 조명 기구를 설치하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 폐유리를 이용한 포장 방법.
5. (삭제)
6. 제 1 항에 있어서, 폐유리 혼합체는 88 내지 93wt%의 투명 폐유리 파쇄물과 7 내지 12wt%의 에폭시 수지를 포함하는 것을 특징으로 하는 폐유리를 이용한 포장 방법.
7. 제 1 항에 있어서, 폐유리 혼합체는 85 내지 90wt%의 투명 폐유리 파쇄물과 10 내지 15wt%의 에폭시 수지를 포함하고, 평탄화된 폐유리 혼합체가 경화된 후 12 내지 15시간 후에 상기 폐유리 혼합체 상에 1 내지 2㎜의 두께를 가지는 에폭시 수지층을 도포하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 폐유리를 이용한 포장 방법.

Images