KR200178757Y1 - 파이프밴딩장치 - Google Patents

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KR200178757Y1
KR200178757Y1 KR2019990024269U KR19990024269U KR200178757Y1 KR 200178757 Y1 KR200178757 Y1 KR 200178757Y1 KR 2019990024269 U KR2019990024269 U KR 2019990024269U KR 19990024269 U KR19990024269 U KR 19990024269U KR 200178757 Y1 KR200178757 Y1 KR 200178757Y1
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손대희
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정원공업주식회사
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    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
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    • B21D7/04Bending rods, profiles, or tubes over a movably-arranged forming menber
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안은 자동차의 트렁크리드용 힌지파이프, 연료 파이프와 같이 다양한 곡률을 갖도록 밴딩시키는 파이프 밴딩장치에 관한 것이다.
본 고안은 기대(10)의 양쪽에 상호 대면 하도록 측벽(20)을 세우고, 측벽(20)의 내측면 상부에 채널(31)을 형성한 금형(30)을 설치하며, 대략 금형(30)의 중심과 교차되도록 측벽(20)에 회전축(40)을 고정시키며, 두 금형(30)의 안쪽에 위치하도록 회전축(40)의 중간에 아암(50)을 설치함과 동시에, 이 아암(50)의 선단에는 양단이 금형(30)의 전방에 위치하도록 실린더고정판(51)을 일체로 부착시키고, 기대(10) 위에 회전수단을 설치하여 상기 아암(50)을 상하방향으로 회전되도록 하며, 금형(30)의 채널(31)에 대응되게 위치하도록 피스톤로드에 롤러(71)를 갖는 밴딩실린더(70)를 실린더고정판(51)에 장착하고, 금형(30)의 하측에는 밴딩할 파이프(p)의 일단을 금형(30)에 안정적으로 고정시켜 주기 위한 제1클램프(80)를 장착하며, 금형(30)의 상측에는 밴딩이 완료된 파이프(p)의 타단을 잡아주기 위한 제2클램프(90)를 장착한 것이다.

Description

파이프 밴딩장치{BENDING MACHINE FOR PIPE}
본 고안은 원형단면 또는 각형단면 으로된 파이프를 자동으로 밴딩하기 위한 유압 밴딩장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차의 트렁크리드용 힌지파이프, 연료 파이프와 같이 다양한 곡률을 갖도록 밴딩시키는 파이프 밴딩장치에 관한 것이다.
종래에 파이프를 밴딩시키기 위한 장치로서 유압밴딩기와 CNC밴딩기가 제공되고 있으나, 이러한 일반적인 밴딩장치들은 다양한 곡률을 갖도록 파이프를 밴딩시키지 못하는 단점이 있으며, 파이프의 곡률이 작을 경우에는 밴딩각도가 정확하지 않고 밴딩면도 매끄럽지 않은 단점이 있다. 또한, 단위 시간당 생산량이 적고 가공할 파이프나 완성품의 모양이 변경될 때마다 금형의 교체가 어려운 단점이 있었다.
본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 다양한 곡률을 갖도록 파이프를 밴딩시킬 수 있도록 하며, 파이프의 곡률이 작을 경우에도 밴딩각도가 정확하고 밴딩면도 매끄럽게 형성되는 밴딩장치를 제공할 수 있도록 하는데 있다.
본 고안은 또다른 목적은 단위 시간당 생산량이 많아 대량생산이 가능하며, 파이프의 모양이 변경될 때마다 금형의 교체가 용이한 구조로 된 밴딘장치를 제공할 수 있도록 하는데 있다.
도 1은 본 고안의 제1실시예에 따른 구성을 나타낸 사시도.
도 2 및 도 3은 도 1에 도시한 본 고안의 작동상태 측단면도.
도 4는 본 고안의 제2시예에 따른 구성을 나타낸 사시도.
도 5는 도 4의 측단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10; 기대 20; 측벽 30; 금형
31; 채널 32; 개구부 40; 회전축
41; 베어링 50; 아암 51; 실린더고정판
60; 유압실린더 70; 밴딩실린더 17; 롤러
80; 제1클램프 81; 헤드 90; 제2클램프
91; 영구자석
본 고안의 구성상 특징은, 기대(10)의 양쪽에 상호 대면 하도록 측벽(20)을 수직으로 세우고, 상기 측벽(20)의 내측면 상부에 각각 파이프(p)의 밴딩형태에 따른 채널(31)을 형성한 금형(30)을 설치하며, 대략 상기 금형(30)의 중심과 교차되도록 하면서 수평을 유지하도록 양단을 상기 측벽(20)에 회전축(40)을 고정시키며, 상기 두 금형(30)의 안쪽에 위치하도록 상기 회전축(40)의 중간에 아암(50)을 설치함과 동시에, 이 아암(50)의 선단에는 양단이 상기 금형(30)의 전방에 위치하도록 실린더고정판(51)을 일체로 부착시키고, 상기 기대(10) 위에 회전수단을 설치하여 상기 아암(50)을 상하방향으로 회전되도록 하며, 상기 금형(30)의 채널(31)에 대응되게 위치하도록 피스톤로드에 롤러(71)를 갖는 밴딩실린더(70)를 상기 실린더고정판(51)에 장착하고, 상기 금형(30)의 하측에는 밴딩할 파이프(p)의 일단을 금형(30)에 안정적으로 고정시켜 주기 위한 제1클램프(80)를 장착하며, 상기 금형(30)의 상측에는 밴딩이 완료된 파이프(p)의 타단을 자력으로 잡아주기 위한 제2클램프(90)를 장착한 것이다.
이하, 본 고안의 바람직한 두가지 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
<제1실시예>
도 1은 본 고안의 제1실시예에 따른 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2 및 도 3은 도 1에 도시한 본 고안의 작동상태 측단면도.
도 1에 도시한 바와같이, 기대(10)의 양쪽에 상호 대면 하도록 측벽(20)을 수직으로 세워져 있으며, 측벽(20)의 내측면 상부에 각각 파이프(p)의 밴딩형태에 따른 채널(31)을 형성한 금형(30)을 설치하고 있다.
예시한 금형(30)은 자동차의 트렁크리드용 힌지파이프(p)를 성형하기 위한 것으로, 각 금형(30)의 후단부는 측벽(20)의 내측면에 볼트로 고정되고 각 금형(30)의 선단면과 저면 일부에 걸쳐서 ㄷ자형으로 개구된 채널(31)을 형성하여 사각단면을 갖는 파이프(p)를 한번에 2개를 장착하여 성형할 수 있는 크기로 되어 있다. 만약에 원형단면으로 된 파이프를 성형하고자 할 경우에는 채널(31)이 ⊂자형으로 개구되도록 형성하면 된다.
회전축(40)은 그 양단을 베어링(41)을 매개체로 하여 측벽(20)에 회전가능하게 고정시킨 것으로, 이 회전축(40)이 통과하는 금형(30)의 중심부로부터 후방으로 개구된 개구부(32)가 형성되어 있으므로 금형(30)의 분해와 조립이 용이하게 이루어 진다.
아암(50)은 회전축(40)의 직각 방향으로 회전축(40)의 중간 외주면에 일체로 결합된 것으로, 이 선단은 금형(30)의 선단보다 더 길게 연장되어 있으며 직사각형으로 된 실린더고정판(51)이 아암(50)과 직각방향으로 부착되어 있다.
예시한 회전수단은 유압실린더(60)를 사용하여 그 피스톤로드를 아암(50)의 후단에 연결하고 기대(10)에 선회가능하게 설치함으로서 유압실린더(60)의 구동에 따라 아암(50)에 상하방향으로 회전될 수 있도록 하고 있다.
밴딩실린더(70)는 실린더고정판(51)의 양단에 각각 직각으로 설치한 것으로, 금형(30)의 채널(31)쪽으로 지향된 각각의 실린더로드에는 각각 성형될 파이프(p)의 형태에 대응되는 롤러(71)를 구비하여 파이프(p)의 외면을 안전하고 정밀하게 가압할 수 있다.
제1클램프(80)는 각 금형(30)의 하측에 위치하도록 측벽(20)의 내측에 고정한 것으로, 솔레노이드, 유압 또는 공압실린더를 사용하고 그 로드에 성형되는 파이프(p)의 형태에 대응되는 형태(ㄷ자형)의 헤드(81)를 장착하여 파이프(p)의 일단을 금형(30)에 안정적으로 고정시켜 줄 수 있도록 한다.
상기한 제2클램프(90)는 각 금형(30)의 상측에 위치하도록 측벽(20)의 내측에 고정한 것으로, 솔레노이드, 유압 또는 공압실린더를 사용하고 그 로드에 영구자석(91)을 장착하여 밴딩작업이 완료된 파이프(p)의 타단을 잡아줄 수 있도록 한다.
이와같은 구조로 된 본 고안의 작동을 설명하면 다음과 같다.
도 2에 도시한 바와같이, 밴딩실린더(70)가 금형(30)의 하측에 위치하도록 회전수단으로 구비한 유압실린더(60)가 금형(30)의 하측에 위치하여 대기하고 있는 상태에서 가공하고자하는 단면사각형 파이프(p)의 일단부를 금형(30)의 하측 채널(31)에 맞대에 놓는다. 이때 예시한 파이프(p)는 자동차의 트렁크리드용 힌지파이프(p)로 성형하기 위한 것으로, 2개씩 겹쳐서 양쪽 금형(30)의 채널(31)에 맞대어 놓은 것이며, 이후 제1클램프(80)의 작동으로 그 로드를 연장시키면 헤드(81)가 파이프(p)의 단부를 고정시키게 되고 파이프(p)는 수평을 유지함에 따라 작업준비상태가 완료된다.
이 상태에서 밴딩실린더(70)를 작동시킴과 동시에 또는 그 직후에 회전수단으로 구비된 유압실린더(60)를 작동시켜서 파이프(p)의 밴딩작업을 실시하게 된다.
즉, 밴딩실린더(70)의 작동으로 그 피스톤로드가 연장되면서 그 피스톤로드의 선단부에 있는 롤러(71)가 파이프(p)의 고정측을 가압하는 동작을 유지하는 상태에서 유압실린더(60)의 피스톤로드가 하방으로 진행하여 축소된다. 이에따라 아암(50)이 도면상에서 시계반대방향으로 회전하게 됨에따라 밴딩실린더(70)가 상향으로 선회하면서 파이프(p)를 금형(30)의 채널(31)에 일정한 압력으로 밀어붙이게 된다. 따라서, 파이프(p)는 금형(30)의 채널(31)에 연속적으로 밀착되면서 힌지파이프의 완성형태로 밴딩이 완료된다.
도 3에 도시한 바와같이, 파이프(p)의 밴딩이 완료되었을 때 유압실린더(60)가 작동을 멈추고 금형(30)의 상측에서 대기중이던 제2클램프(90)를 작동으로 그 로드에 있는 영구자석(91)의 자기력으로 파이프(p)의 상단을 잡아주게 되고, 이후에 밴딩실린더(70)의 작동으로 그 피스톤로드가 축소됨에 따라 밴딩된 파이프(p)로부터 이격된 다음, 회전실린더의 작동으로 그 피스톤로드가 축소되면서 아암(50)이 시계방향으로 회전하여 작업대기 상태, 즉 금형(30)의 하측에서 멈추게 된다. 이후에 밴딩된 파이프(p)를 수작업으로 금형(30)의 채널(31)로 부터 잡아빼고 제2클램프(90)를 작동시켜 초기상태로 복귀시키면 1회 밴딩작업이 완료된다.
이와같이 1회의 밴딩작업으로 4개의 힌지파이프(p)를 생산할 수 있으며, 밴딩장치의 성능에 따라 다를 수 있으나 10초 정도면 밴딩시간이 완료되어 단위 작업시간당 대량생산이 가능하게 된다.
<제2실시예>
도 4는 본 고안의 제2시예에 따른 구성을 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 4의 측단면도이다.
제1실시예와 구성과 작동이 유사하므로 제1실시예와 동일한 부분에 대하여는 구성과 작동설명을 생략하기로 한다.
즉, 제1실시예에서는 회전수단으로 사용한 유압실린더(60)를 아암(50)에 링크식으로 연결하여 직선운동을 회전운동으로 전환하고 있으나, 제2실시예에서는 회전수단이 랙과 피니언으로 직선운동을 회전운동으로 전환하도록 한 것이다.
예시한 바와같이, 유압실린더(60a)의 본체를 기대(10)에 고착시키는 한편 그 피스톤로드에는 랙기어(60b)를 장착하며, 회전축(40)의 외주면에 피니언기어(60c)를 장착하여 유압실린더(60a)의 구동에 따라 아암(50)이 기어로 맞물려 회전하면서 파이프(p)의 밴딩작업을 수행하게 된다.
이와같이, 본 고안은 밴딩실린더(70)가 파이프(p)의 한쪽 끝에서 다른쪽 끝으로 선회하면서 금형(30)의 형태에 따라 다양한 곡률을 갖도록 파이프(p)를 밴딩시키는 장점이 있으며, 파이프(p)의 곡률이 작을 경우에도 밴딩실린더(70)의 롤러(71)가 금형(30)의 곡률을 따라 연속적으로 진행하면서 파이프(p)의 밴딩각도를 정확하게 성형할 수 있고 롤러(71)의 구름운동으로 면마찰 없이 파이프(p)의 밴딩면을 매끄럽게 성형할 수 있는 장점이 있다.
또한, 2개의 금형(30)이 장착되어 있어 한번에 여러개의 파이프(p)를 장착하여 성형할 수 있으므로 단위 시간당 생산량이 많고, 주변부품과 구애를 받지 않는 구조로 측벽(20)에 금형(30)이 장착되어 있으므로 용이하게 금형(30)을 교체할 수 있는 장점이 있다.

Claims (5)

  1. 기대(10)의 양쪽에 상호 대면 하도록 측벽(20)을 수직으로 세우고, 상기 측벽(20)의 내측면 상부에 각각 파이프(p)의 밴딩형태와 일치하도록 채널(31)을 형성한 금형(30)을 설치하며, 대략 상기 금형(30)의 중심과 교차되도록 하면서 수평을 유지하도록 양단을 상기 측벽(20)에 회전축(40)을 고정시키며, 상기 두 금형(30)의 안쪽에 위치하도록 상기 회전축(40)의 중간에 아암(50)을 설치함과 동시에, 이 아암(50)의 선단에는 양단이 상기 금형(30)의 전방에 위치하도록 실린더고정판(51)을 일체로 부착시키고, 상기 기대(10) 위에 회전수단을 설치하여 상기 아암(50)을 상하방향으로 회전되도록 하며, 상기 금형(30)의 채널(31)에 대응되게 위치하도록 피스톤로드에 롤러(71)를 갖는 밴딩실린더(70)를 상기 실린더고정판(51)에 장착하고, 상기 금형(30)의 하측에는 밴딩할 파이프(p)의 일단을 금형(30)에 안정적으로 고정시켜 주기 위한 제1클램프(80)를 장착하며, 상기 금형(30)의 상측에는 밴딩이 완료된 파이프(p)의 타단을 자력으로 잡아주기 위한 제2클램프(90)를 장착한 것을 특징으로 하는 파이프 밴딩장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 회전수단은 유압실린더(60)를 사용하여 그 피스톤로드를 아암(50)의 후단에 연결하고 기대(10)에 선회가능하게 설치함으로서 유압실린더(60)의 구동에 따라 아암(50)에 상하방향으로 회전될 수 있도록 구성한것을 특징으로 하는 파이프 밴딩장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 회전수단은 유압실린더(60a)의 본체를 기대(10)에 고착시키는 한편 그 피스톤로드에는 랙기어(60b)를 장착하며, 아암(50)의 외주면에 피니언기어(60c)를 형성하여 유압실린더(60a)의 구동에 따라 아암(50)이 기어로 맞물려 회전할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 파이프 밴딩장치
  4. 제1항에 있어서, 상기 회전축(40)이 통과하는 금형(30)의 중심부로부터 후방으로 개구된 개구부(32)를 형성하여 금형(30)의 분해와 조립을 용이하게 할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 파이프 밴딩장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 제2클램프(90)는 솔레노이드, 유압 또는 공압실린더를 사용하고 그 로드에 영구자석(91)을 장착하여 밴딩작업이 완료된 파이프(p)의 타단을 자력으로 잡아줄 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 파이프 밴딩장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR200453167Y1 (ko) 2008-11-19 2011-04-15 대우조선해양 주식회사 이동식 벤딩기
KR102155321B1 (ko) * 2019-11-21 2020-09-11 주식회사 제일산기 프레스금형을 이용하는 밴딩장치

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KR200453167Y1 (ko) 2008-11-19 2011-04-15 대우조선해양 주식회사 이동식 벤딩기
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