KR200176597Y1 - 자동차용 멤브레인 스위치 구조 - Google Patents
자동차용 멤브레인 스위치 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차용 멤브레인 스위치 구조에 관한 것으로서, 혼 커버의 립이외의 평면이 멤브레인 스위치의 상판 상부 돌기에 닿게되고, 연속적으로 상기 상부 돌기의 평면으로 된 저면이 닿게되는 하판 저면에 강성 돌기를 형성하므로서, 혼 커버를 눌렀을 때 최종적으로 멤브레인 스위치의 상판 저면이 접촉되는 하판 부위는 강성 돌기에 의하여 순간적으로 밀려나지 않고 접촉 유지 되도록 한 자동차용 멤브레인 스위치 구조를 제공하고자 한 것이다.
Description
본 고안은 자동차용 멤브레인 스위치 구조에 관한 것으로서, 특히 멤브레인 스위치의 하판에 돌기를 형성하여, 접지 성능을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 멤브레인 스위치 구조에 관한 것이다.
통상적으로 자동차용 혼과 에어백등에는 멤브레인 스위치가 장착된다.
상기 멤브레인 스위치는 전도성을 갖는 두 개의 얇은 박판으로 구성되어 있다.
첨부한 도 2는 종래의 자동차용 멤브레인 스위치를 나타내는 단면도로서, 상기 멤브레인 스위치(10b)는 상판(20)과 하판(22b)으로 구성되는 바, 상기 상판(20)의 상부면과 하부면에는 서로 엇갈리게 각각 돌기(18a),(18b)가 형성되고, 하판(22b)은 평평하게 형성된다.
또한 상기 상판(20)에는 전류가 흐르게 되고, 자동차용 혼의 경우에 저면에 다수의 립(16)을 갖는 혼 커버(12)가 상기 상판(20)위에 장착되어 있는 바, 운전자가 상기 혼 커버(12)를 누르게 되면, 이 커버(12)의 립(16)이 상기 상판(20)을 누르게 되는 동시에 상기 상판(20)의 저면 돌기(18a) 부위가 상기 하판(22)에 접촉되어 전류가 흐르게 된다.
한편 상기 하판(22)의 저면에는지지 역할을 하는 반응판(14)이 장착되어 있다.
따라서 상기 혼이 울리게 되고, 다시 운전자가 상기 혼 커버(12)에 대하여 누른 힘을 제거하면 상기 멤브레인 스위치(10b)의 상판(20)이 원위치로 가게 된다.
그러나 상기와 같은 구조와 작용으로 이루어진 종래의 멤브레인 스위치(10b)는 상기 혼 커버(12)를 눌렀을 때 상기 립(16) 이외의 평면이 멤브레인 스위치(10b)의 상판(20)의 상부면 돌기(18a)에 닿게 되는 바, 동시에 이 돌기(18a) 부위의 평면으로 된 저면이 하판(22)에 닿게되어 접지가 이루어 지게 되는데, 이때 상기 하판(22)도 얇은 평판이기 때문에 즉, 서로 평면 부위가 닿게 되어 접지가 이루어지기 때문에, 순간적으로 접촉이 떨어져 접지가 이루어지지 않는 경우가 발생되는 단점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 혼 커버의 립이외의 평면이 멤브레인 스위치의 상판 상부 돌기에 닿게되고, 연속적으로 상기 상부 돌기의 평면으로 된 저면이 닿게되는 하판 저면에 강성 돌기를 형성하므로서, 혼 커버를 눌렀을 때 최종적으로 멤브레인 스위치의 상판 저면이 접촉되는 하판 부위는 강성 돌기에 의하여 순간적으로 밀려나지 않고 접촉 유지 되도록 한 자동차용 멤브레인 스위치 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차용 멤브레인 스위치를 나타내는 단면도,
도 2는 종래의 자동차용 멤브레인 스위치를 나타내는 단면도.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
10a,10b:멤브레인 스위치 12:커버
14:반응판 16:립
18a,18b:돌기 20:상판
22:하판 24:강성 돌기
이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
상판(20)과 하판(22)으로 이루어진 본 고안의 자동차용 멤브레인 스위치 구조는 상기 멤브레인 스위치(10a)의 상판(20) 상부 돌기(18a)와 일치된 평면으로 된 저면이 닿게되는 하판(22)의 저면에 강성 돌기(24)를 형성하여서 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 고안을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 고안에 따른 자동차용 멤브레인 스위치 구조를 나타내는 단면도로서, 도면 부호 12는 혼 커버이다.
통상적으로 스티어링 휠 중앙부에 설치된 상기 혼 커버(12)의 저면에는 돌출된 다수의 립(16)이 형성되어 있다.
상기 혼 커버(12)의 내부에는 일정 크기의 상판(20)과 하판으로 이루어진 멤브레인 스위치(10a)가 설치되어 있는 바, 상기 상판(20)의 상하면에는 각각 서로 엇갈리게 돌기(18a),(18b)가 형성되어 있다.
좀 더 상세하게는 상기 혼 커버(12)를 눌렀을 때, 이 혼 커버(12)의 립(16)이 상기 멤브레인 스위치(10a)의 상판(20) 상부 돌기(18a) 이외의 평면에 닿게되고, 반대로 상기 혼 커버(12)의 립(16) 이외의 평면 부위가 상기 상판(20)의 상부 돌기(18a)에 닿게 된다.
이때 상기 멤브레인 스위치(10a)의 상판(20) 상부 돌기(18a)가 눌러지면, 이 상부 돌기(18a)와 일치되는 저면이 상기 하판(22)에 닿게 되어 접지가 이루어진다..
여기서 상기 하판(22)의 저면에 다수의 강성 돌기(24)를 형성한다.
한편 상기 강성 돌기(24)는 상판(20)의 상부 돌기(18a)의 저면 즉, 평면으로 된 저면과 일치되어 형성된다.
따라서 상기 혼 커버(12)를 눌렀을 때, 상기 혼 커버(12)의 립(16) 이외의 평면 부위가 눌러졌을때는 상기 립(16) 이외의 평면은 상기 상판(20)의 돌기(18a)에 닿게되고, 이 돌기(18)의 저면 즉, 평면으로 된 저면이 상기 강성 돌기(24)가 형성된 하판(22)의 상부면에 닿게되어 접지가 이루어진다.
이때 상기 강성 돌기(24)에 의하여 상기 하판(22)은 밀려나지 않으므로서, 접지가 지속된다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 멤브레인 스위치 구조에 의하면 멤브레인 스위치의 하판 저면에 강성 돌기를 형성하여, 기존의 순간적인 접지 단락이 완전히 배제되므로서, 멤브레인 스위치의 접지 효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
Claims (1)
- 상판(20)과 하판(22)으로 이루어진 본 고안의 자동차용 멤브레인 스위치 구조는 상기 멤브레인 스위치(10a)의 상판(20) 상부 돌기(18a)와 일치된 평면으로 된 저면이 닿게되는 하판(22)의 저면에 강성 돌기(24)를 형성하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 멤브레인 스위치 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970029014U KR200176597Y1 (ko) | 1997-10-18 | 1997-10-18 | 자동차용 멤브레인 스위치 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970029014U KR200176597Y1 (ko) | 1997-10-18 | 1997-10-18 | 자동차용 멤브레인 스위치 구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990015726U KR19990015726U (ko) | 1999-05-15 |
| KR200176597Y1 true KR200176597Y1 (ko) | 2000-04-15 |
Family
ID=19512248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970029014U KR200176597Y1 (ko) | 1997-10-18 | 1997-10-18 | 자동차용 멤브레인 스위치 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200176597Y1 (ko) |
-
1997
- 1997-10-18 KR KR2019970029014U patent/KR200176597Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990015726U (ko) | 1999-05-15 |
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