KR200171519Y1

KR200171519Y1 - 정방기의 모우 감소장치

Info

Publication number: KR200171519Y1
Application number: KR2019990018595U
Authority: KR
Inventors: 김정헌; 장세호; 권준효
Original assignee: 갑을방적주식회사
Priority date: 1999-09-03
Filing date: 1999-09-03
Publication date: 2000-03-15
Also published as: KR100323336B1; KR20010026077A

Abstract

본 고안은 정방기를 이용한 방적공정에서 실의 표면에 배시되는 모우를 감소시켜 고품질의 방적사를 얻을 수 있도록 한 정방기의 모우 감소장치에 관한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 백롤러(4), 미들롤러(8) 및 프론트롤러(10)로 구성되는 정방기의 드래프트(Draft)부를 구성하되, 프론트롤러(10) 전면하단에 흡입공(14)이 뚫린 프로파일튜브(12)를 설치하고, 그 외면에는 메쉬로된 래티스 에이프론(16)을 회전가능케 끼워 설치하며, 프로파일튜브(12) 상단에는 딜리버리톱롤러(18)를 구동케 설치하므로서, 프론트롤러(10)를 통과한 섬유체가 프로파일튜브(12)와 딜리버리톱롤러(18)를 지나면서 모우가 흡입정열되고, 상기한 상태에서 가연되게 하여 모우를 줄일 수 있도록 한 것이다.

Description

정방기의 모우 감소장치{Device for reducing hairiness of spinning machine}

본 고안은 링 정방기를 이용한 실의 방적시 모우(잔털)발생을 최대로 억제하여 고품질의 방적사를 얻을수 있도록 한 정방기의 모우 감소장치에 관한 것이다.

일반적으로 정방공정은 조방공정에서 얻어진 조사(Roving yarn)를 정방기에 적용하여 실을 제조하는 공정으로서 다수개의 롤러를 통하여 적정비율로 드래프트 (Draft)하고 드래프트된 섬유군에 꼬임을 부여한 다음 보빈에 권취되게 하는 것으로서 드래프트부는 도3에 도시되어 있다.

즉 드래프트(Draft)부로 공급되는 조사(100)가 드럼펫(102)을 통하여 백롤러 (Back Roller)(104)와 에이프론(apron)이 장치된 미들롤러(Middle Roller)(106) 및 프론트롤러(Front Roller)(108)를 통하여 적절한 비율로 드래프트(Draft)되고, 드래프트된 섬유군은 다시 링을 따라 회전하는 트라벨라(traveller)에 의해서 꼬임이 주어지면서 보빈에 권취된다.

이때 실에 가해지는 꼬임수는 T : n/L로서, T : 꼬임수, n : traveller회전수, L : 프론트롤러의 송출장이다.

상기 방적공정에서 얻어지는 실은 실의 표면에 대체로 모우가 많이 존재하기 때문에 고품질의 실제조에 장애가 될 뿐 아니라, 제직준비공정에서 사이징공정을 거쳐야 하며, 또한 염색 및 나염시 선명한 색상이나 무늬의 직물을 얻는데 장애가 되는 것이었다.

본 고안은 이러한 종래의 제반 문제점을 시정하고자 정방기를 통하여 실을 제조하되, 실의 표면에 발생하는 모우(잔털)를 최대로 줄여 고품질의 실을 얻을 수 있도록 한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 프론트롤러(front R/O)전방에 프로파일튜브(profile tube)와 딜리버리 톱롤러(Delivery Top Roller)를 상하 나란히 설치하되, 딜리버리 톱롤러는 프론트 톱롤러(front top roller)에 의해 피동되게 한다.

상기 딜리버리 톱롤러의 구동수단으로는 기어를 치차결합되게 하거나 벨트등 여러가지 수단을 이용할수 있다.

또한 아랫쪽에서 구성된 프로파일튜브 외면에는 망사형의 래티스 에이프론 (lattice apron)을 설치하고 튜브에는 흡입공이 뚫려있다.

따라서 미들롤러의 상하에이프론 사이에 끼워져 있는 섬유체중 프론트롤러에 도달한 섬유만이 뽑혀지고 프론트롤러의 작용을 받지 않는 섬유는 배열이 흐트러지지 않고 가지런히 정열되면서 상하 에이프론간의 압력으로 확실하게 압착되어 단섬유까지도 프론트롤러에 이상적으로 공급되며 프론트롤러를 지난 섬유는 프로파일튜브와 딜리버리 톱롤러로 공급된다.

이때 아랫쪽에 구성된 프로파일튜브에는 흡입공이 뚫려 있고, 동시에 외면에 메쉬형태의 래티스 에이프론이 위치하고 있고, 이때 프로파일튜브의 흡입공에는 흡입압이 발생하게 된다.

따라서 래티스에이프론을 지나는 섬유체에 존재하는 모우들은 튜브의 흡입공으로 정열시켜 주면서 프론트 롤러의 표면속도보다 빠른 딜리버리 톱롤러에 의해 드래프트되고, 드래프트된 섬유체는 딜리버리 톱롤러를 떠나자마자 가연되므로 정열된 모우들이 다같이 가연되어 모우감소효과 및 드래프트의 효과를 배가시킬 수 있다.

또한 프론트롤러 전방에 별도의 딜리버리 롤러가 설치되어 있어 종래 프론트롤러와 트라벨라 사이의 간격이 좁기 때문에 동일한 회전수에서 보다 많은 꼬임이 주어지게 되는 것이다.

도 1 : 본 고안 정방기에 장치된 드래프트(Draft)부의 개략적인 측면구성도

도 2 : 본 고안 정방기에 장치된 드래프트(Draft)부의 요부구성도

도 3 : 종래 정방기에 장치된 드래프트부의 개략구성도

<도면중 주요부분에 대한 부호의 설명>

(2)--드래프트(Draft)부 (4)--백롤러

(6)--에이프론(apron) (8)--미들롤러

(10)--프론트롤러 (12)--프로파일튜브(profile tube)

(14)--흡입공 (16)--래티스에이프론(lattice apron)

(18)--딜리버리 톱롤러(Delivery Top Roller)

(20)--프론트 톱롤러 (22)--구동기어

(24)--피동기어 (26)--연동기어

(28)--프론트보텀롤러 (30)--클리너튜브

이하 본 고안의 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

정방기의 드래프트부(2)를 구성함에 있어서, 한쌍의 백롤러(4) 전방에 상하 에이프론(6)으로 구성된 미들롤러(8)를 구성하고, 미들롤러(8) 전방에 프론트롤러 (10)로 구성된 통상의 드래프트부를 구성하되, 프론트롤러(10) 전면 아랫쪽에 프로파일튜브(12)를 설치한다.

상기 프로파일튜브(12)에는 도2에서와 같이 흡입공(14)이 뚫려 있고, 그 외면에는 메쉬형태의 래티스 에이프론(16)이 끼워져 있다.

상기 프로파일튜브(12) 상면에는 딜리버리 톱롤러(18)가 설치되어 있어 딜리버리 톱롤러(18)가 회전하면 프로파일 튜브(12) 외면에 끼워진 래티스 에이프론 (16)이 회전된다.

딜리버리 톱롤러(18)의 구동은 다음과 같다.

즉 프론트 톱롤러(20)와 딜리버리 톱롤러(18) 일측에 구동기어(22)와 피동기어(24)를 각각 설치하고, 상기 구동기어(22)와 피동기어(24) 사이에는 연동기어 (26)를 설치하므로서 프론트 보텀롤러(28)에 의해 프론트 톱롤러(20)가 구동되고, 따라서 구동기어(22), 연동기어(26) 및 피동기어(24)가 회전하여 딜리버리 톱롤러(18)가 회전하고, 딜리버리 톱롤러(18)의 회전에 의해 프로파일튜브(12) 외면에 끼워진 래티스 에이프론(16)이 회전하게 된다.

상기에서 딜리버리톱롤러(18)의 회전수단은 반드시 기어(22)(24)(26)일 필요성은 없으며 슬립이 없는 벨트를 이용할수도 있다.

이때 프로파일튜브(12)는 흡입기(도시안됨)와 연결구성되어 있어, 흡입공 (14)에는 흡입력이 발생하게 되며, 프로파일튜브(12) 전면에는 클리너튜브(30)를 설치하여서 된 것이다.

미설명부호 (40)은 커버, (42)는 조사(Roving), (44)는 트럼펫이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 조방공정에서 얻어진 조사(42)가 트럼펫(44)을 통하여 백롤러(4)와 상하 에이프론(6)으로 구성된 미들롤러(8) 및 프론트롤러(10)를 통과하면서 드래프트된다는 것은 종래와 같다.

그러나 본 고안은 프론트롤러(10) 전면에 구성된 프로파일 튜브(12)와 딜리버리 톱롤러(18)에 의해 모우를 최대로 줄일수 있게 된다.

즉 프론트롤러(10)를 통과한 섬유체는 프로파일튜브(12) 외면에 끼워진 래티스 에이프론(16)과 딜리버리 톱롤러(18)로 공급된다.

이때 프로파일튜브(12)에 구성된 흡입공(14)에는 흡입력이 발생하게 되므로 래티스 에이프론(16)을 통과하는 섬유체의 모우는 흡입공(14)으로 흡입되면서 흡입제거, 또는 정열시켜 주게 되고, 흡입력에 의해 정열된 모우는 딜리버리 톱롤러(18)를 떠나자 마자 스핀들의 회전력에 의해 가연이 되므로 정열된 모우는 함께 가연이 되고, 따라서 실에 발생되는 모우를 최대로 줄일수 있게 된다.

또한 프론트롤러(10)의 표면속도보다 딜리버리 톱롤러(18)의 표면속도가 좀더 빠르기 때문에 프론트롤러(10)와딜리버리 톱롤러(18) 사이에서도 드라프트가 발생하게 되므로 드래프트비율이 그만큼 높아지게 될 뿐 아니라, 종래 한개의 에이프론(6)을 적용한 것에 비하여 래티스 에에프론(16)이 한개더 추가되어 있어 보다 효율적인 드래프트 효과를 얻을 수 있게 되고, 따라서 정방기에 공급되는 조사 (Roving)도 굵은 것을 사용할 수 있어 조방공정을 단일화 할수 있고, 실의 품질을 향상시킬수 있으며 정방기의 고속화도 할 수 있게 된다.

뿐만 아니라 프론트롤러(10) 전면에 프로파일튜브(12)와 딜리버리 톱롤러 (18)가 설치되어 있어 그만큼 실의 송출장 길이가 짧아지게 되므로 동일한 트라벨라의 회전에도 많은 꼬임의 실을 얻을수 있게 된다.

본 고안을 실시함에 있어서 롤러스탠드는 종래와 같이 45∼60°정도를 유지하는 것이 사절예방에 효과적이므로 프로파일튜브(12)의 각도도 이와 일치시키는 것이 바람직하며, 딜리버리 톱롤러(18)의 하중도 적절하게 조정하여 두는 것이 이상적이다.

따라서 본 고안은 정방기의 드래프트부를 구성함에 있어서 프론트롤러 전면에 래티스 에이프론(lattice apron)이 끼워진 프로파일튜브와 딜리버리 톱롤러 (delivery top roller)를 설치하여 래티스 에이프론을 통과하는 섬유체의 모우를 정열시킨 상태에서 연사되게 하므로서 정열된 모우들이 함께 가연되어 모우감소의 효과가 있고, 따라서 사이징공정 및 털태우기공정을 일부 줄일수 있을 뿐 아니라, 제직공정에서 사절을 줄일수 있으며 염색이나 나염작업시 선명한 색상과 무늬를 얻을 수 있어 고품질의 제품을 제공받을 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

백롤러(4)와 에이프론(6)으로 구성된 미들롤러(8) 및 프론트롤러(10)로 구성되는 통상이 정방기로 드래프트(Draft)부를 구성함에 있어서, 프론트롤러(10) 전면 아랫쪽에 흡입공(14)이 뚫린 프로파일 튜브(12)를 설치하되, 그 외면에 메쉬로 구성된 래티스 에이프론(16)을 씌워 회전가능케 구성하고, 프로파일 튜브(12) 상부에는 딜리버리 톱롤러(18)를 설치한 다음 프론트 톱롤러(20)와 연결되게 하여 딜리버리 톱롤러(18)가 구동되게 하므로서 프론트롤러(10)를 지난 섬유체가 프로파일튜브 (12)와 딜리버리 톱롤러(18) 사이를 지나는 동안 모우가 흡입정열되고, 모우가 흡입정열된 상태에서 섬유체가 딜리버리 톱롤러(18)를 떠나면서 가연이 되어 모우를 감소시킬 수 있도록 하여서 됨을 특징으로 하는 정방기의 모우 감소장치.
제1항에 있어서, 딜리버리톱롤러(18)의 표면속도는 프론트롤러(20)의 표면속도보다 빠르게 하여 섬유체가 드래프트(Draft)되게 하여서 됨을 특징으로 하는 정방기의 모우 감소장치.
제1항에 있어서, 딜리버리톱롤러(18) 일측에 피동기어(24)를 설치한 다음, 프론트톱롤러(20) 일측에 구성된 구동기어(22)와 연동기어(26)로 치차결합되게 하므로서 프론트톱롤러(20)의 회전에 의해 딜리버리톱롤러(18)가 회전되게 하여서 됨을 특징으로 하는 정방기의 모우 감소장치.
제1항에 있어서, 프로파일튜브(12)는 흡입기와 연결되게 하므로서 흡입공 (14)에 흡입력이 발생되게 하여서 됨을 특징으로 하는 정방기의 모우감소장치.