KR200171109Y1

KR200171109Y1 - 캘리퍼형 브레이크용 패드

Info

Publication number: KR200171109Y1
Application number: KR2019990018892U
Authority: KR
Inventors: 전종완
Original assignee: 대우기전공업주식회사
Priority date: 1999-09-07
Filing date: 1999-09-07
Publication date: 2000-03-15

Abstract

본 고안은 백 플레이트에 고정되는 심의 외측에 돌출부가 형성되는 것을 막아 브레이크 패드의 교환시 캘리퍼 실린더를 들어올릴 경우 간섭이 생기지 않게 함으로써 브레이크 패드의 교환을 용이하게 할 수 있는 캘리퍼형 브레이크 패드에 관한 것으로, 백플레이트(1)의 하부에는 마찰재로 사용되는 패드(2)가 장착되며, 이 백플레이트(1)의 상측에는 제동소음방지 목적의 얇은 박판 형상의 심(3)이 장착되는 브레이크 패드에 있어서, 상기 백 플레이트(1)의 양측에는 상하를 관통하는 사각홀(11)이 형성되어 있으며, 상기 심(3)의 양측에는 상기 사각홀(11)과 동일한 위치에 절곡삽입부(31)이 형성되어 상기 백 플레이트(1)의 양측에 형성된 사각홀(11)에 삽입 고정됨을 특징으로 하는 것이다.

Description

캘리퍼형 브레이크용 패드{Caliper type brake pad}

본 고안은 캘리퍼형 브레이크 패드에 관한 것으로서, 좀더 상세히 설명하면 백 플레이트에 고정되는 심의 외측에 돌출부가 형성되는 것을 막아 브레이크 패드의 교환시 캘리퍼 실린더를 들어올릴 경우 간섭이 생기지 않게 함으로써 브레이크 패드의 교환을 용이하게 할 수 있는 캘리퍼형 브레이크 패드에 관한 것이다.

일반적으로 캘리퍼형 브레이크 장치라 함은, 디스크 브레이크을 사용하는 것으로서 것으로서, 최근에는 차량의 고속화에 따라 종래의 드럼식 보다 성능적으로 안정된 디스크 브레이크가 많이 사용되게 되었으며, 바퀴와 함께 회전되는 브레이크 디스크의 양쪽을 제동패드(이하 브레이크 패드라 칭함)로 밀착시켜 바퀴의 회전을 정지시키는 장치를 말하는 것이다.

특히, 상기 캘리퍼형 브레이크 장치의 특징으로는, 브레이크 디스크가 공기중에 노출되어 회전됨으로서, 방열이 우수함에 따라 제동력의 안정화를 꾀할 수 있으며, 또한, 자기 배력작용이 거의 없음으로서 고속으로 반복사용할 경우에도 제동력이 변화가 적음은 물론, 편 제동의 일어나지 않는 특성을 가지는 것이다.

또한, 결점으로는 디스크 패드와의 마찰력이 작기 때문에 패드를 밀어 붙이는 힘을 크게할 필요가 있으며, 자기 배력작용이 생기지 않음으로서 필요한 조작력이 커지게 되고, 패드의 강도가 큰 재질을 사용해야 하는 단점도 있는 것이다.

한편, 상기 브레이크 패드는, 평판형상의 백 플레이트에 마찰재로서의 브레이크 라이닝을 첨부한 것으로서, 브레이크 디스크의 일측에 장착되어 있는 갤리퍼내에 내장되어 있는 것이다.

도 1은 통상적으로 사용되고 있는 종래의 브레이크 패드를 나타낸 평면도이며, 도 2는 종래의 브레이크 패드를 나타낸 일부 절개 정면도로서, 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

백 플레이트(100)의 하부에는 마찰재로 사용되는 패드(101)가 장착되어 있으며, 상기 백 플레이트(100)의 상측에는 양측에 엠보싱부(102)가 형성되며, 이 엠보싱부(102)은 브레이크 패드 장착시 얇은 박판 형상의 심(103; shim)의 위치를 잡아주는 역할을 하게 된다.

따라서, 상기 심(103)의 양측에는 상기 엠보싱부(102)의 위치와 동일한 위치를 갖는 조립홀(104)이 형성되어 있으며, 이 조립홀(104)은 상기 엠보싱부(102)에 삽입 고정되는 것이다.

즉, 상술한 바와 같이 심(103)에 형성되어 있는 조립홀(104)이 엠보싱부(102)에 삽입된 후에는, 심(103)의 이탈을 방지할 수 있도록 엠보싱부(102)의 상단을 코킹하는 것이다.

그러나, 캘리퍼상에 장착된 브레이크 패드를 교환할 경우에는 캘리퍼 실린더를 들어올리는 순간에, 상기 백 플레이트(100)의 외측에 돌출되어 있는 엠보싱부(102)가 캘리퍼 실린더(도시않됨)와 서로 접촉됨으로서, 브레이크 패드의 교환시 많은 불편함을 가져오는 문제점이 있다.

또한, 상기 백 플레이트(100)에 형성되어 있는 엠보싱부(102)를 통해 심을 장착한후, 상기 엠보싱부(102)의 상단을 코킹해야 함으로서, 브레이크 패드의 제작시 공정수의 과다로 인해 생산성이 저하되는 문제점도 가지고 있다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로서, 백 플레이트의 양측에 사각홈을, 심의 양측에는 사각홈에 삽입되는 절곡 삽입부를 형성하여 백플레이트와 심을 조립함으로써 브레이크 패드의 교환시 캘리퍼 실린더를 들어올릴 경우 간섭이 생기지 않게 함에 따라, 브레이크 패드의 교환을 용이하게 할 수 있는 캘리퍼형 브레이크 패드를 제공함에 목적이 있는 것이다.

또한, 백플레이트에 심을 고정할 경우에 삽입공정을 통해 제품을 완성함으로써 생산성을 향상시킬 수 있는 목적도 가지는 것이다.

도 1은 종래의 브레이크 패드를 나타낸 평면도.

도 2는 종래의 브레이크 패드를 나타낸 일부절개 정면도.

도 3은 본 고안의 브레이크 패드를 나타낸 평면도.

도 4는 도 3의 A-A선 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 백 플레이트 11 : 사각홀

2 : 패드 3 : 심

31 절곡삽입부 311 : 전방절개부

312 : 후방절개부 313 : 일측 절개부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 백플레이트의 하부에는 마찰재로 사용되는 패드가 장착되며, 이 백플레이트의 상측에는 제동시 소음방지 목적의 얇은 박판 형상의 심이 장착되는 브레이크 패드에 있어서, 상기 백 플레이트의 양측에는 상하를 관통하는 사각홀이 형성되어 있으며, 상기 심의 양측에는 상기 사각홀과 동일한 위치에 절곡삽입부이 형성되어 상기 백 플레이트의 양측에 형성된 사각홀에 삽입 고정됨을 특징으로 하는 것이다.

이하 본 고안을 첨부된 도면를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 브레이크 패드를 나타낸 평면도이며, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도로서, 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

백 플레이트(1)의 하부에는 마찰재로 사용되는 패드(2)가 장착되며, 이 백 플레이트(1)의 상측에는 브레이크 패드의 장착시 위치를 잡아주는 얇은 박판 형상의 심(3;shim)이 장착되는 브레이크 패드에 있어서,

상기 백 플레이트(1)의 양측에는 상하를 관통하는 사각홀(11)이 형성되어 있으며, 상기 심(3)의 양측에는 상기 사각홀(11)과 동일한 위치에 절곡삽입부(31)이 형성됨을 특징으로 하는 것이다.

따라서, 상기 심(3)의 하부 양측에 돌출 형성된 절곡 삽입부(31)가 상기 백 플레이트(1)의 양측에 형성되어 있는 사각홀(11)에 삽입 고정됨으로서, 백 플레이트(1)와 심(3)의 조립을 완료하는 것이다.

특히, 상기 심(3)의 양측에 절곡삽입부(31)를 형성할 경우에는, 먼저 상기 심(3)의 양측에 전,후방 절개부(311,312)와 일측 절개부(313)를 형성한후, 일측 절개부(313)를 하부로 프레싱 함으로서, 하부로 돌출되는 절곡삽입부(31)가 형성되는 것이다.

그리고 상기 절곡삽입부(31)는 하단이 내측으로 경사지게 됨에 따라서, 상기 백플레이트(1)에 형성되어 있는 사각홀(11)의 내측면과 상기 절곡삽입부(31)의 하단이 밀착됨으로서, 쉽게 심(3)이 백 플레이트로 부터 이탈되는 것을 방지하는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 브레이크 패드의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와같이, 상기 심(3)은 브레이크 패드를 켈리퍼상에 장착할 경우 간격을 유지하는 것으로서, 패드의 교환시 백 플레이트(1)와 심(3)이 일체로 분해 되는 것이다.

따라서, 상기 심(3)은 절곡삽입부(31)를 통해 백 플레이트에 고정되게 됨으로서, 심(3)의 외측으로 돌출부가 형성되지 않게 됨에 따라 분해 조립시 캘리퍼 실린더와 간섭이 일어나지 않게 되는 것이다.

상술한 바와 같은 본 고안은 백 플레이트에 고정되는 심의 외측에 돌출부가 형성되는 것을 막아 브레이크 패드의 교환시 캘리퍼 실린더를 들어올릴 경우 간섭이 생기지 않게 함으로써 브레이크 패드의 교환을 용이하게 할 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 백플레이트에 심을 고정할 경우에 삽입공정을 통해 제품을 완성함으로써, 생산성을 향상시킬 수 있는 효과도 가지는 것이다.

본 고안은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 실용신안등록청구범위에 의해 나타난 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

Claims

백플레이트(1)의 하부에는 마찰재로 사용되는 패드(2)가 장착되며, 이 백플레이트(1)의 상측에는 브레이크 패드의 장착시 위치를 잡아주는 얇은 박판 형상의 심(3)이 장착되는 브레이크 패드에 있어서,

상기 백 플레이트(1)의 양측에는 상하를 관통하는 사각홀(11)이 형성되어 있으며, 상기 심(3)의 양측에는 상기 사각홀(11)과 동일한 위치에 절곡삽입부(31)가 형성되어 상기 백 플레이트(1)의 양측에 형성된 사각홀(11)에 삽입 고정됨을 특징으로 하는 캘리퍼형 브레이크 패드.