KR200170597Y1

KR200170597Y1 - 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치

Info

Publication number: KR200170597Y1
Application number: KR2019970037998U
Authority: KR
Inventors: 김종수
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-17
Filing date: 1997-12-17
Publication date: 2000-03-02
Also published as: KR19990025491U

Abstract

본 고안은 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치(A device for absorption impact a side mirror of a truck)에 관한 것으로, 화물차의 측면과 후방 시야의 확보를 위하여 화물차 캡의 모서리에 설치되는 사이드 미러의 충돌에 따라 접혀지도록 하여 충돌에 따른 사이드 미러의 파손을 방지하도록 하기 위하여 고정프레임의 하측프레임과 하측브라케트의 삽입을 위한 탄성그립이 양측에 형성되며 상기 탄성그립의 일측으로 치우치게 연결하는 소정 길이의 지지봉으로 된 지지대를 상기 하측프레임과 하측브라케트에 탄성 결합하여 고정프레임의 지지와 충돌시 상기 지지대가 이탈되거나 파손되면서 고정프레임의 절첩이 이루어지도록 한 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치에 관한 것이다.

Description

화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치

본 고안은 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치(A device for absorption impact a side mirror of a truck)에 관한 것으로, 화물차의 측면과 후방 시야의 확보를 위하여 화물차 캡의 모서리에 설치되는 사이드 미러의 충돌에 따라 접혀지도록 하여 충돌에 따른 사이드 미러의 파손을 방지하도록 한 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 화물차의 사이드 미러는 화물차의 특성에 따라 승용차와 같이 차체가 작은 자동차에 적용되는 사이드 미러와는 크기 및 설치구조가 다르게 구성되어 후방 시야 및 차체 전방의 하측부위의 시야를 확보할 수 있도록 하였다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 소정 형상으로 절곡 형성된 소정 길이의 상측프레임(112)과 하측프레임(114)으로 구성된 고정프레임(110)을 차체(B)의 소정 위치에 고정된 상.하측브라케트(122)(124)에 회동 가능하며 전방으로 돌출 되도록 설치하며 상기 고정프레임(110)의 단부에 사이드 미러(100)를 좌우로 회전 가능하도록 수직방향으로 설치하여 운전석에 착석한 운전자에게 후방 시야가 제공되도록 하였다.

그러나 이와 같은 종래의 사이드 미러를 지지하는 고정프레임은 상기 고정프레임에 설치된 사이드 미러를 통한 후방시야의 확보가 이루어지도록 한 것으로 상기 사이드 미러가 고정된 고정프레임의 유동이 방지되도록 견고하게 고정되도록 하였으며 화물차의 주차 등에 따라 사이드 미러의 절첩이 필요로 한 경우에는 차체에 고정된 상.하측브라케트에 회동 가능하게 결합된 고정프레임을 회동시켜 절첩되도록 하였다.

이때, 상기 상,하측브라케트에 회동 가능한 구조로 결합되는 고정프레임은 나사의 체결력에 따라 회동이 제한되도록 하였으나 화물차의 주행에 따른 공기의 저항과 유동에 의하여 사이드 미러의 방향이 변경되어 후방시야의 확보가 용이하지 못하였으며 이를 방지하기 위한 지지대를 고정프레임의 상측프레임과 상측브라케트의 전방으로 견고하게 고정하여 고정프레임의 고정이 견고하게 이루어지도록 하였다.

한편, 상기 지지대가 적용된 사이드 미러는 공기저항이나 화물차의 주행에 따른 유동에 의한 절첩이 방지되어 후방시야의 확보는 용이하지만 화물차가 좁은 공간이나 주차중에 사이드 미러가 장애물에 충돌되면 상기 상.하측브라케트와 지지대에 의하여 견고하게 지지된 고정프레임과 사이드 미러의 파손을 가져오게 되는 문제점으로 제기되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로 상.하측브라케트에 회동 가능한 구조로 결합되는 고정프레임이 화물차의 주행에 따른 공기의 저항과 유동에 의하여 절첩되는 것을 방지하여 후방시야의 확보가 용이하며 동시에 사이드 미러의 충돌에 따라 사이드 미러를 지지하는 고정프레임이 회동되어 절첩되도록 하여 충돌에 의한 사이드 미러의 파손을 방지할 수 있도록 한 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

도 1은 종래의 사이드 미러를 보인 사시도

도 2는 본 고안에 따른 사이드 미러를 보인 사시도

도 3은 본 고안에 따른 요부를 보인 사시도

도 4는 본 고안에 따른 사이드 미러의 작동상태를 보인 평면도

* 도면중 주요 부호에 대한 부호의 설명 *

10 : 고정프레임 12 : 상측프레임

14 : 하측프레임 22 : 상측브라케트

24 : 하측브라케트 30 : 지지대

32 : 탄성그립 34 : 지지봉

B : 차체

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 소정 형상으로 절곡 형성된 소정 길이의 상측프레임과 하측프레임으로 구성된 고정프레임을 차체의 소정 위치에 고정된 상.하측브라케트에 회동 가능하며 전방으로 돌출 되도록 설치하고 상기 고정프레임의 단부에 사이드 미러를 좌우로 회전 가능하도록 수직방향으로 설치하여 운전석의 운전자에게 후방 시야를 제공하도록 한 화물차용 사이드 미러에 있어서, 상기 고정프레임의 하측프레임과 하측브라케트의 삽입을 위한 탄성그립이 양측에 형성되며 상기 탄성그립의 일측으로 치우치게 연결하는 소정 길이의 지지봉으로 된 지지대를 상기 하측프레임과 하측브라케트에 탄성 결합하여 고정프레임의 지지와 충돌시 상기 지지대가 이탈되거나 파손되면서 고정프레임의 절첩이 이루어지도록 함으로서 소기의 목적이 달성된다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안인 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치에 따른 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 사이드 미러를 보인 사시도이며 도 3은 본 고안에 따른 요부를 보인 사시도이고 도 4는 본 고안에 따른 사이드 미러의 작동상태를 보인 평면도로서 도시된 바와 같이 소정 형상으로 절곡 형성된 소정 길이의 상측프레임(12)과 하측프레임(14)으로 구성된 고정프레임(10)을 차체(B)의 소정 위치에 고정된 상.하측브라케트(22)(24)에 회동 가능하며 전방으로 돌출 되도록 설치하고 상기 고정프레임(10)의 단부에 사이드 미러(100)를 좌우로 회전 가능하도록 수직방향으로 설치하여 운전석의 운전자에게 후방 시야를 제공하도록 한 화물차용 사이드 미러에 있어서, 상기 고정프레임(10)의 하측프레임(14)과 하측브라케트(24)의 삽입을 위한 탄성그립(32)이 양측에 형성되며 상기 탄성그립(32)의 일측으로 치우치게 연결하는 소정 길이의 지지봉(34)으로 된 지지대(30)를 상기 하측프레임(14)과 하측브라케트(24)에 탄성 결합하여 고정프레임(10)의 지지와 충돌시 상기 지지대(30)가 이탈되거나 파손되면서 고정프레임(10)의 절첩이 이루어지도록 한 구성이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 지지대(30)는 탄성그립(32)과 지지봉(34)의 연결이 45°정도로 경사지게 형성하며 탄성력이 양호한 합성수지재로 일체로 형성되는 특징을 갖는 구성이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 지지대(30)는 고정프레임(10)의 상측프레임(12)과 차체(B)에 고정되는 상측브라케트(22)에 지지되어 상기 사이드 미러(100)가 고정된 고정프레임(10)의 고정력이 증가되도록 한 특징을 갖는 구성이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

사이드 미러(100)가 고정된 고정프레임(10)의 상측프레임(12)과 하측프레임(14)은 차체(B)에 고정된 상측브라케트(22)와 하측브라케트(24)에 각각 회동 가능한 구조로 결합된다.

이때, 상기 차체(B)에 고정된 하측브라케트(24)와 고정프레임(10)의 하측프레임(14)이 탄성그립(32)에 각각 삽입되는 지지대(30)는 상기 하측브라케트(24)에 회동 가능한 구조로 결합된 하측프레임(14)의 회동을 방지하여 고정프레임(10)이 절첩되는 것을 방지하게 된다.

또한, 상기 하측브라케트(24)와 하측프레임(14)을 지지하는 지지대(30)는 상기 고정프레임(10)에 고정된 사이드 미러(100)의 충돌에 따라 고정프레임(10)에 충격이 가해지게되면 지지대(30)의 탄성그립(32)에 삽입된 하측프레임(14)이나 하측브라케트(24)가 이탈되거나 상기 탄성그립(32)을 지지하는 지지봉(34)이 탄성그립(32)과 파손되면서 고정프레임(10)의 회전이 이루어지게 되어 사이드 미러(100)에 가해진 충격에 따라 고정프레임(10)이 절첩되어 파손되는 것을 방지하게 되는 것이다.

그리고 상기 사이드 미러(100)가 고정된 고정프레임(10)의 고정력을 증대하기 위하여 차체(B)에 고정된 상측브라케트(22)와 고정프레임(10)의 상측프레임(12)을 지지대(30)로 지지하여 상기 하측브라케트(24)와 하측프레임(14)을 지지하는 지지대(30)의 기능이 증가되도록 할 수 있음을 첨언한다.

이와 같이 된 본 고안인 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치를 제공하면 상.하측브라케트에 회동 가능한 구조로 결합되는 고정프레임이 화물차의 주행이에 따른 공기의 저항과 유동에 의하여 절첩되는 것을 방지하여 후방시야의 확보가 용이하며 동시에 사이드 미러의 충돌에 따라 사이드 미러를 지지하는 고정프레임이 회동되어 절첩되도록 하여 충돌에 의한 사이드 미러의 파손을 방지할 수 있게되는 이점이 있다.

Claims

소정 형상으로 절곡 형성된 소정 길이의 상측프레임(12)과 하측프레임(14)으로 구성된 고정프레임(10)을 차체(B)의 소정 위치에 고정된 상.하측브라케트(22)(24)에 회동 가능하며 전방으로 돌출 되도록 설치하고 상기 고정프레임(10)의 단부에 사이드 미러(100)를 좌우로 회전 가능하도록 수직방향으로 설치하여 운전석의 운전자에게 후방 시야를 제공하도록 한 화물차용 사이드 미러에 있어서,

상기 고정프레임(10)의 하측프레임(14)과 하측브라케트(24)의 삽입을 위한 탄성그립(32)이 양측에 형성되며 상기 탄성그립(32)의 일측으로 치우치게 연결하는 소정 길이의 지지봉(34)으로 된 지지대(30)를 상기 하측프레임(14)과 하측브라케트(24)에 탄성 결합하여 고정프레임(10)의 지지와 충돌시 상기 지지대(30)가 이탈되거나 파손되면서 고정프레임(10)의 절첩이 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치.
제1항에 있어서,

상기 지지대(30)는 탄성그립(32)과 지지봉(34)의 연결이 45°정도로 경사지게 형성하며 탄성력이 양호한 합성수지재로 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치.
제1항에 있어서,

지지대(30)는 고정프레임(10)의 상측프레임(12)과 차체(B)에 고정되는 상측브라케트(22)에 지지되어 상기 사이드 미러(100)가 고정된 고정프레임(10)의 고정력이 증가되도록 한 것을 특징으로 하는 화물차용 사이드 미러의 충격 흡수장치.