KR200169228Y1 - 철도 건널목의 안전표시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 열차가 건널목을 진입전에 건널목의 상태를 계속적으로 표시하여 주어 기관사가 확인하면서 진입할 수 있도록 하여 차량등이 건널목을 빠져나가지 못하는 등의 위험성이 있을때 미리 속도를 줄일 수 있는 여유를 부여하므로서 제동거리를 줄이어 대형사고를 미연에 예방할 수 있는 철도 건널목의 안전표시장치를 제공함에 있다.

본 고안은 건널목(1)에 감지센서(12)를 갖는 감지판(11)을 설치하고 건널목(1)의 진입 전방 소정위치에서 건널목(1)까지 적정간격으로 안전 표시등(4)을 연속으로 설치하여 기관사가 건널목을 육안으로 식별하지 못한 상태에서도 연속되는 표시 안전등에 의하여 확인하면서 진입, 통과할 수 있도록 하여 사고를 예방할 수 있도록 함에 그 특징이 있다.

Description

철도 건널목의 안전표시장치{Safty signal device for a railroad crossing}

본 고안은 철도 건널목의 안전표시장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 열차가 건널목을 진입전에 건널목의 상태를 계속적으로 표시하여 주어 기관사가 확인하면서 진입할 수 있도록 한 것이다.

도 1에서와 같이 일반적으로 건널목에는 자동차단기가 대부분 설치되어 있는바, 열차가 건널목의 설정거리(약 1000m) 전방에 진입하면 감지신호에 의하여 건널목에 설치한 차단기 및 신호기등이 작동되도록 하여 건널목의 진입 및 이동을 차단하고 열차가 통과하면 신호의 해제로 신호기 및 차단기는 원위치되어 차량 및 사람이 통과할 수 있도록 하여 안전사고를 예방하고 있다.

그러나 위와 같은 건널목의 자동 차단시스템은 기관사에게 육안으로 충분히 식별하여 스스로 위급한 상황시 대처할 수 없어 차량, 경운기등이 건널목에서 고장이나 기타 사유등으로 미쳐 빠져나오지 못한 상태에서 열차가 건널목 전방의 감지위치에 오면 자동으로 차단기 및 표시등의 작동으로 건널목의 진입을 알리고 제어하나 기관사는 건널목에 빠져나가지 못한 차량등에 대하여 정보를 얻지 못한 상태에서 속도를 줄이지 못하고 진입하여 기관사의 육안 식별위치에 이르러서 확인되므로서 열차가 급브레이크를 밟게 되나 제동거리로 인하여 건널목에 있는 차량등 물체와 충돌과 동시에 급브레이크로 열차의 승객에게 충격을 주고 또한 열차탈선등의 대형사고를 유발하고 있습니다.

더욱이 일부 건널목에는 진입 전방이 구부러져 있어 건널목 가까이 진입하여야 기관사의 육안에 건널목의 상황이 들어오기 때문에 더욱 대형사고를 유발하게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 열차가 건널목을 진입전에 건널목의 상태를 계속적으로 표시하여 주어 기관사가 확인하면서 진입할 수 있도록 하여 차량등이 건널목을 빠져나가지 못하는 등의 위험성이 있을때 미리 속도를 줄일 수 있는 여유를 부여하므로서 제동거리를 줄이어 대형사고를 미연에 예방할 수 있는 철도 건널목의 안전표시장치를 제공함에 있다.

본 고안은 상기한 목적을 구현하기 위하여 제안된 것으로, 건널목에 감지센서를 갖는 감지판을 설치하고 건널목의 진입 전방 소정위치에서 건널목까지 적정간격으로 안전 표시등을 연속으로 설치하여 기관사가 건널목을 육안으로 식별하지 못한 상태에서도 연속되는 표시 안전등에 의하여 확인하면서 진입, 통과할 수 있도록 하여 사고를 예방할 수 있도록 함에 그 특징이 있다.

도 1은 종래 철도 건널목의 구성개략도

도 2는 본 고안의 구성이 적용된 건널목의 구성도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1:건널목 2:차단기

3:감지장치 4:안전표시등

11:감지판 12:간지센서

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 구성을 보인 것으로, 건널목(1)의 전방 소정위치에 감지장치(3)가 설치되어 열차가 이 감지장치(3)를 통과하면 신호를 건널목(1)에 설치된 차단기(2)에 보내져 차단기(2)를 작동시키도록 한 철도 건널목의 자동차단장치에 있어서,

상기 건널목(1)에 감지센서(12)를 갖는 감지판(11)을 설치하고 감지장치(2)의 소정전방거리 위치에서 건널목(1)까지 적정간격으로 입설되는 안전 표시등(4)을 연속으로 설치한다.

상기 감지판(11)은 건널목의 레일사이와 양측으로 분리하여 판체형상으로 설치하면서 표면에 이동이 용이하도록 미끄럼방지편을 형성함이 바람직하며, 각 감지판(11)은 감지센서(12)에 의하여 설정중량이 오버되면 작동이 되어 전방에 설치한 안전표시등(4)을 작동시키도록 한다. 상기 감지센서(12)는 건널목 전방에 설치한 감지장치의 작동시 언 작동이 이루어지고 열차가 통과감지기에 의하여 통과 후에는 오프되도록 하는 것이 바람직하다.

미설명 부호 5는 감지장치제어 박스이고 6은 통과 감지센서이다.

이와 같이 구성이 이루어지는 본 고안은 열차가 건널목의 전방 1,100m - 1,300m에 설치한 감지장치(3)에 이르면 감지신호의 전달로 건널목(1)의 차단기(2)가 작동하여 건널목의 통과를 제어하고 동시에 감지장치(3)와 건널목(1)의 사이에 일정간격으로 설치한 안전 표시등(4)에 점등되어 진입하는 열차의 기관사가 안전표시등의 점등상태를 연속적으로 확인하면서 건널목에 진입할 수 있게 되는 것이다.

즉, 건널목(1)에 차량등이 미쳐 빠져나가지 못한 상태에서 열차의 진입이 감지장치(3)에 감지되면 차단기(2)의 작동과 동시에 건널목(1)의 감지판(11)에 차량무게로 인하여 감지센서(12)의 신호에 의하여 철로옆에 연속적으로 설치된 안전표시등(4)에 빨간등이 점등되므로서 진입하는 열차의 기관사는 이를 육안으로 쉽게 확인되어 기관사가 건널목의 상태를 육안으로 확인하지 못하여도 진입전에 열차의 속도를 미리 줄이면서 진입을 하게 되어 충돌 및 급브레이크를 사용하지 않고 안전하게 정지할 수 있고 감지판(11)에 어떠한 물체가 감지되지 않을 때에는 안전 표시등(4)에 파란등이 점등되어 미리 안전을 확인하면서 통과할 수 있는 것이다.

본 고안은 열차가 건널목의 진입전에 건널목의 상황을 안전 표시등에 의하여 미리 연속 전달하므로서 기관사가 육안으로 쉽게 확인하면서 진입할 수 있어 미연에 속도를 감속등으로 제동거리를 최소화 하므로서 대형사고를 예방할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 건널목(1)의 전방 소정위치에 감지장치(3)가 설치되어 열차가 감지장치(3)를 통과하면 전달신호에 의하여 건널목(1)에 설치된 차단기(2)를 작동시키도록 한 철도 건널목의 자동 차단장치에 있어서,

   상기 건널목(1)에 감지센서(12)를 구비한 감지판(11)을 설치함과, 감지장치(3)에서 건널목(1)까지 적정간격으로 안전 표시등(4)을 연속으로 설치하여 상기 감지센서(12)의 전달신호에 따라 점등되도록 함을 특징으로 하는 철도 건널목의 안전표시장치.