KR200167155Y1 - 차량의 범퍼 조립체 - Google Patents

Abstract

충돌시 충격을 흡수하고 높은 곳의 차량정비 등을 간편하게 할 수 있도록 된 차량의 범퍼 조립체에 대해 개시한다. 이 조립체는 메인범퍼(20)의 전면과 상면에 각각 그 일측이 고정되는 제1, 2에어백(31), (41)과, 제1, 2에어백에 압축공기를 공급하는 에어탱크(10)와, 제1, 2에어백의 각 타측에 고정되는 제1, 2서브범프(30), (40)와, 메인범퍼의 내부에 수용되며 에어탱크의 압축공기를 제1, 2에어백에 선택적으로 공급되도록 제어되는 에어밸브(11)를 구비한다.

Description

차량의 범퍼 조립체

본 고안은 차량의 범퍼 조립체에 관한 것으로써, 특히 충돌시 충격을 흡수하여 차체를 보호하고 또한 버스 등의 전면 유리창을 세척하기 용이하도록 범퍼가 승강되도록 된 차량의 범퍼 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 제1도에 도시된 바와 같이, 차량의 전후에는 차량의 충돌로부터 차체를 보호하는 범퍼(1)가 설치되어 있다. 그런데, 이러한 통상의 범퍼(1)는 차체에 고정설치되는 구조를 가짐으로써 충돌후 차체에 영향을 미치게 된다.

또한, 버스와 같이 대형 차량의 전면 유리창을 세척하고자 하는 경우에는 통상 상기 범퍼(1)에 올라서서 유리창을 세척하게 되는데, 작업자의 신체조건에 따라 유리창 상단부는 세척하기 곤란한 곳이 발생하게 된다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 차량의 충돌시 그 충격을 흡수하여 차체에 미치는 영향을 대폭 감소시키도록 그 구조가 개선된 차량의 범퍼 조립체를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 대형 차량의 전면 유리창의 세척등 차량의 높은 곳을 정비하기 간편하도록 범퍼가 승강되도록 된 차량의 범퍼 구조체를 제공하는 데 있다.

제1도는 범퍼가 채용된 버스를 나타낸 사시도,

제2도 및 제3도는 본 고안에 다른 범퍼 조립체를 나타낸 작동상태의 단면도,

제4도는 본 고안 범퍼 조립체가 채용된 버스의 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 에어탱크 11 : 에어밸브

20 : 메인범퍼 30 : 제1서브범퍼

31 : 제1에어백 40 : 제2서브펌프

상기 목적을 달성하는 본 고안은 차체의 전후에 고정설치되는 메인범퍼를 가지는 차량의 범퍼 조립체에 있어서, 상기 메인범퍼의 전면과 상면에 각각 그 일측이 고정되는 제1, 2에어백과, 상기 제1, 2에어백에 압축공기를 공급하는 에어탱크와, 상기 제1, 2에어백의 각 타측에 고정되는 제1, 2서브범퍼와, 상기 메인범퍼의 내부에 수용되며 상기 에어탱크의 압축공기를 상기 제1, 2에어백에 선택적으로 공급되도록 제어되는 에어밸브를 구비하여 된 것을 특징으로 한다.

상기 에어밸브는 상기 제1, 2에어백을 개폐하도록 소정의 스위칭수단에 의해 방향제어된다.

상기 본 고안의 특징에 의하면, 본 고안 범퍼 조립체는 주행시에는 상기 제1에어백에 압축공기를 충전시킨 상태로 하여 충돌시 충격을 흡수하여 차체에 미치는 영향을 대폭 감소케 하며, 또한 전면 유리창의 세척시에는 제2에어백에 압축공기를 충전시켜 제2서브범퍼를 승강시킴으로써 작업을 간편하게 하는 이점을 가진다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 펌프 조립체의 작동상태를 나타낸 제2도 및 제3도를 참조하면, 차체(50)에는 메인범퍼(20)가 고정설치되어 있고, 메인범퍼(20)의 전면과 상면에는 각각 제1, 2에어백(31), (41)이 고정되어 있다. 그리고 차체(50) 내측에는 제1, 2에어백(31), (41)에 압축공기를 공급하는 에어탱크(10)가 마련되어 있으며, 제1, 2에어백(31), (41)의 각 타측에는 제1, 2서브범프(30), (40)가 고정되어 있다.

상기 메인범퍼(20)의 내부에는 에어탱크(10)의 압축공기를 제1, 2에어백(31), (41)에 선택적으로 공급되도록 제어되는 에어밸브(11)가 마련되어 있으며, 이 에어밸브(11)는 상기 제1, 2에어백(31), (41)을 개폐하도록 소정의 스위칭수단(12)에 의해 방향제어 되도록 되어 있다.

상기 스위칭수단(12)은 운전자가 수조작으로 ON/OFF제어할 수 있으며, 또한 차량의 충돌시 제1에어백(31)에 압축공기가 충전되도록 에어탱크(10)를 제어할 수 있다.

상기와 같은 차량의 범퍼 조립체는, 먼저 차량의 주행시에는 상기 에어밸브(11)를 제어하여 제1에어백(31)에 압축공기가 충전된 상태로 한다. 이때 팽창된 제1에어백(31)으로 인해 제1서브범퍼(30)는 전방으로 돌출된다. 이와 같은 경우 차량이 충돌될시 팽창된 제1에어백(31)으로 인해 충격흡수되어 차체(50)를 보호할 수 있게 된다.

한편, 주차시에 차량의 유리챵을 세척하고자 하는 경우에, 상기 에어밸브(11)를 제어하여 제2에어백(41)에 압축공기가 충전된 상태로 한다. 이때 팽창된 제2에어백(41)으로 인해 제2서브범퍼(40)는 상승된다. 이와 같은 경우 차량의 전면 유리창의 높은 부분까지도 세척가능하며 작업을 간편하게 할 수 있다.

첫째, 제1에어백(31)과 제1서브범퍼(30)를 구비함으로써 차량의 충돌시 그 충격을 흡수하여 차체에 미치는 영향을 대폭 감소시킨다.

둘째, 제2에어백(41)과 제2서브범퍼(40)를 구비함으로써 대형 차량의 전면 유리창의 세척등 차량의 높은 곳을 정비하기 간편하다.

Claims (2)

1. 차체의 전후에 고정설치되는 메인범퍼를 가지는 차량의 범퍼 조립체에 있어서, 상기 메인범퍼의 전면과 상면에 각각 그 일측이 고정되는 제1, 2에어백과, 상기 제1, 2에어백에 압축공기를 공급하는 에어탱크와, 상기 제1, 2에어백의 각 타측에 고정되는 제1, 2서브범퍼와, 상기 메인범퍼의 내부에 수용되며 상기 에어탱크의 압축공기를 상기 제1, 2에어백에 선택적으로 공급되도록 제어되는 에어밸브를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 차량의 범퍼 조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 에어밸브는 상기 제1, 2에어백을 개폐하도록 소정의 스위칭수단에 의해 방향제어 되도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 범퍼 조립체.