KR200165738Y1 - 세라믹을 이용한 자동차의 도장 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 성형가공된 세라믹을 차체패널에 부착하여 차체패널에 흠집이 발생되는 것을 최소화 할 수 있으며 동시에 차체의 색상이 변질되는 것을 방지할수 있는 세라믹을 이용한 자동차의 도장에 관한 것으로서, 자동차를 도장함에 있어서, 성형가공된 세라믹(40)이 접착제(30)에 의하여 차체패널(20)에 밀착고정된 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

세라믹을 이용한 자동차의 도장(COATION METHOD PUT CERAMIC TO USE FOR A CAR)
본 고안은 세라믹을 이용한 자동차의 도장에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게 설명하면 성형가공된 세라믹을 차체패널에 부착하여 차체패널에 흠집이 발생되는 것을 최소화 할 수 있으며 동시에 차체의 색상이 변질되는 것을 방지할 수 있는 세라믹을 이용한 자동차의 도장에 관한 것이다.
일반적으로 도장이라하는 것은 물체의 보호, 미관, 표시 등을 위하여 물체의 표면을 피복할 목적으로 도료를 이용해서 도막을 형성하기 위한 작업을 총칭하는 말로써, 자동차의 외부패널에 도장을 하는 것 역시 넓은 의미의 도장에 포함되는 것이다. 자동차를 구성하고 있는 주 재료는 대부분이 강판으로 되어 있다. 강판 그대로는 공기 중의 수분이나 산소와 산화반응을 일으켜 녹이 발생한다. 도장은 녹 발생을 방지하므로써 그 물체를 보호하는 역할을 한다. 자동차의 형상은 입면, 평면, 곡면과 직선 등 여러종류의 면이나 선으로 유지되어 있다.
이와 같은 복잡한 형상이 종합적으로 조합되어 자동차 특유의 조형미나 다이너믹한 스프드감을 자아낸다, 또 자동차에 입체적인 색채감을 주어 그 미관을 한층 돋보이게 하는것도 도장의 역할이다. 현재 거리에는 여러 종류의 자동차가 달리고 있지만 그 중에서 동일 형상, 동일 기능을 갖고있는 자동차를 비교해 볼 때 아름답게 도장되어 있는 쪽이 더 좋게 보이며 상품으로서의 가치가 높다. 자동차의 도장은 직사일광, 비, 먼지, 기타 각종의 오염물질 등에 대하여 내성이 있어야 할 뿐 아니라 최초의 마감도장 당시의 미관이 최대한 그대로 유지되지 않으면 안된다는 고도의 성능이 요구되는 것이다. 자동차의 도장을 위해 사용되는 재료를 도료라 하는데 이 도료는 자동차의 외측패널에 도장되어 도막을 형성한다.
도1은 종래기술에 따른 자동차의 형상을 보인 사시도이고, 도2는 종래 기술에 따른 자동차의 외측패널에 일반도장이 되어 있는 상태를 보인 단면도이다.
도1내지 도2를 이용하여 종래기술을 설명하면 다음과 같다.
자동차(10)의 외형을 구성하는 차체패널(11)이 구비되고, 이 차체패널(11)에 직사일광, 비, 먼지, 기타 각종의 오염물질 등으로부터 보호하는 내구력을 갖는 도료(12)가 분사된다.
상기와 같이 자동차의 차체패널에 도료가 분사되는 도장공정을 설명하면, 판금공정으로부터 공장라인에 들어간 차체패널(11)은 맨처음 표면처리를 한다. 이 표면처리는 판금공정에서 프레스가공을 할 때 프레스 오일, 녹 방지 오일, 백묵, 지문자국 등의 오염이 표면에 부착되어 있기 때문에 이것을 완전히 제거하기 위하여 약알칼리성의 탈지제를 이용하여 탈지처리 작업을 하는 것이다. 표면처리를 마친 차체는 다음의 하도도장 공정으로 보내져서 프라이머를 전착도장하게 된다. 전착도장은 전착용의 도료속에 차체를 담그어서 자동차(10)의 차체패널(11)를 플러스로하고 또하나의 전극을 마이너스로 해서, 직류전류를 통하므로써 전기화학적으로 도막을 형성시키는 방법이다. 이러한 하도도장이 끝나면 일반적으로 정전도장에 의해서 중도도장을 하게되는데 이 중도도장은 전체도막의 육지감을 나게하고 상도도장의 흡수를 방지함에 따라 도막의 광택과 선영성을 부여하며 연마에 의해서 차체 표면의 상처를 메꾸어주고 마무리 도장을 위한 평활성을 주며 전체 도막의 내구성, 내수성을 향상시켜준다. 중도도장이 끝난후에 연마공정을 하게되는데 연마공정은 중도도막을 평활하게 해서 먼지, 상처, 흐름부분의 수정과 상도도장의 부착성 향상을 위하여 행하는 작업이다. 연마공정을 거친 차체는 상도도장을 하게 되는데 이 상도도장은 도장의 마지막 마무리 공정으로서 그외관의 아름다움과 함께 자동차에 요구되는 다양하고 엄격한 조건에 견디어 낼 만큼의 성능이 요구되는 공정이다. 상도도장은 마친 차체는 검사라인에서 규격에 준하여 도장되었는지 검사를 실시한 후 모든 도장공정을 마치게 되는 것이다.
그러나, 상기와 같은 자동차의 도장은 제작과정에서 도장을 마친 자동차가 엔진이나 계기류의 조립시 도료가 회손되어 보수해야하는 문제점이 있었으며 날카로운 도구로 차체의 도장을 긁게되면 긁힌 부분에 흠집이 발생하는 문제가 있었고, 이 흠집이 장시간 방치되면 비, 먼지, 각종 이물질에 의해서 부식되고 색상이 변질되는 문제가 있었으며, 상처 또는 부식 등의 이상이 생긴 부분에 부분도장 또는 전면도장을 하려면 많은 비용이 요구되는 경제적인 문제도 있었다.
이에, 본 고안은 상기와 같은 제반문제점을 해소 하고자 고안된 것으로서, 성형가공된 세라믹을 차체패널에 부착하여 차체패널에 흠집이 발생되는 것을 최소화 할 수 있으며 동시에 차체의 색상이 변질되는 것을 방지할 수 있는 세라믹을 이용한 자동차의 도장을 제공함에 목적이 있다.
도1은 종래기술에 따른 자동차의 형상을 보인 사시도
도2는 종래기술에 따른 자동차의 외측패널에 일반도장이 되어있는 상태를 보인 단면도
도3은 본 고안에 따른 자동차의 외측패널에 세라믹이 분사되어있는 상태를 보인 단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
20 : 자체패널 30 : 접착제
40 : 세라믹
상기와 같이 본 고안의 목적은 자동차를 도장함에 있어서 성형가공된 세라믹이 접착제에 의하여 차체패널에 밀착고정된 것을 특징으로 하는 세라믹을 이용한 자동차의 도장에 의하여 달성될 수 있다. 본 고안은 세라믹이 성형가공되는 과정에서 다양한 색상이 선택적으로 첨가되는 것을 포함한다.
이하, 본 고안에 따른 세라믹을 이용한 자동차의 도장의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다
도3은 본 고안에 따른 자동차의 외측패널에 세라믹이 분사되어있는 상태를 보인 단면도이다. 도3을 설명하면, 도장공정에 의해 표면처리된 자동차 차체 패널(20)이 구비되고, 이 차체패널(20)의 일측으로 영구적인 접착력을 갖는 접착제(30)가 도포된다. 이 접착제(30)에 성형가공에 의하여 자동차 차체의 도어, 후드등의 각 부분 패널과 대응되는 형상을 갖는 세라믹(40)이 부착된다. 이 접착제(30)에 의해 차체패널(20)에 부착된 세라믹(40)은 성형가공 과정에서 다양한 색상이 첨가되어 색상이 다양한 자동차가 제작가능하다
상기와 같이 구성된 세라믹을 이용한 도장방식의 세라믹이 가공되어 결합되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.
판금공정으로부터 공장라인에 들어간 차체패널(20)은 맨처음 표면처리를 한다. 이 표면처리는 판금공정에서 프레스가공을 할 때 프레스 오일, 녹방지 오일, 백묵, 지문자국 등의 오염이 표면에 부착되어 있기 때문에 이것을 완전히 제거하기 위하여 약알칼리성의 탈지제를 이용하여 샤워방식으로 탈지처리 작업을 하게되고, 탈지처리가 끝난 자동차 자체패널(20)에 화성피막작업을 하게되는 데 이 화성피막작업은 표면처리가 끝난 차체패널(20)이 매우 미끄럽기 때문에 접착제(30)를 도포하였을 경우 접착제(30)가 흘러내리게 되므로 약품처리를 통해 차체패널(30)의 표면을 거칠게 한다. 화성피막작업이 끝난 자동차 차체패널에 영구적 접착력을 갖는 접착제(30)를 고르게 도포하고, 이 접착제(30)에 성형가공을 통해 자동차 차체패널(20)의 도어, 후드 등의 각각의 부분과 대응되게 가공된 세라믹(40)을 부착하므로서 세라믹의 장력과 차체의 인력으로 강성이 증가하게 되고, 성형과정에서 세라믹(40)에 색소를 첨가하여 여러가지 다양한 색상의 자동차를 제작할 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 세라믹을 이용한 도장방식은 세라믹의 장력과 차체의 인력으로 강성이 배가되며 세라믹이 경도가 강한 특성상 외형에 흠집이 생기지 않는 효과가 있고, 수명이 영구적이며, 산성비나 외부의 이물질에 의한 부식 등의 훼손이 발생하지않는 효과가 있으며, 색상이 변질되지 않고, 광택이 뛰어난 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 자동차를 도장함에 있어서, 성형가공된 세라믹(40)이 접착제(30)에 의하여 차체패널(20)에 밀착고정된 것을 특징으로 하는 세라믹을 이용한 자동차의 도장.
  2. 제1항에 있어서, 세라믹(40)이 성형가공되는 과정에서 다양한 색상이 선택적으로 첨가되는 것을 특징으로 하는 세라믹을 이용한 자동차의 도장.
KR2019970039769U 1997-12-23 1997-12-23 세라믹을 이용한 자동차의 도장 KR200165738Y1 (ko)

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