KR200164593Y1 - 도로경계석 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로 경계석에 관한 것으로 콘크리트로 제작되는 경계석 외부 표면에 보호용 커버가 형성되고, 배수공을 구비하는 도로 경계석을 형성함에 있어서, 콘크리트 부재(1)의 보도의 지면쪽과 차도쪽을 향하는 면과 상부면의 표면으로부터 발포폴리스티렌으로 되는 제1커버(2)를 형성하고, 상기 제1커버(1)의 외부 표면에는 합성수지재로되는 제2커버(3)를 형성하면서 보도의 지면쪽 제2커버(3)로부터 제1커버(2)와 콘크리트 부재(1)를 통하여 차도쪽의 제2커버(3)를 관통하는 PVC 파이프(4)를 적정한 간격으로 형성하여서 되는 것이다.

Description

도로 경계석{road boundary stone}

본 고안은 도로 경계석에 관한 것으로 특히 충격에 의한 파손과 동절기의 동파를 방지하고 배수가 용이하며, 운반하기 위한 고리를 설치하거나 지면에 고정하기 위한 앵커 보울트를 설치할 수 있는 기능적 구성 요소를 부여하여 실용적으로 사용할 수 있는 도로 경계석에 관한 것이다.

보도 블럭과 차도 사이에는 하중이 집중되기 쉬운 차도와의 경계 부분에 있는 보도 블럭이 차도쪽으로 밀려나오는 것을 방지하여 시설물을 보존하고, 차도와 보도를 구분하여 차량 등이 보도로 근접하는 것을 방지하여 보행자를 보호할 수 있도록 경계석을 설치하고 있다.

이러한 도로 경계석은 석재, 콘크리트 구조물, 또는 합성수지 구조물이 사용되고 있다.

석재로는 주로 화강암이나 대리석 등이 사용되고 있는데, 이들은 강도와 내구성이 탁월하지만 가격이 고가이고, 강한 강도에 의한 취성 때문에 충격이 가하여 질 때에 부분적으로 파손되는 경향이 있으며, 가공성이 용이하지 않아서 다른 기능적인 요소를 부가하기에 적합하지 않은 것이다.

상기 도로 경계석의 기능적인 요소는 보도에서 차도 쪽으로 형성되는 배수 기능과 같은 것이다.

콘크리트 구조물은 가격이 저렴하면서도 성형성이 용이하여 거푸집에서 성형할 때에 설계된 대로 필요한 기능적 요소를 부여하기가 용이하지만 콘크리트가 가지고 있는 재질적인 특성 때문에 파손되기 쉽고, 외관으로 콘크리트 면이 그대로 노출되어 도시의 미관이 경직될 수 있는 제약이 있다.

콘크리트가 파손되는 원인은 취성과 관련된 것으로, 차량이 부딪치는 충격이나 동절기에 기온이 급강하하면서 발생되는 동파의 원인이 되고 있다.

콘크리트로 제작되는 경계석의 파손을 방지하고 미관을 개선하기 위한 노력으로 콘크리트 구조물의 표면에 다른 종류의 커버를 형성하고, 전선을 설치하기 위한 배선공간이나 배수를 위한 배수공, 또는 지면에 고정시키기 위하여 앵커 보울트를 설치하기 위한 구멍이 형성되는 구조를 가지는 도로 경계석이 계속 시도되고 있다.

이러한 목적으로 개발되어 보고된 것으로 실용공개 1997-758, 1998-27624, 1999-13616, 1990-14690 이외에 다수의 문헌이 있다.

이들 다수의 문헌에 나타난 바에 의하면 콘크리트로 제작된 경계석의 표면에 대리석이나 합성수지 커버를 형성하여 파손을 방지하거나 야광층을 형성하여 식별 기능을 향상시키는것, 그리고 경계석의 길이 방향으로 긴 홈을 형성하여 배선을 할 수 있게 하는 것이다.

이들 문헌에 나타나 있는 구조들에 의하면 단층 구조의 커버가 형성되어 효과적으로 파손을 방지하는데 한계가 있고, 보도쪽 지면 내부로 스며드는 습기를 배출할 수 있는 구조는 제공되지 않는다.

한편, 합성수지 만으로 되는 구조물은 대개 내부가 빈 공간으로 형성됨에 따라 강도가 취약하게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 콘크리트 경계석의 표면에 복수층의 커버를 형성하여 기온의 상승과 강하 및 충격에 대하여 콘크리트가 영향을 받지 않게 되고, 보도쪽 지면 내부의 물기가 효과적으로 배출될 수 있는 구조를 가지는 도로 경계석을 제공하기 위한 것이다.

도 1은 본 고안 실시예의 사시도

도 2는 본 고안 실시예의 단면도

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 콘크리트로 제작되는 경계석 외부 표면에 보호용 커버가 형성되고, 배수공을 구비하는 도로 경계석을 형성함에 있어서, 콘크리트 부재의 보도의 지면쪽과 차도쪽을 향하는 면과 상부면의 표면으로부터 발포폴리스티렌으로 되는 제1커버를 형성하고, 상기 제1커버의 외부 표면에는 합성수지재로되는 제2커버를 형성하면서 보도의 지면쪽 제2커버로부터 제1커버와 콘크리트 부재를 통하여 차도쪽의 제2커버를 관통하는 공간을 적정한 간격으로 형성하는 것을 구조적인 특징으로 하는 것이다.

제1커버와 제2커버는 합성수지로 제작되는데, 특히 제1커버는 충격을 완화시키고 효과적인 동파 방지를 위하여 발포폴리스티렌 수지로 형성되고, 제2커버는 일반적인 합성수지를 사용하는 것이 바람직하다.

이러한 도로 경계석에서 배수를 위한 공간은 콘크리트 부재와 제1커버 및 제2커버의 결속력을 향상시키기 위하여 PVC 파이프와 같은 관체가 삽입되게 하는 것이 보다 바람직하다.

상기한 본 고안에 의하면 콘크리트 부재에 작용하는 충격을 제1커버와 제2커버의 복층 구조에 의하여 효과적으로 완충시키서 콘크리트 부재의 파손과 동파를 방지할 수 있으며, 횡방향으로 배수 공간을 형성하는 PVC 파이프에 의하여 서로 다른 재질이 겹쳐지게 되는 제1·제2커버와 콘크리트 부재의 결속력을 향상시켜서 이탈을 방지하며, PVC 파이프로 형성되는 수평상의 공간으로는 배수가 되면서, 이 공간을 이용하여 도로 경계석을 이동시키기 위한 운반용 고리를 삽입하여 고정하거나, 지면에 견고하기 위한 앵커 보울트를 설치하기 위한 기초 구멍으로 활용할 수 있게 된다.

이와 같은 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다.

도 1 은 본 고안 실시예의 사시도이고, 도 2는 종단면도를 나타내고 있다.

이 도면을 참조하면 본 고안의 도로 경계석은 콘크리트 부재(1), 제1커버(2), 제2커버(3) 및 PVC 파이프(4)로 구성된다.

도로 경계석의 기초가 되는 콘크리트 부재(1)는 대략 마름모 형으로 형성되고, 이 콘크리트 부재(1)의 양쪽 길이 방향의 외부 표면에는 제1커버(2)가 형성되며, 상기 제1커버(2)의 외부 표면에는 제2커버(3)가 형성되는데, 대략 하단부에는 상기 콘크리트 부재(1), 제1커버(2), 제2커버(3)를 관통하는 PVC 파이프(4)가 설치되어 공간(5)이 형성되어 있다.

이러한 도로 경계석의 제작은 제1커버(1)와 제2커버(2)를 겹쳐지게 하고, 제1커버(2)와 제2커버(3)의 측면을 관통하는 PVC 파이프(4)를 설치한 다음 제1커버(1)의 중앙 공간이 윗쪽을 향하도록 뒤집은 다음 콘크리트를 부어서 양생시키면 된다.

이러한 경계석은 도 1에서 보는 바와 같이 양쪽 단부를 통하여 콘크리트 부재(1), 제1커버(2), 제3커버(3)가 단면의 형태로 노출되는 구조를 가지며, 시공하면서 연속적으로 설치되면서 접촉하는 양쪽 경계석 면에 의하여 은폐된다.

제1커버(2)는 발포폴리스티렌 수지로 제작되고, 제2커버(3)는 합성수지, 예를들면 재활용되는 PE 수지로 제작된다.

제1커버(2)와 제2커버(3)는 복층 구조를 형성하여 콘크리트 부재(1)에 작용하는 충격을 효과적으로 완화시키게 된다.

제1커버(2)는 발포 폴리스티렌 수지로 제작됨에 따라 제2커버(3)보다 강도가 낮지만 충격의 흡수성과 동파 방지 효과가 우수하며, 제2커버(3)에 의하여 충분히 보호될 수 있다.

특히 제2커버(3)는 외관에 노출되는 것으로 다양한 색상으로 형성하면 도시 미관을 개선할 수 있다.

한편, PVC 파이프(4)는 콘크리트 부재(1)와 양쪽 측면의 제1커버(2)와 제2커버(3)를 관통하게 되므로 이들 부재를 결속시켜서 이탈하지 않게 하는 역할을 하면서 보도쪽의 지면에 스며드는 빗물이 공간(5)을 통하여 도로족으로 배출되게 한다.

상기 공간(5)은 배수 역할을 하는 이외에 시공, 또는 폐기하기 위하여 운반할때에 운반용 고리를 설치할 수 있고, 시공할 때에는 적정한 위치에서 앵커 보울트를 고정하기 위한 기초 구멍으로 활용할 수도 있다.

이상에서 살펴 본 바와 같은 본 고안은 가격이 저렴한 콘크리트 부재를 서로 다른 재질의 합성수지로 제는 제1커버와 제2커버의 복층 구조에 의하여 충격을 흡수하고, 동파를 방지하여 파손을 방지할 수 있게 되면서 내구성 향상과 배수 및 운반, 고정등 기능적 수단을 부가할 수 있는 기초 구멍을 제공하는 PVC 파이프에 의하여 효과적으로 도로 경계석의 목적을 달성하게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 콘크리트로 제작되는 경계석 외부 표면에 보호용 커버가 형성되고, 배수공을 구비하는 도로 경계석을 형성함에 있어서, 콘크리트의 보도의 지면쪽과 차도쪽을 향하는 면과 상부면의 표면으로부터 발포폴리스티렌으로 되는 제1커버를 형성하고, 상기 제1커버의 외부 표면에는 합성수지재로되는 제2커버를 형성하면서 콘크리트 보도의 지면쪽 제2커버로부터 제1커버와 콘크리트를 통하여 차도쪽의 제2커버를 관통하는 공간을 형성하는 PVC 파이프를 적정한 간격으로 형성하여서 되는 것을 특징으로 하는 도로 경계석.