KR200164286Y1 - 자동차 좌석의 냉난방 송풍장치 - Google Patents

Abstract

(1)고안이 속하는 기술분야

본 고안은 자동차의 히터에 의해 발생하는 온풍과 에어컨에 의해 발생하는 냉풍을 자동차 좌석의 좌판 및 등판으로 연결시켜 좌석에 앉은 사람을 향해 분출될 수 있도록하는 송풍장치에 관한 것이다.

(2)고안의 목적

본 고안은 자동차의 냉난방을 위한 기존의 송풍장치를 그대로 이용하면서 최대한 간단하고 효율적인 냉난방이 이루어지도록 하는 냉난방 송풍장치의 안출을 목적으로 하는 것이다.

(3)고안의 구성

자동차의 운전석과 조수석의 좌석(1)아래 바닥에 뒷좌석의 냉난방을 하도록 설치된 송풍덕트(4)에 꼭 맞는 결합부(11)를 일 측에 형성하고 타 측에는 여러 개의 송풍관(20)을 연결할 수 있는 연결부(12)를 구성한 연결구(10)를 구성하여 송풍덕트(4)에 결합하였다.

좌석(1)의 등판(2)과 좌판(3) 내부에는 탑승자 신체가 닿는 표면 쪽에 코일형과 같이 요부(22)를 형성한 후 유연성을 가진 호스 형태의 송풍관(20)을 삽입하되, 송풍관(20)의 바깥쪽 면 즉 탑승자의 신체 쪽으로 송풍구멍(21)을 다수 개 형성하여 구성하고 송풍관(20)의 양단을 상기 연결구(10)의 연결부(12)에 연결시켜 구성된 것이다.

(4)고안의 효과

본 고안은 자동차 바닥의 송풍덕트(4)를 이용하고 또한 좌석(1)의 등판(2) 및 좌판(3) 내부에 송풍관(20)을 배관하는 형태로 송풍장치를 구성함으로써, 그 구성이 매우 간단해 지면서도 확실하고 효율적인 송풍이 가능하게 되는 효과가 있다.

Description

자동차 좌석의 냉난방 송풍장치{A cold and heat air supplying device for seat in automobile}

본 고안은 자동차의 히터에 의해 발생하는 온풍과 에어컨에 의해 발생하는 냉풍을 자동차 좌석의 좌판 및 등판으로 연결시켜 좌석에 앉은 사람을 향해 분출될 수 있도록 함으로써 신속하고 효율적인 냉난방이 가능토록 하려는 것이다.

주지된 바와 같이 자동차에는 무더운 여름철에 사용토록 에어컨을 이용한 냉방장치가 구성되어 있고 추운 겨울철에 사용토록 히터를 이용한 난방장치가 구성되어 있는 것으로, 냉방은 송풍팬에 의한 공기가 에어컨의 증발기를 통과토록 하여 찬바람을 차량의 실내로 송풍시키고 난방은 공기가 히터의 방열기를 통과토록 하여 뜨거운 바람을 송풍하는 것이다.

이러한 자동차의 일반적인 냉난방 장치는 탑승자가 좌석에 앉았을 때 탑승자의 신체중 등이나 허리, 엉덩이 및 허벅지 뒷쪽 부분은 좌석에 밀착되므로 냉방시의 냉풍이나 난방시의 온풍이 유입될 수가 없기 때문에 최초에 탑승시 여름철에는 너무 뜨겁고 겨울철에는 너무 차가운 기운을 느낄 수밖에 없었으며, 이러한 문제로 인해 운전자의 기분을 불쾌하게 하여 안전 운전을 기대할 수 없을 뿐 아니라 여름철에는 좌석과 밀착되는 신체 부분에 땀이 과도하게 발생하여 땀띠 등의 피부 질환이 발생키도 하고 겨울철에는 한기를 느낌으로 인해 감기에 걸리는 등의 폐단으로도 이어졌던 것이다.

종래에도 상기 문제를 감안하여 좌석에 밀착되는 탑승자의 신체를 향해 공기를 분출시켜주도록 하는 장치들이 개발된 바는 있으나, 이것은 기존의 좌석 위에 덧씌우는 간이시트의 일 측에 소형팬을 부착하고 간이시트의 내부에 공기통로를 형성한 것으로, 일단 자동차의 실내에 공급된 냉풍이나 온풍을 다시 간이시트의 내부로 공급하는 구성이기 때문에 신속하고 효율적인 냉난방이 이루어 질 수 없고 별도의 소형팬을 사용하므로 전력의 소비와 분출되는 공기 량이 부족한 등의 문제가 있었던 것이며, 기타의 장치들은 그 구조가 복잡하여 고장이 잦고 설치비용이 매우 고가인 등의 단점이 있었다.

상기 문제점을 해결코자 하는 본 고안은 자동차의 냉난방을 위한 기존의 송풍장치를 그대로 이용하면서 최대한 간단하고 효율적인 냉난방이 이루어지도록 하는 냉난방 송풍장치의 안출을 목적으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안의 전체구성을 도시한 측면도

도 2는 도 1의 'A'에서 본 좌판의 평면도

도 3은 도 1의 'B'에서 본 등판의 정면도

도 4는 도 2의 D-D' 및 도 3의 E-E'선 확대 단면도

도 5는 도 1의 'C'에서 본 요부 평면도

도 6은 도 1의 'F'부 확대 단면도

**도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명**

1:좌석 2:등판

3:좌판 4:송풍덕트

5:팬 6:송풍장치

7:필터 7':필터 케이스

8:숯

10:연결구 11:결합부

12:연결부 13:밸브

20:송풍관 21:송풍구멍

22:요부

본 고안의 송풍장치는 우선 냉풍 또는 온풍을 공급받기 위해서 자동차의 운전석과 조수석의 좌석(1)아래 바닥에 뒷좌석의 냉난방을 하도록 설치된 송풍덕트(4)를 이용하는 것으로, 상기 송풍덕트(4)에 연결구(10)를 결합하되, 연결구(10)는 송풍덕트(4)에 꼭 맞는 결합부(11)를 일 측에 형성하고 타 측에는 여러개의 송풍관(20)을 연결할 수 있는 연결부(12)를 구성하였다.

좌석(1)의 등판(2)과 좌판(3) 내부에는 탑승자 신체가 닿는 표면 쪽에 송풍관(20)을 매설하되, 코일형과 같이 요부(22)를 형성한 후 요부(22) 내에 유연성을 가진 호스 형태의 송풍관(20)을 삽입하였고 송풍관(20)의 바깥쪽면 즉 탑승자의 신체 쪽으로 송풍구멍(21)을 다수개 형성하여 구성하였으며, 송풍관(20)의 양단을 상기 연결구(10)의 연결부(12)에 연결시킨 것이다.

상기 송풍관(20)을 매설하는 형태로 요부(22)를 형성시 코일형 뿐 아니라 지그재그형 등 임의의 여러 가지 형태가 가능한 것이다.

자동차에는 따뜻한 공기나 차가운 공기를 송풍하기 위한 송풍장치(6)가 있고 이러한 송풍장치(6)로 부터 발생한 공기의 일부가 상기 송풍덕트(4)로 분기되는 것으로 송풍덕트(4)는 운전석과 조수석의 아래에 각각 하나씩 설치되어 있으므로 두개의 송풍덕트(4)가 분기되는 위치에 밸브(13)를 설치하여 운전자만 탑승하고 운행시 조수석 쪽의 송풍덕트는 차단시킬 수 있도록하였다.

그리고 송풍장치(6)의 내부에는 공기가 배출되는 위치에 필터(7)를 설치하는데, 필터(7)는 공기가 잘 통과하는 형태의 용기(7')에 숯(8)을 삽입하여 둠으로써, 바람이 숯(8)을 통과하여 자동차 실내와 좌석에 공급되도록 하여 탈취와 습도조절및 원적외선 발산 등의 작용을 이룰 수 있도록 하는 것이다.

상기 필터(7)는 송풍장치(7)의 공기가 배출되는 위치 뿐 아니라 공기가 흡입되는 위치에 설치할 수 도 있을 것이다.

도면중 미 설명된 부호 1'는 뒷좌석, 9는 좌석의 표면 직물이다.

상기와 같은 본 고안의 작용을 살펴보면, 여름철의 에어컨 작용에 의한 냉풍이나 겨울철 히터 작용에 의한 온풍이 송풍장치(6)의 팬(5) 작용으로 송풍되고 이러한 공기가 자동차의 실내로 공급되는 것으로, 그 중 일부가 운전석과 조수석의 아래에 설치된 송풍덕트(4)로 공급된다.

공기가 송풍덕트(4)로 공급된 후 연결구(10)에 의해 여러 개의 송풍관(20)으로 분산되어 공급되다가 좌석(1)의 등판(2)과 좌판(3)으로 유입된 후에는 송풍구멍(21)을 통해 탑승자의 신체 쪽으로 분사된다.

따라서 탑승자의 등이나 허리, 엉덩이 및 허벅지 뒷쪽으로 냉풍 또는 온풍이 공급되어 겨울철에는 따뜻함을, 여름철에는 시원함을 곧바로 느낄 수 가 있게되는 것이다.

밸브(13)를 작용시키면 운전석과 조수석으로 동시에 공기를 공급하거나 어느 한 쪽에만 공기를 공급할 수 도 있다.

그리고 본 고안에서는 송풍장치(6)의 내부에 숯(8)을 삽입하였으므로, 자동차 특유의 악취를 제거와 습도의 조절은 물론이고, 잘 알려진 바와 같이 숯에는 원적외선이 다량 발산되므로 건강에 도움을 주어 항상 쾌적한 운전이 가능한 것이다.

또한 숯은 소모되지 않는 것이기 때문에 한번 설치하면 교체할 필요 없이 영구적으로 사용할 수 있는 장점이 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 자동차 바닥의 송풍덕트(4)를 이용하고 또한 좌석(1)의 등판(2) 및 좌판(3) 내부에 송풍관(20)을 배관하는 형태로 송풍장치를 구성함으로써, 그 구성이 매우 간단해 지면서도 확실하고 효율적인 송풍이 가능하므로, 저가의 송풍장치를 다량 보급할 수 있게되고 그에 따른 국민건강과 안전운전에도 큰 도움이 되는 등 매우 유익한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 운전석과 조수석의 좌석(1) 아래 바닥에 뒷좌석의 냉난방을 하도록 설치된 송풍덕트(4)에 꼭 맞는 결합부(11)를 일 측에 형성하고 타 측에는 여러 개의 송풍관(20)을 연결할 수 있는 연결부(12)를 구성한 연결구(10)를 구성하여 송풍덕트(4)에 결합하며, 좌석(1)의 등판(2)과 좌판(3) 내부에는 탑승자 신체가 닿는 표면 쪽에 코일형과 같이 요부(22)를 형성한 후 유연성을 가진 호스 형태의 송풍관(20)을 삽입하되, 송풍관(20)의 바깥쪽면 즉 탑승자의 신체 쪽으로 송풍구멍(21)을 다수개 형성하여 구성하고 송풍관(20)의 양단을 상기 연결구(10)의 연결부(12)에 연결시켜 구성함을 특징으로 하는 자동차 좌석의 냉난방 송풍장치.(독립항)
2. 제1항에 있어서,

   송풍덕트(4)와 연결되어 팬(5)의 작용으로 최초 공기를 송풍하는 송풍케이스(6)의 내부에 공기가 잘 통하는 형태의 용기(7')에 숯(8)을 채워 넣어서된 필터(7)를 삽입함으로써 바람이 숯(8)을 통과하여 자동차 실내와 좌석(1)의 등판(2) 및 좌판(3)에 공급되도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 좌석의 냉난방 송풍장치.(종속항)