KR200163321Y1

KR200163321Y1 - 방음벽겸용방호책

Info

Publication number: KR200163321Y1
Application number: KR2019990012933U
Authority: KR
Inventors: 김기중
Original assignee: 주식회사케이.알
Priority date: 1999-07-02
Filing date: 1999-07-02
Publication date: 2000-02-15

Abstract

본 고안은 도로의 로견측에 설치되는 방음벽 겸용 방호책에 관한 고안으로, 상세하게는 보차도 분리구역에 소음방지 및 주행차량의 불의의 돌입을 방지할 수 있도록 설치되는 구조체에 관한 것이다.

본 고안은 공지의 방호책에 있어서, 포스트는 방음벽이 설치되어야 할 높이만큼 연장되고, 포스트의 후면에 높이를 따라 바깥쪽으로 돌출되는 브라켓이 일체로 형성되고; 브라켓의 양쪽에 볼트와 너트로 체결되는 1쌍의 체널상 부재와, 체널상 부재에 끼워져서 볼트로 고정되는 공지의 차단벽재와로 되는 방음벽; 으로 이루어진 것이다.

따라서, 본 고안은 방음벽과 방호책을 일체로 설치할 수 있도록 하여 소재비용의 절약과 설치공간을 축소시킬 수 있도록 하며, 시공이 편리하면서도 견고한 구조를 이루어 설치경제와 내구성의 확보를 도모하며, 흡음판이 어떠한 구조를 가지더라도 적용이 가능하도록 하여 현장 적응성이 뛰어난 유용한 고안이다.

Description

방음벽 겸용 방호책{Guard rail having a function of soundproofing wall}

차량이 날로 대형화·고속화 해감에 따라 증가되는 소음은 도시에 주요 공해중 하나로, 특히 주거지역에서의 소음은 대형 민원의 대상이 되고 있으며, 따라서 자동차 전용도로나 도시 고속화도로 등에서는 주거지역에 방음벽을 설치함은 필수가 되었다.

게다가, 이렇게 소음이 다발하는 주행로는 도로특성상 운행차량이 주행로를 이탈하여 보도 또는 민가로 난입되기 쉬운 지역으로서 이를 방지하기 위한 방호책의 설치도 필수 불가결한 지역이다.

그러나, 상기의 사정임에도 불구하고 현재까지는 방음벽과 방호책이 독자적으로 각각 병행 설치됨으로서 자재의 낭비뿐만 아니라 설치지역을 과도하게 요구하여 안전설계에 따라 제대로 설치되지 못하고 있음이 현실이다.

즉, 실용신안등록 제114325호의 '방음벽겸 차도용 분리대' 고안은 비록 그 고안의 명칭은 방음벽과 분리대를 겸하는 것으로 기재하고 있으나, 그 구성은 통상의 방음벽에 있어서 그 하부에 폐타이어를 적의 부착하는 것을 요지로 하고, 또 실용신안등록 제114327호의 '방음벽겸 도로 분리대' 고안도 폐타이어를 적의 배치하고 완충물을 충진하는 것을 요지로 하고 있음이 고작이다.

그런데, 상술한 바와 같이 방음벽은 주행차량에서 발행되는 소음이 주거지나 보행인들에게 전달되므로서 공해로 작용하는 것을 방지하고자 설치되는 것이므로, 도로의 한복판에 설치되는 도로분리대나 차도용 분리대에 설치함은 그 의의가 없으며, 따라서 본 고안과 같이 적소에 배치되면서 동일한 위치에 설치되어야 할 구조체로서 방음벽과 방호책(Guard Rail)의 기능을 함께 가지는 구조체는 적용되거나 실현된 예가 없는 것이 현실이다.

본 고안자는 상기한 사정을 감안하여 제반 문제점을 해결하고자 본 고안을 완성하였는데, 본 고안은 첫째 방음벽과 방호책을 일체로 설치할 수 있도록 하여 소재비용의 절약과 설치공간을 축소시킬 수 있도록 하며, 둘째 시공이 편리하면서도 견고한 구조를 이루어 설치경제와 내구성의 확보를 도모하며, 셋째 흡음판이 어떠한 구조를 가지더라도 적용이 가능하도록 하여 현장 적응성이 뛰어난 것으로, 이하 본 고안을 도면을 참고로 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 구성상태도,

도 2는 도 1의 단면확대도,

도 3은 본 고안의 일 요부의 발췌 확대도,

도 4는 도 3의 D-D선 단면설치도,

도 5는 본 고안의 설치상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 --- 포스트

11 --- 브라켓 12 --- 체널상 부재

13 --- 볼트 14 --- 너트

2 --- 가드레일

3 --- 방음벽

31 --- 차단벽재 32 --- 스틸바

33 --- 라버 34 --- 커버

4 --- 푸쉬볼트

41 --- 슬리브 42 --- 단턱

43 --- 로드 44 --- 요홈

도 1은 본 고안의 구성상태의 예시도로서 (a)에는 통상적인 ㅁ형강을 포스트(1)로 채용하여 동일구조로 반복되는 다수 셋트중 한 셋트만을 주요부를 알 수 있도록 후면에서 본 상태로 도시한 것이고, (b)에는 I형강을 포스트(1)로 채용한 다른 예시도이고, (c)에는 H형강을 포스트(1)로 채용한 또다른 예시도이고, 도 2a는 도 1a의 A-A선 단면도이다.

본 고안은 도면에 도시된 바와 같이, 도로의 측부에 소정의 간격을 두고 견고히 입설되는 포스트(1)와; 상기 포스트(1, 1, ……)들의 사이를 이어주며 포스트(1)에 부착되는 가드레일(2)과; 상기 포스트(1)의 후면에 포스트(1)보다 높게 바깥쪽으로 돌출되어 부착되는 브라켓(11)과; 상기 브라켓(11)의 양쪽에 고정되는 1쌍의 체널상 부재(12)와, 상기 체널상 부재(12)에 끼워져서 볼트(13)로 고정되는 차단벽재(31)와로 이루어진 것을 특징으로 하는 방음벽 겸용 방호책이다.

상기한 구성에 있어서, 상기 포스트(1)는 사각형강, H형강, H형 압출바 또는 ㄷ자형 체널상 부재의 결합체인 것을 특징으로 하면 바람직하다.

도 2b는 본 고안의 다른 구성상태로서 도 1b의 B-B선에서 절단한 단면도이다.

상기한 구성에 있어서, 상기 체널상 부재(12)에 끼워지는 차단벽재(31)의 단부 내측에는 높이방향으로 라버(33)를 끼우고, 외측에는 스트립상의 스틸바(32)를 덧대어 볼트(13)로 고정되는 것임을 특징으로 하면 보다 바람직하다.

도 2c는 본 고안의 또다른 구성상태에 대한 도 1c의 C-C선 단면도이다.

상기한 구성에 있어서, 상기 차단벽재(31)의 단부에는 외부를 감싸도록 체널상 커버(34)를 씌우도록 한 것을 특징으로 하면 보다 바람직하다.

도 3은 본 고안의 일요부인 푸쉬볼트(4)만을 발췌하여 확대 도시한 상태도이고, 도 4는 도 3의 D-D선 단면상태의 설치도이다.

상기한 구성에 있어서, 상기 차단벽재(31)를 고정하는 볼트(13)가 통상으로 일단에 단턱(42)이 형성되고 내부에 암나사가 형성된 슬리브(41), 상기 슬리브(41)내에서 나합되어 전 후진 자재한 로드(43), 상기 로드(43) 단부로서 고정용 공구의 선단이 삽입되는 요홈(44)으로 이루어지는 푸쉬볼트(4)인 것을 특징으로 하면 보다 바람직하다.

도 5는 본 고안의 설치상태도로서 이를 참고로 본 고안의 방음벽 겸용 방호책의 작용을 설명한다.

본 고안은 포스트(1)와 가드레일(2)로 이루어지는 어떠한 형태의 방호책일지라도 적용이 가능하며, 상기 포스트(1)의 후면에 포스트(1)보다 높게 바깥쪽으로 돌출되는 브라켓(11)이 부착되어 있으므로, 포스트(1)의 후면에는 포스트(1)를 따라 높이 방향으로 형성된 브라켓(11)이 보강체로 작용될 수 있어서 포스트(1)의 지지력을 향상시키게 되나, 포스트(1)가 방호책과 방음벽(3)의 차단벽재(31)를 동시에 지지하므로 그 규격을 약간 크게 하거나 또는 포스트(1)를 방호책의 높이만큼 연장시켜서 사용할 수도 있다. 이때, 브라켓(11)의 부착 방식은 공지된 여러 가지 방식이 모두 채용될 수 있는데, 예컨데, 포스트(1)가 철금속이면 그 후면에 용접으로 접합시키는 것이 바람직하며, 비철금속이면 압출에 의해 하나의 형태로 뽑아내는 것이 바람직하며, 기타 기계적 결합으로 포스트(1)의 후면에 T형강이나 ㄷ형강 2개를 맞대어 볼트(13)와 너트(14)로 체결시켜서 형성시킬 수도 있다.

게다가, 방음벽(3)은 상기 브라켓(11)의 양쪽에 고정되는 1쌍의 체널상부재(12)와, 상기 체널상 부재(12)에 끼워져서 볼트(13)로 고정되는 차단벽재(31)와로 구성되어 있으므로, 차단벽재(31)의 양단이 각각 이격되어 설치되는 체널상부재(12; ㄷ형강을 통칭함)에 끼워 넣으면 설치가 완료되어 손쉽고도 견고한 설치가 이루어지게 되며, 체널상부재(12)의 내부 폭이 통상적으로 차단벽재(31)의 두께보다 넓으므로, 이틈에 판스프링이나 기타 틈새에 끼워서 틈을 벌리도록 함으로서 지지력을 확보하는 공지의 제반 수단이 사용될 수 있으며, 본 고안의 도 2의 예시에서는, 볼트(13)를 사용하여 체널상부재(12)에 천공된 탭홀을 통해 나합시켜서 그 선단이 차단벽재(31)를 체널상부재(12)의 앞쪽으로 밀착시키므로 견고히 파지되는 것을 들었다.

이때, 차단벽재(31)는 투명한 수지재로 된 반향판이거나 흡음재를 내장하고 전면에 다수의 피어싱홀이 천공된 흡음판이거나 어떠한 벽재라도 설치될 수 있다.

또한, 포스트(1)는 가장 보편적인 방호책에 사용되는 것으로는 도 1a에 도시한 바와 같이 ㅁ형강이 사용되고, 이때에는 포스트(1)와 가드레일(2)간에는 앵글을 대고 볼트로 체결하는 구조가 전형적으로 채용되나, 도 1b에 도시한 I형강을 포스트(1)로 채용하는 경우에는 앵글과 같은 보조 자재 없이도 가드레일(2)의 체결이 가능하며, 이때에도 I형강의 포스트(1) 후면에 브라켓(11)이 일체로 형성되어서 동일한 구조를 이루게 된다.

본 고안의 다른 구성에서는 상기 체널상 부재(12)에 끼워지는 차단벽재(31)의 단부 내측에는 높이방향으로 라버(33)를 끼우고, 외측에는 스트립상의 스틸바(32)를 덧대어 볼트(13)로 고정되도록 하여 차단벽재(31)의 전후에 스틸바(32)와 라버(33)를 덧대도록 하였는데, 스틸바(32)는 체널상 부재(12)를 관통하여 차단벽재(31)를 밀어주도록 나합되는 볼트(13)의 날카로운 선단이 차단벽재(31)와 점접촉되므로, 예컨데 수지재 반향판을 차단벽재(31)로 사용하는 경우에는 파손되기 쉬우므로 이를 방지하며, 게다가 점접촉되는 압력을 넓게 분포시켜 차단벽재(31)의 단부를 전체적으로 지지되도록 사용되는 것이고, 라버(33)는 강체인 체널상 부재(12)와 차단벽재(31)간에 개재되어 완충 및 방진작용을 하도록 채용되는 것이다.

본 고안의 또다른 구성에서는 도 1c 및 도 2c에 도시된 바와 같이 특수한 형상인 H형강을 포스트(1)로 채용한 것으로, 이때 브라켓(11)은 포스트(1)의 후면 중앙에 형성되는 요홈에 강입되게 되므로 견고히 입설되게 되며, 체널상 부재(12) 및 방음벽(3)의 설치는 상기한 고안과 동일하다.

본 고안의 또다른 구성에서는 상기 차단벽재(31)의 단부에 높이 방향으로 라버(33)를 끼우고, 차단벽재(31)의 단부에 외부를 감쌓도록 체널상 커버(34)를 쒸우도록하여 차단벽재(31)의 단부를 확실히 보호하면서 완충되도록 하였다.

본 고안의 또다른 구성에서는 차단벽재(31)를 고정하는 볼트(13)를 푸쉬볼트(4)로 하였는데, 이는 통상으로 일단에 단턱(42)이 형성되고 내부에 암나사가 형성된 슬리브(41), 상기 슬리브(41)내에서 나합되어 전 후진 자재한 로드(43), 상기 로드(43) 단부로서 고정용 공구의 선단이 삽입되는 요홈(44)으로 이루어지는 것으로, 요홈(44)은 예컨데 육각으로 되어 육각렌치를 공구로 사용하도록 하거나 - 또는 + 요홈을 형성하여 드라이버를 사용하도록 할 수 있으며, 공구를 요홈(44)에 끼우고 돌리면 로드(43)가 슬리브(41)내에서 전 후진 되는데, 이때 로드(43)의 선단이 차단벽재(31)에 닿으면 반작용으로 슬리브(41)가 차단벽재(31)의 반대쪽으로 밀리게 되며, 슬리브(41)는 그 단턱(42)에 의하여 차단벽재(31)에 걸려서 후퇴가 제한되어 지지가 된다. 즉, 공지의 볼트(13)는 밀어주는 힘을 압지력으로 하나, 슬리브(41)와 로드(43)는 체널상 부재(12)의 내측 일면과 차단벽재(31)간을 벌려주면서 압지력을 작용하게 되는 점이 차별화되며, 따라서 본 고안의 푸쉬볼트(4)는 슬리브(41)내에 수납되는 로드(43)를 회전시켜서 체결하므로 공지의 볼트(13)와 같이 볼트머리가 돌출되지 않아 외관이 미려하고 내구성이 높게 된다.

본 고안은 상술한 바와 같이, 방음벽과 방호책을 일체로 설치할 수 있도록 하여 소재비용의 절약과 설치공간을 축소시킬 수 있도록 하며, 시공이 편리하면서도 견고한 구조를 이루어 설치경제와 내구성의 확보를 도모하며, 흡음판이 어떠한 구조를 가지더라도 적용이 가능하도록 하고, 특히 포스트는 여러 가지 형태로 변형이 되어도 적용할 수 있도록 하여 현장 적응성이 뛰어난 유용한 고안이다.

Claims

도로의 측부에 소정의 간격을 두고 견고히 입설되는 포스트(1)와;

상기 포스트(1, 1, ……)들의 사이를 이어주며 포스트(1)에 부착되는 가드레일(2)과;

상기 포스트(1)의 후면에 포스트(1)보다 높게 바깥쪽으로 돌출되어 부착되는 브라켓(11)과;

상기 브라켓(11)의 양쪽에 고정되는 1쌍의 체널상 부재(12)와, 상기 체널상 부재(12)에 끼워져서 볼트(13)로 고정되는 차단벽재(31)와로 이루어진 것을 특징으로 하는 방음벽 겸용 방호책.
제 1항에 있어서, 상기 포스트(1)는 사각형강, H형강, H형 압출바 또는 ㄷ자형 체널상 부재의 결합체인 것을 특징으로 하는 방음벽 겸용 방호책.
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 체널상 부재(12)에 끼워지는 차단벽재(31)의 단부 내측에는 높이방향으로 라버(33)를 끼우고, 외측에는 스트립상의 스틸바(32)를 덧대어 볼트(13)로 고정되는 것임을 특징으로 하는 방음벽 겸용 방호책.
제 1항또는 제 2항에 있어서, 상기 차단벽재(31)의 단부에는 외부를 감싸도록 체널상 커버(34)를 씌우도록 한 것을 특징으로 하는 방음벽 겸용 방호책.
제 3항 또는 제 4항에 있어서, 상기 차단벽재(31)를 고정하는 볼트(13)가 통상으로 일단에 단턱(42)이 형성되고 내부에 암나사가 형성된 슬리브(41), 상기 슬리브(41)내에서 나합되어 전 후진 자재한 로드(43), 상기 로드(43) 단부로서 고정용 공구의 선단이 삽입되는 요홈(44)으로 이루어지는 푸쉬볼트(4)인 것을 특징으로 하는 방음벽 겸용 방호책.