KR200163082Y1 - 아웃핸들과도어래치레버의체결구조 - Google Patents
아웃핸들과도어래치레버의체결구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 아웃핸들과 도어래치레버의 체결구조에 관한 것으로서, 도어래치레버(30)의 접촉면(35) 상부에 고정구(60)의 일단부에 일체로 형성된 조인트부(65)가 미끄럼 가능하게 조인트부(65)가 도어래치레버(30)의 접촉면(35)에 압력을 가하여, 상기 도어래치레버(30)가 힌지(40)를 중심으로 회동되어지게 되므로 고정구(60)로 부터 조인트(50)가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
Description
제 1 도는 종래 고안의 사시도
제 2 도는 본 고안이 적용된 상태를 보인 정면도
제 3 도는 본 고안이 적용된 상태를 보인 측단면도
제 4 도는 본 고안이 적용된 상태를 보인 사시도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 아웃핸들 20 : 도어래치
30 : 도어래치레버 35 : 접촉면
40 : 힌지 50 : 조인트
60 : 고정구 65 : 조인트부
본 고안은 차량의 내부로 승원이 출입하도록 하는 도어의 개폐를 하도록 하는 아웃핸들에 관한 것으로서, 특히 아웃핸들의 배면부에 체결되어있는 도어래치와 체결을 용이하게 이루어지도록 하는 아웃핸들과 도어래치레버의 체결구조에 관한 것이다.
종래 아웃핸들과 도어래치레버의 체결구조는 제 1도에 도시하고 있는 바와같이 도어래치(20)의 일측에 접촉면(35)을 갖으며 회동가능하게 힌지(40)에 의한 체결을 이루며 설치되어진 도어래치레버(30)의 상부 접촉면(35)과 접하도록 설치되어진 조인트(50)는 아웃핸들(10)의 배면부 일측에 고정되며 굴곡지게 형성되어진 고정구(60)의 끝단 일측면에 고정설치 되어진다.
이러한 종래 아웃핸들과 도어래치레버의 체결구조는 차량의 내부로 출입토록 하는 도어의 일측에 아웃핸들(10)이 설치되어 상기 아웃핸들(10)을 사용자가 잡고 상승시키어 주게되면 상기 아웃핸들(10)의 배면부에 굴곡지게 형성된 고정구(60)의 일측이 고정되어 있으며 상기 고정구(60)의 타측 끝단 일측면에 고정설치되어진 조인트(50)가 도어래치레버(30)의 접촉면(35)에 압력으로 가해주게 되어 상기 접촉면(35)과 일체로 성형되어진 도어래치레버(30)가 힌지(40)를 중심으로 회동되어지게 되어 도어래치(30)의 잠금장치를 해체시키어 주게 되어 사용자가 도어를 필요에 의해 개폐시키도록 한다.
그러나, 이러한 종래 아웃핸들과 도어래치레버의 체결구조는 아웃핸들의 배면일측에 설치되어진 고정구의 끝단 일측면에는 도어래치의 일측면에 설치되어 힌지에 의한 회동이 가능하도록 설치된 도어래치레버의 접촉면과 접하며 미끄러짐이 발생하도록 하는 조인트를 고정설치하여 주어야 하므로 조인트가 불량인 경우 고정구로 부터 상기 조인트가 이탈되어 제기능을 발휘하지 못하게 됨은 물론 조립공정이 복잡하여 제작원가가 상승하게 되는 등의 문제점이 있었던 것이다.
본 고안의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 아웃핸들의 배면에 굴곡지게 결합된 고정구의 타측에 도어래치레버의 접촉면과 접촉을 이루어 미끄러짐이 발생하도록 하는 조인트부를 일체로 성형하여 상기 고정구로 부터 조인트가 이탈되는 것을 방지하도록 하는 아웃핸들과 도어래치레버의 체결구조를 제공하는데 있다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 아웃핸들과 도어래치레버의 체결구조는 제 2도와 제 4도에 도시하고 있는 바와같이 아웃핸들(10)의 배면부 일측에 굴곡지게 형성되어진 고정구(60)의 일단부가 고정되고, 타단부는 도어래치(20)의 일측면에 힌지 (40)에 회동가능하게 설치되어진 도어래치레버(30)의 접촉면(35)에 위치되어지도록 구성함은 종래와 같다.
단 본 고안은 상기 도어래치레버(30)의 접촉면(35) 상부에 고정구(60)의 일단부에 일체로 형성된 조인트부(65)가 미끄럼 가능하게 설치되어지도록 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와같이 구성되는 본 고안은 차량의 내부로 출입이 가능하도록 설치되어진 도어를 개폐하도록 하는 아웃핸들(10)을 상승시키어주게 되면 상기 아웃핸들(10)의 배면에 고정되어진 고정구(60)의 일측면에 형성되어진 조인트부(65)가 도어래치레버(30)의 접촉면(35)에 압력을 가하여, 상기 도어래치레버(30)가 힌지(40)를 중심으로 회동되어지게 되므로 고정구(60)로 부터 조인트(50)가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
여기에서 고정구(60)의 구조는 제 3도와 제 4도에 도시하고 있는 바와같이 굴곡지게 성형되어 일측은 아웃핸들(10)의 배면부에 고정되고, 타측은 도어래치(20)의 일측면에 힌지(40)에 의해 회동가능하게 설치되어진 도어래치레버(30)의 접촉면(35)에 얹혀지어 미끄럼 가능하게 설치되어진 조인트부(65)가 일체로 형성된다.
이러한 고정구(60)의 구조는, 조인트부(65)가 아웃핸들(10)의 배면부에 고정설치되어지는 고정구(60)와 일체로 형성되고 상기 조인트부(65)의 하단에는 접촉면(35)이 형성되어 있는 도어래치레버(30)가 힌지(40)에 의해 회동가능하게 도어래치(20)의 일측면에 설치되어지도록 하여, 사용자가 아웃핸들(10)을 상부로 올리어주게 되면 상기 아웃핸들(10)의 배면부에 고정되어진 고정구(60)의 조인트부(65)가 도어래치레버(30)의 접촉면(35)에 압력을 가하게 되어 상기 도어래치레버(30)가 힌지(40)를 중심으로 회동되어지게 된다.
따라서, 이러한 고정구(60)의 구조는, 도어래치(20)의 일측면에 힌지(40)에 의해 회동가능하게 설치되어진 도어래치레버(30)의 접초겸ㄴ(35)과 접하는 조인트부(65)를 아웃핸들(10)의 배면에 고정설치되는 고정구(60)와 일체로 형성하여, 조인트(50)의 불량으로 인해 아웃핸들(10)의 배면부에 고정되어진 고정구(60)가 이탈되는 것을 방지하여 주게 되는 것이다.
이상에서 살펴본 바와같이 본 고안은, 아웃핸들의 배면에 결합되어지는 고정구에 조인트부가 일체로 형성되어 상기 고정구로 부터 조인트가 이탈되는 것을 방지함은 물론 상기 조인트를 별도로 성형할 필요가 없게 되어 제작원가가 상승되는 것을 방지하여 주며 조립공수도 줄게 되어 조립이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 효과가 있는 매우 유용한 고안인 것이다.
Claims (1)
- 아웃핸들(10)의 배면부 일측에 굴곡 형성된 고정구(60)의 일단부가 고정되고, 상기 고정구(60)의 타단부는 도어래치(20)의 일측면에 힌지(40)에 회동 가능하게 설치된 도어래치레버(30)의 접촉면(35)에 위치되는 것에 있어서, 상기 접촉면(35)에 위치하는 고정구(6)에 조인트부(65)가 일체로 형성됨을 특징으로 하는 아웃핸들과 도어래치레버의 체결구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950001203U KR200163082Y1 (ko) | 1995-01-26 | 1995-01-26 | 아웃핸들과도어래치레버의체결구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950001203U KR200163082Y1 (ko) | 1995-01-26 | 1995-01-26 | 아웃핸들과도어래치레버의체결구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960027331U KR960027331U (ko) | 1996-08-17 |
| KR200163082Y1 true KR200163082Y1 (ko) | 1999-12-15 |
Family
ID=19407162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950001203U KR200163082Y1 (ko) | 1995-01-26 | 1995-01-26 | 아웃핸들과도어래치레버의체결구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200163082Y1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230097377A (ko) | 2021-12-24 | 2023-07-03 | 케이지모빌리티 주식회사 | 자동차용 도어 잠금 장치 |
-
1995
- 1995-01-26 KR KR2019950001203U patent/KR200163082Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230097377A (ko) | 2021-12-24 | 2023-07-03 | 케이지모빌리티 주식회사 | 자동차용 도어 잠금 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960027331U (ko) | 1996-08-17 |
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