KR0122940Y1

KR0122940Y1 - 승합자동차의 백도어 개폐용 손잡이

Info

Publication number: KR0122940Y1
Application number: KR2019940022295U
Authority: KR
Inventors: 유영학
Original assignee: 한승준; 기아자동차주식회사
Priority date: 1994-08-31
Filing date: 1994-08-31
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR960008354U

Abstract

본 고안은 승합자동차의 백도어 개폐용 손잡이에 관한 것으로, 특히 백도어가 개방된 상태에서 그 개방단부를 잡고 당겨 용이하게 밀어 닫을 수 있도록 하기 위하여, 백도어(12)하단의 외측 중간부에 위치됨과 동시에 그 내측에 대응하여 너트(13)를 대고 와셔(14)와 보울트(15)로써 일단이 백도어(12)에 체결고정되는 커버(16) 및 걸림판(17)과, 상기 커버(16)의 고정부와 백도어(12)사이에 개재된 스페이서(18)와, 보울트(15) 및 걸림판(17)사이에 개재된 와셔(14)로 되고, 상기 보울트(15)의 외부둘레를 은폐하도록 커버(16)의 타단이 함체로 절곡되며, 걸림판(17)하단의 내측부를 외측으로 절곡하여 형성된 걸림편(19)과, 상기 걸림편(19)과 대향하여 커버(16)의 외측 하단을 내측으로 절곡하여 형성된 지지편(20)과, 상기 걸림편(19)에 끼워짐과 동시에 그 끝단이 걸림편(19)과 지지편(20)사이의 내부에 걸려져 이탈이 방지되는 힌지보스(21)를 가지는 합성수지 또는 직물재의 손잡이(22)와, 손잡이(22)가 상기 걸림편(19)에 끼워진 상태에서 상,하로 일정각만큼 유동가능하도록 커버(16)의 하단 외측부 중간에 요입형성된 유동홈(23)으로 구성된 것이다.

Description

승합자동차의 백도어 개폐용 손잡이

제1도는 백도어를 갖는 승합자의 개략사시도.

제2도는 본 고안의 개폐용 손잡이의 구성을 나타낸 요부 단면도.

제3도는 본 고안 백도어 개폐용 손잡이의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

12 : 백도어 13 : 너트

15 : 보올트 16 : 커버

17 : 걸림판 18 : 스페이서

19 : 걸림편 20 : 지지편

21 : 걸림공 22 : 손잡이

23 : 유동홈

본 고안은 승합자동차의 백도어 개폐용 손잡이에 관한 것으로, 특히 백도어가 개방된 상태에서 그 개방단부를 잡고 당겨 용이하게 밀어 닫을 수 있도록 백도어의 하단 중간부에 서포트 브라켓을 고정하고 서포트 브라켓에 벨트형의 직물 또는 합성수지로 된 손잡이를 연결한 것이다.

일반적으로 승합자동차는 제1도에서 보는 바와같이 그 후방에 백도어(12)를 갖는 것이 있고 이 백도어(12)는 통상 개폐안전성과 물건의 상,하차를 용이하게 하기 위하여 그 일단부가 차체(11)의 후방상측에 힌지연결되어 있으며, 타단부는 회동되면서 상향으로 개방되거나 하향으로 당겨 밀어 닫는 구조를 갖고 있다.

따라서 백도어(12)가 상,하향으로 회동되는 개폐구조를 갖고 있어 백도어(12)의 개방상태에서 그 개방 끝단부가 상향으로 높이 들려져 있는 형태를 갖게 되고, 이때 백도어(12)를 닫기 위하여 그 하단부를 잡고 당긴 다음 차체(11)측으로 밀어 당기게 된다.

그러나 백도어(12)개방시 그 개방단부가 상향으로 높게 위치되므로 이를 잡아 당기기가 용이하지 않아 매우 불편하고 백도어(12)의 무리한 개폐동작에 따라 백도어(12)를 닫는 사람이나 차체에 근접한 타인의 안전사고를 유발하는 문제점을 갖고 있었다.

본 고안의 목적은 백도어의 개폐를 용이하게 행할 수 있도록 하기 위한 것이다.

본 고안의 다른 목적은 백도어가 개폐시 작업자나 다른 사람의 인명사고를 방지하기 위한 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 백도어의 하단부 중간에 걸림판 및 서포트 브라켓을 보올트 및 너트로써 체결고정하되, 서포트 브라켓은 함체로 하면서 그 하단외측을 내측으로 절곡하여 지지편을 형성하고 걸림판의 하단은 외측으로 절곡하여 지지편을 형성하면서 그 지지편에 걸림공을 형성하며, 상기 걸림편의 걸림공에 끼워지도록 밴드형태의 손잡이를 구비하되, 손잡이는 직물 또는 합성수지재로 하면서 걸림편의 걸림공에 끼워돌려 봉접한 것이 특징이다.

이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 첨부하여 상세시 설명한다.

제1도 내지 제3도와 같이 일단부가 차체(11)의 후방상측에 힌지연결되고 타단부가 차체의 후방하부에 닫혀지는 백도어(12)와 백도어(12)하단의 외측 중간부에 위치됨과 동시에 그 내측에 대응하여 너트(13)를 대고 보울트(15)로써 일단이 백도어(12)에 체결고정되는 커버(16) 및 걸림판(17)과, 상기 커버(16)의 고정부와 백도어(12)사이에 개재된 스페이서(18)와, 보울트(15) 및 걸림판(17)사이에 개재된 와셔(14)로 되고, 상기 보울트(15)의 외부둘레를 은폐하도록 커버(16)의 타단이 함체로 절곡되며, 걸림판(17)하단의 내측부를 외측으로 절곡하여 형성된 걸림편(19)과, 상기 걸림편(19)과 대항하여 커버(16)의 외측 하단을 내측으로 절곡하여 형성된 지지편(20)과, 상기 걸림편(19)에 형성된 걸림공(21)과, 일단이 걸림공(21)을 통해 끼워지면서 외측으로 인출되어 봉접된 합성수지 또는 직물재의 손잡이(22)와, 손잡이(22)가 상기 걸림편(19)에 연결된 상태에서 상,하고 일정각도만큼 유동가능하도록 커버(16)의 하단외측부 중간에 요입형성된 유동홈(23)으로 구성된 것이다.

따라서 본 고안은 제1도 내지 제3도에서 보는 바와같이 손잡이(22)의 조립시에는 백도어(12)의 하단외면에 스페이서(18)와 커버(16) 및 걸림판(17)과 와셔(14)를 맞추어 보울트(15)에 끼우고 이 상태에서 백도어(12)의 하단내면에 너트(13)를 맞추어 보울트(15)를 체결하면 커버(16)과 걸림판(17)이 백도어(12)에 고정되며, 이후 손잡이(22)를 펼친 상태에서 그 일단을 걸림판(17)에 끼워 반대방향으로 빼낸 다음 같은 손잡이(22)에 봉접함으로써 조립이 이루어진다.

여기서 백도어(12)가 차체(11)로부터 개방되면 백도어(12)는 그 끝단부가 상방에 위치한 상태로 되고 손잡이(22)는 백도어(12)의 하방으로 늘어 뜨려진 상태로 되어 이때 운전자(작업자)는 손잡이(22)를 용이하게 잡아 당길 수 있으며, 따라서 손잡이(22)를 잡고 하방으로 당기면 백도어(12)가 내려옴과 동시에 그 백도어(12)를 차체(11)에 쉽게 밀어 닫을 수 있게 된다.

이상과 같이 본 고안은 승합자동차의 백도어에 손잡이를 부착함으로써 백도어의 개폐를 용이하게 행할 수 있음은 물론 백도어의 개폐도중 안전사고를 방지할 수 있는 이점을 갖는다.

Claims

백도어의 하단일측에 보울트, 너트로써 설치고정된 걸림판과, 걸림판에 연결봉접된 유연한 손잡이와, 걸림판의 고정부를 은폐하는 커버로 구성된 것을 특징으로 하는 승합자동차의 백도어 개폐용 손잡이
제1항에 있어서, 커버의 하단중간에는 유동홈이 형성되어 손잡이가 일정각도로 움직일 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 승합자동차의 백도어 개폐용 손잡이
제1항에 있어서, 상기 백도어와 커버 및 걸림판과 보울트 사이에는 스페이서 및 와셔가 개재결합되어 커버의 조립공간을 확보하고 백도어의 손상을 방지하도록 된 것을 특징으로 하는 승합자동차의 백도어 개폐용 손잡이