KR200162944Y1 - 철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조 - Google Patents
철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR200162944Y1 KR200162944Y1 KR2019970023516U KR19970023516U KR200162944Y1 KR 200162944 Y1 KR200162944 Y1 KR 200162944Y1 KR 2019970023516 U KR2019970023516 U KR 2019970023516U KR 19970023516 U KR19970023516 U KR 19970023516U KR 200162944 Y1 KR200162944 Y1 KR 200162944Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- sliding door
- noise reduction
- molding
- attached
- noise
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
본 고안은 철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조에 관한 것으로, 슬라이딩도어(1)의 테두리에 형성된 홈(6)에 "ㄷ"자형상으로 내부에 걸림턱(3a)이 형성된 몰딩(3)이 결합부재(5)를 매개로 취부되고, 이 몰딩(3)의 걸림턱(3a)에 브러쉬(4b)가 부착된 소음저감부재(4)가 취부되어, 이 소음저감부재(4)의 브러쉬(4b)를 통해 차량의 외부에서 발생되는 소음이 차실내로 유입되는 것을 방지하도록 된 것이다.
Description
본 고안은 철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조에 관한 것으로, 특히 소음저감부재가 부착되어 외부의 소음차단 효과를 향상시킬 수 있도록 된 철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조에 관한 것이다.
일반적으로, 철도차량은 철도 선로상에서 여객이나 화물수송에 쓰이는 차량으로, 동력장치에 따라 증기기관차, 전기기관차 및 디젤기관차 등의 기관차와 전동차 및 내연차 등으로 구분된다.
상기와 같은 철도차량은 통상 객차의 측면에 출입문이 구비되는데, 이 출입문 중에는 그 편리성 때문에 미끄럼방식으로 된 슬라이딩도어가 많이 이용되고 있는데, 이 슬라이딩도어에 대해 살펴보면, 도 5 에서 보는 바와 같이, 대략 직사각형의 프레임(10) 중상단부에 윈도우글래스(12)가 웨더스트립을 매개로 설치되고, 상기 프레임(10)의 테두리에는, 도 6 에서 보는 바와 같이,"ㄷ"자형상의 몰딩(11)이 설치되되, 이 몰딩(11)은 상부에 3개의 돌기(11a)가 형성되고 하부의 끝단이 내측으로 소정길이 만큼 연장성형되어 돌기(11b)가 형성된다.
그러나, 철도차량은 그 특성상 고속으로 철로를 주행하게 되므로 출입문의 틈새를 통해 외부의 소음이 많이 발생하는데, 종래의 슬라이딩도어의 몰딩구조로는 외부의 소음을 완전히 차단하기 어려워 승객들의 안락한 승차를 저해하는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 슬라이딩도어의 테두리에 브러쉬가 달린 소음저감부재가 부착되어, 철도차량의 주행시 발생하는 소음을 저감시킬 수 있도록 된 철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1 은 본 고안에 따른 슬라이딩도어의 정면도,
도 2 는 도 1 의 I-I선 단면도,
도 3 은 본 고안의 요지인 몰딩의 단면도,
도 4 는 본 고안의 요지인 소음저감부재의 단면도,
도 5 는 종래구조로서 도 2 의 대응도,
도 6 은 종래구조로서 도 3 의 대응도이다.
1 : 슬라이딩도어 2 : 윈도우글래스
3 : 몰딩 3a : 걸림턱
4 : 소음저감부재 4a : 상부결합부
4b : 브러쉬 5 : 결합부재
6 : 홈
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 슬라이딩도어의 저부 테두리에 걸림턱이 형성된 몰딩이 부착되고, 이 몰딩의 걸림턱에 상부결합부가 안착되고 하부에 브러쉬가 부착된 소음저감부재가 설치되어, 상기 몰딩과 소음저감부재를 통해 외부의 소음을 저감시키는 구조로 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1 은 본 고안에 따른 슬라이딩도어의 정면도이고 도 2 는 도 1 의 I-I선 단면도이며 도 3 은 본 고안의 요지인 몰딩의 단면도이고 도 4 는 본 고안의 요지인 소음저감부재의 단면도로서, 본 고안은 직사각형상으로 중앙부에 윈도우글래스(2)가 설치되고 테두리에 홈(6)이 형성된 슬라이딩도어(1), 이 슬라이딩도어(1)의 홈(6)에 결합부재(5)를 매개로 취부되며 상부의 양측에 걸림턱(3a)이 형성된 "ㄷ"자형상의 몰딩(3), 이 몰딩(3)의 걸림턱(3a)에 삽입되는 상부결합부(4a)가 형성되고 하부에는 브러쉬(4b)가 부착되는 소음저감부재(4)로 구성되어, 상기 슬라이딩도어(1)의 홈(6)에 취부된 몰딩(3)의 걸림턱(3a)에 본드와 같은 접착제 또는 체결용 부재를 이용하여 소음저감부재(4)를 취부시키게 되어, 이 소음저감부재(4)가 슬라이딩도어(1)의 테두리를 감싸도록 된다.
따라서, 상기 소음저감부재(4)의 브러쉬(4b)는 슬라이딩도어(1)의 미끄럼운동에 저항을 주지 않으면서 외부에서 유입되는 소음을 차단시킬 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 철도차량의 슬라이딩도어의 테두리에 소정형상의 몰딩이 부착되고, 이 몰딩의 하부에 브러쉬가 부착된 소음저감부재가 설치되어, 상기 몰딩과 소음저감부재를 통해 차량의 외부에서 발생되는 소음을 차단시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 하부에 홈이 형성되고, 이 홈에 몰딩이 부착되는 철도차량의 슬라이딩도어에 있어서,상기 홈(6)에 삽입되며 결합부재(5)를 매개로 취부되고 상부의 양측에 걸림턱(3a)이 형성된 "ㄷ" 자형상의 몰딩(3), 이 몰딩(3)의 걸림턱(3a)에 삽입되는 상부결합부(4a)가 형성되고 하부에는 브러쉬(4b)가 부착된 소음저감부재(4)가 설치되는 것을 특징으로 하는 철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970023516U KR200162944Y1 (ko) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | 철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970023516U KR200162944Y1 (ko) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | 철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990010175U KR19990010175U (ko) | 1999-03-15 |
| KR200162944Y1 true KR200162944Y1 (ko) | 1999-12-15 |
Family
ID=19508867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970023516U KR200162944Y1 (ko) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | 철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200162944Y1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105201307A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-30 | 南京宝和迪奥轨道交通装备有限公司 | 一种电动移门门锁 |
-
1997
- 1997-08-28 KR KR2019970023516U patent/KR200162944Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105201307A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-30 | 南京宝和迪奥轨道交通装备有限公司 | 一种电动移门门锁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990010175U (ko) | 1999-03-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101654889B1 (ko) | 산악 철도 궤도의 랙기어 진동 감쇄구조 | |
| KR200162944Y1 (ko) | 철도차량 슬라이딩도어의 소음저감구조 | |
| KR200212579Y1 (ko) | 철도차량용 연결기 | |
| KR840005509A (ko) | 철도차량용 레일 | |
| KR100219240B1 (ko) | 커튼레일의 결합구조 | |
| JP2569220Y2 (ja) | 引き戸のストッパー構造 | |
| KR19990030860U (ko) | 철도차량 사이드도어 포켓부의 소음저감구조 | |
| KR200149082Y1 (ko) | 상용차용 프론트 도어 | |
| KR100717198B1 (ko) | 도어트림 어셈블리의 상부트림과 상부레일 조립구조 | |
| KR880000684Y1 (ko) | 객차용 미닫이 문의 방풍 및 방음 장치 | |
| KR0126159Y1 (ko) | 버스의 글래스 설치 구조 | |
| SU1759973A1 (ru) | Железнодорожный рельс | |
| DK0987159T3 (da) | Vognkasse for skinneköretöjer | |
| JP3038683B2 (ja) | 鉄道模型における有蓋貨車 | |
| KR19980029855A (ko) | 자동차의 도어웨더스트립 | |
| KR100361687B1 (ko) | 자동차용도어의사이드웨더스트립 | |
| JPH02101203A (ja) | 鉄道用消音レール | |
| KR101263570B1 (ko) | Ｐｓｄ 조립체 모듈에 사용되는 수직프레임 커버 구조 | |
| KR20030084875A (ko) | 철도차량 승강장의 브러쉬형 안전장치 | |
| JPS59143820U (ja) | 自動車のドア構造 | |
| JPS60213565A (ja) | 取外し屋根のシ−ル構造 | |
| JPH0516046Y2 (ko) | ||
| JPS6139670U (ja) | ワンボツクス型自動車 | |
| KR19980045770U (ko) | 루프 레일 | |
| KR19980040094U (ko) | 화물자동차의 플로어 패널 하부에 장착되는 인슐레이터 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020806 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |