KR200160301Y1 - 드럼브레이크의 휠실린더 - Google Patents

Abstract

본 고안은 드럼브레이크의 휠실린더에 관한 것으로, 그 목적은 블리더스크류가 체결되도록 체결홈이 형성된 실린더하우징 결합부의 구조를 개선함으로써, 유압이 전달되는 유입구에 유압파이프의 조립을 용이하게 하는 것이다.

본 고안에 따른 드럼브레이크의 휠실린더는 실린더하우징(100)에 블리더스크류(800)가 체결되는 결합부(600)를 유입구(500)의 선단면과 동일면을 이루도록 개선하고 이에 체결구(620)를 천공하였다. 따라서 스패너(미도시)를 이용하여 유입구(500)에 유압파이프(700)를 조일 때 스패너의 회전각도가 제약받지 않게 됨으로써, 유압파이프(700)의 조립이 용이한 이점이 있다.

Description

드럼브레이크의 휠실린더

본 고안은 드럼브레이크의 휠실린더에 관한 것으로, 더 상세하게는 실린더하우징의 블리더스크류가 체결되도록 체결구가 형성된 결합부에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 장착되는 브레이크는 주행중의 자동차를 감속하거나 정지 또는 정지 상태를 유지하기 위한 것으로, 디스크식 유압 브레이크와 드럼식 유압 브레이크 등이 있는데, 드럼식 유압 브레이크는 디스크 대신에 휠과 함께 회전하는 원통형의 드럼을 그 내부에서 라이닝과 마찰시켜 제동력을 얻는 것이다. 이러한 드럼브레이크는 피스톤이 내장된 휠실린더를 이용하여 브레이크슈를 작동시킴으로써, 라이닝이 드럼의 내주면과 마찰하여 제동력을 발생하는데, 휠실린더의 구조는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같다.

휠실린더는 이에 도시한 바와 같이, 몸체를 이루는 실린더하우징(10)의 내부에 양부가 개방되며 유압이 전달되는 실린더실(20)이 형성되고, 여기에는 유압에 의해 전진하여 브레이크슈(미도시)를 외향작동시키는 피스톤(30)이 내장되어 있다. 실린더하우징(10)의 외측부에는 백플레이트(미도시)와 결합되도록 돌출부(40)가 형성되어 있고, 돌출부(40)의 선단면에는 마스터실린더(미도시)와 유압파이프(70)를 통해 연결되어 유압이 실린더실(20) 내부로 전달되도록 내주면에 나사선이 형성된 유입구(50)가 실린더실(20)과 연통되게 이루어져 있으며, 블리더스크류(80)가 결합되도록 체결구(62)가 형성된 결합부(60)가 돌출되게 구성되는데, 블리더스크류(80)는 브레이크 회로 내에 들어간 공기를 제거하기 위한 것으로 유입구(50)와 인접하게 구성된다. 미설명부호 71은 유압파이프(70)을 체결하는 육각볼트이고 61은 결합부(60)에 체결구(62)가 형성되는 경사면을 지시하는 것이다.

이와 같이 구성된 드럼브레이크의 휠실린더는 운전자가 브레이크패달(미도시)을 밟게 되면, 마스터실린더(미도시)에서 유압이 발생되고 유압파이프(70)과 유입구(50)를 통해 실린더실(20) 내부로 전달된다. 계속하여 이 유압에 의해 피스톤(30)이 전진하여 외부에 마련된 브레이크슈(미도시)를 외향 작동시킴으로써, 제동작용을 하게 된다.

한편, 이러한 휠실린더의 유입구(50)에 유압파이프(70)를 견고하게 체결하기 위해 유압파이프(70)의 단부에는 육각볼트(71)가 구성되어 있어서, 스패너(spanner,미도시)를 이용하여 육각 볼트(71)를 유입구(50)에 조임으로써 유압파이프(70)와 실린더실(20)이 연통된다. 이 때, 스패너(미도시)를 회전시켜 조이게 되는데, 유입구(50)의 인접부에는 도 2에 도시한 바와 같이 블리더스크류(80)가 체결되는 체결구(62)를 가공하기 위해 경사면(61)을 갖는 결합부(60)가 돌출부(40)의 선단면에서 돌출되게 형성되어 있기 때문에, 스패너(미도시)의 회전각도가 제약을 받게 된다.

즉, 돌출부(40)의 선단면에서 돌출된 결합부(60)에 의해 스패너(미도시)를 볼트(71)로부터 자주 빼내고, 위치를 변경한 후 다시 조여야 하기 때문에 이의 조립성이 저하되는 문제점이 있다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 실린더하우징에 블리더스크류가 체결되는 결합부를 유입구의 선단면과 동일면을 이루도록 개선하고 이에 체결구를 천공함으로써, 스패너를 이용하여 유입구에 유압파이프를 조일 때 이의 회전각도가 제약받지 않도록 하여 유압파이프의 조립을 용이하게 하는 드럼브레이크의 휠실린더를 제공하는 것이다.

도 1은 일반적인 드럼브레이크의 휠실린더를 일부 절개하여 보인 개략적인 사시도이다.

도 2는 종래 휠실린더의 결합부를 보인 사시도이다.

도 3는 본 고안에 따른 드럼브레이크의 휠실린더를 일부 절개하여 보인 개략적인 사시도이다.

도 4는 본 고안에 따른 휠실린더의 결합부를 보인 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*

100..실린더하우징 200..실린더실 300..피스톤

400..돌출부 500..유입구 600..결합부

610..경사면 620..체결구 700..유압파이프

710..볼트 800..블리더스크류

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 내부에 실린더실이 형성된 실린더하우징, 실린더하우징에 실린더실과 연통되게 형성되어 유압파이프의 단부가 볼트체결되는 유입구를 갖춘 드럼브레이크의 휠실린더에 있어서, 실린더하우징에는 블리더스크류가 체결되도록 체결구가 실린더실과 연통되게 형성되되 체결구의 선단면이 유입구의 선단면보다 낮게 이루어진 결합부가 마련되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 3은 본 고안에 따른 드럼브레이크의 휠실린더를 일부 절개하여 보인 개략적인 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 휠실린더의 결합부를 보인 분해사시도이다.

본 고안에 따른 휠실린더는 이에 도시한 바와 같이, 외관 몸체를 이루는 실린더하우징(100) 내부에 실린더실(200)이 형성되어 있으며, 여기에는 유압에 의해 진퇴운동하는 피스톤(300)이 구성되어 있다. 이 피스톤(300)은 전진시 라이닝(미도시)이 부착된 브레이크슈(미도시)를 외향작동시켜 제동작용을 하게 된다.

그리고 실린더하우징(100)의 외측 중심부에는 백플레이트(미도시)와 결합되도록 돌출부(400)가 이루어져 있다. 돌출부(400)의 선단면에는 내주면에 나사선이 형성된 유입구(500)가 실린더실(200)과 연통되게 천공되어 있고, 유입구(500)와 인접하게 체결구(620)가 역시 실린더실(200)과 연통되게 형성되어 있다. 이 유입구(500)는 마스터실린더(미도시)와 연계된 유압파이프(700)가 결합되는 것이고, 체결구(620)에는 오일을 최초로 주입하거나 교환시 실린더실(200)내의 공기가 외부로 빠져나오도록 하는 블리더스크류(800)가 체결된다. 미설명부호 710은 유압파이프(700)을 유입구(500)에 체결하는 볼트이다.

한편, 체결구(620)는 본 고안의 특징적인 요소로 돌출부(400)의 선단면, 즉 유입구(500)의 선단면과 동일면으로 이루어진 결합부(600)에 구성되어 있다. 이 결합부(600)에는 돌출부(400)의 선단면에서 인입되게 경사면(610)이 형성되어 있고, 이 경사면(610)에 체결구(620)를 천공함으로써 이의 선단면이 유입구(500)의 선단면보다 낮은 위치에 천공된다.

다음에는 이와 같이 구성된 본 고안에 따른 휠실린더에 유압파이프(700)의 체결과정을 설명한다.

먼저, 마스터실린더(A)와 연계된 유압파이프(700)의 단부에는 유입구(500)와 나사결합되는 볼트(710)가 마련되어 있어서, 스패너(미도시)를 이용하여 유압파이프(700)의 볼트(710)롤 실린더하우징(100)의 유입구(500)에 조인다. 이 때, 스패너(미도시)를 회전시켜 조이는데, 본 고안의 특징적인 작용으로 도 4에 도시한 바와 같이, 유입구(500)의 인접부위에 체결구(620)가 천공된 결합부(600)가 돌출부(400)의 선단면과 동일면으로 이루어져 있기 때문에, 스패너(미도시)의 회전각도가 제약을 받지 않는다.

따라서 스패너(미도시)가 360도 회전가능하기 때문에 유압파이프(700)의 볼트(710)를 용이하게 조일 수 있어 이의 조립이 용이하게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 드럼브레이크의 휠실린더는 실린더하우징에 블리더스크류가 체결되는 결합부를 유입구의 선단면과 동일면을 이루도록 개선하고 이에 체결구를 천공하였다. 따라서 스패너를 이용하여 유입구에 유압파이프를 조일 때 이의 회전각도가 제약받지 않게 됨으로써, 유압파이프의 조립이 용이한 이점이 있다.

Claims (2)

1. 내부에 실린더실(200)이 형성된 실린더하우징(100), 상기 실린더하우징(100)에 상기 실린더실(200)과 연통되게 형성되어 유압파이프(700)의 단부가 볼트(710)체결되는 유입구(500)를 갖춘 드럼브레이크의 휠실린더에 있어서, 상기 실린더하우징(100)에는 블리더스크류(800)가 체결되도록 체결구(620)가 상기 실린더실(200)과 연통되게 형성되되 상기 체결구(620)의 선단면이 상기 유입구(500)의 선단면보다 낮게 이루어진 결합부(600)가 마련되는 것을 특징으로 하는 드럼브레이크의 휠실린더.
2. 제 1항에 있어서, 상기 결합부(600)는 상기 유입구(500)의 선단면과 동일면으로 이루지며, 상기 체결구(620)는 상기 결합부(600)에서 인입되게 형성된 경사면(610)에 천공된 것을 특징으로 하는 드럼브레이크의 휠실린더.