KR0180876B1 - 브레이크 파이프와 호스의 연결장치 - Google Patents

브레이크 파이프와 호스의 연결장치 Download PDF

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김영귀
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Abstract

본 발명은 브레이크 파이프와 호스의 연결장치에 관한 것으로, 특히 매스터 실린더에서 발생하는 유압을 휘일 실린더에 전달하여 제동력을 발생하도록 하는 브레이크 파이프와, 호스의 연결구조를 나선 체결식으로 형성하지 않고 삽입 고정하도록하여 제품의 조립시간을 단축하여 생산성을 향상시킬 수 있는 브레이크 파이프와 호스의 연결장치에 관한 것이다.
상기 연결장치는 브레이크 파이프 단부의 일측 내부에 걸림턱이 삽입 결합되며 타측 내경에 한쌍의 고정홈이 형성된 고정구와, 상기 고정구 내경에 일단이 삽입되어 고정홈에 결합되도록 외경 양측에 고정돌기를 형성하며 타단에는 브레이크 호스와 연결되는 삽입구와, 상기 삽입구의 일단부와 고정구 내부에 삽입된 브레이크 파이프의 걸림턱에 개재되는 패킹으로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 발명은 브레이크 파이프의 고정구에 브레이크 호스의 삽입구를 삽입하여 예각으로 회전시켜 고정함으로써 조립성을 높여 생산성을 향상시키며 실링성을 강화하여 제품의 내구성을 증대시킬 수 있는 이점이 있다.

Description

브레이크 파이프와 호스의 연결장치
본 발명은 브레이크 파이프와 호스의 연결장치에 관한 것으로, 특히 매스터 실린더에서 발생하는 유압을 휘일 실린더에 전달하여 제동력을 발생하도록 하는 브레이크 파이프와, 호스의 연결구조를 나선 체결식으로 형성하지 않고 삽입 고정하도록하여 제품의 조립시간을 단축하여 생산성을 향상시킬 수 있는 브레이크 파이프와 호스의 연결장치에 관한 것이다.
일반적으로 브레이크 장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 그것을 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.
이러한 브레이크 장치는 주행할 때 주로 사용하는 주브레이크와 자동차를 주차할 때 사용하는 주차 브레이크가 있는데, 주브레이크는 운전자의 발로 조작하기 때문에 푸트 브레이크라 하고 주차 브레이크는 보통 손으로 조작하기 때문에 핸드 브레이크라 한다. 이러한 브레이크 장치는 조작기구는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과, 유압을 이용하는 유압식이 있으며 일반적으로 푸트 브레이크는 유압식이고, 주차 브레이크는 기계식을 사용하고 있다.
이러한 유압식 브레이크는 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더 내의 피스톤은 브레이크 액을 휘일 실린더로 압송하며 휘일 실린더는 그 유압을 받아 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈를 드럼에 압축시켜 브레이크 작용을 한다.
브레이크 페달을 놓아주면 마스터 실린더의 유압이 저하되므로써 브레이크 슈는 리턴 스프링의 힘으로 원래의 위치로 되돌아가고 휘일 실린더 내의 브레이크 액은 마스터 실린더로 되돌아가 브레이크 작용이 풀린다.
이와같이 마스터 실린더에서 휘일 실린더로 브레이크 액을 유도하기 위하여 방청처리를 한 강(鋼)파이프를 사용하는 브레이크 파이프를 설치하며, 상기 브레이크 파이프를 차축이나 바퀴 등에 연결하도록 플렉시블 호스인 브레이크 호스로 연결하여 사용하였다.
상기와 같은 브레이크 파이프와 호스의 연결장치에 전형적인 일예가 제1도에 도시되어 있다. 제1도에서 부재번호 1은 브레이크 파이프, 2는 고정너트, 3은 브레이크 호스, 4는 고정볼트를 각각 가리킨다.
이에 도시된 바와 같이 브레이크 파이프(1)가 내부에 삽입되어 파이프의 단부가 걸려 고정되는 고정너트(2)와, 상기 고정너트(2)에 체결되도록 브레이크 호스(3)와 연결되는 고정볼트(4)로 구성된다.
그러나 상기 브레이크 파이프와 호스의 연결구조는 브레이크 호스의 고정볼트나 브레이크 파이프의 고정너트를 여러번 회전시켜 체결함으로써 조립이 번거로워 조립시간이 늘어나 생산성이 저하되며 고정볼트나, 고정너트의 회전으로 인한 볼트, 너트와 파이프, 호스의 결합부에서 브레이크 액의 누수가 발생하는 경우도 빈번히 발생하여 제품의 내구성이 떨어지는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 이러한 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 브레이크 파이프와 호스의 연결구를 삽입 고정하도록하여 제품의 조립시간을 단축하여 생산성을 향상킴은 물론 내구성을 높일 수 있는 브레이크 파이프와 호스의 연결장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
제1도는 종래 브레이크 파이프와 호스의 연결장치를 나타낸 단면도.
제2도는 본 발명에 따른 브레이크 파이프와 호스의 연결장치를 나타낸 분해사시도.
제3도는 본 발명에 따른 브레이크 파이프와 호스의 연결장치를 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 브레이크 파이프 11 : 걸림턱
20 : 고정구 21 : 고정홈
22 : 수직홈 23 : 수평홈
30 : 브레이크 호스 40 : 삽입구
41 : 고정돌기 50 : 패킹
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 브레이크 파이프 단부의 일측 내부에 걸림턱이 삽입 결합되며 타측 내경에 한쌍의 고정홈이 형성된 고정구와, 상기 고정구 내경에 일단이 삽입되어 고정홈에 결합되도록 외경 양측에 고정돌기를 형성하며 타단에는 브레이크 호스와 연결되는 삽입구와, 상기 삽입구의 일단부와 고정구 내부에 삽입된 브레이크 파이프의 걸림턱에 개재되는 패킹으로 구성된 것을 특징으로 하는 브레이크파이프와 호스의 연결장치를 제공한다.
또한 상기 고정홈은 고정돌기가 안내 삽입된 후 부분 회전에 의해 고정되도록 수직홈과 수평홈을 직각 형상으로 연결 형성한다.
따라서 상기와 같은 본 발명은 브레이크 파이프와 고정구에 브레이크 호스의 삽입구를 삽입하여 예각만 회전시켜 고정함으로써 조립성을 높여 생산성을 향상시키며 실링성을 강화하여 제품의 내구성을 증대시킬 수 있는 이점이 있다.
이하 상기와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하다.
첨부된 제2도는 본 발명에 따른 브레이크 파이프와 호스의 연결구조를 나타낸 분해 사시도이고, 제3도는 본 발명에 따른 브레이크 파이프와 호스의 연결구조를 나타내 단면도이다.
마스터 실린더에서 발생하는 유압을 휘일 실리더로 전달하기 위한 브레이크 파이프(10)의 단부에 형성된 걸림턱(11)이 삽입 결합되는 고정구(20)의 내경에는 고정홈(21)을 형성하며 상기 고정구(20)의 내경에는 타단이 차축이나 바퀴에 연결되는 브레이크 호스(30)와 연결되는 삽입구(40)의 일단이 삽입 고정되도록 외경에 양측으로 한쌍의 돌기(41)를 형성하며 상기 삽입구(40)와 고정구(20)가 결합될 때 패킹(50)이 삽입구(40)의 단부와 고정구(20)에 삽입된 브레이크 파이프(10)의 걸림턱(11)에 개재된다.
이러한 상기 연결구조의 고정구(20)에 형성된 한쌍의 고정홈(21)은 한쌍의 고정돌기(41)가 안내 삽입되도록 수직홈(22)과 삽입된 고정돌기(41)가 예각만 회전하여 고정되도록 수평홈(23)이 직각 형상으로 연결 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
마스터 실린더에서 휘일 실린더로 브레이크 액을 공급하는 강파이프로 형성된 브레이크 파이프(10)의 고정구(20)와, 상기 브레이크 파이프(10)와, 차축이나 바퀴등을 연결하는 블렉시블 호스로 된 브레이크 호스(30)의 삽입구(40)에 나사산을 형성하여 회전에 의하여 체결하는 것이 아니라 삽입구(40)에 형성된 고정돌기(41)를 고정구(20)의 고정홈(21)에 삽입하여 예각정도만 회전시켜 고정함으로써, 결합할 때 삽입구(40)나 고정구(20)의 회전수 줄여 조립시간을 향상시킬 수 있으며 삽입구(40)와 고정구(20) 내부의 브레이크 파이프(10) 사이에 패킹(50) 개재시켜 실링성을 향상시킬 수 있다.
상기와 같은 본 발명은 브레이크 파이프의 고정구에 브레이크 호스의 삽입구를 삽입하여 예각으로 회전시켜 고정함으로써 조립성을 높여 생산성을 향상시키며 실링성의 강화하여 제품의 내구성을 증대시킬 수 있는 이점이 있다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (2)

  1. (1)브레이크 파이프 단부의 걸림턱이 일측 내부에 삽입 결합되며 타측 내경에 한쌍의 고정홈이 형성된 고정구와, (2)상기 고정구 내경에 일단이 삽입되어 고정홈에 결합되도록 외경 양측에 고정돌기를 형성하며 타단에는 브레이크 호스와 연결되는 삽입구와, (3)상기 삽입구의 일단부와 고정구 내부에 삽입된 브레이크 파이프의 걸림턱에 개재되는 패킹으로 구성된 것을 특징으로 하는 브레이크파이프와 호스의 연결장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 고정구의 고정홈은 고정돌기가 안내 삽입된 후 부분 회전에 의해 고정되도록 수직홈과 수평홈이 직각 형상으로 연결 형성된 것을 특징으로 하는 브레이크 파이프와 호스의 연결장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20040025296A (ko) * 2002-09-19 2004-03-24 주식회사 포스코 전극봉의 설치구조

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