KR200159957Y1 - 포울딩 도어의 롤러 어셈블리 구조 - Google Patents

포울딩 도어의 롤러 어셈블리 구조 Download PDF

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KR200159957Y1 KR2019970026883U KR19970026883U KR200159957Y1 KR 200159957 Y1 KR200159957 Y1 KR 200159957Y1 KR 2019970026883 U KR2019970026883 U KR 2019970026883U KR 19970026883 U KR19970026883 U KR 19970026883U KR 200159957 Y1 KR200159957 Y1 KR 200159957Y1
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정몽규
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Abstract

본 고안은 자동문의 주류를 이루는 버스의 포울딩 도어의 롤러에 관한 것으로서, 특히 베어링이 제구실을 못하는 베어링 록(bearing lock)현상을 없애주는 포울딩 도어의 롤러 어셈블리에 관한 것이다.
본 고안은 롤러가이드(10)와 접촉하는 두 접촉부(21)가 동시에 다른 방향으로 마찰을 하여도 각각의 회전방향으로 회전을 할 수 있는 구조를 제공하여 베어링이 제 역할을 하도록 하고자 하는 목적을 가지고, 롤러가이드를 따라 구르도록 도어패널 상부에 베어링이 설치된 포울딩도어의 롤러 구조에 있어서, 상부베어링(26)과 하부베어링(27)의 사이에 부시(25)를 개재하여 도어패널(4)의 상부에 설치하는 것을 특징으로 한다.

Description

포울딩 도어의 롤러 어셈블리 구조
본 고안은 자동문의 주류를 이루는 버스의 포울딩 도어의 롤러에 관한 것으로서, 특히 베어링이 제구실을 못하는 베어링 록(bearing lock)현상을 없애주는 포울딩 도어의 롤러 어셈블리에 관한 것이다.
종래에는 도 3에서 보듯이 차체패널(20)에 고정된 롤러 가이드(10)의 내측 벽면을 구름작용을 하도록 베어링(22)이 도어패널(4)의 상부에 상기 도어패널(4)의 수직선에 위치하도록 설치되어 있다. 통상 베어링은 한쪽면을 타고 구르면서 마찰력을 줄여주는 역할을 하는데 이 경우에는 다음의 문제점이 생긴다.
도 1에서 보듯이 도어 엔진 힌지축(2)이 도어(1)의 중간 아래에 설치되어 있으므로 도어 엔진(미도시)이 작동하여 문을 열려고 하면 도어 패널(4)의 하단부가 잡아당겨져서 도 3에서와 같이 α만큼의 기울어짐이 발생하게 되고 베어링(22)이 롤러가이드(10)의 양 내측벽을 동시에 접촉하게 된다. 즉 도 3에서 볼 때 베어링(22)의 우측 상단부의 접촉부(21)와 좌측 하단부의 접촉부(21)가 생기게 된다.
이때 두 접촉부(21)에서 베어링(22)이 회전하려는 방향이 반대가 되므로 회전을 하지 못하고 그냥 끌리게 된다. 그러므로 상기 베어링(22)은 구르지 못하므로 제 구실을 못하게 되는 문제점이 발생한다.
본 고안은 전술한 바와같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 롤러가이드(10)와 접촉하는 두 접촉부(21)가 동시에 다른 방향으로 마찰을 하여도 각각의 회전방향으로 회전을 할 수 있는 구조를 제공하여 베어링이 제 역할을 하도록 하고자 하는 목적을 가지고 있다.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 롤러가이드를 따라 구르도록 도어패널 상부에 베어링이 설치된 포울딩도어의 롤러 구조에 있어서, 상부베어링과 하부베어링의 사이에 부시를 개재하여 도어패널의 상부에 설치하는 것을 특징으로 하는 포울딩 도어의 롤러 어셈블리 구조를 제공한다.
도 1은 본 고안의 롤러 어셈블리가 설치되는 포울딩 도어를 도시한 도면.
도 2는 도 1의 A부를 상세히 나타낸 상세도.
도 3은 종래의 롤러 어셈블리를 도 2의 A-A부분에서 본 단면도.
도 4는 본 고안의 롤러 어셈블리를 도 2의 A-A부분에서 본 단면도.
도 5는 도 3의 B방향에서 바라본 도면.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
1 : 도어 2 : 도어 엔진 힌지축
3 : 경첩 4 : 도어 패널
5 : 글래스 10 : 롤러가이드
11 : 피벗 12 : 롤러 어셈블리
20 : 차체패널 21 : 접촉부
22 : 베어링 25 : 부시
26 : 상부베어링 27 : 하부베어링
이하 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 고안의 롤러 어셈블리를 나타내는 도면으로서, 도어패널(4)의 상부에 설치되던 종래의 베어링(22)을 대신하여 상부 베어링(26)과 하부베어링(27)을 그 가운데 부시(25)를 개재하여 2개 설치한다.
이와 같이 설치하면, 종래에 좌측하부에서 발생하던 접촉부(21)에 의하여 하부베어링(27)이 회전하면서 마찰을 줄여주고, 우측상부에서 발생하던 접촉부(21)에 의하여 상부 베어링(26)이 회전하여 도어(1)와 롤러가이드(10)와의 마찰을 줄여준다.
이와 같이 상부베어링(26)과 하부베어링(27)이 각각 회전을 하므로 상하 접촉부(21)에 의하여 서로 다른 방향의 회전력이 작용하여 회전력이 0이되는 문제점을 해결하여 준다.
본 고안은 포울딩 도어의 롤러 어셈블리의 베어링이 롤러가이드의 내측 양벽면에 동시에 접촉하여 베어링의 목적을 달성하지 못하는 문제점을 해결하여 도어의 기울어짐에 의한 베어링의 작동불량을 방지하는 효과가 있는 고안이다.

Claims (1)

  1. 롤러가이드를 따라 구르도록 도어패널 상부에 베어링이 설치된 포울딩도어의 롤러 구조에 있어서, 상부베어링(26)과 하부베어링(27)의 사이에 부시(25)를 개재하여 도어패널(4)의 상부에 설치하는 것을 특징으로 하는 포울딩 도어의 롤러 어셈블리 구조.
KR2019970026883U 1997-09-27 1997-09-27 포울딩 도어의 롤러 어셈블리 구조 KR200159957Y1 (ko)

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