KR200158323Y1 - 자동차용 헤드라이닝 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 헤드라이닝 장착구조에 관한 것으로, 헤드라이닝(19)의 단부를 루프판넬(11) 전후방의 연장된 단부(18)에 마주보도록 절곡배치하고 그 대향면에 루프판넬 단부(18)의 모서리부분을 수용하게 끼워지도록 요홈(20)을 형성하여 루프판넬조립체 내측에의 장착시 헤드라이닝(19)을 그 전후방 단부를 루프판넬(11)의 전후방 단부에 예비조립한 다음, 고정수단으로 소정위치에 체결고정하여 헤드라이닝을 장착하도록 구성되어 헤드라이닝을 간편하고 정확하게 장착할 수 있고 외부로부터의 소음유입이 방지된다.

Description

자동차용 헤드라이닝 장착구조

본 고안은 자동차 헤드라이닝 장착구조에 관한 것으로, 특히 루프판넬의 전후방 모서리부분에의 장착을 간편하게 할 수 있도록 하기 위한 헤드라이닝 전후방 단부의 구조개선에 관한 것이다.

도 1과 도 2에 있어서 일반적으로, 자동차 루프의 내측에는 내장재로서 헤드라이닝(1)이 제공되며 이러한 헤드라이닝(1)은 클립과 스크류를 사용하여 서포트멤버 및 사이드 바디 상부에 장착된다. 그러나, 종래 헤드라이닝(1)의 전방단부는, 도 3에 도시된 바와같이 프런트 글라스(2)를 장착하기위한 루프판넬(3)의 플랜지(4)와 보강재(5,6)의 접합단부 외측으로 연장되어 프런트 글라스(2) 내측면에 배치됨에 따라, 헤드라이닝(1)을 스크류 또는 클립으로 소정위치에 조립함에 있어서 차량 실내공간이 협소하고 보조적으로 지지할 수단이 없기 때문에 조립작업이 매우 불편하고 시간이 많이 소요되는 문제가 있었다.

본 고안은 상술한 종래 헤드라이닝 장착에 따른 문제를 해소하도록 안출된 것으로, 루프판넬 전후방 양단부에 헤드라이닝을 스냅식으로 가조립하도록 하여 스크류 및 클립에 의한 조립작업을 간편하게 하고 단부에서 차량진동 등에 의한 소음이 발생되지 않도록 개선된 자동차 헤드라이닝 장착구조의 제공을 목적으로 한다.

도 1은 종래 헤드라이닝 장착구조가 적용되는 부분을 표시할 자동차 사시도,

도 2는 종래 헤드라이닝의 개략적인 사용상태 사시도,

도 3은 종래 도 1의 A로 표시한 부분의 확대 단면도로서 종래 헤드라이닝 장착구조를 도시하고 있다.

도 4는 본 고안에 따른 헤드라이닝 장착구조를 보여주는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 글라스 11 : 루프판넬

12,13 : 보강판넬 14 : 러버

15 : 접착제 17 : 웨더스트립

19 : 헤드라이닝 20 : 요홈

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 헤드라이닝 장착구조는 루프판넬 전후방 단부에 대향되게 헤드라이닝의 단부를 절곡하고 그 루프판넬 단부를 수용하도록 요홈을 형성하여 루프판넬에의 장착시 헤드라이닝 단부의 요홈을 루프판넬 단부에 끼워 헤드라이닝 조립을 위한 예비조립을 하도록 구성된다.

이하, 본 고안의 실시예를 도시한 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.

도 4에 도시된 바와같이, 자동차 루프의 전후방 단부는 글라스(10)의 상단을 지지하도록 루프판넬(11) 단부가 연장되어 있으며, 보강판넬(12,13)이 너비방향으로 상기 루프판넬(11) 단부 저면에 일체로 접합되어 글라스(10)를 지지하기에 충분한 강성을 갖도록 되어 있으며, 상기 보강판넬(13)에는 선바이저 장착을 겸하여 스크류를 체결하도록 되어 있다. 상기 루프판넬(11)의 연장된 단부에는 차량 진동 및 주행중 충격으로부터 글라스(10)의 파손을 방지하도록 완충용 러버(14)가 부착되고 그 바깥쪽에는 글라스(10)와 루프판넬(11)사이의 밀봉을 위해 접착제(15)가 배치되어 빗물등이 실내로 유입되지 않게 하며, 글라스(10) 단부와 루프판넬(11)의 단부턱(16) 사이에는 웨더스트립(17)이 장착된다.

본 고안에 따라, 상기 루프판넬(11)의 단부를 종래에 비하여 보다 더 연장시키고, 그 루프판넬(11)의 연장된 단부(18)를 수용하도록 헤드라이닝(19)의 대향면에 요홈(20)이 너비방향으로 형성되어 헤드라이닝 장착시 헤드라이닝(19)의 양단부에 형성된 요홈(20)을 루프판넬(11)의 연장된 단부(18)에 끼움으로써 헤드라이닝(19)은 양단부가 루프판넬에 가조립된 상태로 유지되므로 스크류 및 클립을 소정위치에 체결하는 조립작업을 매우 간편하게 수행할 수 있게 된다. 또한, 헤드라이닝(19)의 양단이 루프판넬에 끼워져 일체로 보지되므로 차량진동 등에 의한 소음이 실내로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있을 뿐만아니라 미관상으로도 매끄럽게 마무리되게 된다.

본 고안에 따라, 루프판넬 양단부에 헤드라이닝의 양단을 끼워 예비조립하도록 구성함으로써 스크류 및 클립에 의한 최종조립작업을 매우 간편하고 정밀하게 수행할 수 있어 작업효율이 향상되고, 외부로부터의 소음유입을 효과적으로 차단하여 보다 쾌적한 승차감을 제공한다.

Claims (1)

1. 자동차 루프판넬 조립체의 내측에 고정수단으로 장착되는 헤드라이닝(19)의 단부를 루프판넬(11) 전후방의 연장된 단부(18)와 마주보도록 절곡배치하고 그 대향면에 루프판넬 단부(18)의 모서리부분을 수용하게 끼워지도록 요홈(20)을 형성하여 루프판넬조립체 내측에의 장착시 헤드라이닝(19)을 그 전후방 단부를 루프판넬(11)의 전후방 단부에 예비조립한 다음, 고정수단으로 소정위치에 체결고정하여 헤드라이닝을 장착하도록 하는 자동차용 헤드라이닝 장착구조.