KR200158238Y1 - 차량용 좌굴플레이트에 의한 충격에너지 흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 좌굴 플레이트에 의한 충격에너지 흡수장치에 관한 것으로, 특히 본 고안은 조향핸들에 연결된 인너튜브를 로우마운팅에 용접하고, 인너튜브가 로우마운팅과 용접된 외측 튜브사이에 샤프트를 결합 설치함과 동시에 상기 인너튜브에 플레이트를 용접하고, 상기 로우마운팅과 플레이트 사이에 좌굴플레이트를 연결설치하여 충격으로부터 운전자의 인체에 가해지는 상해를 감소시켜줌과 동시에 슬롯에 의하여 초기하중을 낮추어 주도록 하는데 있다.

Description

차량용 좌굴플레이트에 의한 충격에너지 흡수장치

본 고안은 차량용 좌굴플레이트에 의한 충격에너지 흡수장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 차량충돌시 좌굴플레이트에 의해 충격에너지를 흡수할 수 있게 하여 충격으로부터 운전자의 인체에 가해지는 상해를 감소시킬 수 있도록 한 차량용 좌굴플레이트에 의한 충격에너지 흡수장치에 관한 것이다.

종래의 차량용 충격에너지 흡수장치는 제1도에 도시되어 있다. 제1도에 도시된 충격에너지 흡수장치는 두 물체의 일정한 마찰력을 이용하여 차량충돌시 충격에너지를 흡수하도록 구성한 것이다.

좀 더 상세히 설명하면 차량충돌시 충격에너지를 흡수시키기 위해 제1도의 구성과 같이 칼럼어퍼(10)의 상단부를 브래키트(30)로 고정한 후 스티어링컬럼의 칼럼어퍼(10)를 차체에 고정하고, 칼럼로우(20)의 하단부를 브래키트(30)로 고정한 후 스티어링 칼럼의 칼럼로우(20)를 차체에 고정시켜서 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 종래의 충격에너지 흡수장치는 칼럼어퍼의 내경과 칼럼로우 외경의 일정한 마찰력을 이용하여 차량충돌시 충격을 흡수해야 하는 어려움과, 또한 튜브(컬럼 어퍼 및 칼럼 로우)의 치수가 다른 두 개의 튜브를 이용함으로써 치수관리가 매우 어려워 요구하는 하중값을 맞추기가 어려웠던 것이다.

또한 칼럼의 제품이 짧은 경우에는 칼럼어퍼와 칼럼로우에 많은 부품이 부착되어 있어 충격흡수시 일정한 좌굴거리가 확보되어야 하는데 좌굴거리가 정해져 있기 때문에 짧은 거리에서 충격을 흡수해야 하는 문제점등이 야기되었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 이루어진 것으로서, 그 목적은 차량충돌시 좌굴플레이트에 의해 인너튜브가 구성된 상태에서 좌굴플레이트가 진행하여 충격에너지를 흡수시켜주므로써 충격으로부터 운전자의 인체에 가해지는 상해를 감소시켜줌과 동시에 슬롯에 의하여 초기피크(peak)의 하중을 낮추어줌으로써 요구하는 초기 하중값을 맞추어 주므로 차량용 조향장치의 안정성과 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

제1도는 종래의 두 물체의 일정한 마찰력을 이용한 충격에너지 흡수장치의 단면도.

제2도는 본 고안의 좌굴플레이트에 의한 충격에너지 흡수장치의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 인너튜브 2 : 로우마운팅

3 : 외측튜브 4 : 샤프트

5 : 플레이트 6 : 좌굴플레이트

이를 첨부 도면에 의거하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안의 좌굴플레이트에 의한 충격에너지 흡수장치의 단면도로서, 제2도에 도시한 바와 같이 도면에 도시 생략된 조향핸들과 연결되는 인너튜브(1)과 조향핸들에 연결된 인너튜브(1)과 로우마운팅(2)에 좌굴플레이트를 연결하고 인너튜브가 로우마운팅과 용접된 외측튜브(3) 내측으로 결합된다. 인너튜브 내측에 샤프트(4)를 결합설치함과 동시에 상기 인너튜브(1)에 플레이트(5)를 용접하고, 상기 로우 마운팅(2)과 플레이트(5)사이에 좌굴 플레이트(6)를 연결 설치하여서 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 장치를 차체에 고정브라켓을 이용하여 고정 설치한 상태에서 차량주행중 충돌이 발생하여 운전자에 가해지는 충격력이 핸들에 가해지면 핸들과 연결된 인너튜브(1)에 충격력이 전달된다.

이때 인너튜브(1)가 로우마운팅(2)에 용접된 외측튜브(3) 사이로 샤프트(4)와 함께 밀려오게 된다.

이런 상태에서 인너튜브(1)에 용접된 플레이트(5)가 로우마운팅(2)에 연결된 좌굴플레이트(6)에 의해 인너튜브(1)가 구성된 상태에서 좌굴플레이트를 진행시킴으로써 차량충돌시 충격에너지를 흡수시키게 된다.

또한 초기피크의 하중을 낮추어 주도록 도면에서와 같이 슬롯(slot)을 만듬으로써 요구하는 초기 하중값을 맞출 수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 차량충돌시 좌굴플레이트에 의해 인너튜브가 구속된 상태에서 좌굴플레이트가 진행하여 충격에너지를 흡수시켜주므로써 충격으로부터 운전자의 인체에 가해지는 상해를 감소시켜줌과 동시에 슬롯에 의하여 초기피크의 하중을 낮추어 주므로써 요구하는 초기 하중값을 맞추어 주므로 차량용 조향장치의 안정성과 신뢰성을 향상시켜 주는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 조향핸들에 연결된 인너튜브(1)를 로우마운팅(2)에 용접하고, 인너튜브가 로우마운팅과 용접된 외측튜브(3) 사이에 샤프트(4)를 결합 설치함과 동시에 상기 인너튜브(1)에 플레이트(5)를 용접하고, 상기 로우마운팅(2)과 플레이트(5) 사이에 좌굴플레이트(6)를 연결 설치하여서 구성함을 특징으로 하는 차량용 좌굴플레이트에 의한 충격에너지 흡수장치.