KR200158017Y1 - 차량용 스피드 센싱장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 클러스터의 스피도 미터 및 운행 기록계용 스피드 센서를 일원화하고 기어 박스를 제거하여 웨이트를 감소시키고, 노동 효율을 증대시키며, 코스트를 감소시키는 차량용 스피드 센싱 장치를 제공한다.

본 고안에 따른 차량용 스피드 센싱 장치는 변속기 하우징에 장착되어 차량의 스피드를 센싱하는 샤프트;

상기 샤프트의 회전에 따라 센싱된 차량의 스피드를 클러스터의 스피도 미터로 전달되도록 클러스터의 스피도 미터에 연결되는 스피도 미터용 스피드 센싱수단;

상기 샤프트에서 스피도 미터용 스피드 센싱수단으로 전달되는 상기 센싱된 차량의 스피드를 전달수단을 개재하여 운행 기록계로 전달하도록 운행 기록계에 연결되는 운행 기록계용 스피드 센싱수단;

상기 샤프트, 스피도 미터용 스피드 센싱수단, 운행 기록계용 스피드 센싱수단을 내장하여 변속기 하우징에 장착되는 하우징을 포함하여 구성된다.

Description

차량용 스피드 센싱 장치

본 고안은 차량용 스피드 센싱 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운행기록계 장착시 별도로 추가되는 구성요소를 간단하게 하는 차량용 스피드 센싱 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 운전자에게 현재 차량의 상태를 주지시켜 주는 각종 계기들이 구비된 클러스터를 구비하고 있다. 그리고 차량은 사용 목적에 따라 차량의 운행 상태를 기록하여, 안전 운전 및 차량 관리를 위하여 운행 기록계를 구비하기도 한다.

이러한 클러스터와 운행 기록계는 차량의 스피드를 센싱하는 스피드 센싱 장치를 반드시 구비하게 된다.

따라서 운행 기록계를 구비한 차량은 클러스터와 운행 기록계에 표시 및 기록하기 위하여 상기 스피드 센싱 장치로 차량의 스피드를 센싱할 수 있도록 도 2에 도시된 바와 같이, 변속기 하우징(51)에 기어 박스(53)를 개재하여 클러스터용 스피드 센서(55)와 운행 기록계용 스피드 센서(57)를 구비한다.

그리고 이들 클러스터용 스피드 센서(55)는 클러스터(59)의 스피도 미터에 연결되고, 운행 기록계용 스피드 센서(57)는 운행 기록계(61)에 각각 연결된다.

그러나 상기와 같은 차량용 스피드 센싱 장치는 운행 기록계 장착시 클러스터의 스피도 미터에 필요한 스피드를 센싱하는 것과 별도로 운행 기록계에 필요한 스피드를 센싱하기 위하여 2원화된 스피드 센서를 사용하고, 이에 따라 기어 박스를 사용하게 되기 때문에 웨이트를 증대시키고, 조립 라인에서 작업 공정수 증가로 노동 효율을 저감시키며, 코스트를 증대시키는 단점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 클러스터의 스피도 미터 및 운행 기록계용 스피드 센서를 일원화하고 기어 박스를 제거하여 웨이트를 감소시키고, 노동 효율을 증대시키며, 코스트를 감소시키는 차량용 스피드 센싱 장치를 제공한다.

이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 차량용 스피드 센싱 장치는 변속기 하우징에 장착되어 차량의 스피드를 센싱하는 샤프트;

상기 샤프트의 회전에 따라 센싱된 차량의 스피드를 클러스터의 스피도 미터로 전달되도록 클러스터의 스피도 미터에 연결되는 스피도 미터용 스피드 센싱수단;

상기 샤프트에서 스피도 미터용 스피드 센싱수단으로 전달되는 상기 센싱된 차량의 스피드를 전달수단을 개재하여 운행 기록계로 전달하도록 운행 기록계에 연결되는 운행 기록계용 스피드 센싱수단;

상기 샤프트, 스피도 미터용 스피드 센싱수단, 운행 기록계용 스피드 센싱수단을 내장하여 변속기 하우징에 장착되는 하우징을 포함한다.

상술한 바와 같은 차량용 스피드 센싱 장치는 샤프트에서 센싱된 차량의 스피드를 스피도 미터용 스피드 센싱수단으로, 전달수단을 통하여 운행 기록계용 스피드 센싱 수단으로 각각 전달하여 클러스터의 스피도 미터와 운행 기록계에 표시 및 기록케 한다.

이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 관련하는 스피드 센싱 장치의 단면도이다.

도 2는 종래 기술에 관련하는 스피드 센싱 장치의 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3:샤프트 7,11:제1,2회전자 9,13:제1,2피.씨.비 15,17:제1,2기어부

도 1은 본 고안에 관련하는 스피드 센싱 장치의 단면도로서, 이 센싱장치(1)는 차량의 스피드를 센싱할 수 있도록 변속기 하우징(1)에 장착될 수 있도록 구성된다.

즉, 센싱장치(1)는 차량의 스피드를 센싱하는 샤프트(3), 이 샤프트(3)에서 센싱된 차량의 스피드를 클러스터(미도시)의 스피도 미터(미도시)와 운행 기록계(미도시)에 표시 및 기록할 수 있도록 스피도 미터용 스피드 센싱수단과, 운행 기록계용 스피드 센싱수단을 구비한다.

그리고 센싱수단(1)은 스피도 미터용 스피드 센싱수단과, 운행 기록계용 스피드 센싱수단의 차량 스피드 전달을 가능케 하는 전달수단을 구비하고, 이러한 구성요소를 수용하는 하우징(5) 등으로 구성된다.

즉, 스피도 미터용 스피드 센싱수단은 샤프트(3)의 회전에 따라 센싱된 차량의 스피드를 클러스터의 스피도 미터로 전달되도록 클러스터의 스피도 미터에 연결된다.

그리고 운행 기록계용 스피드 센싱수단은 샤프트(3)에서 스피도 미터용 스피드 센싱수단으로 전달되는 상기 센싱된 차량의 스피드를 상기 전달수단을 개재하여 운행 기록계로 전달하도록 운행 기록계에 연결된다.

상기와 같은 스피도 미터용 스피드 센싱수단은 제1회전자(7)가 샤프트(3)와 함께 회전하도록 배치되고, 이 제1회전자(7)의 회전에 따라 발생되는 펄스를 클러스터의 스피도 미터로 전달할 수 있도록 연결된 제1피.씨.비(9)가 상기 제1회전자(7)의 대향측에 배치된다.

그리고 운행 기록계용 스피드 센싱수단은 샤프트(1)가 회전함에 따라 상기 전달수단에 의하여 제2회전자(11)가 회전하도록 배치되고, 이 제2회전자(11)의 회전에 따라 발생되는 펄스를 운행 기록계로 전달할 수 있도록 연결된 제2피.씨.비(13)가 상기 제2회전자(11)의 대향측에 배치된다.

이와 같이 제1회전자(7)가 회전할 때 제2회전자(11)도 회전할 수 있게 하는 상기 전달수단은 다양한 방식으로 가능하겠으나, 본 구성에서는 제1기어부(15)를 샤프트(1)가 연결되는 제1회전자(7)의 일측에 형성하고, 이 제1기어부(15)에 제2기어부(17)를 결합시켜 이의 회전에 따라 기어비에 따라 제2회전자(11)가 회전하도록 이의 일측에 형성하여 구성된 것을 예시한다.

더욱이 상기와 같은 구성요소들을 내장한 상기 하우징(5)은 제1,2하우징(19,21)으로 구성되며, 제1하우징(19)은 스피도 미터용 스피드 센싱수단을 내장하고 변속기 하우징에 결합되고, 제2하우징(21)은 운행 기록계용 스피드 센싱수단을 내장하고, 상기 제1하우징(19)에 결합된다.

그리고 제1하우징(19)의 변속기 하우징측은 이에 결합 가능하도록 나사부(23)를 형성하고 있다.

상술한 바와 같이 구성되는 차량용 스피드 센싱장치를 구비한 차량을 운행함에 따라 샤프트(3)가 회전하면서, 차량의 스피드를 센싱한다.

따라서 샤프트(3)의 선단에 장착된 제1회전자(7)가 구동되어, 이의 대향측에 배치된 제1피.씨.비(9)가 펄스를 발생시켜 클러스터의 스피도 미터에 차량의 스피드를 표시하게 한다.

그리고 상기 샤프트(3)와 제1회전자(7)가 회전함에 따라 이의 일측에 형성된 제1기어부(15)가 함께 회전하고, 이에 기어 결합된 제2기어부(17)가 회전하게 된다.

따라서 이 제2기어부(17)와 일체로 형성된 제2회전자(11)가 구동되어 이의 대향측에 배치된 제2피.씨.비(13)가 펄스를 발생시켜 운행 기록계에 차량의 스피드를 기록하게 한다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 스피드 센싱 장치는 스피도 미터용 스피드 센싱수단과 전달수단을 통한 운행 기록계용 스피드 센싱수단을 일원화시켜 클러스터의 스피도 미터와 운행 기록계에 차량의 스피드를 각각 표시 및 기록케 하므로 웨이트를 감소시키고, 작업 공수를 감소시켜 노동 효율을 증대시키며, 코스트를 감소시킬 수 있다.

Claims (5)

1. 변속기 하우징에 장착되어 차량의 스피드를 센싱하는 샤프트;

   상기 샤프트의 회전에 따라 센싱된 차량의 스피드를 클러스터의 스피도 미터로 전달되도록 클러스터의 스피도 미터에 연결되는 스피도 미터용 스피드 센싱수단;

   상기 샤프트에서 스피도 미터용 스피드 센싱수단으로 전달되는 상기 센싱된 차량의 스피드를 전달수단을 개재하여 운행 기록계로 전달하도록 운행 기록계에 연결되는 운행 기록계용 스피드 센싱수단;

   상기 샤프트, 스피도 미터용 스피드 센싱수단, 운행 기록계용 스피드 센싱수단을 내장하여 변속기 하우징에 장착되는 하우징을 포함하는 차량용 스피드 센싱장치.
2. 청구항 1에 있어서, 스피도 미터용 스피드 센싱수단은 샤프트와 함께 회전하는 제1회전자;

   상기 제1회전자의 회전에 따라 발생되는 펄스를 클러스터의 스피도 미터로 전달할 수 있도록 연결되는 제1피.씨.비를 포함하는 차량용 스피드 센싱장치.
3. 청구항 1에 있어서, 운행 기록계용 스피드 센싱수단은 샤프트가 회전함에 따라 상기 전달수단에 의하여 회전하는 제2회전자;

   상기 제2회전자의 회전에 따라 발생되는 펄스를 운행 기록계로 전달할 수 있도록 연결되는 제2피.씨.비를 포함하는 차량용 스피드 센싱장치.
4. 청구항 1 또는 3에 있어서, 전달수단은 샤프트에 연결되는 제1회전자의 일측에 형성된 제1기어부;

   상기 제1기어부에 결합되어 이의 회전에 따라 기어비에 따라 제2회전자를 회전시키도록 이의 일측에 형성되는 제2기어부를 포함하는 차량용 스피드 센싱장치.
5. 청구항 1에 있어서, 하우징은 스피도 미터용 스피드 센싱수단을 내장하고 변속기 하우징에 결합되는 제1하우징;

   운행 기록계용 스피드 센싱수단을 내장하고, 상기 제1하우징에 결합되는 제2하우징을 포함하는 차량용 스피드 센싱장치.