KR200156487Y1 - 자동차의 도어 드립 웨더스트립 밀림 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 드립 웨더스트립 밀림 방지구조에 관한 것으로, 드립 웨더스트립 본체의 단부의 밀림을 억제하여 도어 개폐시에 드립 웨더스트립 본체와 고정부재의 연결부의 파손을 방지하여 내구성을 향상시킨 것이다.

본 고안은 사이드 패널(10) 또는 루프 레일에 형성된 드립 레일(11)에 플랜지(12)를 형성하여 드립 웨더스트립 본체(20)에 형성된 걸림홈(21)을 끼워 결합하고 드립 웨더스트립 본체(20)에 밀폐립(22),(23)을 형성하여 도어(30)를 닫았을 때, 도어 프레임(31)에 접촉하여 밀폐토록 하며, 드립 웨더스트립 본체(20)의 단부에는 고정부재(24)를 연결하여 프론트 필러(13)에 고정 스크류(25)로 고정하며 드립 레일의 단부에 걸림턱(40)을 형성하고 드립 웨더스트립 본체(20) 연결부(25) 내측의 걸림홈(21)에 드립 레일(11)과 동일한 단면구조를 갖는 합성고무등으로 된 스토퍼(41)를 결합하여 드립 웨더스트립 본체(20)를 드립 레일(11)에 끼워 결합할 때, 걸림턱(40)에 스토퍼(41)가 걸려 지지되게 한 것이다.

Description

자동차의 도어 드립 웨더스트립 밀림 방지구조

본 고안은 자동차의 도어 드립 웨더스트립 밀림 방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 루프의 사이드 패널의 도어 프레임 접촉부위에는 도어 드립 웨더스트립을 설치하여 우천시 루프를 흐르는 빗물의 통로를 형성함과 동시에 사이드 패널과 도어 프레임의 밀폐기능을 수행하는 것인바, 종래의 도어 드립 웨더스트립의 설치구조는 도5 및 6에서 나타낸 바와 같이 사이드 패널(10)에 드립 레일(11)을 형성하여 그 플랜지(11)에 드립 웨더스트립 본체(20)의 걸림홈(21)을 끼워 설치하고 드립 웨더스트립(20)에 밀폐립(23)을 일체로 형성하여 도어(30)을 닫았을 때, 도어 프레임(31)에 접촉하여 기밀을 유지하도록 되어 있으며, 상기 드립 웨더스트립 본체(20)의 단부에는 고정부재(24)를 연결하여 프론트 필러(13)에 고정 스크류(26)로 고정하며, 드립 웨더스트립(20)의 단면구조와 고정부재(24)의 단면구조가 상이하므로 드립 웨더스트립 본체(20)는 길이방향으로 연속적으로 압출성형하고 고정부재(24)는 별개의 성형하여 상호 연결하는 것이다.

그러나 상이한 도어 드립 웨더스트립 본체(20)는 도어(30)의 개폐시 루프측으로 인장력을 받게 되므로 드립 웨더스트립 본체(20)가 인장력을 받으면 드립 웨더스트립 본체(20)와 고정부재(24)의 연결부(25)가 취약하므로 그 연결부(25)가 찢어지는 현상이 발생하기 때문에 신뢰성을 크게 저하시키는 요인으로 대두되며 심한 경우에는 실내에 빗물이 유입되는 문제점을 가지게 된다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 도어 개폐시에 드립 웨더스트립 본체의 단부의 밀림을 억제하여 드립 웨더스트립 본체와 고정부재의 연결부의 파손을 방지할 수 있도록 한 자동차의 도어 드립 웨더스트립 밀림 방지구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 사이드 패널에 드립 레일을 형성하여 드립 웨더스트립 본체에 형성된 삽입홈을 끼워 설치하고 드립 웨더스트립 본체의 단부에 고정부재를 연결하여 필러에 고정한 것에 있어서, 드립 레일의 단부에 걸림턱을 형성하고 드립 웨더스트립 본체의 연결부 내측에 스톱퍼를 결합하여 상기 스톱퍼가 걸림턱에 걸리도록 한 것이다.

도1은 도어 드립 웨더스트립의 설치상태 측면도,

도2는 본 고안의 실시예의 확대 평면도,

도3은 도2의 A-A선에 따른 본 고안 실시예의 단면도,

도4는 본 고안의 실시예의 요부 분해사시도,

도5는 종래의 것을 확대 평면도,

도6은 도5의 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 사이드 패널 11 : 드립 레일

20 : 드립 웨더스트립 본체 21 : 걸림홈

24 : 고정부재 40 : 걸림턱

41 : 스톱퍼

본 고안은 도1 내지 도4에서 나타낸 바와 같이 사이드 패널(10) 또는 루프 레일에 형성된 드립 레일(11)에 플랜지(12)를 형성하여 드립 웨더스트립 본체(20)에 형성된 걸림홈(21)을 끼워 결합하고 드립 웨더스트립 본체(20)에 밀폐립(22),(23)을 형성하여 도어(30)를 닫았을 때, 도어 프레임(31)에 접촉하여 밀폐토록 하며, 드립 웨더스트립 본체(20)의 단부에는 고정부재(24)를 연결하여 프론트 필러(13)에 고정 스크류(26)로 고정하며 드립 레일(11)의 단부에 걸림턱(40)을 형성하고 드립 웨더스트립 본체(20) 연결부(25) 내측의 걸림홈(21)에 드립 레일(11)과 동일한 단면구조를 갖는 합성고무등으로 된 스토퍼(41)를 결합하여 드립 웨더스트립 본체(20)를 드립 레일(11)에 끼워 결합할 때, 걸림턱(40)에 스토퍼(41)가 걸려 지지되게 한 것이다.

이상과 같은 본 고안은 도어(30)의 개폐시 루프에 위치되는 드립 웨더스트립 본체(20)가 받는 드립 웨더스트립 본체(20)의 단부에 인장력을 받으면 스토퍼(41)가 걸림턱(40)에 걸려 있으므로 인장이 억제되므로서 드립 웨더스트립 본체(20)와 고정부재(24)의 연결부(25)에 인장력이 작용되지 않으므로서 연결부(25)의 파손이 방지되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 드립 레일에 걸림턱을 형성하고 드립 웨더스트립 본체의 단부에 스토퍼를 결합하여 도어를 닫을 때 드립 웨더스트립 본체와 연결부재의 연결부에 인장력이 작용되는 것을 억제하므로서 드립 웨더스트립의 내구성을 향상시키고 빗물이 실내에 유입되는 것을 방지하므로 신뢰성이 향상되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 사이드 패널에 드립 레일을 형성하여 드립 웨더스트립 본체에 형성된 삽입홈을 끼워 설치하고 드립 웨더스트립 본체의 단부에 고정부재를 연결하여 필러에 고정한 것에 있어서, 드립 레일의 단부에 걸림턱을 형성하고 드립 웨더스트립 본체의 연결부 내측에 스톱퍼를 결합하여 상기 스톱퍼가 걸림턱에 걸리도록 한 자동차의 도어 드립 웨더스트립 밀림 방지구조.