KR19990053345A - 측면 루프레일의 빗물고임방지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 지붕의 측면부인 루프레일의 구조에 관한 것으로서, 빗물이 고이는 것을 방지하기 위해, 루프판넬(11)의 측단부와 내측루프레일(12) 사이에 외측사이드프레임(13)과 절곡연장부재(14)가 결합되고, 상기 외측사이드프레임의 중간부 저면에 차량의 상기 루프판넬의 하단부와 소정 간격을 두고 외측방향으로 연장된 후 끝단부가 상향으로 만곡되는 빗물받이용 리테이너(15)의 내측단부가 결합되는 것에 있어서, 상기 리테이너의 외측단부와 루프판넬의 끝단부 사이에 기밀부재(16)가 기밀하게 장착되도록 하여, 기밀부재(16)가 자체 탄발력에 의해 리테이너(15)의 외곽부와 루프판넬(11)의 끝단부 사이에 기밀작용을 하고 기밀부재(16)의 외측면부가 리테이너(15) 및 루프판넬(11)과 함께 소정의 유로를 형성하게 되어, 지붕에서 흘러내리는 빗물이 빗물받이용 리테이너(15)의 끝단부와 루프판넬(11)의 끝단부가 형성하는 유로홈을 따라 전후로 유동되어 도어의 전후 외곽쪽으로 배수되고, 흘러내리는 빗물이 리테이너(15)의 안쪽으로 침투되지 못하도록 하는 측면 루프레일의 빗물고임방지구조이다.

Description

측면 루프레일의 빗물고임방지구조

본 발명은 자동차 지붕의 측면부인 루프레일의 구조에 관한 것으로서, 루프레일의 외측구조를 게선하여 빗물이 고이는 것을 방지하므로 빗물에 의해 부식되는 것을 방지하도록 하는 것이다.

일반적으로 자동차는 도 1에 도시되는 바와 같이, 객실 상부를 형성하는 지붕의 양측단부에 루프레일이 종방향으로 연장 형성되고, 루프레일 하부쪽 측부 차체(10)의 양측부에 개구부가 형성되고 상기 개구부에 도어(20)가 개폐 가능하게 장착되어 있다.

여기에서, 종래 루프레일부의 구조는 도 2에 도시되는 바와 같이, 소정폭의 평면부 양단이 각기 반대방향으로 절곡 연장되는 외측사이드프레임(13)의 외측단부에 지붕을 이루는 루프판넬(11)의 측단부 안쪽이 절곡연장부재(14)에 의해 소정 간격을 두고 결합되고, 외측사이드프레임(13)의 내측단부가 내측루프레일(12)의 하단부와 플랜지결합되며, 외측사이드프레임(13)의 중간 평면부 저면에 차량의 전후방향으로 소정길이 연장되는 빗물받이용 리테이너(15)의 내측단부가 결합되어 있다. 또한, 리테이너(15)의 외측단부가 절곡연장부재(14) 및 루프판넬(11)의 하단부와 소정 간격을 두고 외측방향으로 연장된 후 끝단부가 상향으로 만곡되어 형성되어 있다.

한편, 차체(10)의 측면 개구부에 장착되는 도어(20)는 창문을 형성하는 상단부의 외곽리테이너(23) 내측에 캡사이드웨더스트립(22)이 안착되고, 창문에 개폐되는 유리(21)가 캡사이드웨더스트립(22)에 탄력적으로 밀착되도록 되어, 외곽리테이너(23)의 외측면이 빗물받이용 리테이너(15) 저면쪽에 안착되도록 되어 있다.

이와같이 구성되는 종래 자동차는 도어(20)를 조작하여 측면 개구부를 열므로 승원이 개구된 개구부를 통해 객실에 승차 또는 하차할 수 있도록 하며, 객실에 승차한 상태에서 도어(20)의 유리를 상하로 이동시키므로 도어(20) 상부의 창문을 개폐하도록 한다. 한편, 빗물받이용 리테이너는 지붕에서 흘러내리는 빗물이 상부로 만곡된 외곽 안내면을 따라 유동되어 도어(20)의 전후 외곽쪽으로 흘러내리도록 하므로, 도어(20)의 창문을 열어놓을 지라도 지붕에서 흘러내리는 빗물이 실내쪽으로 떨어지지 않도록 한다.

그러나 이러한 종래 자동차는 빗물받이용 리테이너(15)가 루프판넬(11)의 측단부와 소정의 틈새를 두고 형성되어 우천시 지붕에서 흘러내리는 빗물이 리테이너(15)와 루프판넬(11)의 절곡연장부재(14) 사이에 침투되었으며, 이렇게 침투된 물에 의해 지붕 외곽부의 부식이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해소하기 위한 것으로서, 루프레일 외곽부의 구조를 개선하여 리테이너와 루프판넬의 끝단부 사이에 틈새가 없도록 하므로 지붕의 외곽부 차체에 물이 침투되는 것을 방지하도록 하는 것이다.

도 1 은 일반적인 자동차의 측면부를 나타내는 개략도

도 2 는 도 1의 A-A선 단면도

도 3 은 본 발명 루프레일의 빗물고임 방지구조

10 : 차체 11 : 루프판넬

12 : 내측루프레일 13 : 외측사이드프레임

14 : 절곡연장부재 15 : 리테이너

16 : 기밀부재 20 : 도어

21 : 유리 22 : 캡사이드웨더스트립

23 : 외곽리테이너

먼저, 본 발명 자동차의 루프레일부 구조도 도 3에 도시되는 바와 같이, 소정폭의 평면부 양단이 각기 반대방향으로 절곡 연장되는 외측사이드프레임(13)의 외측단부에 지붕을 이루는 루프판넬(11)의 측단부 안쪽이 절곡연장부재(14)에 의해 소정 간격을 두고 결합되고, 외측사이드프레임(13)의 내측단부가 내측루프레일(12)의 하단부와 플랜지결합되며, 외측사이드프레임(13)의 중간 평면부 저면에 차량의 전후방향으로 소정길이 연장되는 빗물받이용 리테이너(15)의 내측단부가 결합된다. 또한, 리테이너(15)의 외측단부가 절곡연장부재(14) 및 루프판넬(11)의 하단부와 소정 간격을 두고 외측방향으로 연장된 후 끝단부가 상향으로 만곡되어, 차체의 측면 개구부에 장착되는 도어(20)의 외곽리테이너(23)의 외측면이 빗물받이용 리테이너(15) 저면쪽에 안착되도록 된다.

단, 본 발명은 외측단부가 상향으로 만곡되게 형성되는 빗물받이용 리테이너(15)의 외측단부와 루프판넬(11)의 끝단부 사이에 기밀부재(16)가 기밀하게 장착됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

여기에서, 기밀부재(16)는 소정의 탄성을 가지는 합성수지에 의해 형성되어 외곽면이 루프판넬(11)의 끝단부와 리테이너(15)의 만곡부에 탄력적으로 밀착되도록 장착된다. 한편, 기밀부재(16)는 외측으로 노출된 면이 리테이너(15)의 끝단부와 소정의 거리를 유지하도록 하여 곡면의 홈이 형성되도록 함이 바람직하다.

이와같이 구성되는 본 발명은 기밀부재(16)가 자체 탄발력에 의해 리테이너(15)의 외곽부와 루프판넬(11)의 끝단부 사이에 기밀작용을 하고 기밀부재(16)의 외측면부가 리테이너(15) 및 루프판넬(11)과 함께 소정의 유로를 형성하게 되어, 우천시 지붕에서 흘러내리는 빗물이 빗물받이용 리테이너(15)의 끝단부와 루프판넬(11)의 끝단부가 형성하는 유로홈을 따라 전후로 유동되어 도어(20)의 전후 외곽쪽으로 배수되게 되며, 기밀부재(16)의 기밀성에 의해 흘러내리는 빗물이 리테이너(15)의 안쪽으로 침투되는 것이 차단되게 된다.

본 발명은 빗물받이용 리테이너와 루프판넬의 끝단부 사이에 기밀부재가 기밀하게 장착되어, 우천시 지붕에서 흘러내리는 빗물이 기밀부재에 의해 차단되어 안쪽으로 침투되는 것이 방지되도록 하므로, 지붕 외곽부가 부식되는 것을 방지하는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 루프판넬(11)의 측단부와 내측루프레일(12) 사이에 외측사이드프레임(13)과 절곡연장부재(14)가 결합되고, 상기 외측사이드프레임의 중간부 저면에 차량의 상기 루프판넬의 하단부와 소정 간격을 두고 외측방향으로 연장된 후 끝단부가 상향으로 만곡되는 빗물받이용 리테이너(15)의 내측단부가 결합되는 것에 있어서, 상기 리테이너의 외측단부와 루프판넬의 끝단부 사이에 기밀부재(16)가 기밀하게 장착됨을 특징으로 하는 측면 루프레일의 빗물고임방지구조.