KR200156353Y1 - 도로 표지병 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 중앙선 등을 표시하기위해 도로의 바닥에 박아 체결시키는 표시병을 주물제작시 내부에 별도의 지지물을 일체가 되게 제작하여 상기 바닥에 박힌 표시병이 대형차량 등에 의해 파손되는 것을 방지하도록 한 도로 표시병에 관한 것으로, 종래에는 도로의 중앙선을 표시하거나 좁은 도로에서의 차량 과속을 방지하기 위해 도로의 바닥면에 도로 표시병의 몸체(1)을 밀착고정시 소형차량이 바닥면에 밀착된 몸체(1)의 상부를 통행할 경우에는 문제가 없으나, 대형 차량등이 통행할 경우 차량의 중량 및 진행 속도에 의해 도로의 바닥면에 몸체(1)가 밀착되도록 박힌 몸체(1)의 저면에 돌출된 지지돌기(2)에서 몸체(1)가 떨어져 나가는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 도로 표지병의 재질인 비철합금을 주물제작시 별도의 철근심을 도로 표지병의 지지돌기 부위에 일체가 되게 제작한후 이를 도로의 중앙선 또는 좁은 도로의 바닥면에 박아 밀착시 대형차량등이 도로 표지병의 몸체 상단을 통과될 때 상기 몸체의 하단에 돌출된 지지돌기는 내부에 철근심이 일체로 형성되어 있으므로 대형차량의 중량 및 가속도에 의하여 몸체가 도로의 바닥면에 박힌 지지돌기에서 떨어져 나가는 것을 방지하도록 한 것으로 도로의 중앙선 등을 표시하는 도로 표지병에 적용한다.

Description

도로 표지병

본 고안은 도로의 중앙선 등을 표시하기위해 도로의 바닥에 박아 체결시키는 표지병을 주물제작시 내부에 별도의 지지물을 일체가 되게 제작하여 상기 바닥에 박힌 표지병이 대형차량 등에 의해 파손되는 것을 방지하도록 한 도로 표지병에 관한 것이다.

종래의 도로 표지병은 도 1에 도시된 바와 같이, 도로의 중앙선 등을 표시하기 위한 몸체(1)와, 상기 몸체(1)의 저면에 돌출되어 도로의 바닥면에 박혀 몸체(1)를 지지하기 위한 지지돌기(2)와, 야간에 운전자가 차량을 운행시 중앙선을 쉽게 식별할 수 있도록 몸체(1)의 전후면에 체결되어 발광하는 발광체(3)로 구성된 것이다.

이와 같이 구성된 종래 도로 표지병은 도 1내지 도 3에 도시된 바와 같이, 도로의 중앙선을 표시하거나, 좁은 도로에서의 차량 운행속도를 감속시키기 위해 작업자는 도로 표지병의 몸체(1)하단에 돌출된 지지돌기(2)를 표시된 도로 중앙선의 바닥면에 구멍을 뚫고 구멍에 에폭시 접착제를 투입한후 지지돌기(2)를 박아 고정시킨다.

따라서, 상기 몸체(1)의 하단에 돌출된 지지돌기(2)가 도로의 바닥면에 완전히 고정지지될 때 지지돌기(2)의 상단에 위치한 몸체(2)는 바닥면에 완전히 밀착되므로서 도로의 중앙선을 표시할 수 있게 되며, 운전자가 야간에 차량을 운행할 경우 상기 도로의 중앙선 바닥면에 밀착된 몸체(2)는 비철합금으로 주물제작한것으로 운전자는 이를 쉽게 식별할 수 없기 때문에 상기 도로 표지병을 주물 제작완료시 몸체(1)의 전후면에 별도로 발광체(3)를 체결고정시켜 야간의 차량운전자는 몸체(1)의 전후면에 체결고정된 발광체(3)에 의해 쉽게 도로의 중앙선을 식별할 수 있게 된다.

그러나 종래에는 도로의 중앙선을 표시하거나 좁은 도로에서의 차량 과속을 방지하기 위해 도로의 바닥면에 도로 표지병의 몸체(1)을 밀착고정시 소형차량이 바닥면에 밀착된 몸체(1)의 상부를 통행할 경우에는 문제가 없으나, 대형 차량등이 통행할 경우 차량의 중량 및 진행 속도에 의해 도로의 바닥면에 몸체(1)가 밀착되도록 박힌 몸체(1)의 저면에 돌출된 지지돌기(2)에서 몸체(1)가 떨어져 나가는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 도로 표지병의 재질인 비철합금을 주물제작시 별도의 철근심을 도로 표지병의 지지돌기 부위에 일체가 되게 제작한후 이를 도로의 중앙선 또는 좁은 도로의 바닥면에 박아 밀착시 대형차량등이 도로 표지병의 몸체 상단을 통과될 때 상기 몸체의 하단에 돌출된 지지돌기는 내부에 철근심이 일체로 형성되어 있으므로 대형차량의 중량 및 가속도에 의하여 몸체가 도로의 바닥면에 박힌 지지돌기에서 떨어져 나가는 것을 방지하도록 한 것으로, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성 및 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 도로 표지병의 구조를 보인 사시도.

도 2는 종래 도로 표지병의 구조를 보인 정면도.

도 3은 종래 도로 표지병의 구조를 보인 단면도.

도 4는 본 고안 도로 표지병의 구조를 보인 정면도

도 5는 본 고안 도로 표지병의 구조를 보인 단면도.

도 6은 본 고안 도로 표지병의 구조를 보인 저면도.

먼저, 본 고안 도로 표지병은 도 4도내지 도 6에 도시된 바와 같이, 도로의 중앙선 등을 표시하기 위해 도로의 바닥면에 밀착되는 몸체(10)와, 상기 바닥면에 밀착된 몸체(10)를 견고하게 체결고정시키기 위해 하부에 돌출된 지지돌기(11)와, 차량이 몸체(10)의 상단을 통과시 몸체(10)가 지지돌기(11)에서 떨어져나가는 것을 방지하기 위해 지지돌기(11)의 중심에 일체화되게 접촉되는 ㄱ형상의 보강체(12)와, 상기 보강체(12)의 외주면에 형성되어 지지돌기(11)와 접촉되어 쉽게 일체화 되게 형성된 요철(13)과, 상기 도로의 바닥면에 밀착된 몸체(10)의 전후면에 체결되어 차량의 야간운행시 운전자가 중앙선의 표시를 쉽게 식별할수 있도록 발광하는 발광체(15)로 구성된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과는 도 4내지 도 6에 도시된 바와 같이, 먼저, 도로의 중앙선 또는 좁은 도로에서 차량의 운행속도를 감속시키기 위해 바닥면에 박혀 고정되는 도로 표지병을 제작하기 위해서는 도로 표지병의 재질인 비철합금을 주물제작시 별도로 ㄱ형상의 철근심인 보강체(12)를 구비한 후 상기 도로 표지병을 주물제작시 보강체(12)를 넣어 서로 일체가 되게 하므로서 제품을 제작완료 시키게 되는 바, 상기 도로 표지병의 재질인 비철합금과 보강체(12)의 재질인 철근심을 서로 일체화 시키기 위해서는 비철합금을 주물제작시 철근심에 고열을 가해야 한다.

즉, ㄱ형상의 철근심인 보강체(12)를 비철합금재질인 도로 표지병과 일체화할 경우 상기 보강체(12)를 비철합금과 일체화할 때 고열의 비철합금과 고열이 아닌 보강체(12)는 서로 완전히 일체화되지 않기 때문에 상기 비철합금재질과 철근재질을 일체화하고자 할 경우 상기 철근심을 고열이 되게 한후 주물제작하는 비철합금에 일체화되게 하므로서 철근심인 보강체(12)가 비철합금재질인 도로 표지병에 완전히 접촉되어 일체화되므로서 도로 표지병의 제품을 완성할 수 있게 된다.

이때, 상기 보강체(12)의 외주면은 요철(13)형상이므로 고열의 비철합금과 철근심이 접촉되어 일체화될 때 더욱 견고하게 접촉되어 일체화된다.

이와 같이 완성된 제품을 도로의 중앙선 바닥면에 박아 차량의 운전자에게 중앙선을 식별할 수 있게 하거나, 좁은 도로의 바닥면에 도로 표지병을 박아 좁은 도로상에서 차량이 과속으로 운행하는 것을 방지하게 된다.

즉, 작업자가 도로의 중앙선 또는 좁은 도로상의 바닥면에 도로 표지병을 체결고정시키고자 할 경우 상기 도로 표지병의 몸체(10)의 하단에는 지지돌기(11)가 돌출되어 있어 돌출된 지지돌기(11)를 도로의 바닥면에 박아 고정시키므로서 지지돌기(11)의 상단에 형성된 몸체(10)가 도로의 바닥면에 밀착된다.

따라서, 차량의 운전자는 차량 주행중 도로의 바닥면에 밀착 고정된 몸체(10)에 의해 도로의 중앙선을 인식할 수 있게 되며, 상기 도로의 바닥면에 밀착 고정된 몸체(10)는 바닥면에서 돌출되어 있으므로 좁은 도로상에서 차량이 고속으로 주행시 상기 도로의 바닥면에 밀착되어 돌출된 몸체(10)를 식별하므로서 차량의 주행속도를 감속하게 된다.

한편, 몸체(10)의 전후면에는 발광체(14)가 체결되어 있어 운전자가 야간에 운전시 몸체(10)의 전후면에 체결된 발광체(14)의 발광에 의해 쉽게 도로의 바닥면에 체결고정된 몸체(10)를 식별할수 있다.

그리고, 운전자가 도로의 바닥면에 밀착된 몸체(10)를 식별하여 조심운전시 실수 등에 의해 차량이 몸체(10)의 상단을 통과하거나 차량의 속도를 감속시켜 좁은 도로를 주행중 몸체(10)의 상단을 통과할 경우, 대형차량의 중량 및 주행속도에 의해 도로의 바닥면에 박혀 고정지지된 지지돌기(11)에 연결되어 도로의 바닥면에 밀착된 몸체(10)가 상기 지지돌기(11)에서 떨어져나가게 되지만 몸체(10)와 지지돌기(11)가 연결되게 외주면이 요철(13)로 형성된 ㄱ자 형상의 보강체(12)가 일체로 내부에 접촉되어 있으므로 차량의 중량 및 속도에 의하여 발생하는 몸체(10)가 지지돌기(11)에서 떨어져 나가는 것을 방지하게 된다.

이상에서 설명하 바와같이 몸체와 지지돌기가 형성된 도로 표지병을 제작할 때 ㄱ자 형상의 보강체를 몸체와 지지돌기가 연결되도록 내부에 일체화되게 접촉시키므로서 도로의 바닥면에 박혀 고정지지된 지지돌기와 지지돌기에 의해 지지되어 도로의 바닥면에 밀착된 몸체가 서로 견고하게 연결되므로서 차량이 도로의 받가면에 밀착된 몸체상단을 통과할 때 차량의 중량 및 주행속도에 의해 몸체가 지지돌기에서 떨어져나가는 것을 방지하므로서 제품의 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 도로의 중앙선 등을 표시하기 위해 도로의 바닥면에 박혀 고정지지되는 지지돌기와, 지지돌기에 의해 고정지지되어 도로의 바닥면에 밀착되는 몸체와, 몸체의 전후면에 체결되어 발광하는 발광체로 이루어진 도로 표지병에 있어서,

   대형차량이 도로의 바닥면에 밀착된 몸체(10)상단을 통과할 경우 몸체(10)와 도로의 바닥면에 박혀있는 지지돌기(11)가 서로 떨어져 분리되는 것을 방지하기 위해 외주면에 요철(13)이 형성된 ㄱ형상의 보강체(12)가 몸체(10)와 지지돌기(11)의 내부에 접촉되게 연결된 것을 특징으로 하는 도로 표지병.