KR200154520Y1 - 브러쉬레스 모터의 베어링 예압구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 브러쉬레스 모터의 베어링 예압구조에 대한 것으로 고안의 주된 목적은 별도의 부품을 사용하지 않고, 베어링홀더의 형상을 개선하는 것만으로 종래와 같은 예압을 걸어줄 수 있도록 하는데 있으며, 더 나가서 생상성 향상 및 원가절감에 기여할 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이다.

이를 위한 주요 구성은 외경에 스테이터가 결합된 베어링홀더, 그 내경의 상,하 베어링으로써 지지된 회전축, 회전축의 상단에 축척되어 회전가능한 로터로 이루어진 브러쉬레스 모터에 있어서, 상기한 상측 베어링은 베어링홀더의 상단 걸림턱을 꺽어 외륜이 탈출되지 못하도록 하고, 상측 베어링과 하측 베어링의 내륜 사이에는 스톱퍼를 개입시킨 후, 하측 베어링의 외륜을 밀어 올린 상태에서 상,하 베어링을 접착 고정시켜 상,하 베어링에 예압이 걸리도록 하는데 있다.

Description

브러쉬레스 모터의 베어링 예압구조

제1도는 종래의 브러쉬레스 모터의 단면도,

제2도는 본 고안의 브러쉬레스 모터의 단면도,

제3도는 본 고안의 요부 확대 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 베어링홀더 2 : 스테이터

3a, 3b : 상,하 베어링 4 : 회전축

5 : 로터 6 : 스톱퍼

11 : 걸림턱 51 : 구멍

52 : 허브부 53 : 끝단

본 고안은 브러쉬레스 모터의 베어링 예압구조에 대한 것으로 예압을 위한 로터의 부품을 줄이면서 안정된 예압이 지속되도록 하기 위한 것이다.

일반적으로 브러쉬레스 모터의 베어링 예압구조를 보면 제1도 도면에서 보는 바와 같다.

외경에 스테이터(a)가 결합되어 있는 베어링홀더(b)의 내경에는 회전축(c)을 축설하되, 상,하 한쌍의 볼베어링(d)을 개입하여 회전가능토록 되어 있으며, 그 회전축(c)의 상단에는 로터홀더(e)를 끼운 후, 로터(f)를 고정하여 회전축과 함께 회전하도록 되어 있다.

이때 상,하 베어링(d)에는 보다 효율적인 회전을 보장하기 위해 예압을 걸어 주는 바, 하측 베어링(d1)은 베어링홀더(b)에서 돌출된 돌출부(g), 그리고 그 아래에서 하측 베어링(d)의 외륜에 접하는 와셔(h)와, 회전축(c)의 하단에 끼운 C링(i)에 의해 대각선 방향으로 예압이 걸리고, 상측 베어링(d2)은 상기한 돌출부(g)와, 로터(f)와 회전축(c)사이에 끼운 로터홀더(e)의 하단부(e1)에 의해 대각선 방향으로 예압이 걸리는 것이다.

그러나 이러한 종래의 예압구조는 로터(f)와 회전축(c)의 사이에 조립하여 상측 베어링(d2)의 내륜을 눌러 주는 로터홀더(c)가 반드시 필요하며, 이 로터홀더(e)는 가공 및 압입이 어려웁기 때문에 제조가 어려울 뿐만 아니라 원가상승의 요인이 되는 단점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 여가 가지 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로 고안의 주된 목적은 별도의 부품을 사용하지 않고, 베어링홀더의 형상을 개선하는 것만으로 종래와 같은 예압을 걸어줄 수 있도록 하는데 있으며, 더 나가서 생상성 향상 및 원가절감에 기여할 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이다.

그리고 이를 위한 주요 구성은 외경에 스테이터가 결합된 베어링홀더, 그 내경의 상,하 베어링으로써 지지된 회전축, 회전축의 상단에 축착되어 회전가능한 로터로 이루어진 브러쉬레스 모터에 있어서, 상기한 상측 베어링은 베어링홀더의 상단 걸림턱을 꺽어 외륜이 탈출되지 못하도록 하고, 상측 베어링과 하측 베어링의 내륜 사이에는 스톱퍼를 개입시킨 후, 하측 베어링의 외륜을 밀어 올린 상태에서 상,하 베어링을 접착 고정시켜 상,하 베어링에 예압이 걸리도록 하는데 있다.

이하 첨부 도면에 따라 본 고안의 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 2도는 본 고안의 구성을 보인 단면도로서 베어링홀더(1)의 외경에 고정된 스테터(2), 그 내경에 끼워진 상,하 베어링(3a)(3b)에 의해 지지된 회전축(4), 회전축(4)의 상단에 축착된 로터(5)를 볼 수 있는 바, 이는 종래의 구조와 대동소이하다.

본 고안에서는 상기한 베어링홀더(1)의 내경으로 하측 베어링(3b)과, 베어링의 내륜을 지지하기 위한 스톱퍼(6), 그리고 다시 상측 베어링(3a)을 차례로 끼워 넣고, 상기한 베어링홀더(1)의 상단을 안쪽으로 꺽어 걸림턱(11)을 형성한다.

또 이와 같이 걸림턱(11)을 형성하기 위해서는 회전축(4)과 로터(5)의 결합이 완성된 후에 실시하여야 하므로 상기한 로터(5)에는 적어도 4개 이상의 구멍(51)을 형성한다.

즉, 걸림턱(11)이 있는 위치와 같은 위치상에서 사방으로 여러개의 구멍(51)을 형성하여 상기한 걸림턱(11)을 꺽기 위한 공구를 삽입할 수 있도록 한다.

그리고 본 고안의 로터(5)는 회전축(4)이 끼워지는 중앙의 허브부(52) 끝단(53)이 상측 베어링(3a)과 일정한 갭(P1)을 유지하여 닿지 않도록 한다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 고안의 예압 작용 상태에 대해서 설명한다.

베어링홀더(1)의 내경에 하측 베어링(3b)과 스톱퍼(6)와 상측 베어링(3a)을 끼운 다음 상,하측 베어링(3a)(3b)의 내륜 속으로 회전축(4)을 축삽하며, 이때의 회전축(4)에는 로터(5)가 축착되어 있다.

이와 같은 상태에서 로터(5)의 구멍(51)으로 지지공구(도시하지 않았음)를 끼운 후 이를 타격하여 베어링홀더(1)의 걸림턱(11)을 완성하면 상측 베어링(3a)이 탈출되지 않는다.

이러한 상태에서 제3도 도면과 같이 하측 베어링(3b)의 외륜을 위로 눌러 주면 그 힘이 볼을 통해 내륜에 작용하고, 내륜은 스톱퍼(6)로써 상측 베어링(3a)의 내륜과 접하고 있으므로 그 힘이 상측 베어링(3a)의 볼을 통해 외륜에 작용하고, 외륜은 걸림턱(11)에 구속되어 있으므로 상,하 베어링(3a)(3b)은 예압상태를 지속하게 된다.

이와 같은 예압상태에서 압입과 슬라이딩, 접착의 조립상태를 제3도와 같이 유지하면 되고, 로터(5) 허브부(52) 끝단은 그 단면의 상태가 가공되지 않았을 뿐만 아니라 회전축(4)에 대해 수직의 편차가 발생하기 때문에 상측 베어링(3a)의 내륜에 접하게 되면 수평 회전에 방해가 되므로 일정한 갭(P1)을 유지하는 것이 바람직하다.

이상에서 자세히 설명한 바와 같이 본 고안은 상,하측 베어링(3a)(3b)을 상측의 걸림턱(11)과 스톱퍼(6)와 그 아래에서 작용시킨 힘에 의해 예압이 걸리도록 하였기 때문에 종래와 같은 와셔나 C링 로터홀더등이 필요치 않아 제조공정이 단축될 뿐만 아니라 원가절감의 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 외경에 스테이터(2)가 결합된 베어링홀더(1), 그 내경의 상,하 베어링93a)(3b)으로써 지지된 회전축(4), 회전축(4)의 상단에 축착되어 회전가능한 로터(5)로 이루어진 브러쉬레스 모터에 있어서,

   상기한 상측 베어링(3a)은 베어링홀더(1)의 상단 걸림턱(11)을 꺽어 외륜이 탈출되지 못하도록 하고, 상측 베어링(3a)과 하측 베어링(3b)의 내륜사이에는 스톱퍼(6)를 개입시킨 후, 하측 베어링(3b)의 외륜을 밀어 올린 상태에서 상,하 베어링을 접착 고정시켜 상,하 베어링에 예압이 걸리도록 하여서 됨을 특징으로 하는 브러쉬레스 모터의 베어링 예압구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기한 로터(50는 베어링홀더(1)의 상단걸림턱(11)을 형성하기 위하여 4개 이상 복수의 구멍(51)을 사방으로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 브러쉬레스 모터의 베어링 예압구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기한 로터(5)의 허브부(52)의 끝단(53)이 상측 베어링(3a) 내륜에 근접한 채 일정한 갭(P1)을 유지하여 회전에 지장이 없도록 하여서 됨을 특징으로 하는 브러쉬레스 모터의 베어링 예압구조.