KR200153659Y1 - 백패널 적재용 래크 - Google Patents

Abstract

본 고안은 백패널 적재용 래크에 관한 것으로, 자동차의 백패널(1)을 적재하기 위한 래크(2)의 외부틀을 형성하는 베이스프레임(3)이 상/하부프레임(3a,3b)으로 구분되어 설치되고, 상기 베이스프레임(3)에 다수의 층을 이루면서 각각은 상/하부프레임(3a,3b)의 좌우측방향을 따라 직사각형상의 패널로 이루어진 다수개의 적재선반(4)이 회동가능하게 설치되며, 이들 각 적재선반(4)의 상부면에 길이방향을 따라 일정간격을 두고 다수개의 지지바아(5)가 소정각도만큼 경사지게 돌출형성되고, 상기 지지바아(5)의 상부에는 백패널(1)의 보호를 위한 탄성부재(5a)가 감겨져 있는 구조로 되어, 백패널이 래크에 소정각도 만큼 경사지게 적재될 수 있도록하여 백패널의 적재와 인출작업을 용이하게함과 더불어 백패널의 적재량도 증대시킬 수 있고, 또 백패널의 적재와 인출시 일어나는 백패널의 훼손을 방지하여 생상성향상에 기여할 수 있는 것이다.

Description

백패널 적재용 래크(A carrying rack of a back panel)

본 고안은 자동차의 조립공장에서 널리 사용되고 있는 패널 적재용 래크에 관한 것으로, 특히 적재용 래크에 적재되어 운반되는 백패널의 훼손방지와 동시에 백패널의 인출 및 적재도 용이하도록 된 백패널 적재용 래크에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조립라인에서 도어패널이나 백패널 및 트렁크패널 등의 부품들을 한꺼번에 많이 적재해 두거나, 혹은 이 적재된 다수개의 패널들을 이송시킬 때에 적재용 래크가 사용되고 있는 바, 이와 같은 적재용 래크는 생산된 부품들의 검사와 조립을 위한 라인과 라인사이를 이동하게 된다.

즉, 종래 자동차의 조립공장에서 예컨대 백패널을 적재해서 운반하는 데에 사용되고 있는 적재용 래크는 도 2a에 도시된 것과 같이, 직사각 형상을 이루는 베이스프레임(11)의 상부프레임(11a)과 하부프레임(11b)에 각각 V자형상을 한 다수개의 받침프레임(12)이 일정간격을 두고 부착되고, 이 받침프레임(12)의 사이에 일정간격을 두고 다수개의 지지바아(13)가 부착되어, 백패널(14)의 하부를 상기 받침프레임(12)의 홈속에 끼워서 밀어넣게 되면 상기 지지바아(13)에 지지되면서 백패널(14)이 적재되도록 된 것이다.

그런데, 상기한 종래의 백패널 적재용 래크는 도 2b에 도시된 것과 같이 백패널(14)을 좌우에서 지지해주도록 된 상기 지지바아(13)가 직상방향으로 형성되어 있기 때문에 위에서 아래로 백패널(14)을 적재하거나 인출하기가 거의 불가능하고, 이로인하여 백패널(14)을 측면에서 끼워넣거나 뽑아내도록 되어 작업자의 작업이 상당히 어렵다는 결점이 있었다.

또한, 상기 백패널 적재용 래크에는 구조상 백패널(14)을 직립시켜 적재하여야 하기 때문에 상방향으로 공간을 많이 차지하므로 백패널(14)의 적재량이 적을 수밖에 없는 단점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 백패널 적재용 래크에 백패널이 소정각도 만큼 경사지게 적재될 수 있도록하여 백패널의 적재와 인출작업을 용이하게함과 더불어 백패널의 적재량도 증대시킬 수 있도록 된 백패널 적재용 래크를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 직사각 형상을 이루면서 상부프레임과 하부프레임으로 형성된 베이스프레임과, 이 베이스프레임에 다수의 층을 이루면서 각각은 상기 상/하부프레임의 좌우측방향을 따라 회동가능함과 더불어 수직프레임의 스톱퍼에 의해 고정될 수 있는 다수개의 적재선반 및, 이들 각 적재선반의 길이방향을 따라 일정간격을 두고 소정각도만큼 경사지게 돌출형성된 다수개의 지지바아로 구성되며, 이 지지바아에는 탄성부재가 피복된 구조이다.

따라서, 상기 적재선반이 수직방향이나 수평방향으로 회전되어 고정될 수 있기 때문에 백패널의 적재와 인출이 용이하게 되고, 상기 적재선반에 경사지게 돌출형성된 지지바아에 의하여 백패널의 적재량이 증대될 수 있는 것이다.

도 1a는 본 고안에 따른 백패널 적재용 래크를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 1b는 도 1a의 지지바아를 나타낸 정면도,

도 1c는 도 1a의 적재선반을 확대하여 나타낸 사시도,

도 2a는 종래의 기술에 따른 백패널 적재용 래크를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 2b는 도 2a의 지지바아를 나타낸 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 백패널 2 : 래크

3 : 베이스프레임 3a : 상부프레임

3b : 하부프레임 3c : 수직프레임

4 : 적재선반 5 : 지지바아

5a : 탄성부재 6 : 핀

7 : 걸림부재 8 : 스톱퍼

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1a는 본 고안에 따른 백패널 적재용 래크를 도시한 사시도이고, 도 1b는 도 1a의 지지바아를 도시한 정면도로서, 자동차의 백패널(1)을 적재하기 위한 래크(2)의 외부틀을 형성하는 베이스프레임(3)이 상/하부프레임(3a,3b)으로 구분되어 설치되고, 상기 베이스프레임(3)에 다수의 층을 이루면서 각각은 상/하부프레임(3a,3b)의 좌우측방향을 따라 직사각형상의 패널로 이루어진 다수개의 적재선반(4)이 회동가능하게 설치되며, 이들 각 적재선반(4)의 상부면에 길이방향을 따라 일정간격을 두고 다수개의 지지바아(5)가 소정각도만큼 경사지게 돌출형성되고, 상기 지지바아(5)의 상부에는 백패널(1)의 보호를 위한 탄성부재(5a)가 감겨져 있는 구조이다.

그리고, 도 1c에 확대하여 도시된 바와 같이, 상기 좌우측의 적재선반(4)은 핀(6)의 회전에 의하여 설치되거나 제거될 수 있도록 되어 있는 바, 상기 적재선반(4)의 지지를 위한 걸림부재(7)와 상방향으로 회전된 적재선반(4)의 고정을 위한 스톱퍼(8)가 상기 래크(2)의 수직프레임에(3c) 각각 설치되어 있다.

그러므로, 하부의 적재선반(4)에 먼저 백패널(1)을 적재한 후 상부의 적재선반(4)을 펼쳐서 그 위에 다시 백패널(1)을 적재하게 되고, 백패널(1)을 인출할 경우에는 상기와 반대로 상부의 적재선반(4)에 적재된 백패널(1)을 인출한 후 상기 적재선반(4)을 상방향으로 밀어올리고 수직프레임(3c)에 설치된 스톱퍼(8)로 적재선반(4)이 접힌상태로 고정시켜주도록 된 것이다.

한편, 상기 적재선반(4)에 형성된 다수개의 지지바아(5)는 소정각도만큼 경사지도록 되어, 백패널(1)이 경사지게 적재되도록함으로써 상기 래크(2)의 상부공간을 더욱 넓게 사용할 수 있고, 이에따라 기존의 적재층수 보다 더 높은 층수로 적재할 수 있는 것이다.

따라서, 상기의 백패널(1) 적재용 래크(2)는 적재선반(4)이 수직방향이나 수평방향으로 회전되어 고정될 수 있기 때문에 작업자가 백패널(1)을 적재하거나 인출하는 것이 쉬워지고, 상기 적재선반(4)에 경사지게 돌출형성된 지지바아(5)에 의하여 백패널(1)의 적재량이 증대될 수 있는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 백패널 적재용 래크에 의하면, 백패널이 래크에 소정각도 만큼 경사지게 적재될 수 있도록하여 백패널의 적재와 인출작업을 용이하게함과 더불어 백패널의 적재량도 증대시킬 수 있고, 또 백패널의 적재와 인출시 일어나는 백패널의 훼손을 방지하여 생상성향상에 기여할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 직사각 형상을 이루면서 상부프레임(3a)과 하부프레임(3b)으로 형성된 베이스프레임(3)과, 이 베이스프레임(3)에 다수의 층을 이루면서 각각은 상기 상/하부프레임(3a,3b)의 좌우측방향을 따라 회동가능함과 더불어 수직프레임(3c)의 스톱퍼(8)에 의해 고정될 수 있는 다수개의 적재선반(4) 및, 이들 각 적재선반(4)의 길이방향을 따라 일정간격을 두고 소정각도만큼 경사지게 돌출형성된 다수개의 지지바아(5)로 구성되며, 이 지지바아(5)에는 탄성부재(5a)가 피복된 백패널 적재용 래크.