KR200152978Y1 - 케이블베이어 - Google Patents

Abstract

상클램프(20a)와 하클램프(20b)로 상하로 분리된 반원형의 2 개 1 조로 구성의 호스클램프(20)와, 상기 하클램프(20b)는 저부에 일체로 형성된 구멍(23)을 가지는 연결편(22)을 가지며, 상부에 형성되는 고정홈(32)과, 이 고정홈(32)을 가로로 관통하는 고정 보울트 삽입구멍(33)과, 하부에 형성되는 샤프트 구멍(36)을 가지는 다수 개의 고정블럭(30)과, 상기 클램프(20)는 상기 고정 보울트 삽입구멍(33)에 상기 고정 보울트(34)가 삽입하는 것에 의하여 연결되며, 끝단에 암사나부(42)를 형성하는 블록 아이들 샤프트(40)가, 고정구멍(52) 및 샤프트 고정 보울트(44)를 통과하기 위한 구멍(54)을 형성하는 링크(50)와 다수 개의 고정블럭(30)의 샤프트 구멍(36)과, 상기 다수 개의 고정블록(30) 사이의 간격을 적절하게 유지하기 위한 스페이서(46)를 통과하여 상기 샤프트 고정 보울트(44)에 의하여 고정되는 것에 의하여, 상기 다수 개의 고정블록(30)의 플랙시블하게 유동할 수 있는 것을 특징으로 하기 때문에, 호스와 호스가 맞닿는 일이 없게 되머 접촉에 의한 마모는 없고, 호스의 파손을 방지하며 각종의 압력물질의 누출을 방지하여 안전사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.

Description

케이블베이어

제1도는 본 고안의 분해사시도.

제2도는 본 고안의 설치상태를 나타낸 사시도.

제3도는 본 고안의 종래의 케이블베이어를 나타낸 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 케이블베이어 20a : 상클램프

20 : 호스 클램프 20b : 하클램프

22 : 연결편 23 : 구멍

30 : 고정블럭 32 : 고정홈

33 : 고정 보울트 삽입구멍 24 : 고정 보울트

36 : 샤프트 구멍 40 : 블록 아이들 샤프트

42 : 암나사부 44 : 샤프트 고정 보울트

46 : 스페이서 50 : 링크

52 : 고정구멍 54 : 구멍

본 고안은 케이블베이어에 관하 것으로, 보다 자세하게는 각종 공유압 케이블이 작동기계의 운전에 대응하여 좌우 또는 상하로 이송 및 유동될 때에, 그 운동에 상응하는 케이블의 굴절량을 보상하여 케이블에 하중이 걸리는 것을 방지하므로써, 공유압 케이블의 파손 및 이로 인한 산업재해를 미연에 방지할 수 있는 케이블베이어에 관한 것이다.

일반적으로 각종 공압, 유압 또는 전기케이블을 유압시스템이나 전기 설비 또는 그리이스 주입설비 등의 작동부분까지 공급하기 위해서는 저압의 작은 호스 또는 고내압 호스(케이블)를 사용하고 있다.

그 중, 직경이 작고 비교적 저압의 유체를 전달하기 위한 호스는 자체 연신율로 자신의 이송운동 또는 유동 및 왕복운동을 하고 있으나, 고내압 케이블은 제3도에 도시한 바와 같이, 작동부분과 함께 이동을 하여야 하기 때문에, 컨베이어 형식의 이송장치에 적재시켜서 하지 않으면 안된다. 이 부품을 케이블베이어(케이블 + 컨베이어 : cableveyor)라 한다.

제3도에서, 부호 100은 케이블 베이어, 102는 다수 개의 케이블, 104는 케이블(102)를 케이블베이어(100)에 장착시키기 위한 상하 1조의 브라케트이다.

상기 케이블베이어(100)는 양측부에 고정편(106)에 의하여 연결되는 굴절 엘레멘트(108)를 가지고 있다. 따라서, 이들 굴절 엘레멘트(108)가 도시하지 않은 작동체의 작동에 따라 구부러지면서 상기 케이블(102)들을 안내하게 된다.

그런데, 상기 케이블(102)은 고내압으로 유지되어 있기 때문에, 매우 강도가 강하다. 결국, 상기 상하 1 조의 브라켓트(104)가 상기 케이블(102)이 굴절될 때에 그 지지력에 견디지 못하고 파손되는 경우가 있었다.

또, 노후화된 호스는 신품으로 교체해 주어야 한다. 그 교환시에 종래품과 신품과는 100이상 길이편차가 반드시 존재한다. 이 길이편차는 브라케트(104)에 집중직언 하중을 받는다.

다시 설명하면, 케이블(102)의 최초 입고시에는 케이블(102)을 일괄 구입하여 설치하기 때문에 각 케이블(102)의 길이가 일정하여 길이편차는 없지만, 일정하지만 그 후 노후화된 케이블(102)을 1 개 또는 2 개를 교체하여 새로운 케이블(102)이 장착되면, 늘어난 노후화 케이블(102)과 늘어나지 않은 새로운 케이블(102)이 함께 설치되므로, 이 새로운 케이블(102)에는 큰 하중을 받게 된다.

노후 케이블(102)은 늘어난 상태에 있고 새로운 케이블(102)은 늘어나지 않은 상태에 있기 때문에, 적어도 10이상 길이편차가 발생하는 것이다.

결국, 상기 브라케트(104)는 새로운 케이블(102)에 작용하는 하중을 견디지 봇하고 파손된다.

이와 같이 파손되는 경우에는, 임시방편으로 와이어(110) 드응로 얽어서 상기 바라케트(104)를 결함하므로써 상기 케이블(102)을 상기 케이블베이어(100)에 유지시켰다.

그러나, 이것은 어디까지나 임시방편일 뿐, 파손에 대한 올바른 대처방법은 아니었다. 이것을 그냥 방치할 경우에는 대형사고로 이어질 우려가 있다.

또, 케이블(102)이 140㎢ 이상의 압력을 반복적으로 또 지속적으로 받으면(사실, 대부분의 공유압 동력기계가 이러한 운동압력을 받음), 호스(케이블) 특성상 길이방향, 직경방향으로 팽창과 수축을 반복하면서 국부적인 마모를 유발시키게 된다.

또, 상기 케이블(102)과 상기 브라케트(104)와의 사이가 마찰되어 상기 케이블(102)이 마모되어 파열되면 이 파열부로 강력한 압력의 유체가 분출된다. 이것은 압력누수라는 현상 이외에 작업자의 안전사고 측면에서도 큰 문제점으로 지적된다.

이를 방지하기 위하여 상기 마모부위를 석면 테이프나 고무 등으로 감싸서 마로량을 최소화하는 수단이 제안되었다.

그러나 이것도 임시방편일 뿐, 근복적인 대처수단은 아니었다. 즉, 상기 석면이나 고무재는 케이블(102)보다도 강도가 약하여 쉽게 훼손되었다.

본 고안은 상기 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 각종 공유압 케이블이 작동기계의 운전에 대응하여 좌우 또는 상하로 이송 및 유동될 대에, 그 운동에 상응하는 케이블의 굴절량을 보상하여 케이블에 하중이 걸리는 것을 방지하므로써, 공유압 케이블의 파손 및 이로 인한 산업재해를 미연에 방지할 수 있는 케이블베이어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 케이블베이어에 의하면, 상클램프와 하클램프로 상하로 분리된 반원형의 2 개 1 조로 구성의 호스클램프와, 상기 하클램프는 저부에 일체로 형성된 구멍을 가지는 연결편을 가지며, 상부에 형성되는 고정홈과, 이 고정홈을 가로로 관통하는 고정 보울트 삽입구멍과, 하부에 형성되는 샤프트 구멍을 가지는 다수 개의 고정블럭과, 상기 클램프는 상기 고정 보울트 삽입구멍에 상기 고정 보울트가 삽입하는 것에 의하여 연결되며, 끝단에 암사나부를 형성하는 블록 아이들 샤프트가, 고정구멍 및 샤프트 고정 보울트를 통과하기 위한 구멍을 형성하는 링크와 다수 개의 고정블럭의 샤프트 구멍과, 상기 다수 개의 고정블록 사이의 간격을 적절하게 유지하기 위한 스페이서를 통과하여 상기 샤프트 고정 보울트에 의하여 고정되는 것에 의하여, 상기 다수 개의 고정블록의 플랙시블하게 유동할 수 있는 것을 특징으로 한다.

따라서, 케이블의 양측에 부착되어 케이블베이어 전체를 지지하는 링크는 자유롭게 이송하거나 왕복운동을 하며, 이에따라 상기 고정 보울트 또는 샤프트 고정 보울트를 회전축으로 하여 상기 클램프 및 고정블록이 플랙시블하게 가동되는 것이어서 호스에 걸리는 하중을 충분하게 보상하고, 이것에 의하여 호스의 파손은 방지되며 각종의 압력물질의 누출을 방지하여 안전사고를 미연에 방지하고, 특히 본 고안을 장시간의 연속공정에 사용하는 설비에 적용하면, 그 효과를 더욱 뛰어하게 된다.

[실시예]

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 케이블베이어에 대하여 자세하게 설명한다.

제1도는 본 고안의 분해사시도이다. 이 도면에서 10은 케이블베이어, 20은 호스 클램프이다. 이 호스 클램프(이하, '클램프' 라 함)(20)는 상하로 분리된 반원형의 2 개 1 조로 구성하며(전체형상은 원형), 적절한 체결수단에 의하여 상클램프(20a)와 하클램프(20b)는 조합된다.

상기 하클램프(20b)는 저부에는 구벙(23)을 가지는 연결편(22)이 일체로 형성되어 있다. 이 연결편(22)은 후술하는 고정블록(30)에 상기 클램프(20)를 체결하기 위한 것이다.

상기 고정블록(30)은 상부에는 상기 연결편(22)을 받아 들이는 고정홈(32)을 형성하고 있고, 이 고정홈(32)을 가로로 관통하는 고정 보울트 삽입구멍(30)에 을 형성하고 있다.

이 구멍(33)에 고정 보울트(34)가 관통하여 상기 클램프(20)를 상기 고정블록(30)에 유동이 자유롭게 연결한다.

상기 고정블록(30)의 하부에는 상기 고정 보울트 삽입구멍(33)과 같은 방향으로 블록 아이들 샤프트(40)를 받아 들이는 샤프트 구멍(36)이 형성되어 있다.

상기 블록 아이들 샤프트(40)의 끝단은 암나사부(42)를 형성하고 있고, 부호 44는 암나사부(42)에 나사맞춤하는 샤프트 고정 보울트, 46은 상기 고정블록(30) 사이의 간격을 적절하게 유지하기 의한 스페이서이다.

부호 50은 케이블의 양측에 부착되어 케이블베이어 전체를 지지하는 링크이다. 이 링크(50)는 양측단의 라운드부를 형성하고 있고, 대략 그 라운드진 중심위치에 다른 인접하는 링크와의 연결을 위한 고정구멍(52)을 형성하고 있다.

또, 중앙부에는 상기 샤프트 고정 보울트(44)를 통과하는 구멍(54)을 형성하고 있다.

이러한 구성으로 된 본 고안의 작용에 대하여 설명한다.

상기 상하 분리된 2 개의 1 조의 클램프(20)에 통상의 고내압 호스를 장착한다. 이 장착은 상기 상클램프(20a)를 하클램프(20b)로부터 분해하여 호스를 위치시킨 후, 다시 조립하면 된다.

상기 하클램프(20b) 저부에는 구멍(23)을 가지는 연결편(22)이 일체로 형성되어 있기 때문에, 상기 고정 보울트(34)를 회전축으로 하여 상기 고정블록(30)과 클랙시블하게 상대운동하게 된다.

상기 고정블록(30)의 하부에는 상기 고정 보울트 삽입구멍(33)과 같은 방향으로 블록 아이들 샤프트(40)를 받아 들이는 샤프트 구멍(36)이 형성되어 있고, 이 샤프트 구멍(36)에 블록 아이들 샤프트(40)가 삽입되어 있기 때문에, 상기 링크(50)에대하여 상기 블록 아이들 샤프트(40)를 회전축으로 하여 자류롭게 유동한다.

또, 상기 고정블록(30) 사이에는 각각의 스페이서(46)가 설치되어 있기 때문에, 호스와 호스가 맞닿는 일이 없게 되어 접촉에 의한 마모는 없다.

따라서, 케이블의 양측에 부착되어 케이블베이어 전체를 지지하는 링크(50)는 자유롭게 이송하거나 왕복운동을 하며, 이에따라 상기 고정 보울트(34) 또는 샤프트 고정 보울트(44)를 회전축으로 하여 상기 클램프(20) 및 고정블록(30)이 플랙시블하게 가동되는 것이어서 호스에 걸리는 하중을 충분하게 보상한다.

이 보상은 호스의 파손을 방지하며 각종의 압력물질의 누출을 방지하여 안전사로를 미연에 방지하는 효과가 있다.

특히 본 고안을 제선, 제강, 제철염 분야에 적용하면 이들 업종이 장시간의 연속공정을 필요로 하기 때문에, 그 효과는 더욱 뛰어나게 된다.

Claims (1)

1. 상클램프(20a)와 하클램프(20b)로 상하로 분리된 반원형의 2 개 1 조로 구성의 호스클램프(20)와, 상기 하클램프(20b)는 저부에 일체로 형성된 구멍(23)을 가지는 연결편(22)을 가지며, 상부에 형성되는 고정홈(32)과, 이 고정홈(32)을 가로로 관통하는 고정 보울트 삽입구멍(33)과, 하부에 형성되는 샤프트 구멍(36)을 가지는 다수 개의 고정블럭(30)과, 상기 클램프(20)는 상기 고정 보울트 삽입구멍(33)에 상기 고정 보울트(34)가 삽입하는 것에 의하여 연결되며, 끝단에 암사나부(42)를 형성하는 블록 아이들 샤프트(40)가, 고정구멍(52) 및 샤프트 고정 보울트(44)를 통과하기 위한 구멍(54)을 형성하는 링크(50)와 다수 개의 고정블럭(30)의 샤프트 구멍(36)과, 상기 다수 개의 고정블록(30) 사이의 간격을 적절하게 유지하기 위한 스페이서(46)를 통과하여 상기 샤프트 고정 보울트(44)에 의하여 고정되는 것에 의하여, 상기 다수 개의 고정블록(30)의 플랙시블하게 유동할 수 있는 것을 특징으로 하는 케이블베이어.