KR200152968Y1 - 차량용 에어 스프링의 닐링량 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운전자가 원하는 양만큼 자유롭게 닐링(kneeling), 업(up), 다운(down)량을 조절할 수 있도록 하는 한편, 그 조절이 미세하게 될 수 있도록 한 것이다.

본 고안은 차체(1) 일측에 장착되는 가이드 로드(2)에 장착되는 슬라이더(3)와, 상기 슬라이더(3) 외주면 일측에 형성된 랙(4)에 맞물려 상기 슬라이더(3)를 가이드 로드(2)를 따라 승강시키는 피니언(5)이 장착된 스텝 모터(6)와, 상기 스텝 모터(6)의 회전량을 제어하도록 스텝 모터(6)에 연결되는 제어 유니트(7)와, 상기 제어 유니트(7)에 연결되는 닐링량 조절 스위치(8)와, 상기 슬라이더(3)에 일단이 연결되고 타단이 레벨링 밸브(9)에 연결되어 슬라이더(3)의 승강시 레벨링 밸브(9)의 힌지축을 중심으로 회동하면서 레벨링 밸브(9)의 개폐량을 제어하는 제어로드(10)로 구성된 차량용 에어.

Description

차량용 에어 스프링의 닐링량 조절장치

제1도는 종래의 차량용 닐링 시스템을 나타낸 구성도.

제2도는 본 고안의 일실시예에 따른 닐링량 조절장치를 나타낸 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체 2 : 가이드 로드

3 : 슬라이더 4 : 래크

5 : 피니언 6 : 스텝 모터

7 : 제어 유니트 8 : 닐링량 조절 스위치

9 : 레벨링 밸브 10 : 제어 로드

11 : 에어 탱크 12 : 에어 스프링

본 고안은 차량용 에어 스프링의 닐링(kneeling)량 조절장치에 관한 것으로, 더 상세하게는, 운전자가 원하는 양만큼 자유롭게 닐링 업(up), 다운(down)량을 조절할 수 있도록 한 닐링량 조절장치에 관한 것이다.

일반적으로, 에어 스프링은 공기의 탄성을 이용하여 자동차에 걸리는 하중을 지지하는 역할을 하게 되는 것으로서, 매우 부드러운 스프링력을 비교적 용이하게 얻을 수 있을 뿐만 아니라, 에어 스프링 내부에 충전되는 공기의 압력을 조절함으로써 하중이 변화하더라도 차의 높이를 일정하게 유지할 수 있게 된다.

한편, 종래의 차량용 닐링 시스템은 첨부도면 제1도에 나타낸 바와 같이, 차체(1)에 설치된 로드(13)에 벨로우즈(14)가 설치되고 그 벨로우즈가 차체(1)의 하중에 의해 수축 및 신장됨에 따라, 상기 벨로우즈(14)에 결합된 로드(13)가 승강하여 레벨링 밸브(9)의 개폐량을 가변시킴으로써 에어 탱크(11)로부터 에어 스프링(12)에 공급되는 공기량을 조절하여 닐링 작용을 수행하도록 되어 있다.

이때, 에어 스프링(12)의 공기가 배출되어 내부의 압력이 작아졌을 때는 닐링 다운(kneeling down)상태를 유지하게 되며, 다시 공기가 그 에어 스프링(12)에 유입되어 내부의 압력이 높아지면 닐링 업(kneeling up)상태로 변화하여 차량에 인가된 하중을 지지하면서 차량의 높이를 조절하게 된다.

그러나, 종래의 닐링 시스템에서는, 에어 스프링(12)의 셋팅된 닐링 업, 다운량을 임의로 자유롭게 가변시킬 수가 없을 뿐만 아니라, 미세하게 그 가변량을 조절할 수 없다고 하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 운전자가 원하는 양만큼 자유롭게 닐링 업, 다운량을 조절할 수 있도록 하는 한편, 그 조절이 미세하게 될 수 있도록 한 차량용 에어 스프링의 닐링량 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 고안은, 에어 탱크로부터 에어 스프링에 이르는 에어 라인에 설치된 레벨링 밸브와 그 레벨링 밸브의 개폐량을 조절하기 위한 제어 로드를 포함하는 닐링 시스템에 있어서, 차체의 일측에 설치된 가이드 로드상에 승강가능하게 장착되고 상기 제어 로드의 일단이 연결되어 있는 슬라이더와, 상기 가이드 로드를 따라 상기 슬라이더를 승강시키기 위한 스텝 모터와, 상기 스텝 모터의 회전량을 제어하도록 스텝 모터에 연결된 제어 유니트와, 상기 제어 유니트에 연결된 닐링량 조절 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어 스프링의 닐링량 조절장치를 제공한다.

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부도면 제2도를 참조하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 닐링량 조절장치를 나타낸 구성도로서, 본 고안의 일실시예에 따른 닐링량 조절장치에서는, 차체(1)의 일측에 장착된 가이드 로드(2)상에 슬라이더(3)가 승강가능하게 설치되고, 그 슬라이더(3)의 일측에는, 그 슬라이더의 외주면 일측에 형성된 래크(rack)(4)에 맞물려 상기 슬라이더(3)를 가이드 로드(2)를 따라 승강시키도록 작동하는 피니언(5)이 설치된 스텝 모터(6)가 설치되며, 스텝 모터(6)에는, 그 스텝 모터의 회전량을 제어하는 제어 유니트(7)가 연결되고, 그 제어 유니트(7)에는 닐링량 조절 스위치(8)가 연결되어 있다.

또한, 상기 슬라이더(3)의 승강에 따라 레벨링 밸브(9)의 힌지축을 중심으로 회동하면서 레벨링 밸브(9)의 개폐량을 제어하도록 된 제어 로드(10)는 그의 일단이 슬라이더(3)에 회동가능하게 연결되고, 타단이 레벨링 밸브(9)의 힌지축에 연결되어 있다. 제어 로드(10)의 타단과 레벨링 밸브(9)의 힌지축과의 상기한 연결은, 상기 슬라이더(3)의 승강에 따른 레벨링 밸브의 힌지축을 중심으로 한 제어 로드의 회동시 제어 로드가 그의 타단에서 제어 로드의 축선방향으로 직선이동할 수 있게 상기 힌지축에 끼워져 연결되는 구성으로 되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

운전자가 닐링량 조절 스위치(8)를 이용하여 제어량을 설정하면 제어 유니트(7)에서 설정된 닐링량에 따른 제어신호를 스텝 모터(6)에 인가하게 된다.

이에 따라, 스텝 모터(6)가 구동하면 그 스텝 모터(6)에 장착된 피니언(5)이 회전하게 되고, 그 피니언(5)에 맞물린 래크(4)가 형성된 슬라이더(3) 또한 가이드 로드(2)를 따라 승강하게 된다.

따라서, 슬라이더(3)에 일단이 결합된 제어 로드(10)가 레벨링 밸브(9)의 힌지축을 중심으로 상·하로 회동하게 되고, 그 제어 로드의 타단이 레벨링 밸브(9)의 힌지축에 결합되어 있으므로 제어 로드의 회동에 따라 레벨링 밸브(9)의 개폐량이 변하여 에어 탱크(11)로부터 에어 스프링(12)에 주입되는 공기량이 조절된다.

이에 따라, 에어 스프링(12)에 의한 닐링량을 미세하게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 임의로 자유롭게 그 양을 변화시킬 수 있게 된다.

이상에서와 같이, 본 고안은 운전자가 원하는 양만큼 자유롭게 닐링업, 다운량을 조절할 수 있도록 하는 한편, 그 조절이 미세하게 될 수 있도록 한 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 에어 탱크(11)로부터 에어 스프링(12)에 이르는 에어 라인에 설치된 레벨링 밸브(9)와 그 레벨링 밸브의 개폐량을 조절하기 위한 제어 로드(10)를 포함하는 닐링 시스템에 있어서, 차체(1) 일측에 장착된 가이드 로드(2)상에 승강가능하게 설치되고 상기 제어 로드(10)의 일단이 연결되어 있는 슬라이더(3)와, 상기 가이드 로드(2)를 따라 상기 슬라이더(3)를 승강시키기 위한 스텝 모터(6)와, 상기 스텝 모터(6)의 회전량을 제어하도록 스텝 모터(6)에 연결된 제어 유니트(7)와, 상기 제어 유니트(7)에 연결된 닐링량 조절 스위치(8)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어 스프링의 닐링량 조절장치.