KR200150534Y1 - 연료 분사량 변조 장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 연료 분사 장치에 관한 것으로서, 종래에는 엠피아이(MPI)엔진의 경우와 하스킹(HASKING)타입의 ECU의 경우, 필드 문제 발생시 연결되는 기본 연료 분사량의 증감을 제어할 수 있는 수단이 없는 관계로 차량의연료를 낭비하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량의 연료 분사량의 기준이 되는 냉각 수온 센서에 외부 저항을 연결시키므로서, 냉각 수온 센서의 신호를 변조시켜 기본 연료 분사량을 조절시켜 차량의 엔진에서 낭비되는 연료를 최소화하여 실용성 있는 연비의 효과를 얻고자 하는 연료 분사량 변조 장치이다.
Description
제1도는 종래 차량 연료 분사 장치의 구조를 보인 회로도.
제2도는 본 고안 연료 분사량 변조 장치의 구조를 보인 회로도.
제3도는 본 고안의 연료 분사량 변조 장치에 의해 나타나는 효과를 보인 도표.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 배터리 2 : 냉각계
3 : 냉각 수온부 4 : 냉각 수온 센서
5 : ECU 6 : 외부저항
본 고안은 차량의 연료 분사 장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 연료 분사량의 기준이 되는 냉각 수온 센서에 외부 저항을 연결하여 센서의 신호를 변조시켜 기본 연료 분사량을 조절시키고자 하는 연료 분사량 변조 장치에 관한 것이다.
종래 차량의 연료 분사 장치는 도면 제1도에 도시된 바와같이, 일정전원을 공급하는 배터리(1)와, 상기 배터리(1)에서 공급하는 일정전원에 따라 차량의 연료의 냉각 상태를 체크하는 냉각계(2)와, 상기 냉각계(2)에서 체크한 연료의 냉각상태에 따라 연료를 냉각시키는 냉각 수온부(3)와, 상기 냉각 수온부(3)의 냉각 동작에 따라 연료의 분사량을 감지하는 냉각 수온 센서(4)와, 상기 냉각 수온 센서(4)에 의해 감지된 연료의 냉각 상태에 따른 일정감지신호에 의해 연료를 분사시키도록 시스템을 제어하는 이씨유(ECU)(5)로 구성된 것으로, 이의 동작에 대하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 배터리(1)의 일정전원 공급에 따라 냉각계(2)에서는 차량 연료의 냉각 상태를 체크하게 되고, 상기 냉각계(2)에서 체크한 연료의 냉각상태에 따라 냉각 수온부(3)에서는 연료를 일정하게 냉각시키게 된다.
이때, 상기 냉각 수온부(3)의 냉각 동작에 따라 냉각 수온 센서(4)에서는 연료의 분사량을 감지한 후, 상기 감지된 일정감지신호를 ECU(5)에 출력시키게 되며, 상기 ECU(5)에서는 입력된 일정감지신호에 따라 연료를 엔진으로 분사시키도록 시스템을 제어하게 되는 것이다.
그러나, 종래 차량의 연료 분사 장치는 엠피아이(MPI)엔진의 경우와 하스킹(HASKING)타입의 ECU의 경우, 필드 문제 발생시 연결되는 기본 연료 분사량의 증감을 제어할 수 있는 수단이 없는 관계로 차량의 연료를 낭비하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 차량의 연료 분사량의 기준이 되는 냉각 수온 센서에 외부 저항을 연결시키므로서, 냉각 수온 센서의 신호를 변조시켜 기본 연료 분사량을 조절시켜 차량의 엔진에서 낭비되는 연료를 최소화하여 실용성 있는 연비의 효과를 얻고자 하는데 목적이 있는 것이다.
상기 목적 달성을 위한 본 고안 연료 분사량 변조 장치의 구성 및 동작에 대하여 첨부된 도면 제2도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 일정전원을 공급하는 배터리(1)와, 상기 배터리(1)에서 공급하는 일정전원에 따라 차량의 연료의 냉각 상태를 체크하는 냉각계(2)와, 상기 냉각계(2)에서 체크한 연료의 냉각상태에 따라 연료를 냉각시키는 냉각 수온부(3)와, 상기 냉각 수온부(3)의 냉각 동작에 따라 연료의 분사량을 감지하는 냉각 수온 센서(4)와, 상기 냉각 수온 센서(4)에 의해 감지된 연료의 냉각 상태에 따른 일정감지신호에 의해 연료를 분사시키도록 시스템을 제어하는 이씨유(ECU)(5)로 구성된 차량의 연료 분사 장치에 있어서, 상기 냉각 수온 센서(4)에서 출력되는 연료의 냉각 상태에 따른 일정감지신호를 변조시켜 ECU(5)에 출력시키는 외부저항(6)으로 구성된 것이다.
이와같이 구성된 본 고안 연료 분사량 변조 장치의 동작에 대하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 배터리(1)의 일정전원 공급에 따라 냉각계(2)에서는 차량 연료의 냉각 상태를 체크하게 되고, 상기 냉각계(2)에서 체크한 연료의 냉각상태에 따라 냉각 수온부(3)에서는 연료를 일정하게 냉각시키게 된다.
이때, 상기 냉각 수온부(3)의 냉각 동작에 따라 냉각 수온 센서(4)에서는 연료의 분사량을 감지한 후, 상기 감지된 일정감지신호를 출력시키게 된다.
이때, 상기 냉각 수온 센서(4)에서 감지하여 출력시키는 연료의 분사량에 따른 일정감지신호는 상기 냉각 수온 센서(4)에 연결된 외부저항(6)에 의해 변조되면서 ECU(5)에 입력되고, 상기 ECU(5)에서는 변조되어 입력된 연료의 분사량에 따른 일정감지신호에 따라 연료를 엔진으로 분사시키도록 시스템을 제어하게 되는 것이다.
여기서, 도면 제3도는 상기 외부저항(6)의 변조동작에 의해 나타나는 효과를 보인 것으로서, 냉각 수온이 낮을수록 엔진으로 배출되는 연료량이 많아지는 것이다.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 차량의 연료 분사량의 기존이 되는 냉각 수온 센서에 외부 저항을 연결시키므로서, 냉각 수온 센서의 신호를 변조시켜 기본 연료 분사량을 조절시켜 차량의 엔진에서 낭비되는 연료를 최소화하여 실용성 있는 연비의 효과를 얻고자 하는 것이다.
Claims (1)
- 일정전원을 공급하는 배터리(1)와, 상기 배터리(1)에서 공급하는 일정전원에 따라 차량의 연료의 냉각 상태를 체크하는 냉각계(2)와, 상기 냉각계(2)에서 체크한 연료의 냉각상태에 따라 연료를 냉각시키는 냉각 수온부(3)와, 상기 냉각 수온부(3)의 냉각 동작에 따라 연료의 분사량을 감지하는 냉각 수온 센서(4)와, 상기 냉각 수온 센서(4)에 의해 감지된 연료의 냉각 상태에 따른 일정감지신호에 의해 연료를 분사시키도록 시스템을 제어하는 이씨유 (ECU)(5)로 구성된 차량의 연료 분사 장치에 있어서, 상기 냉각 수온 센서(4)에서 출력되는 연료의 냉각 상태에 따른 일정감지신호를 변조시켜 ECU(5)에 출력시키는 외부저항(6)으로 구성된 것을 특징으로 하는 연료분사량 변조 장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019950055407U KR200150534Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 연료 분사량 변조 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019950055407U KR200150534Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 연료 분사량 변조 장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970041513U KR970041513U (ko) | 1997-07-29 |
KR200150534Y1 true KR200150534Y1 (ko) | 1999-07-01 |
Family
ID=19443730
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019950055407U KR200150534Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 연료 분사량 변조 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR200150534Y1 (ko) |
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1995
- 1995-12-30 KR KR2019950055407U patent/KR200150534Y1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Publication date |
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KR970041513U (ko) | 1997-07-29 |
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