KR200148107Y1 - 차량도어용 임펙트바 완충장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 충돌사고에 의하여 도어패널과 함께 실내로 진입하는 임펙트바를 저지시키면서 그 충격력을 흡수 완충시켜서 차량 피해는 물론 탑승자의 피해를 최소화할 수 있도록 하는 차량용 임펙트바 완충장치를 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 도어측면패널에 양단부가 결합되어 설치된 임펙트바와 대향되는 도어인너패널에 충돌사고에 의하여 실내로 진입되는 임펙트바의 충격력을 흡수 완충저지시키는 충격흡수장치를 설치시킨 것에 특징을 둔 것이다.

Description

차량도어용 임펙트바 완충장치

제1도는 본 고안이 설치된 측면도어의 단면도.

제2도는 종래고안의 단면 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 측면도어 2 : 임펙트바

3 : 완충장치 11 : 도어인너패널

30 : 결합부 31 : 제1완충부

31a : 보강돌출부 32 : 제2완충부

33 : 지지부

본 고안은 차량의 도어내측에 설치되어 차량의 충돌사고시 도어의 함몰과 파손으로 인한 피해를 최소화 시킬 수 있도록 하는 임펙트바(Impact bar)에 관한 것으로써, 특히 충돌로 인하여 차량의 실내로 진입되는 임펙트바의 충격력을 완충 저지시켜 탑승자의 피해를 최소화 할 수 있도록 하는 차량도어용 임펙트바 완충장치를 제공하기 위한 것이다.

일반적으로 차량의 전후방에는 충돌에 대한 충격저감수단으로 완충부재인 범퍼가 설치되는데 반하여 차량의 측면충돌에 대한 저감수단은 구비되어있지 않기 때문에 측면 충돌시 탑승자를 보호할 수 없는 것이 문제점으로 지적되고 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 수단의 일예로서, 외부로 부터 도어에 충격이 가해질때 도어의 패널이 변형되면서 차체내부로 진입되는 것을 최소화시킬 수 있도록 하는 임펙트바를 설치하는 것이 보편적이다.

상기한 바와 같은 임펙트바가 갖추어야 할 조건으로는 충격흡수력과 인장강도가 커야만하는데 이는 측면 충돌시 뛰어난 완충작용과 도어패널의 변형에 따른 실내진입을 최소화 하여 탑승자를 보호할 수 있기 때문이다.

종래에 있어서의 임펙트바 설치구조는 첨부된 도면 제2도에 도시된 바와 같이, 차량의 측면도어(2) 내부에 설치되는 임펙트바(2)의 양단부만이 도어 측면판넬에 결합되어 설치되는 구조로써, 이와같이 임펙트바(2)의 양단부만이 지지결합되는 종래의 임펙트바 설치구조는 길이재인 임펙트바(2)가 큰 응력을 보유하지 못하게 되어 차량의 측면충돌 사고시 도어패널과 함께 쉽게 변형되면서 실내로 진입되어 탑승자의 안전을 보장하지 못하게 되는 문제점이 있는 것이다.

따라서 본 고안은 상기한 바와같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 고안의 목적은 차량의 충돌사고에 의하여 도어패널과 함께 실내로 진입하는 임펙트바를 저지시키면서 그 충격력을 흡수 완충시켜켜 차량 피해는 물론 탑승자의 피해를 최소화할 수 있도록 하는 차량용 임펙트바 완충장치를 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 도어측면패널에 양단부가 결합되어 설치된 임펙트바와 도어인너패널사이에 충돌사고에 의하여 실내로 진입되는 임펙트바의 충격력을 흡수 완충저지시키는 충격흡수장치를 개재시킨것에 특징을 둔 것인바, 이를 첨부된 도면에 의하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 제1도에 도시된 바와 같이, 차량의 측면도어(1) 내부에 설치되어 대차의 충돌력에 대응하는 임펙트바(2)에 있어서, 상기 임펙트바(2)와 대향되는 도어인너패널(11)사이에 충돌력에 의하여 실내로 진입되는 임펙트바(2)의 충격력을 흡수완충시켜 실내진입을 저지하는 완충장치(3)를 개재시켜 구성되는 것으로, 상기 완충장치(3)는 임펙트바(2)와 결합되는 원호형결합부(30)와, 상기 결합부(30)의 하부로 절곡형성되는 제1완충부(31)와, 제1완충부(31)의 일단이 절곡되어 제1완충부(31)를 지지하는 지지부(33)와, 상기 지지부(33)의 일단이 절곡되어 제2완충부(32)를 형성시키며, 제2완충부의 일단은 도어인너패널(11)에 결합되어 구성된 것이다. 그리고 상기 제1완충부(31)는 외력에 대하여 커다란 응력을 발휘할 수 있도록 중앙부에 원호형 보강돌출부(31a)를 형성시키는 것이 바람직하다.

이와같이 구성되는 본 고안의 작용과 그 효과를 설명하면 다음과 같다. 대차에 의한 충돌력으로 실내로 진입하려는 임펙트바(2)가 지지지부(33)에 완고하게 지지되는 제1완충부(31)에 의하여 1차 저지되고, 계속되는 진입력에 의하여 제1완충부(31)가 절곡변형되면서 임펙트바(2)의 충격력을 흡수 완충시킨다. 이어 계속되는 임펙트바(2)의 실내진입에 의하여 제1완충부(31)가 더욱 절곡변형되어 임펙트바(2)가 제2완충부(32)의 상부에 접하여 지면서 2차로 저지되고 이어지는 진입동작에 의하여 제2완충부(32)가 변형절곡되면서 충격진입력을 흡수 완충시키게 되어 임펙트바(2)가 도어인너패널(11)에 접촉되는 시점에서는 임펙트바(2)가 보유하는 충격력이 매우 약하게 되어 탑승자의 피해를 줄일 수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 임펙트바 완충장치에 의하면, 대차의 충돌력에 의하여 실내로 진입하는 임펙트바의 충돌력을 다단계로 흡수 완충시켜 탑승자의 패해를 최소화 시킴은 물론 차량의 피해 또한 최소화시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 측면도어(1) 내부에 설치되어 대차의 충돌력에 대응하는 임펙트바(2)에 있어서, 임펙트바(2)와 결합되는 원호형결합부(30)와, 상기 결합부(30)의 하부로 절곡형성되는 제1완충부(31)와, 제1완충부(31)의 일단이 절곡되어 제1완충부(31)를 지지하는 지지부(33)와, 상기 지지부(33)의 일단이 절곡되어 제2완충부(32)를 형성시키며, 제2완충부(32)의 일단이 도어인너패널(11)에 결합되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 임펙트바 완충장치.