KR200147807Y1

KR200147807Y1 - Headrest

Info

Publication number: KR200147807Y1
Application number: KR2019960036761U
Authority: KR
Inventors: 김동희
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980023373U

Abstract

본 고안은 자동차의 헤드레스트(head rest)에 관한 것으로서, 특히 승차자의 머리 움직임을 최소화 하고 뒷머리쪽에 환기성을 향상시킬 수 있도록 하여 승차자에게 최대한의 편안함을 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a head rest of a vehicle, and in particular, to minimize the head movement of the rider and to improve the ventilation on the rear head to provide maximum comfort to the rider.

이와같은 본 고안의 목적은 한쌍의 환봉형 헤드레스트를 시트의 헤드레스트 설치부 위에 일정한 간격을 두고 수직으로 설치하므로써 달성할 수 있는 것이다.The purpose of the present invention can be achieved by installing a pair of round bar headrests vertically at regular intervals on the headrest mounting portion of the seat.

Description

Car headrest

승차자의 머리 움직임을 최소화 하고 뒷머리쪽에 환기성을 향상시킬 수 있도록 하 여 승차자에게 최대한의 편안함을 제공하기 위한 것이다.This is to provide maximum comfort to the rider by minimizing the head movement of the rider and improving ventilation at the rear head.

종래의 자동차헤드레스트의 구조는 제1도에 도시한 바와같이 높이를 조절할 수 있 도록 홈(4)이 형성된 스틸바(2)(2')가 머리받침대(1)에 결합되어진 헤드레스트(3) 와, 상기 헤드레스트(3)가 시트(9)에 장착 및 탈거가 용이하도록, 상기 시트(9)의 윗부분에 형성한 시트홀(8)(8')에 삽입된 헤드레스트가이드(5)(5')와, 상기 헤드레스트가이드(5)(5')의 중앙에 형성된 헤드레스트가이드홀(6)(6')의 입구에 장착된 걸쇠(7) (7')로 구성되었다.In the structure of a conventional car headrest, as shown in FIG. 1, a headrest 3 having a steel bar 2, 2 'having a groove 4 formed therein so as to be able to adjust its height is coupled to the headrest 1. And the headrest guide 5 inserted into the seat holes 8 and 8 'formed in the upper portion of the seat 9 so that the headrest 3 can be easily attached to or removed from the seat 9. 5 'and clasps 7 and 7' mounted at the inlet of the headrest guide holes 6 and 6 'formed at the center of the headrest guides 5 and 5'.

이와같이 구성된 종래의 자동차헤드레스트는 제2도의 (a)에 도시한 바와같이 시트(9)의 윗부분에 형성한 시트홀(8)(8')에 헤드레스트가이드(5)(5')를 삽입하고, 상기 헤드레스트가이드(5)(5')의 중앙에 형성된 헤드레스트가이드흘(6)(6')에 머리받침 대(1)와 결합된 스틸바(2)(2')를 삽입하여 헤드레스트(3)를 시트(9)에 장착하므로서, 승차자가 상기 헤드레스트(3)의 머리받침대(1)에 머리를 기대어 휴식을 취하였고, 또는 자동차가 추돌하였을 경우 승객의 몸이 뒤로 젖혀지면 목부분에 상처를 입지 않도록 하였다.In the conventional vehicle headrest configured as described above, the headrest guides 5 and 5 'are inserted into the seat holes 8 and 8' formed in the upper portion of the seat 9 as shown in FIG. And inserting a steel bar (2) (2 ') coupled with the head restraint (1) in the headrest guide row (6) (6') formed in the center of the headrest guide (5) (5 ') By mounting the headrest 3 to the seat 9, the rider rests against the head restraint 1 of the headrest 3, or when the car crashes, the passenger's body leans back. The neck was not hurt.

그리고, 이와같이 장착된 종래의 자동차헤드레스트는 제2도의 (b)에 도시한 바와 같이 스틸바(2)(2')에 형성된 여러개의 홈(4)을 걸쇠(7)(7')에 각각 물려주므로서, 시트(9)에 앉은 승차자의 머리높이에 맞게 헤드레스트(3)의 높이를 조절할 수 있었 다.In the conventional vehicle headrest mounted in this way, as shown in (b) of FIG. 2, a plurality of grooves 4 formed in the steel bars 2 and 2 'are formed in the latches 7 and 7', respectively. By passing on, the height of the headrest 3 could be adjusted according to the height of the head of the rider sitting on the seat 9.

그러나 이와같은 종래의 자동차헤드레스트는 시트에 앉은 승차자가 헤드레스트의 머리받침대에 머리를 기대어 휴식을 취할 경우 운전상태에 따라 머리가 좌우로 유 동되어 안정된 휴식을 취할 수 없는 문제점이 있었다.However, such a conventional car headrest has a problem in that when the occupant sitting on the seat rests leaning his head on the head restraint of the headrest, the head may move side to side depending on the driving state and thus may not take a stable rest.

본 고안은 이와같은 문제점을 감안하여 한쌍의 환봉형 머리받침대를 시트의 헤드레스트 설치부위에 일정한 간격을 두고 독립된 위치에 2개로 설치한다.In view of the above problems, the present invention installs a pair of round bar headrests in two independent positions at regular intervals on the headrest installation portion of the seat.

제1도는 종래의 자동차 헤드레스트의 구조 사시도.1 is a perspective view of a structure of a conventional car headrest.

제2도는 종래의 자동차 헤드레스트의 설치 사시도로서, (a)는 시트에 장착하는 것 이고, (b)는 A의 단면 상세도이다.2 is a perspective view of a conventional vehicle headrest, in which (a) is mounted on a seat, and (b) is a detailed cross-sectional view of A. FIG.

제3도는 본 고안인 자동차헤드레스트의 구조 사시도.Figure 3 is a perspective view of the structure of the car headrest of the present invention.

제4도는 본 고안인 자동차헤드레스트의 설치 사시도로서, (a)는 시트에 장착하는 것이고, (b)는 B의 단면 상세도이다.4 is a perspective view of the vehicle headrest of the present invention, in which (a) is attached to the seat, and (b) is a detailed cross-sectional view of B. FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

101 : 머리 받침대 102 : 스틸바 (steel bar)101: head support 102: steel bar (steel bar)

103 : 수직형 헤드레스트(head rest) 104 : 홈103: vertical head rest 104: groove

105 : 헤드레스트 가이드(guide) 106 : 헤드레스트 가이드 홀(hole)105: headrest guide 106: headrest guide hole

107 : 걸쇠 108 : 시트홀(seat hole)107: clasp 108: seat hole

109 : 시트(seat)109: seat

본 고안인 자동차헤드레스트의 구조는 제3도에 도시한 바와같이 시트의 윗 부분에 설치되어 시트에 앉은 승차자의 뒷머리를 받쳐주는 머리받침대(101)(101')와, 상기 머리받침대(101)(101')에 설치되어 높이조절이 가능한 스틸바(102)(102')를 구성한 자동차 헤드레스트에 있어서, 상기 머리받침대(101)(101')의 형상을 원기둥인 환봉형으로 형성하고, 상기 환봉형의 머리받침대는 스틸바와 결합되어 일정한 간격을 두고 독립된 위치에 2개로 설치된다.The head restraint structure of the present invention has a head restraint 101 (101 ') and a head restraint (101) which are installed on the upper part of the seat to support the rear head of the passenger sitting on the seat as shown in FIG. In the vehicle headrest provided in the steel bar 102 (102 '), which is installed at (101') and the height is adjustable, the shape of the headrest 101 (101 ') is formed in a cylindrical round bar shape, The round bar headrest is combined with the steel bar and installed in two independent positions at regular intervals.

이와같이 구성된 본 고안인 자동차헤드레스트는 제4도의 (a)에 도시한 바와같 이 시트(109)의 윗부분에 형성한 시트홀(108)(108')에 헤드레스트가이드 (105)(105')를 삽입하고, 상기 헤드레스트가이드(105)(105')의 중앙에 형성된 헤드레스트가이드흘(106)(106')에 스틸바(102)(102')와 결합되어 독립적으로 구성된 환봉형 머리받침대(101)(101')를 삽입하여 헤드레스트(103)(103')를 시트(109)에 장착한다.The car headrest of the present invention configured as described above has a headrest guide (105) (105 ') in the seat holes (108, 108') formed in the upper portion of the seat (109) as shown in FIG. And a rod-shaped head restrainer configured to be independently coupled to the steel bars 102 and 102 'to the headrest guides 106 and 106' formed at the center of the headrest guides 105 and 105 '. The headrests 103 and 103 'are attached to the seat 109 by inserting (101) and (101').

이때, 상기 시트흘(108)(108')은 시트의 독립된 위치에 형성하고, 이 시트홀에 장착된 환봉형헤드레스(103)(103')가 승차자의 뒷머리를 좌우에서 받쳐줄 수 있도록 일정한 간격으로 형성된다.At this time, the seats 108 and 108 'are formed at independent positions of the seats, and the bar-shaped headless 103 and 103' mounted in the seat holes are spaced at regular intervals to support the passenger's rear head from side to side. Is formed.

그리고, 상기와 같이 장착된 본 고안인 자동차헤드레스트는 제4도의 (b)에 도시한 바와같이 스틸바(102)(102')에 형성된 여러개의 흠(104)을 걸쇠(107)(107')에 각각 물려주므로서, 시트(109)에 앉은 승차자의 머리높이에 맞게 헤드레스트(103)(103')의 높이를 조절한다The headrest of the present invention, which is mounted as described above, has a plurality of flaws 104 formed in the steel bars 102 and 102 'as shown in FIG. 4 (b). The height of the headrests 103 and 103 'is adjusted according to the head height of the occupant sitting on the seat 109.

이와같은 본 고안인 자동차헤드레스트는 자동차가 추돌하였을 경우 승차자의 몸이 뒤로 젖혀지면 목부분에 상처를 입지 않도록 보호하고, 그리고 정지상태 및 곡선주 행을 할때 승차자의 뒷머리를 좌우에서 받쳐주므로서 안정된 자세 및 휴식을 취할 수 있으며, 또한 뒷머리 쪽에 환기성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The car headrest of the present invention protects the neck of the occupant when the vehicle is collapsed when the car collides, and supports the rear head of the occupant from both sides when stopping and curve driving. It is possible to take a stable posture and rest, and also has an effect of improving ventilation on the back side.

Claims

A head restraint comprising a head restraint mounted on an upper part of a seat to support a rear head of a rider sitting on a seat, and a steel bar mounted on the head restraint to adjust a height, wherein the shape of the head restraint is cylindrical. And the round bar head restraint is coupled to the steel bar and installed at two independent positions at regular intervals.