KR0120078Y1 - Automotive headrests that can be used on both sides - Google Patents
Automotive headrests that can be used on both sidesInfo
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- KR0120078Y1 KR0120078Y1 KR2019950049467U KR19950049467U KR0120078Y1 KR 0120078 Y1 KR0120078 Y1 KR 0120078Y1 KR 2019950049467 U KR2019950049467 U KR 2019950049467U KR 19950049467 U KR19950049467 U KR 19950049467U KR 0120078 Y1 KR0120078 Y1 KR 0120078Y1
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Abstract
본 고안은 양면 사용이 가능한 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로 헤드레스트를 회전시켜 헤드레스트의 양면을 사용할수 있도록 하여 헤드레스트의 기능과 수명을 향상시키고 운전자의 경제적 부담을 줄이는 것으로 전면과 후면의 모양이 다른 헤드레스트를 제작하고 이 헤드레스트의 측면을 관통하는 육각 지지봉을 시트백 상단부에 장착하여 헤드레스트가 육각 지지봉을 중심으로 회전할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 양면 사용이 가능한 자동차용 헤드레스트.The present invention relates to a car headrest that can be used on both sides, and by rotating the headrest to use both sides of the headrest, it improves the function and life of the headrest and reduces the economic burden on the driver. A headrest for use in both sides of the vehicle, characterized in that another headrest is made and a hexagonal support rod penetrating the side of the headrest is mounted on the upper portion of the seatback to allow the headrest to rotate about the hexagonal support rod.
Description
제1도는 본 고안에 따른 구성을 보인 예시도1 is an exemplary view showing a configuration according to the present invention
제2도는 제1도의 A-A' 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'of FIG.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 헤드레스트2 : 육각 지지봉1 headrest 2 hexagon support rod
3 : 시트백 상단부4 : 시트백3: seat back upper part 4: seat back
본 고안은 양면 사용이 가능한 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로 이를 더욱 구체적으로 설명하면 헤드레스트를 회전시켜 헤드레스트의 양면을 사용할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a headrest for a car that can be used on both sides, and more specifically, it relates to the use of both sides of the headrest by rotating the headrest.
일반적으로 자동차 시트의 등받이 위에 탑승자의 머리를 지지하기 위하여 설치된 베개와 같은 부분이 헤드레스트로 예전에는 없었으나 추돌 등으로 탑승자의 목 부상 방지와 머리 부분을 편하게 하기 위하여 자동차 시트 상단에 부착하게 되었으며 시트와 일체로 되어 있는 것과 탈착이 가능한 것도 있으며 조정이 가능한 것도 있다. 시트와 일체로 되어 있는 것으로서 헤드레스트가 등받이와 붙어 있는 것을 하이백시트라고 부르기도 한다.In general, there was no headrest on the back of the car seat to support the occupant's head, but it was attached to the top of the car seat to prevent head injuries and to comfort the head due to collisions. Some of them are integrated with one another and can be removed. Some can be adjusted. It is also integrated into the seat, and the headrest is attached to the backrest, also called the high back seat.
종래에는 자동차 시트백 상단부에 위치해 있는 헤드레스트는 회전이 불가능하며 앞 뒤의 구분이 있어 헤드레스트의 한쪽면만 계속적으로 사용하도록 되어 있어 헤드레스트의 쿠션이 탑승자의 머리에 의하여 움푹 들어가 포근함이 없으며 그로 인하여 탑승자의 머리 부분을 편하게 받쳐 주지 못하게 되고 미관상 좋지 않으며 헤드레스트를 자주 교환해야 하므로 운전자에게 경제적인 부담을 주는 등 여러 가지 문제점이 있었다.Conventionally, the headrest located in the upper part of the car seatback cannot be rotated and there is a distinction between the front and the rear so that only one side of the headrest can be used continuously so that the cushion of the headrest is not recessed by the occupant's head and thereby there is no occupancy. There was a problem, such as not being able to comfortably support the head of the head, aesthetically unfavorable, and because the headrests need to be replaced frequently, giving the driver an economic burden.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하여 헤드레스트의 양면을 사용하여 헤드레스트의 기능과 수명을 향상시키고 운전자의 경제적 부담을 줄이는 것을 그 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems by using both sides of the headrest to improve the function and life of the headrest and to reduce the economic burden on the driver.
상기와 같은 목적을 달성하고자 본 고안은 전면과 후면의 굴곡모양이 다른 헤드레스트를 제작하고 이 헤드레스트의 측면을 관통하는 육각 지지봉을 시트백 상단부에 장착하여 헤드레스트가 회전할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that the front and rear curved headrests are made of different shapes, and a hexagonal support rod penetrating the side of the headrest is mounted on the upper portion of the seatback to allow the headrest to rotate. do.
이하 본 고안을 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 고안에 따른 구성을 보인 예시도를 도시한 것으로 헤드레스트(1)의 전면과 후면의 굴곡모양을 달리하여 사용자의 뒷머리 피로도에 맞게 사용할 수 있도록 하고 헤드레스트(1)의 측면을 관통한 육각 지지봉(2)의 시트백 상단부(3)에 장착되어 있는 구성으로 이루어졌다.1 is a view showing an example of the configuration according to the present invention by varying the shape of the front and rear of the headrest (1) to be used according to the user's back head fatigue and penetrates the side of the headrest (1) It consisted of the structure attached to the seatback upper end part 3 of the one hexagonal support bar 2. As shown in FIG.
제2도는 제1도의 A-A' 단면도를 도시한 것으로 헤드레스트(1)의 중앙에 양 측면을 관통하는 육각 지지봉(2)을 삽입하고 이 육각 지지봉(2)에 의하여 전면과 후면의 모양이 다른 헤드레스트(1)를 회전시킬 수 있는 구성으로 되어 있다.FIG. 2 is a cross-sectional view of the AA ′ of FIG. 1, in which a hexagonal support bar 2 penetrating both sides is inserted into the center of the headrest 1, and the hexagonal support bar 2 has different head and back shapes. It is a structure which can rotate the rest 1.
상기와 같이 구성되어진 본 고안의 작용 효과를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the effect of the present invention is configured as described above are as follows.
본 고안은 자동차내에 탑승하여 등을 시트백(4)에 기대고 머리를 시트백 상단부(3)에 장착되어 있는 헤드레스트(1)에 기대고자 할 경우, 탑승자의 취향에 따라 탑승자의 손으로 시트백 상단부(3)에 있는 헤드레스트(1)를 회전시켜 탑승자의 뒷머리 피로도에 맞는 모양의 헤드레스트(1)를 골라 사용하면 된다.The present invention, if you want to ride in the car to lean back on the seat back (4) and head to the headrest (1) mounted on the seat back upper part (3), according to the taste of the occupant of the seat back upper part (3 Rotating the headrest (1) in the) can be used to select a headrest (1) of the shape suitable for the back fatigue of the occupant.
이와 같이 본 고안은 자동차 헤드레스트의 전면과 후면을 다 사용할 수 있어 헤드레스트의 기능을 향상시키고 수명을 연장하였으며 전면과 후면의 모양을 다르게 하여 탑승자의 뒷머리 피로도에 따라 선택하여 사용할 수 있는 등 여러 가지 효과가 있다.In this way, the present invention can use both the front and rear of the car headrest, which improves the function of the headrest and extends the lifespan, and the shape of the front and rear can be differently selected according to the occupant's back fatigue. It works.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950049467U KR0120078Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Automotive headrests that can be used on both sides |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950049467U KR0120078Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Automotive headrests that can be used on both sides |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970031833U KR970031833U (en) | 1997-07-24 |
KR0120078Y1 true KR0120078Y1 (en) | 1998-07-01 |
Family
ID=60909301
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950049467U KR0120078Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Automotive headrests that can be used on both sides |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0120078Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR2019950049467U patent/KR0120078Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970031833U (en) | 1997-07-24 |
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