KR19980046731U - Height adjustment device of car seat - Google Patents
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Abstract
본 고안은 리프트 스프링을 이용하여 탑승자의 체형에 맞게 시트의 높이를 조절하여 승차감을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트의 높이 조절장치에 관한 것으로서, 이것은 시트 쿠션(10)의 하부에 부착된 고정 브라켓(14)의 고정 돌기(16)가 삽입되는 슬라이더(18), (18')와, 리프트 스프링(58)을 개재하여 슬라이더(18), (18')가 탄성적으로 장착되는 받침대(48)와, 받침대(48)의 내벽에 형성된 다수의 고정홈(52)중 하나에 선택적으로 삽입되어 슬라이더(18), (18')를 받침대(48)에 고정시키는 록킹 플레이트(32), (32')가 부착된 이송 로드(30), (30')로 구성된다.The present invention relates to a height adjustment device for a vehicle seat that can improve the ride comfort by adjusting the height of the seat to fit the body of the occupant using a lift spring, which is a fixed bracket (attached to the bottom of the seat cushion 10) 14 and 18 ', 18' into which the fixing projection 16 of the fixing protrusion 16 is inserted, and a pedestal 48 to which the sliders 18 and 18 'are elastically mounted via the lift spring 58; , Locking plates 32 and 32 ', which are selectively inserted into one of a plurality of fixing grooves 52 formed in the inner wall of the pedestal 48 to fix the sliders 18 and 18' to the pedestal 48. It consists of a transfer rod 30, 30 'is attached.
Description
본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 리프트 스프링을 이용하여 탑승자의 체형에 맞게 시트의 높이를 적절히 조절하여 편의성을 증대시킬 수 있는 자동차용 시트의 높이 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a car seat, and more particularly, to a height adjustment device for a car seat that can increase the comfort by appropriately adjusting the height of the seat to fit the occupant's body using a lift spring.
일반적으로, 차량의 플로어(floor)에는 운전자 및 승객이 앉을 수 있는 프론트 시트와 리어 시트가 설치된다. 통상, 차량의 프론트 시트는 운전석과 조수석이 별개로 구성된 분리식을 채용하는 반면, 리어 시트는 좌, 우측 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다.In general, the floor of the vehicle is provided with a front seat and a rear seat for the driver and passenger to sit. Usually, the front seat of a vehicle employs a separate type in which a driver's seat and a passenger's seat are separately, while the rear seat adopts a bench type in which left and right seats are integrally combined.
도 1에는 종래의 자동차용 프론트 시트가 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 프론트 시트의 전체적인 구성을 보면, 플로어에 설치된 가이드 레일(1)을 따라 전후로 이동하는 수평 프레임(2)상에 고정된 시트 쿠션(3)과, 수평 프레임(2)과 일정한 각도로 배치되는 수직 프레임(4)에 고정된 시트 백(5)으로 이루어진다. 또한, 시트 백(5)의 상부에는 후방 충돌사고 시에, 승객의 머리 부분을 보호함과 동시에 머리를 기대고 쉴 수 있는 헤드레스트(headrest)(7)가 수납 가능하게 장착되어 있다.1 shows a conventional vehicle front seat. As shown, the overall configuration of the front seat is a fixed angle with the seat cushion 3 and the horizontal frame 2 fixed on the horizontal frame 2 moving back and forth along the guide rail 1 installed on the floor. It consists of a seat back (5) fixed to a vertical frame (4) arranged with a. In the upper part of the seat back 5, a headrest 7 that can protect the passenger's head and rest against the head at the time of a rear collision accident is removably mounted.
그리고, 탑승자의 체형에 따라 시트의 위치를 조절하는 길이 조절레버(8)가 설치되어 있으며, 시트의 측면부에는 등받이 부분인 시트 백(5)의 경사 각도를 조절할 수 있는 각도 조절레버(9)가 설치되어 있다. 또한, 시트 백의 양 측면부에는 차량이 급선회하는 경우에 탑승자의 허리 부분을 감싸, 원심력에 의해 자세가 흐트러지는 것을 방지하기 위한 허리 보호용의 사이드 가드(side guard)(6)가 부착되어 있다.And, the length adjustment lever 8 for adjusting the position of the seat according to the body of the occupant is provided, and the angle adjustment lever 9 for adjusting the inclination angle of the seat back 5, which is the backrest portion is provided on the side portion of the seat It is installed. In addition, side guards 6 for waist protection are attached to both side portions of the seat back to surround the waist of the occupant when the vehicle is rapidly turning and to prevent the posture from being distracted by the centrifugal force.
이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 시트에서는 탑승자의 앉은 키에 상관없이 시트 백의 높이가 일정하게 고정되어 있기 때문에, 사람에 따라서는 앉는 자세가 불편하여 승차감이 저하되는 문제가 있다.In the conventional car seat having such a configuration, since the height of the seat back is fixed constantly regardless of the height of the occupant of the occupant, there is a problem in that the sitting posture is inconvenient for some people and the riding comfort is reduced.
이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 고안은 리프트 스프링을 이용하여 탑승자의 체형에 맞게 시트의 높이를 적절히 조절할 수 있도록 구성한 자동차용 시트의 높이 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised in view of such a problem is to provide a height adjustment device for a car seat configured to properly adjust the height of the seat according to the body of the occupant using a lift spring.
상술한 본 고안의 목적은 탑승자가 앉는 부분인 시트 쿠션과, 시트 쿠션에 앉아 등을 기대는 부분인 시트 백으로 구성되는 자동차용 시트에 있어서, 고정 돌기를 구비하며 시트 쿠션의 하부에 부착되는 고정 브라켓과, 고정 돌기가 삽입되는 고정홀을 지닌 브라켓이 부착되어 있으며, 이 브라켓의 상부에는 삽입홈이 형성된 슬라이더와, 슬라이더에 부착된 레버 지지대와, 핀에 의해 레버 지지대에 회동 가능하게 장착되는 제 1 레버 및 제 2 레버와, 일단은 핀에 의해 제 1 레버 및 제 2 레버에 고정되며, 하부에는 볼트에 의해 록킹 플레이트가 고정되는 이송 로드와, 내벽에는 록킹 플레이트가 삽입되는 다수의 고정홈이 형성되어 있고 외벽에는 이송 로드의 일단이 상하로 이동하는 가이드 홈이 형성된 것으로, 내부에는 리프트 스프링에 의해 슬라이더가 탄성적으로 설치되는 받침대를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 높이 조절장치에 의해서 달성된다.An object of the present invention described above is a seat for an automobile comprising a seat cushion which is a part of the occupant and a seat back which is a part of which the seat cushion is leaned on, etc., having a fixing protrusion and fixed to a lower portion of the seat cushion. A bracket and a bracket having a fixing hole into which the fixing projection is inserted are attached, and on the upper portion of the bracket, a slider having an insertion groove formed therein, a lever support attached to the slider, and a pin which is pivotably mounted to the lever support by a pin. A first lever and a second lever, one end of which is fixed to the first lever and the second lever by a pin, a lower portion of the transfer rod to which the locking plate is fixed by a bolt, and a plurality of fixing grooves into which the locking plate is inserted into the inner wall. The guide wall is formed in the outer wall and one end of the transfer rod moves up and down. It is achieved by a height adjustment device for a vehicle seat, characterized in that it comprises a resiliently installed pedestal.
본 고안에 의하면 탑승자가 자신의 체형에 맞게 시트의 전체적인 높이를 적절히 조절할 수 있으므로 항상 편안한 자세를 유지하여 승차감을 향상시키는 이점을 제공한다.According to the present invention, the occupant can appropriately adjust the overall height of the seat according to his body shape, thereby providing an advantage of maintaining a comfortable posture and improving riding comfort at all times.
도 1은 종래의 자동차용 시트의 구성을 보인 사시도,1 is a perspective view showing the configuration of a conventional automobile seat,
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트의 높이 조절장치의 구성을 보인 분해 사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of the height adjustment device for a car seat according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 높이 조절장치의 작동 상태를 설명하는 단면도.3 is a cross-sectional view illustrating an operating state of the height adjusting device according to the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
10: 시트 쿠션12: 시트 백10: seat cushion 12: seat back
14: 고정 브라켓16: 고정 돌기14: fixing bracket 16: fixing protrusion
18, 18': 슬라이더20, 20': 삽입홈18, 18 ': Slider 20, 20': Insertion groove
24, 24': 고정홀26, 26': 리턴 스프링24, 24 ': fixing hole 26, 26': return spring
30, 30': 제 1, 2 이송 로드32, 32': 제 1, 2 록킹 플레이트30, 30 ': 1st, 2nd transfer rod 32, 32': 1st, 2nd locking plate
38, 38': 제 1, 2 레버 40, 42: 상부, 하부홈38, 38 ': 1st, 2nd lever 40, 42: upper, lower groove
44, 44': 제 1, 2 레버 지지대46, 46': 로드 삽입홈44, 44 ': 1st, 2nd lever support 46, 46': rod insertion groove
48: 받침대50: 가이드 홈48: base 50: guide groove
52: 고정홈58: 리프트 스프링52: fixing groove 58: lift spring
이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트의 높이 조절장치에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 2 and 3 will be described in detail with respect to the height adjustment device for a vehicle seat according to a preferred embodiment of the present invention.
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트의 높이 조절장치의 구성을 보인 분해 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 높이 조절장치의 작동 상태를 설명하는 단면도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of the height adjustment device for a vehicle seat according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view illustrating an operating state of the height adjustment device according to the present invention.
먼저, 도 2에 분해하여 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 시트 높이 조절장치의 개략적인 구성을 보면, 시트 쿠션(10)의 하부에 부착된 고정 브라켓(14)의 고정 돌기(16)가 삽입되는 슬라이더(18), (18')와, 리프트 스프링(58)을 개재하여 슬라이더(18), (18')가 탄성적으로 장착되는 받침대(48)와, 받침대(48)의 내벽에 형성된 다수의 고정홈(52)중 하나에 선택적으로 삽입되어 슬라이더(18), (18')를 받침대(48)에 고정시키는 록킹 플레이트(32), (32')가 부착된 이송 로드(30), (30')로 이루어져 있다.First, as shown in the disassembled in Figure 2, the schematic configuration of the seat height adjusting device according to the present invention, the fixing projections 16 of the fixing bracket 14 attached to the lower portion of the seat cushion 10 is inserted A plurality of formed on the inner wall of the pedestal 48 and the pedestal 48 to which the sliders 18 and 18 'are elastically mounted via the sliders 18 and 18' which are provided, and the lift spring 58. Transfer rods 30 and 32 to which locking plates 32 and 32 'are selectively inserted into one of the fixing grooves 52 to fix the sliders 18 and 18' to the pedestal 48. 30 ').
여기에서, 시트 쿠션(10)의 하부에 부착된 고정 브라켓(14)의 고정 돌기(16)는 슬라이더(18), (18')의 일측면에 부착된 브라켓(22), (22')의 고정홀(24), (24')에 삽입되어 시트를 고정하게 된다. 또한, 슬라이더(18), (18')에는 리턴 스프링(26), (26')에 의해 가압된 상태로 록킹 플레이트(32), (32')의 끝단이 삽입되는 삽입홈(20), (20')이 형성되어 있다. 록킹 플레이트(32), (32')는 볼트(34), (34') 및 ㄴ트(36), (36')의 결합에 의해 이송 로드(30), (30')의 하부에 고정된다.Herein, the fixing protrusion 16 of the fixing bracket 14 attached to the lower portion of the seat cushion 10 is formed of the brackets 22 and 22 'attached to one side of the sliders 18 and 18'. The sheet is inserted into the fixing holes 24 and 24 'to fix the sheet. In the sliders 18 and 18 ', the insertion grooves 20, into which the ends of the locking plates 32 and 32' are inserted while being pressed by the return springs 26 and 26 ', ( 20 ') is formed. The locking plates 32, 32 'are fixed to the lower portion of the transfer rods 30, 30' by the combination of the bolts 34, 34 'and the hints 36, 36'.
록킹 플레이트(32), (32')의 끝단에 형성된 걸림단(32a), (32a')은 받침대(48)의 내측에 형성된 고정홈(52)과 대략 동일한 형상을 지니므로, 시트의 높이를 조절하는 경우에는 걸림단(32a), (32a')의 오목부와 고정홈(52)의 오목부를 일치시키면 된다. 이러한 상태에서, 걸림단(32a), (32a')의 끝부분은 슬라이더(18), (18')의 삽입홈(20), (20')으로부터 이탈된 상태가 되므로, 슬라이더(18), (18')는 받침대(48)내에서 리프트 스프링(58)에 의해 자유롭게 상승 및 하강할 수 있게 된다.The locking ends 32a, 32a 'formed at the ends of the locking plates 32, 32' have substantially the same shape as the fixing grooves 52 formed inside the pedestal 48, so that the height of the seat is increased. When adjusting, what is necessary is just to match the recessed part of the locking end 32a, 32a ', and the recessed part of the fixing groove 52. As shown in FIG. In this state, the ends of the engaging ends 32a, 32a 'are separated from the insertion grooves 20, 20' of the sliders 18, 18 ', so that the slider 18, The 18 'can be freely raised and lowered by the lift spring 58 in the pedestal 48.
여기에서, 제 1 이송 로드(30)는 핀(56)에 의해 제 1 레버(38)와 결합되어 있으며, 제 1 레버(38)는 핀(54)에 의해 슬라이더(18), (18')의 제 1 레버 지지대(44)에 회동 가능하게 장착된다. 제 1 레버(38)의 연장부(38a)에는 이들 핀(54), (56)이 장착되는 상부 및 하부홀(40), (42)이 형성되어 있다.Here, the first transfer rod 30 is coupled to the first lever 38 by a pin 56, the first lever 38 being connected to the sliders 18, 18 ′ by the pins 54. It is rotatably mounted to the first lever support 44 of the. The upper and lower holes 40 and 42 to which these pins 54 and 56 are mounted are formed in the extension part 38a of the 1st lever 38. As shown in FIG.
또한, 제 2 이송 로드(30')는 핀(56')에 의해 제 2 레버(38')와 결합되어 있으며, 제 2 레버(38')는 핀(54')에 의해 슬라이더(18), (18')의 제 2 레버 지지대(44')에 회동 가능하게 장착되며, 부호를 표기하지는 않았으나 연장부에는 핀(54'), (56')이 삽입되는 상술한 상부 및 하부홀이 형성되어 있다.In addition, the second transfer rod 30 'is coupled to the second lever 38' by the pin 56 ', and the second lever 38' is connected to the slider 18 by the pin 54 '. The second lever support 44 'of the 18' is rotatably mounted, and although not indicated, the above-mentioned upper and lower holes into which the pins 54 'and 56' are inserted are formed in the extension part. have.
리프트 스프링(58)에 의해 다수의 슬라이더(18), (18')가 탄성적으로 수납되는 받침대(48)의 내벽에는 록킹 플레이트(32), (32')가 삽입되는 다수의 고정홈(52)이 형성되어 있으며, 외벽에는 이송 로드(30), (30')의 일단이 상하로 이동하는 가이드 홈(50)이 형성되어 있다.A plurality of fixing grooves 52 into which the locking plates 32 and 32 'are inserted are inserted into the inner wall of the pedestal 48 where the plurality of sliders 18 and 18' are elastically received by the lift spring 58. ) Is formed, and a guide groove 50 is formed in the outer wall to move one end of the transfer rods 30 and 30 'up and down.
다음에는 도 3을 참고로 본 고안의 시트 높이 조절장치의 작동과정을 설명한다.Next will be described the operation of the seat height adjustment device of the present invention with reference to FIG.
단면하여 도시한 바와 같이, 핀(54)에 의해 레버 지지대(44), (44')에 회동 가능하게 장착된 제 1 레버(38)의 하부에는 핀(56)에 의해 제 1 이송 로드(30), (30')가 결합되어 있으며, 제 1 이송 로드에는 체결볼트(34) 및 너트(36)에 의해 제 1 록킹 플레이트(32)가 고정되어 있다. 이때, 제 1 록킹 플레이트(32)의 걸림단(32a)은 슬라이더(18), (18')에 형성된 삽입홀(20)과 받침대(48)의 고정홈(52)내에 삽입되어 있으므로, 슬라이더(18), (18')는 받침대(48)내에서 고정된 상태를 유지하게 된다.As shown in cross section, a first conveying rod 30 is formed by a pin 56 at a lower portion of the first lever 38 rotatably mounted to the lever supports 44, 44 ′ by a pin 54. ), 30 'are coupled, and the first locking plate 32 is fixed to the first transfer rod by the fastening bolt 34 and the nut 36. At this time, since the locking end 32a of the first locking plate 32 is inserted into the insertion hole 20 formed in the sliders 18 and 18 'and the fixing groove 52 of the pedestal 48, the slider ( 18 and 18 ′ remain fixed within the pedestal 48.
다음에, 제 1 레버(38)를 위로 들어올리면, 핀(54)을 중심으로 회동하면서, 제 1 이송 로드(30), (30')를 당긴다. 그에 따라, 제 1 록킹 플레이트(32)의 걸림단(32a)은 슬라이더(18), (18')의 삽입홈(20)으로부터 분리됨과 동시에, 걸림단(32a)에 형성된 오목부와 받침대(48)의 고정홈(52)에 형성된 오목부가 일치함으로써, 슬라이더(18), (18')는 리프트 스프링(58)에 의해 상하로 이동할 수 있게 된다. 이때, 이송 로드(30)는 받침대(48)의 외측에 형성된 가이드 홈(50)을 따라 상하로 이동한다.Next, when the first lever 38 is lifted up, the first transfer rods 30 and 30 'are pulled while rotating about the pin 54. Accordingly, the locking end 32a of the first locking plate 32 is separated from the insertion groove 20 of the sliders 18 and 18 ', and at the same time, the recess and the base 48 formed in the locking end 32a are provided. By matching the concave portion formed in the fixing groove 52 of the (), the sliders 18, 18 'can be moved up and down by the lift spring 58. At this time, the transfer rod 30 moves up and down along the guide groove 50 formed on the outside of the pedestal 48.
적절한 높이로 시크 쿠션(10)의 높이를 조절한 다음, 제 1 레버(38)를 놓게 되면, 이송 로드(30)와 록킹 플레이트(32)는 리턴 스프링(26), (26')에 의해 원래의 위치로 복귀되면서 록킹 플레이트(32)의 걸림단(32a)이 슬라이더(18), (18')의 삽입홈(20)과 받침대(48)의 고정홈(52)에 삽입되어 슬라이더(18), (18')를 받침대(48)에 고정시킨다. 따라서, 시트를 조절된 상태로 유지할 수 있다. 제 2 레버(38')를 이용한 조절 과정은 상술한 제 1 레버(38)의 경우와 동일하므로, 그에 대한 추가적인 설명은 생략한다.After adjusting the height of the seek cushion 10 to an appropriate height, and then releasing the first lever 38, the transfer rod 30 and the locking plate 32 are originally secured by the return springs 26, 26 '. While returning to the position of the locking plate 32, the locking end 32a of the locking plate 32 is inserted into the insertion groove 20 of the sliders 18 and 18 'and the fixing groove 52 of the pedestal 48 so that the slider 18 , 18 'to the pedestal 48. Thus, the sheet can be kept in an adjusted state. Since the adjustment process using the second lever 38 'is the same as that of the first lever 38 described above, further description thereof will be omitted.
이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 리프트 스프링을 이용하여 자신의 체형에 맞게 시트의 높이를 적절히 조절함으로써, 승차감을 향상시키고 항상 안정된 자세를 유지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention described above, by appropriately adjusting the height of the seat in accordance with its body shape using a lift spring, there is an effect that can improve the riding comfort and always maintain a stable posture.
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980046731U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040045539A (en) * | 2002-11-25 | 2004-06-02 | 현대자동차주식회사 | Mounting bracket of variable seat |
| WO2019172484A1 (en) * | 2018-03-05 | 2019-09-12 | 최창원 | Car seat with infant and child seat built therein |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR2019960059885U patent/KR19980046731U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040045539A (en) * | 2002-11-25 | 2004-06-02 | 현대자동차주식회사 | Mounting bracket of variable seat |
| WO2019172484A1 (en) * | 2018-03-05 | 2019-09-12 | 최창원 | Car seat with infant and child seat built therein |
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